二戰最強輕型戰鬥機，吊打P51野馬戰鬥機，被稱為輕型戰鬥機鼻祖

它是二戰德國最優秀的戰機,其機動性遠超盟軍任何一種戰鬥機,打的P51野馬戰機根本沒有還手之力 它還被稱爲以F16爲代表的輕型戰鬥機們的開山宗師 它就是德國HE162火吸翼式戰鬥機,還被稱爲國民戰鬥機 喜歡本視頻的話,各位觀衆老爺們點個小小的贊,就是對我們最大的鼓勵 HE162火機翼輕型噴氣式戰鬥機 是德國在二戰後期研製的產品,改機全長達到9.1米,機高爲2.6米,翼展爲7.02米,空重1750公斤 動力系統爲一臺BMW003E一型渦輪噴氣發動機,推力達到1910公斤 最大起飛重量達到2780公斤,最大速度高達890公里每小時 最大升限12000米,航程達到620公里 固定武器裝備爲兩門20毫米機關炮,備彈240發 該機的兩側翼下可以各攜帶兩枚德國空軍當時大量使用的空對通火箭彈 此外機身的駕駛艙和油箱還有防護裝甲,該機從計劃到生產所用不到一年的時間 儘管如此,它憑藉優秀的性能被軍事專家稱爲最優秀的戰機,它當時承載着整個德國的希望 回憶二戰後期,整個德國都處在風雨飄搖之中,失敗的局面已經慢慢逼近 面對英美盟軍猛烈的戰略空襲,希特勒的忍耐已經達到了極限 當時整個德國幾乎每天都要面對沒完沒了的轟炸 當時德國幾乎把所有的希望都寄託在了已經服役的ME-262噴氣式戰鬥機身上 而ME-262依靠價格高昂、技術複雜、生產繁瑣、故障率高的特點也是讓德軍十分的頭痛 不說別的,光就生產繁瑣這一條就要了當時德國空軍的命 因其生產繁瑣這也導致生產速度慢,而對當時的德國空軍來說最大的問題就是數量 面對這種情況,德國空軍高層將領提出了研製新戰機的計劃 要求這款戰機的研製成本要低,操作簡單 生產容易,同時又性能優異,再配合重型戰機進行作戰 整個計劃最大的特點就是該型飛機的生產和駕駛操作都必須非常簡單 這不僅可以讓所有德國普通國民都投入到生產,而且也都可以升空作戰 因爲當時的德國飛行員太少了 德國想用這個辦法一次性解決,於是該計劃被命名爲國民戰鬥機計劃 1944年3月德國空軍開始招標 爲了儘快完成研製工作,當時德國特別明確要求新型飛機無論如何必須不惜一切代價 在1945年1月開始進行大規模生產並服役 用不到一年的時間研製出一款新型戰機 所要面臨的困難和壓力 可以想象,因爲這個苛刻的條件,德國當時最主要的噴氣式飛機研製單位梅塞·施密特認爲這樣的速度根本是不可能完成的 於是拒絕了這次合作,這也讓亨克爾公司擊敗了衆多廠商,從而贏得了這個項目 亨克爾公司也把這個項目命名爲HE162計劃,隨即轉入研製階段 爲了保證生產進度,亨克爾公司採用了新的生產方式 就是將飛機的不同部件交給德國其他工廠去生產,然後進行組裝,這種方法非常類似今天的模塊化樣式 就這樣在1944年12月6號,第一架代號爲HE162V1的原型機首飛成功 就在德國高層歡慶的時候,12月10號,這架HE162V1就在試飛中墜毀了,試飛員身亡 經過調查發現,事故原因是機身結構的問題和採用有質量的問題的膠水造成的 當時由於趕時間導致設計疏忽,又由於HE162的設計非常獨特,將發動機放置在機背 這樣設計雖然有很多好處,比如可以避免吸入跑道上的異物和航炮射擊時產生的硝煙 但是由於設計人員的疏忽,機背的發動機短艙和機身之間保留間隙過於狹窄 這導致了發動機噴出的氣流對尾部形成嚴重的氣流乾擾 使戰機在高速飛行時,其尾部出現異常擺動,這嚴重影響了飛機的穩定性和操縱性 就這樣,設計局針對這些暴露出的問題進行了大量改進,成功地避免了上述問題 1945年2月6號,HE162計劃的最終生產型,也就是HE162A2型正式裝備德國空軍 該機也被正式命名爲HE162火吸翼輕型噴氣式戰鬥機 機身結構採用典型的鋼管構架 機體採用鋁合金蒙皮,機翼主要爲木質,但是主翼翼燒的下反錘段採用鋁合金 飛機的垂直尾翼和水平尾翼也爲木質 兩片垂尾位於平尾的前端,其作用是爲了避開發動機的氣流乾擾 HE162的座艙被放在靠近機頭前部,採用氣泡型座艙 而且該座艙還採用了當時極爲罕見且前衛的整體圓弧式的風擋 這使得HE162駕駛員的視野非常好 HE162採用了當時新潮的前三點式起落架 更重要的是採用了當時極爲少有的彈射座椅 這主要是爲了避免飛行員爬出機艙時被髮動機強大的吸力吸進去 1945年2月6號 HE162火吸翼輕型噴氣式戰鬥機正式裝備德國空軍 到了4月份該戰機已經裝備德國空軍兩個大隊和JV44飛行團 之後並開始升空執行對盟軍的作戰任務 進入戰場的HE162火吸翼戰鬥機依靠極強的機動性給盟軍帶來巨大的震動 當面對盟軍最先進的P-51D野馬戰鬥機時完全是以壓倒性的優勢獲勝 打的野馬根本沒有還手之力 原本指望HE162火吸翼輕型噴氣式戰鬥機配合重型戰鬥機奪回制空權 但是在1945年4月30號德國當時空軍統帥下令禁止裝備HE162戰機的三支戰鬥部隊升空作戰 企圖以這樣的方式保存實力 就這樣在1945年5月3號JV44飛行團率先向美軍投降 5月8號第一大隊向英軍投降 就這樣火吸翼戰鬥機從第一次升空作戰到投降不到三個月的時間就結束了自己在德國的生命 如果當時的德國空軍統帥下令讓全部的火吸翼戰鬥機投入戰場做最後的生死一搏 以火吸翼戰鬥機的性能當時可以說是毫無對手 此外火吸翼戰鬥機的生產相對也比較簡單 數量這方面應該完全不是問題 因爲在結束戰爭前的時間裏 亨克爾公司陸續還開發出了四個後續改進型號 其中最惹人注意的就是HE162D戰機 該戰機採用了當時全世界絕無僅有的潛略翼 而且HE162D尾翼改成了V字形雙垂尾 並且取消了平尾 而且該戰機還是採用金屬機身 機動性更是得到大幅度提高 這讓當時的美國和蘇聯都比較震驚 依據這個情況 如果火吸翼戰鬥機能夠提早研發出來 再配合當時的重型戰鬥機 德國空軍的確有可能在1945年奪回本土上空的制空權 如果那樣對盟國將會是災難性的 戰後 英國和美國以及蘇聯都對繳獲到的HE162進行了大量試飛 所有試飛的飛行員都對該戰機的機動性讚不絕口 盟軍專家得出的結論是 HE162是德國空軍最優秀的機型 其機動性遠超出盟軍任何一種戰鬥機 甚至還被稱爲輕型戰鬥機的開山宗師 此外 HE162D戰機的佈局更是對後世航空的發展產生了重大的影響 有些科學技術至今仍在人類一些最新武器裝備上散發着光彩 好了 今天的視頻就到這裏 想了解更多 記得點個關注 咱們下期視頻 不見不散