美股分析: RIVN會是下一個特斯拉嗎?TSLA VS RIVN
哈嘍大家好,歡迎回到陽光財經,我是Sanni
我們買個生活中的商品,一兩百美金
要貨比三家,花很多時間去做功課
而買股票呢,一出手,幾千上萬美金
卻往往腦袋一拍就買了
那你覺得這樣合理嗎?
今天我們來做一個股票PK
兩隻股票,TSLA和RIVN
一個是洪德發子的特斯拉
這兩年給大家帶來了豐厚的獲利機會
另一個是被稱爲特斯拉殺手的RIVN
RIVN一上市就多次上調IPO定價
並且大漲36%開盤
可見投資者的熱烈追捧啊
大家是不是都想着RIVN有可能複製特斯拉
成爲一隻大牛股呢?
那請新來的朋友訂閱一下我的頻道
我們馬上開始
這兩家公司,如果不看價格
當然是特斯拉直接勝出了
沒有什麼可比較的
但是參考到價格就還是有比的空間了
特斯拉一股是1000美元
總市值1萬億美元
RIVN一股100美元
總市值850億美元
也就是說12個RIVN的價格
等於一個特斯拉
那麼一個問題就來了
1萬億漲到5萬億
是一個天文數字
那800億漲到4000億呢
似乎容易一些了
投資股票想的不就是上漲空間啊
風險收益比啊
這樣的問題嘛
1000美元一股和100美元一股
有顯著的門檻區別
100左右的股票
顯然更適合散戶和專家炒作
所以買入門檻PK
RIVN勝出
新能源車日漸流行
在需求旺盛的情況下
生產供給決定了最近三五年的業績
上一隻號稱特斯拉勁敵的尼古拉特斯拉
因爲停留在PPT造車階段
始終也沒有看到一輛車下線
目前已經走下神壇
RIVN已經於9月份交車
目前擁有一家工廠
根據招股說明書
RIVN在伊利諾伊州有一家工廠
規劃年產能15萬輛車
而特斯拉最新財報顯示
已經投產的特斯拉工廠
再建工廠兩家在柏林和德克薩斯州
注意到的是
已投產和建設中的工廠
都沒有Cybertruck生產線
這意味着特斯拉的皮卡
要實現交車日子還長着呢
最近規劃的是
德州工廠會有Cybertruck生產線
所以以皮卡SUV爲主打產品的RIVN
在這個細分市場的產能上
是超過了特斯拉
具有後來者居上的潛力
但是從總體產能來說
RIVN是肯定不如特斯拉的
RIVN很聰明的在特斯拉
還沒有辦法發力的皮卡和SUV市場
先下手爲強
戰略上獲得了一定的機會
再來比一下造型
特斯拉Cybertruck和RIVN的RET
兩款車的造型設計
我感覺特斯拉更像是科幻片
RIVN的皮卡造型比較符合常規認識
造型是仁者見仁智者見智的
PK的結果我也不知道
以後看銷量就知道了
我覺得消費者都是外貿協會的
外表長得怎麼樣那是第一印象
直接決定後續的購買意願
特斯拉的Cybertruck更注重科技感
皮卡經常用於拖掛其他工具車trailer
甚至是房車
在拖掛時往往對皮卡的要求很高
特斯拉配置了拖曳計算器
實時顯示拖掛運行狀態
而RIVN的RET皮卡在車身中間
有一個貫穿的儲存空間
體積62立方英尺
這個設計體現了對消費者需求的理解
這個儲存空間用來存放滑雪板之類的
又細又長的東西是非常方便的
RIVN還利用這個62立方英尺的儲存空間
推出了一款移動廚房的配件
這個就厲害了
我們來看
這是一個30合1的移動廚房
有兩個電磁爐
一個洗碗水池
還有各種鍋碗瓢盆
這個移動廚房充分利用了RET車身的儲存空間
使得RET的設計更貼近皮卡的需求點
股東背景是RIVN高估值的原因之一
RIVN大股東亞馬遜持股22.4%
福特也是其主要股東
由此可見
RIVN背後有雄厚的財力和技術支持
而特斯拉的大股東是馬斯克
主要股東都是基金管理公司家族信託等
如果特斯拉不是先發優勢發展起來
而是和RIVN同一天上市的話
我想RIVN的股東實力並不輸給特斯拉
亞馬遜入股
被瑣斯太空旅行之前
還特地用RIVN的電動車去坐火箭
悄悄的做了個產品代言
亞馬遜還預定了10萬輛商用電動車
準備拿去送貨
這一下子就解決了前期銷量問題
給RIVN充足的時間去打開市場
它完全可以一邊生產一邊打開銷量
但是從估值上來看
兩個股票目前都極高估值
RIVN連年虧損
一年虧的比一年還多
IPO說明書也明確
RIVN招股書顯示
其在2019-2020年兩年的淨虧損
分別是4.26億美元和10.18億美元
而到了今年上半年淨虧損爲9.94億美元
真是越虧越多
還在燒錢的階段呢
而特斯拉已經連續9個季度盈利
毛利率更是走上升趨勢
超過傳統車企
從盈利能力來說
特斯拉遠遠超過RIVN
確定性也更好
如果是從汽車行業來說
福特汽車一年418萬輛銷量
對應的市值764億
只賣了幾輛車的RIVN市值
卻超過了福特
一年賣88萬輛的特斯拉
市值是福特的25倍
福特汽車只是傳統車型的一個代表
其他車企都是這個估值
這兩年瘋狂炒作的新能源車
在估值上遠超教科書教的範圍了
都極度高估啊
如果要從業務的確定性來看
目前特斯拉是比較確定的
隨着新工廠開工
產量提高
營收和利潤增長是比較容易估算的
RIVN就比較不好確定了
我們不知道它到底什麼時候能夠開始盈利
所以RIVN的風險是更高一些的
總的來說
兩個股票都非常昂貴
新開倉買入都是具有很大風險的
看起來RIVN的股價會便宜一些
也就更容易炒作一些
新股上市會有巨大的波動
有時甚至會攔腰砍一半啊
或者另一種可能
就是直接翻倍
這樣的波動不能用金門面來解釋
只能說是
投資者通過大幅波動
來找到這隻股票的定價區間
在穩定之前都是高度投機
特斯拉已經成長爲美股前十大股票
入選標普成分股
值得逢低買入
長期投資
RIVN會有很高的彈性
值得短期博灑
長遠價值還需要觀察
最後因爲大盤今天跌的很多
我們來講一下大盤
納指突破16000點之後
回調是非常正常的
我記得在突破15000點前夕
我就預測萬五必上
最多摸萬六
那這些都已經實現了
大盤不可能漲的沒完
跑一段就要喘口氣
這個是慢牛長牛的必然要求了
千萬不要漲的興高采烈
跌了罵罵咧咧
目前看啊
大盤的回調屬於健康回調
如果要找個原因的話
美國CPR數據
創下30年高點記錄
通過膨脹形勢嚴峻
10月份美國CPI
環比上漲0.9%
同比上漲6.2%
大超預期
事實證明
鮑威爾的通脹暫時論
就是個自我安慰
現在去購物
已經是明顯感受到購買力下降了
高通脹將逼着美聯儲
加快加息的步伐
我們上個月的節目中
有研究材料展示到
2013年縮減QE過程中
美股仍繼續上行
但加息時階段性見頂
由此可見
縮減QE過程當中
只是印鈔的速度變慢
仍是在不斷的印鈔的
加息一來
則對股票
房地產
債券等資產的定價
產生根本性的改變
因爲利率是資產定價中
最爲重要的參數
加息必然導致資產
有降價的壓力
市場預計
2022年7月份
就有可能開始加息
這比之前的
美聯儲加息點證圖
又更早了一些
所以今天這個CPI
可以解釋大盤的下跌
隨着美聯儲Taper
進入實際操作階段
美股將進入區間震盪
如果是大跌行情
選什麼股都沒有用
復潮之下
沒有玩軟
如果是區間震盪
正常調整
那麼大型龍頭股
可以繼續持有
指數ETF也可以持有
區間震盪時
考驗的是選股能力
選到對的股票
還能夠賺點錢
選錯了股
大盤沒怎麼跌
都會造成虧損的
所以區間震盪行情
我的提議是
中個股 輕指數
2021年股市
還是蠻給力的
最後兩個月
看能不能堅持到底
好的
今天的節目就分享到這裏
感謝大家收看
我們下期節目再會
拜拜