完美的寶馬M5 V10旅行版並不存在

車輪日記
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2 觀看·2026年7月7日
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視頻概述
AI 生成A conversation between a host and an Australian owner regarding a rare, modified BMW M5 wagon. The owner discusses the car's unique manual conversion, its high-performance V10 engine, and the practicality of combining a supercar-like sound with the utility of a wagon. The discussion emphasizes the appeal of \"modern classics\" over new cars.
歡迎進入一輛極其特別的汽車。我們剛才還在談論汽車這類話題,而我正要說……
個人來說,對新車已經有點膩了。這正是開啓這個系列的完美方式。別買。
現在已經不會買新車了,而是會買這種東西。所以,你想要快速自我介紹一下嗎?我是你的
來自澳洲的24歲青年,現居於尼斯與摩納哥之間風景如畫的蔚藍海岸。
你把它帶到這裡來過夏天?是啊,所以是從英國來的,右駕車。
我已經擁有它三年半了。哦,這麼久了,我之前不知道。所以已經過了
與我一起在歐洲度過了三年半。我不得不幾次返回英國取東西。
一些工作已經完成,或已通過MOT等檢驗,但最終目標是將其進口到澳洲。
你之前說過澳洲沒有M5車廂,一個都沒有,我們只有轎車。只有
歐洲得到了貨車。那他們會允許你將這貨物進口到澳洲嗎?這可不是一回事。
有時一些國家會制定這類法律,內容大概是:「你不能這樣做,我們不允許……」
查過了,好像有一條稀有度條款,像是右駕車。你知道的,他們確實有過
轎車沒問題。你在澳洲開什麼樣的路?什麼樣的路?對啊
我现在住在布里斯班以北的阳光海岸,也就是東岸再往北一點的地方。我已經……
看過幾段影片,他們看起來很有趣。是啊,這裡有幾條很棒的路。我的意思是這裡
當然,景色 definitely 更加壯麗,而且道路更蜿蜒曲折,駕駛起來也相對輕鬆一些。
這裡的速度。是的,你對速度的掌控確實稍微寬鬆了一些。我沒想到澳洲是這樣……
類似於瑞士,只是稍微嚴格一點。是的,沒錯。我想我看到了幾次相機閃光。
前几天經由瑞士回來。經由瑞士?是啊。我沒想到那裡的規定這麼嚴格。
我不知道。我不認為他們能做到。這是英國的車牌,對吧?它是在英國註冊的。
某處。是的,我想我最好不要寄出,但如果我在瑞士被攔下,他們可能會……
就和之前一樣,先推遲一下,把車出口再說。在回到瑞士之前。
當這件事傳到澳洲的時候,我就再也不用擔心了。
關於這輛車的一些情況。它並非原廠狀態,遠非如此。經過手動變速箱改裝。
達拉gh在Everything M3s。達拉gh曾為威廉姆斯F1車隊工作,後來他創辦了……
自己開店,並以為M3 CSL進行改裝而聞名。對,我之前就是在那裡見過它。
因此,手動變速且這是一輛真正為駕駛者打造的車輛。如果你樂於在燃油上花錢並享受駕駛的樂趣,
聲音,這就是你的車。什麼排氣頭?全套系統?直通排氣管?這可不是直通排氣管。
它確實有小型消音器。像第200號電池那樣的貓?嗯,我的意思是,幾乎就是直通的。
因為你就在這裡,而且它有一個定制的。為方便起見,我們就稱它為直管吧。
這段影片。是的,我之前聽過一次這種直排氣管,簡直是另一個層次。
是啊,而且現在你之前還告訴我,對你來說聲音實在太大了。
高速公路。我想現在就像很棒,你會玩得很開心,但如果你想開車的話
在高速公路開幾小時,我覺得可能會有點煩人。因為沒有擾流板。
你無法關閉它。是的,這些標題長度相等,也是由達拉gh特別為你定制的。
是的,10比1的等長頭部也讓聲音聽起來相當不錯。
然後還有 eVenturi 進氣口,也是一樣。噢,沒錯,eVenturi 進氣口看起來太棒了。
是的,我不希望它再更響了,所以對我來說,音量到某個程度就剛好了。
只會變成雜音,你便聽不到車子的聲音了。對我來說,坐在這裡實在太奇怪了。
因為我才是面對車流的那個人,所以是錯的,這真是太好笑了。
後繼的V8車型配備了來自F10 M5的更大尺寸煞車系統,僅前輪。不錯。你有嗎
用原來的煞車開過嗎?嗯,它們太棒了,確實有著很大的差異。
是啊,換檔非常順暢,不像那些過分誇張的,沒有咔嗒聲或砰砰聲,就是剛剛好。
非常純粹。是的,如果你不知道接下來會發生什麼,你可能會以為那是輛蘭博基尼。
V10。嗯,大概是直接接R8吧。不,不完全是這樣。嗯,這其實很常見,人們
他們轉過頭尋找著什麼,突然看到這一幕,頓時一片混亂。
非常棒。就我個人而言,這裡還一點都不顯得沉悶。我觉得聲音聽起來真的很好。
我猜只是高速公路上的一扇窗户而已。
是的,降檔非常順暢。我們會有很好的降檔感受。很好。
我猜沒有油門匹配,所以全是腳跟腳尖操作。沒錯沒錯,完全正確。
你父親是賽車手,對吧?我猜你應該很會用腳跟腳尖配合換檔吧。
好吧,我爸爸從小就愛開車,我想他17歲的時候就開始賽車了,他一直就是個汽車迷。
我一生下來就對汽車產生了濃厚的喜愛,我或許從未真正地愛上過其他事物。
直到我拿到駕照為止都沒車。是啊,那樣的話就沒問題了。而且,是啊,爸爸教我開車,我想大概就是這樣。
我當時正在考駕照,學習如何進行腳跟腳尖操作。真是太棒了。當然,我可是專業人士。
騎自行車的人,這才是對你有好處的。沒錯,空間。把你的自行車放進去,但你仍然能獲得
享受宛如V10超級跑車的聲浪,卻還能後座載著你的摩托車。
我的意思是,你當然可以把它放在車頂上,但如果把自行車放在車頂上,它就會……
讓感覺效率更差。是啊,我討厭當你安裝了車頂箱時的風噪聲。
聽起來很糟糕。我不是這個意思,我是說實用性,像你可以在後面放兩輛自行車一樣。
行李箱,我很少需要把我的自行車帶到哪裡,但有空間的話,我真的很喜歡。
我真的很喜歡新款的寶馬,但今年的車頭,特別是頭燈,總覺得有點不一樣。
這烤架看起來……我不知道,爸爸,也許你覺得它達到巔峰了?我覺得它就像頂尖的寶馬一樣。
視覺上來說,大家普遍認為最出色的M3是E46款。就我個人而言,我最喜愛的M3是
我超愛這台E30,我喜歡那種老式的方正外觀,我喜歡所有汽車,對我來說,這根本不算古董車。
雖然你可以稱它為新復古風格,但沒錯,這確實是一種現代經典。我想大概就是這樣吧,沒錯。
感覺好像快20歲了。不,完全不是這樣。但的確,我覺得我比較喜歡現代的汽車。
這確實會達到一個我同意你的地點,這個形狀相當
對我來說幾乎是頂峰了。從正面看真是太漂亮了,真不錯。
完美。它的功率是多少?我的意思是,這些工廠的功率剛好是500,差一點點我就……
它還沒經過動態測試,但若加上進氣系統,性能會略為提升,因为空氣進氣量有所改善。
我認為頭部的數值大概在 520 到 550 之間。我是說,他們過去曾說,你每失去一匹馬力,就會……
但我認為,像這樣的一輛車,如果保養得當的話
再加上那些標題,你可能並沒有失去什麼,你只是獲得了更多,沒錯。
是的,我想這些從工廠出來時大概是1700公斤,所以相當重,確實如此。
很重,我的意思是,這是一輛貨車,是的,確實如此,它不會讓你被猛地推回座位,但 definitely
它很快。我是說,現在大多數現代BMW的車重都達到兩噸,對吧?沒錯,完全正確。
以現代標準來說,對於馬車甚至汽車而言,我覺得現在大多數汽車的重量大概在1700左右。
公斤,是的,天啊,你可能想把那個座位往後調一點,是的,再高一點,這樣比較舒服,對吧?
如果你是公路自行車選手,身高較矮或較高其實取決於個人情況,我的意思是,身高的確會有影響。
你身材高瘦,就必須更瘦一點,一切都取決於功率與體重的比值,當職業自行車手就是這樣,明白嗎?
意思是有些職業自行車手體重達到九十公斤,你知道的,但他們是平地衝刺型選手。
是的,那些爬山的人,好吧,我大概在中間,所以它會延伸進去
紅線大約在七點五,不,超過八點,對,八點二五
它是一具五速或六速變速箱,沒錯,實際上是來自E92 M3的變速箱。
哦,那真是太順滑了。
變速箱之類的,正如我所說,第一印象對我來說就是一切,尤其是汽車方面。
而且啊,那玩意儿真的会上瘾,就像瞬时上瘾的变速箱一样。
非常好,所以我想你一開始到現在,你說你已經做了類似的事情
30,000公里,嗯,也許現在更接近40,35公里,你還在享受那個降檔嗎?
對,對,我想要一個,對,我想要一個,其實這東西相當稀有,我有
這車裡的乘客,感覺也挺不錯的,我只是對這情況有點驚訝。
很好,感覺起來是的,非常順滑,超級順滑
你可能會感覺到一點點煞車震動,我覺得這可能有點變形了。
但實際上還不錯,感覺開一會兒就沒問題了,所以直接開吧
更快,沒錯,你看,這就是重點,擁有一輛聲音出色的車,你就不會破壞它。
限速功率在最高處,沒錯,沒錯,然後在六千轉以後我感覺到了,接著我有了這種感覺
第二波完全沒問題,等它打開後,你直接把它穿過去就行了。
它真的一直在持續下去
是的,那是用 7,000 做的,太棒了,真的非常順滑,我超喜歡,它不會做這些。
每次都會有剝裂聲和爆裂聲,不不不,嗯,我只有在你稍微靠過來的時候才會有這種感覺。
油門或放開油門都可以
是的,完全上癮,我今晚會上網查一下它們現在值多少錢。
因為這會是一輛很有趣的車來擁有,嗯,它們明顯的缺點是……
好吧,那不是DCT,只是一個嗯,所以沒有手動版本。
美國有手動變速箱,但僅限於轎車款,因此從來沒有手動變速箱的旅行車。
美國只有手動變速車,我們在澳洲只拿到一輛自動變速的轎車。
嗯,它仍然是PDK,但我覺得速度相當慢。
這種燃油經濟性劇變令人震驚,我們甚至都沒法談論它。
我是說這車實在不小,而且我想他們還裝了一個大約55到60公升的油箱。
一輛巨大的油罐車,嗯,尺寸相當正常,但就是這樣子在鎮上開來開去。
我運氣很好,如果在高速公路上,油箱能加到30萬,嗯,也許更多,大概35萬左右。
我估計每小時大約耗掉四分之一箱油,如果在高速公路上行駛的話,情況更是如此。
可惜你從未看見針落下,要不就是五分鐘後就離開了加油站
我想我們大家都應該開始購買舊車,讓新車產業知道他們只是
這段時期到底有多好呢?還是大家只是覺得,嗯,我們不如就這樣吧?
就直接把V8、V10還有我所知道的一切都寫出來吧,這件事再正常不過了,就像今天我們在做的一樣。
瘋狂迷戀它,但當年他們這麼做時,還覺得還好,那時確實很特別,是啊,是啊,但你知道,人們……
他們本來就沒瘋,這就像啊,對啊,他們有V10,幹嘛不用呢?這就是
引擎,沒錯,基本上就是一輛3萬公里的F1 BMW,你有遇到什麼問題嗎?
那讓你花了很多錢嗎?還是說還算穩妥?一點都不穩妥,離合器有兩片都出問題了。
大約一百萬左右,所以非常簡單。除了這一點,我的意思是,我
超級幸運,所以當它回到英國進行MOT檢驗時,你真的必須密切注意機油狀況。
這些事情,嗯,我想問一下,油耗怎麼樣?嗯,我的意思是,真的降得很低。
新的機油大概在2000公里前更換,而我發現它已經開始變少,所以機油會被消耗掉,是的,它們確實會這樣。
這人真的很好,除了我有點不適應靠右駕駛之外,實在挑不出什麼毛病。
好吧,另一方面,假設
我被說服了,就是它,我想要一個,他們現在根本做不出那種東西了,就是它。
