9.28萬起售！MG4X保姆級導購教程

MG4X正式上市了 版本怎麼選 價格怎麼樣 值不值得買 保姆基達威教授光速給點按贊 首先不得不說MG現在真是好起來了 去年這個時候在新能源領域 MG可以說完全沒有任何的關注度和聲量 但是今年下午價格發佈上市完之後呢 本來阿星還在糾結先做MG 還是先做問題M9的這個視頻 那看了一眼評論區大家催更的呼聲啊 看來MG4X這次的價格和配置確實下手比較猛 那所以廢話少說 咱們來正式開始 那一共是四個配置版型 我們先來看一下這個權宜部分 3000的無門檻置換補貼 4000的限時補貼 510版本上這個4000的限時補貼叫半固態平權補貼 在610版本上叫購置稅補貼 反正這兩個加起來都是7000塊錢的補貼 各位直接理解成現金利漲就行 那這個9.28到10.98萬的價格 就是減過7000塊錢之後的啊 然後剩下的權宜價值2000元的 灰色藍色限時免費水冷裝 然後全息贈送7000瓦的充電樁 然後MG本品牌這款還能夠享受5000的這款補貼 然後價值5000的選擇免費升級 這個你直接理解成標配就行 然後設計的權宜都非常常規 大家自行看圖不在之說 然後那個自燃一輛配件這個也值得說一下 好 我們先來看510半固態自由版 車長4米5 寬度1849毫米 高度1621毫米 軸距來到了2735毫米 單點機後驅最大功率125千瓦 259米 0-50的加速成績是3.7秒 零百是沒有公佈 搭載一塊53.9度的半固態電池 CWC純電續航力是510公里 那這塊電池是上汽自燃的 所以供應窗就是上汽自己 然後支持6.6千瓦的移動排風電 前半部性 後五連桿的懸架結構 215的胎寬 18寸的鋁合金輪骨 功能配置方面 標配主動進氣隔渣 前排座椅的電動調節 通風加熱 主駕駛座椅記憶 遮陽板有化妝鏡和美顏燈 8個揚聲器的音響系統 10.25英寸的全液晶儀表 15.0英寸 2.5K分辨率的中控大屏 內置高通8155P的芯片 支持蘋果 華爲 安卓的全面互聯 然後電動記憶尾門 全套的L2級輔助駕駛 內置一顆5TPS算力的 地平線G3芯片 六個安全氣囊 那作爲入門儀車型 這個版本基本上就是很多 A0級純電車型高配的 價格再略微貴一點點 那這麼來看M14X的優勢其實很明顯 首先它是4米5的車長 這是一個標標準準的 緊湊型A級純電SUV的尺寸 所以空間和地位它先彈比要更高一點 那在其他方面其實也不含糊 五連桿的後懸架 然後基本上也算是很完善的 功能順序配置 並且54度的電池包 510公里的純電續航 橫向對比起價格差不多的 A0級的小傢伙們也很能打 再加上半固態電池 一方面它的低溫一致性更好 而且現在營銷號特別愛講 這個固態電池的概念 所以這個半固態電池的名號 也能讓它加分不少 好 那接着往下看 追加一萬來到高配的 10.28萬的510致強版 功能配置方面 增加了車頂行李架 後雨刷 獨立熱風空調 副駕駛座椅記憶 前排的8點式的座椅按摩 女王副駕 其實就是副駕駛座椅 多了一個電動腿座 還多了方向盤加熱 250度側風圍燈 全景天窗帶有電動遮陽簾 後排隱私玻璃 50瓦的手機風冷無線充電 後排的Type-C充電接口 後視鏡USB的電源接口 後排中央扶手 電動記憶尾門 外後視鏡電動摺疊 鎖車自動收起 同時輔助駕駛方面 升級了一套 純視覺方案的 高速NV高階輔助駕駛 內置低頻線的G61芯片 80TPS的算力 支持多場景的高階泡車輔助 以及支架小藍燈 好 那咱們把長續航看完 再一起做總結 510的自由版 你可以加7000塊錢 升級成610的自由版 電池包容量升級至 64.2衆 純電續航的一程 增加100公里 爲610公里 供應商變成了寧德時代 支持3C快充 30%的 80%的快充時間 從25分鐘縮減到16分鐘 電機升級成 150千瓦 350牛米的大電機 尤其是扭矩 多了足足100牛米 0-50的加速時間 只要2.7秒 這個動力是挺猛的 然後兩者的功能輸入配置 是完全一致 那如果想長續航和高配置 同時兼顧 很簡單 那你再加1萬上610致響 就高配成型就可以了 所以看完了M14X的全體成型 首先SQ的配置劃分上非常討巧 高低兩個配置搭配兩種續航 差價也是歸歸據據的 要啥續航要啥配置 怎麼組合自由選擇 不過畢竟是4個版本 怎麼選擇給大家提供一些思路 首先我們先明確一下 要長續航還是短續航 長短續航的差價是7000塊錢 電池包容量差了10度 然後續航差100公里 其實結合這個差價 本來就是長續航版本更香 並且儘管半固態電池 它的低溫性能確實要更好 零下25度能夠高效不能 但是你別忘了長續航 它自帶3C快充 尤其是在咱們高頻使用的充電區間 它的充電速度還是要更快的 再考慮到M14X 它是一個純電SUV的身份 所以更長的純電續航 也能覆蓋更多的使用場景 再加上長續航版本動力又實打實 強了不少 所以長短續航之間 我覺得就不用糾結了 直接上長續 高低配大家可以按需求來選擇 增加的配置對應一萬塊錢的差價 絕對是很值得 一套純視覺方案的NV 帶來的這些主動安全性 包括泊車便利性的提升 感知的價值基本上就是個5000塊錢左右 再加上其他的一些數據性配置 所以相對來說 我們也是更推薦大家上高配 但是如果說預算有限 或者你覺得增加了什麼天窗 按摩輔助駕駛 你也不感興趣 你也用不到 那相對低配的自由版 一點也沒毛病 也是OK值得選擇的 配置不寒酸 至於支不得買 放在10萬G的純電ICU裏邊 確實是很猛 領跑B10上市時間挺長了 價格配置放在現在這個時間節點 它沒啥競爭力 並且它馬上就要改款了 海事051V和3.6元Plus 已經被大家罵慘 超級閃充確實很頂 但是MG4X比它們的價格 基本上便宜三萬塊錢左右 海事的綠化超級閃充屬於加分項 但不是決策項 另外大家也可以發現一個 很有趣的現象 來到20年 新能源市場從前三個月的瓷器陣爭 到現在又是一片生機盎然 激情的歷史 好戲纔剛剛開始 咱們一起拭目以待 OK 本期寶寶祕訣就到這裏