每日資訊 博塔斯明年席位不明朗 | 法拉利奧迪反對無效，四家引擎製造商贊成變革 | Gucci冠名Alpine 全新涂裝 | 萊科寧點評安東內利【5.28 F1資訊】

F1資訊早知道 隨着夏天的臨近 各車隊開始考慮明年的車手陣容 哈斯將在六七月份做出決定 種種猜測都圍繞奧康展開 在凱迪拉克這邊 伯塔斯可能更要擔心自己的未來 據意大利天空體育和圖片報報道 伯塔斯的表現不及佩雷茲 這可能會令他失去車手席位 如果情況屬實 最有可能獲得該席位的車手是科爾頓赫塔 但前提是要獲得足夠的超級駕照積分 在三戰六輪比賽之後 這位美國車手位列F2積分榜第12位 更改明年的動力單元規則是維斯塔潘繼續留在F1的底線 如果計劃因車隊之間的政治因素受阻 他會選擇直接退役 這並不是說說而已 要改變現行規則 至少需要得到四家引擎製造商的贊成票 雖然凱迪拉克還未造出自己的引擎 但擁有同等的投票權 梅登和紅牛福特已經公開明確支持更改規則 本田和凱迪拉克尚未公開表態 但消息人士表示他們贊成改革 所以即便法拉利和奧迪持反對態度 也無法阻止這場變革 每屆FIA主席的任期爲四年 最多可連任三屆 這是由前FIA主席讓託德制定的規則 現FIA主席蘇拉耶姆提議取消連任限制 這一提議將在下個月的FIA議會上進行討論和投票表決 預計將獲得成員們的通過 另外兩項擬議的修改方案 旨在作爲FIA主席候選人的規則更加嚴格 及候選人需要證明自己在FIA或FIA下屬機構擁有足夠的經驗 提交副主席名單的時間從選舉前的49天延長至100天 中東局勢仍很動盪 至今仍不確定能否恢復失去的兩場比賽 剩下的卡塔爾戰和阿布扎比戰能否舉辦也不明朗 多梅尼卡利表示 就像疫情期間一樣 我們必須保持務實的態度 取消巴林站和沙特站是因爲我們知道那裏無法安全辦賽 畢竟F1是一項傳遞歡樂的體育項目 必須確保舉辦地能夠營造出那種氛圍 我們爲F1更爲全世界祈禱局勢儘快好轉 卡塔爾戰和阿布扎比戰的賽事主辦方已經開始收票 而且銷售情況非常火爆 但我們必須儘快做出決策 畢竟F1不是足球 只有兩支球隊和22名球員可以較爲容易的進行調整 我們還需要考慮後勤的複雜性和成本 無論年底補辦一場或兩場比賽都將在未來幾個月內做出決定 老實說我覺得補辦兩場比賽是不可能的 即使補辦一場也不容易 能用的時間段並不多 我們制定了應急方案 如果賽季末的兩場比賽因爲戰爭尚未結束而無法舉行 我們還有其他備選方案 而且我可以確認拉斯維加斯站不會是賽歷上的最後一場比賽 阿爾丁官宣哭泣將於2027年成爲車隊冠名贊助商 當前冠名贊助商BWT的合同於今年年底到期 明年車隊將更名爲Gucci Racing Alpine F1 Team Gucci的黑金色將成爲賽車的主色調 他們希望在車上佔據儘可能多的空間 而阿爾丁希望保留一些標誌性的藍色 據悉這份合同每年價值5000萬美元至6000萬美元 至少持續三年 如果阿爾丁能夠達到某些績效標準 還能獲得額外獎金 除此之外 Gucci還將爲阿爾丁設計定製產品 包括賽車服 機械師和車手的服飾等 這筆交易由車隊顧問布里亞託利牽頭促成 Gucci所屬開運集團 而現任CEO正是前雷諾CEO盧卡德梅奧 萊克寧自退役後鮮少露面 一心陪伴家庭並助力兒子羅賓的卡丁車生涯 他罕見接受採訪 首次評價安東內利的表現 我自然非常關注安東內利的表現 他和我同名 讓我覺得非常有趣 雖然我知道這只是個巧合 顯然他的表現非常出色 如果沒有特別的天賦 你在F1不可能連續贏得四場比賽 這樣的成績堪稱壯舉 擁有一輛好車很關鍵 但這在任何時代都是如此 關於安東內利能否贏得今年的世界冠軍 是的 而且他自己也相信這一點 你從他對待比賽的態度以及比賽中的心態就能看出來 我認爲他不會失去專注力 他會表現得很成熟 但他需要避免重蹈覆轍 皮亞斯特里在2025年看似勝券在握 卻沒能扛住壓力 安東內利不會犯同樣的錯誤 關於誰是現役最強的車手 維斯塔潘 他是一個現象級的車手 我在法拉利的第二個賽季見證了他進入F1 他在西班牙戰贏得首勝時 我就在他的身後 那一刻我意識到一顆新星誕生了 關於法拉利所面臨的困境 我在2018年底離開法拉利時 我曾希望車隊很快能找到我的接班人 雖然還未奪冠 但我已經看到一些鼓舞人心的跡象 關於羅賓的未來 時間會證明他的熱情能否轉化爲事業 我當然不會給他任何壓力