飛機是如何精準降落在跑道的，停在機場里，會被收“停機費”嗎？

你坐飛機的時候有想過嗎 飛機降落時速度那麼快 飛行員是怎樣精準找到跑道的 懂科普這就帶你一探究竟 要知道飛行員視線範圍有限 從高空向下看跑道 一不小心就會發生偏離危險 所以飛行員是要完全聽從塔臺的指揮 早期技術不發達的時候 飛行員的確是靠眼睛瞄準跑道 而隨着技術的發展 現在的客機都有儀表飛行 這套程序也被稱作盲降系統 精準導航能夠讓飛行員 實現安全降落 在塔臺和指揮的調度安排下 當跑道完全清空後 飛行員才能根據指令進行降落 在此之前 是要做五邊起降的飛行路線等待命令 即圍着機場盤旋一圈 針對周圍環境進行評估 塔臺調度中心 也會對飛機姿態和線路進行調整 飛機降落涉及到高度 速度 風向等多重問題 而儀表着陸系統不斷完善發展 現在的ILS指引性降落系統 成爲了強信號 飛行員可不斷根據虛擬降落路徑 進行與降落跑道偏差的校正 配合信號塔給出航向信號 並且在降落過程中找到合適角度 最終準確降落在跑道的中心上 可以說飛行降落是最爲考驗技術的 乘坐飛機在最後降落這環 是要多多注意的 咱們接着往下看 你知道嗎 飛機最容易出事的高頻時間段 就是起飛後的三分鐘 和降落前的八分鐘 80%的空難都發生在這兩個危險時間段 不要以爲馬上降落 距離地面很近了就開始放鬆警惕 每到艙門開啓之前 全程都要繫好安全帶 有不少人都會在飛機未降落完畢之前 就將手機開機 要知道 如果大多數乘客這樣操作 會嚴重干擾到飛機的雷達系統 導致無法與地面保持正常聯絡 會讓飛機航道出現偏離 所以千萬不要提前打開手機 在着陸階段中 飛機處於對流層 天氣狀況複雜多樣 並且低空領域 本來就是鳥類活動頻繁的區域 因此在降落過程中 也會有顛簸的情況發生 這也是爲什麼 不要提前打開安全帶的原因 而飛機降落 關閉遮光板 也是爲了確保旅客安全 關閉遮光板 能夠讓機組人員觀察到窗外的情況 並且乘客也能通過外部環境 更好的適應高度和氣壓變化 有一部分人在飛機降落時 耳朵會疼痛 和氣壓變化就相關 還有的也是和中耳炎 另外 感冒鼻塞的人也會不舒服 這時候可以通過咽口水 打哈欠 說話等方式緩解 飛機降落的門倒真不少 你知道停在機場的飛機 也需要收停機費嗎 咱們接着往下看 你知道嗎 和汽車一樣 停車場進出需要收費 飛機停在機場裏 也是要收停機費的 並且價格也是很昂貴的 這部分費用是由航空公司來承擔 並直接交給機場的 停場費也由幾部分組成 第一個就是停滯的機位 並且在停機的時候 地勤人員的引導 這部分的人工支出 也是包含在內的 在停靠之後 飛機的檢查還有維護等 也是由機場負責 另外 飛機起降也要支付一部分費用 這其中也包含對於跑道的維護修繕 夜間的時候 飛機打開助航燈光 這一宿的電費計算下來 也不是一筆小數目 在降落之後 經過廊橋 還有擺渡車等服務 航空公司也要向機場繳納費用 航站樓的旅客服務費 還有安檢費等 都是統一包含在內的 總的來說 這也是坐飛機成本高的原因 種種費用 也都計算在乘客的票價中去了 不過總體還是非常划算的 大家在出行中 也可以對比其他交通方式選擇 好了 本期視頻內容到這裏就結束了 感謝大家的觀看與支持 你乘坐飛機時 都遇到過哪些難忘的體驗呢 歡迎在下方留言區 和我們暢所欲言 關注董科普 獲取更多精彩內容 我們下期再見