EUROPA TIENE LISTO SU "ATAQUE" AL COCHE CHINO: EN CHINA NO ANDAN MUY PREOCUPADOS - EL PLAN

qué tal mis queridos amigos Cómo estáis Espero que vaya muy bien por ahí hoy te traigo una información muy interesante son dos noticias que vienen de China y las vamos a empalmar las vamos a unir porque es verdaderamente interesante ya sabes que en este canal te hemos ido contando como en Europa había un movimiento que luego se oficializó hace ya un tiempo estamos hablando del verano de 2023 en el que se iba a investigar si el estado chino está ayudando a los fabricantes de aquel país a construir automóviles eléctricos y así los traen acá a Europa con ventajas de todo tipo que hacen que sus productos sean mucho más económicos y para eso la nuestra gran presidenta ursula vlen preparó un grupo de investigadores una comisión que ha viajado a China y que ha estado interesándose preguntando e investigando el mercado chino del automóvil y su fabricación allá en China directamente que es una cosa muy curiosa y muy divertida no es como si en la película Casablanca estuviéramos viviendo en ese momento y alguien dijera que qué extraño me han dicho que aquí se juega no Bueno pues Algo parecido sí efectivamente china ayuda de muchas maneras a la Industria Del automóvil de aquel país empezando porque muchas de las empresas que fabrican coches en aquel país dependen de una manera más o menos directa del Estado chino no es el caso por ejemplo de bid que es la más grande y la más importante de los últimos tiempos pero sí de otros muchos fabricantes que tienen muchísimas conexiones de todo tipo con el estado chino y en muchos casos como digo están promovidas impulsadas por ministerios de China que dependen del partido único y que lo que buscan es crear planes industriales y de desarrollo con una estrategia concreta estrategia a la que todos los chinos van a una eso por un lado pero es que por otro lado llevamos décadas y décadas y décadas enseñando a los fabricantes chinos a los chinos a hacer automóviles excelentes algo que ellos ahora han rebasado completamente de nuestras capacidades con La era de la electrificación y todo lo que comporta y con La era de la conectividad y el software y todo lo que comportan ahora lo que necesitaríamos nosotros es que los chinos vinieran a Europa a enseñarnos a nosotros Cómo se fabrican los automóviles del futuro porque van a ser los número uno y en algunos casos ya lo son Bueno pues todo esto que ya tendría que estar resuelto y se está alargando se está retrasando está a punto de estallar estamos a punto de saber finalmente Cuál va a ser la decisión de la Unión Europea Respecto a los automóviles chinos entre medias ya sabes que hubo un país te lo hemos contado aquí que decidió quitar todas las ayudas estatales aquellas que no dependen de aquellos movimientos de la Unión Europea a los coches que vienen de China como es el caso de Francia y ya este año 24 lo está aplicando y Próximamente qué es lo que va a hacer la Unión Europea Bueno pues según se Comenta a través de aquellos chinos aquellos ejecutivos de China que han recibido los emisarios europeos lo más probable que ocurra y esto ha aparecido en un semanario sueco pero específicamente en automotor un Sport en una publicación alemana es que Europa simplemente vaya a subir los aranc Al mismo nivel que china pone a los automóviles europeos porque esto es entre comillas muy divertido también actualmente los automóviles chinos que llegan a Europa tienen un arancel del 10% con algunos detalles que habría que comentar pero esencialmente del 10% mientras que los coches que desde Europa mandamos a China tienen un arancel actualmente del 18 por. o sea que los europeos tienen que pagar más arancel por ir allá que los chinos por venir acá y es muy llamativo y muy curioso Igualmente también porque lo que hicimos los europeos pero precisamente por esta política de aranceles pero también porque por ley no se podía establecer ninguna fábrica extranjera de automóviles en el país es darles todo nuestro knowhow como se lo dieron también Los japoneses y los estadounidenses por supuesto a la hora de plantar allí sus fábricas qué nos dieron los chinos A cambio acceso a un mercado gigantesco que ha hecho que ahora nos tengan muy dependientes de China yo te lo he explicado muchas veces en el canal pero si no lo has visto ahora por ejemplo el grupo Volkswagen y otros grandes grupos automotrices como Toyota tienen una enorme dependencia del mercado chino para su propia supervivencia Y qué es lo que pasa que si en China los chinos empiezan a elegir los automóviles autóctonos eligen solo europeos para combustión y Premium y aquí te resfrías y empiezas a vender menos automóviles Bueno pues que tienes un problema gravísimo para mantener tu estructura y tu futuro como es el caso paradigmático como digo la marca Volkswagen en concreto Pero bueno lo que dicen estos empresarios chinos de automoción es que probablemente los europeos lo que van a acabar promoviendo os lo contaremos cuando surja es que los aranceles se paren es decir si ellos nos están haciendo pagar un 18 por hacia allá nosotros lo vamos a devolver con un 18 o hasta un 20% se habla Y eso sería todo es lógicamente y como también te hemos contado un movimiento que hay que hacer con muchísimo tiento y cuidado porque esto no es un acuerdo específicamente de automoción esto Son acuerdos de comercio que implican muchísimos tipos de productos muchísimos tipos de transacciones distintas que van más allá de la automoción Y si tocas una tecla aquí para mejorar una cosa puedes provocar que un montón de teclas en otro lado se descentrar más grande que el que has querido arreglar Así que va a haber una decisión y parece que va a ser una decisión salomónica o tibia en la que nos vamos a conformar con igualar las tasas que van de un lado al otro lo cual parece bastante lógico teniendo en cuenta todo el contexto que te acabo de contar de cómo está la relación Industrial por un lado y por el otro estás pensando en comprar un automóvil nuevo pues entra en carwow.es y ahorra más de 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automóviles pues echa cuentas un coche que va vale 30,000 hablamos del 8 no del 10 pero bueno un coche que vale 30.000 pues tendría un sobrecoste de casi 3000 más uno de 40,000 un sobrecoste de casi 4000 más y así cuéntale O sea directamente es un golpe fuerte teniendo en cuenta Además eso que los chinos tienen un coste en el transporte esto ya ha pasado otras veces a lo largo y ancho de la historia de la automoción y ha pasado con otras civilizaciones y en otros lugares en Estados Unidos de América en los años 70 se intentó frenar la llegada de los coches japoneses y al final no pudieron y Los japoneses lo que que hicieron fue implementar fábricas en los Estados Unidos de América y ahí se terminó el problema crearon riqueza En aquellos lugares posteriormente hemos vivido algo muy parecido con los automóviles coreanos y han estado conviviendo con los europeos y en este caso no se ha creado tanto problema no se ha creado tanto follón porque al final los coreanos se reducían a dos marcas en concreto que estaban en nichos muy específicos pero poco a poco habéis visto cómo se han ido haciendo gigantes grandes y lo que ha pasado con Los japoneses algo parecido también algunos de ellos plantaron sus fábricas en Europa sin ir más lejos en España en Portugal o en Inglaterra qué es lo que va a pasar con los chinos Pues si ellos se quieren tomar en serio el mercado europeo como parece que se lo quieren tomar entre otras cosas porque lo necesitan porque vamos más avanzados que nadie en la electrificación van a montar sus propias fábricas aquí y Esto será beneficioso y positivo para Bueno pues muchos lugares que pueden acoger fábricas o al menos centros de montaje de automóviles low cost como puede ser por ejemplo la zona franca de Barcelona con la llegada de fabricantes chinos pero ojo que los chinos tampoco son tontos ni van a comprar las fábricas existentes porque sí ni esto se puede hacer de un día para otro se necesitan dos TR años para poner una planta de producción y hay que pensarlo e investigarlo mucho y muchos de los chinos están buscando e investigando las ubicaciones en la Europa del este donde los costes laborales son mucho más bajos que en centro Europa y también el sur de Europa donde estamos nosotros y luego está la ironía de que se habla de la ayuda del Estado chino con su Industria Del automóvil eléctrico y qué es lo que está pasando en Europa en Europa es una auténtica subasta con las autoridades locales para ver quién pone más pasta para ver dónde se mantiene se pone la fábrica sin ir más lejos tenemos el ejemplo clarísimo de la fábrica de Volkswagen en sagunto que es todo un hito para la comunidad valenciana pero que viene regado de un montón de ayudas del estado de la comunidad y un montón de empuje y aún así los fabricantes siguen tensando la cuerda apretando las tuercas para ver qué más pueden sacar léanse las declaraciones de Wayne griffins Hace unos días sobre el desarrollo del automóvil eléctrico en España cuando se supone que esa planta no va a depender del mercado español para poder estar funcionando y aún así es esto se ha convertido Igualmente en una subasta y los Estados los pertes que tenemos nosotros no son Ni más ni menos que ayudas directas a la industria en forma de préstamos para que puedan seguir creciendo Y manteniéndose en un contexto tan complejo Así que querida familia más o menos La suerte está echada y ya te puedo contar que lo más proba es que lo que se haga contra los chinos es igualar los aranceles para que los coches salgan de aquí para allá vengan de allá para acá cuesten Exactamente lo mismo en lo que se refiere al gravamen que se impone por parte de las regiones económicas pero si hay una noticia también segunda que esta no es tan conocida y no se ha contado tanto es que el Ministerio de comercio e industria en China ha hecho unos informes y unos análisis por los cuales ya te lo conté cuando Viajé a China que en China no tienen una fecha concreta para eliminar el motor de combustión y le han pegado un patadón al balón respecto al motor de combustión que lo están mandando nada menos que a 2060 que es poco menos que decir cualquier momento es decir que china oficialmente no le va a poner a ninguna cortapisa al motor de combustión interna pero ojo Eso no significa ni que no no vaya a haber cambios ni que sea Interesante como os contaba allí no tienen ese complejo de cargarse el motor de combustión interna como si fuera el demonio y entre otras cosas hay un fabricante que es bid que si se está haciendo tan grande y musculoso es por la combinación de coches eléctricos con híbridos enchufables en algunos de los vehículos de su gama el híbrido enchufable tiene más peso que el coche eléctrico Aunque el coche eléctrico siga comiendo mercado pero lo que quiere hacer china es que el motor de combustión siga siendo un ítem que tenga desarrollo tecnológico ahora centrado en los combustibles alterna acos en los combustibles sintéticos puros basados en hidrógeno y en CO2 y en los biocombustibles O sea que lo que quiere hacer china es dinamizar Igualmente una nueva industria y no quedarse atrás en la generación de hidrógeno y en todas las alternativas al petróleo y al gasóleo mineral quiere esto decir que puede llegar un día en el que china comience a obligar a todos los fabricantes de productos petroquímicos o a todos los energéticos o energéticas a empezar a producir estos combustibles del futuro para petir con una pata del negocio de la energía que donde más evolucionada y avanzada está es en Europa y parcialmente también si hablamos de hidrógeno en Japón donde tienen el liderazgo con esta tecnología una tecnología actualmente que todavía no ha calado en el mundo del transporte de una manera podríamos decir casi que no pase de lo anecdótico Y eso quiere decir precisamente también que china ha dejado abierta la puerta al desarrollo del motor de combustión interna vinculado a estos combustibles de Nueva Generación probablemente porque ellos saben igual que sabéis vosotros porque os lo contamos en el canal que la evolución tecnológica en la producción de estos combustibles y Por ende la reducción de sus costes va a ser importante y puede ser una parte una fracción de la solución del mundo del transporte no solamente en carretera sino también transporte pesado e igualmente también la Aviación O sea que china oficialmente Apuesta por ello también y lanza el fin del motor de combustión interna como muy pronto al año 2060 que he visto desde los tiempos en los que estamos y corremos es prácticamente como decir que no tiene límite veremos qué es lo que pasa y donde estamos todos en el año 2060 verdad yo lo que espero al menos modestamente es que sigas acompañándome en los próximos vídeos en los próximos tiempos esta información y lo que está pasando es super interesante te digo una cosa estamos viviendo un momento histórico y no nos damos cuenta muchas veces porque vamos subidos a un cohete de la misma manera que no nos damos cuenta de la velocidad a la que rota la tierra no nos damos cuenta de la velocidad a la que están cambiando las cosas porque justamente nosotros vamos Cabalgando olas en nuestra realidad y en nuestro día a día así que poco a poco te lo vamos a ir contando todo como siempre cuando lo sepamos y tengamos suficiente información y nada te emplazo a vernos en un próximo vídeo en el canal si no lo has hecho ya que te suscribas y Seguiremos probando coches Seguiremos contándote historias interesantes del mundo del automóvil y qué está pasando en este apasionante momento que nos ha tocado vivir hasta el siguiente vídeo querida familia adiós