JP Performance - Lass mal fahren im Renault 5 GT Turbo!

schönen guten Tag meine Damen und Herren herzlich willkommen zu einem weiteren Video fir JP Performance wir sind in dem ersten nach Marco ersten lass mal fahren Video wer weiß ob das erste ist wollen wir mal so stehen lassen aber wir haben schon sehr sehr sympathischen Gast heute da wir haben sehr viel gequatscht norweise quatsche ich immer nicht vorher so viel will das Auto nicht so viel Wissen aber diesmal haben wir es nicht ganz zurückhalten können denn wir haben mE Auto da was ich persönlich extremst sexy finde ganz viel Potenzial ganz ganz schön und vielleicht wird es ja auch in Zukunft noch ein großes Thema be uns werden schönen guten Tag hi freut mich Mike der Mike der Mike also Mike du hast einen wunderschönen Wagen danke schön und ich habe auch vor im Gespräch rausgehört du hast bei Renault gearbeitet richtig ungefähr 20 Jahre das ist da damals so hängen geblieben das Auto ist jetzt auch ungefähr 25 Jahre bei mir ja ja das war damals schon selten als ich 96 angefangen habe hatten wir glaube ich zwei Stück davon in der Kundschaft ja die waren nicht lange unterwegs weil die haben kein katal und das war ja damals schon für die meisten der Tod also gar nichts 85 ist das das ist ein Phase 1 sieht ja nicht jetzt musst du mich ein bisschen abholen Phase 1 Phase 2 Renault 5 R5 Turbos dann gibt es breite gibt's schmale dann gibt's Phase 1 Phase 2 wieder was erklär uns das mal so ein bisschen weil also angefangen hat alles mit einem normalen R5 das ist dann die Karosserieform ich glaube 122b oder so der noch Stahlfelgen hatte der so dieser ganz schmal ja genau der hat den Motor vorne auch nicht quer sondern längs eingebaut geil ja wie läs Frontantrieb ja ja der hat so längs Motor gehabt und das war dann der R5 alpin Turbo hieß der der hat auch ein Vergaser schmal schmal genau das war der erste der hat natürlich eine andere Konstruktion gehabt weil das hier ist ein druckvergaser und bei dem ersten dem alpinurbo war das nicht so der hat ein normalen Vergaser und Reich hat das an also das gemischt das fertige geht durch die Turbine durch das kenne ich das ist ziemlich wild das ist ziemlich wild das si wirlich krass aus das haben manche Amis ja dann auch im jaxstar Sport gemacht dann haben die Vergaser vor die Turbolader gebaut das muss für den Vergaser auch echt Stress sein weil der zieht ja dann mit Ladedruck durch den Vergaser durch ja ich habe immer schon wo ich das erste Mal gesehen habe ich warte die schiieen den Sprit mit der Luft durch die heiße Turbine das aber funktioniert muss ja ja bis zu gewissen ladedrücken kann man das machen oh ladkühler das geht leider nicht das wä eine zickende Zeit hat die lfühler nein nein nein also das würde ja kondensieren denke ich deritt und dann irgendwann kommt der schwack und dann wird wahrscheinlich lustig muss einm Schweißen PL aufmachen was für Autogramm das ist von ragnotti das ist ich weiß nicht ob der Werksfahrer war aber der hat für Renault fast mit allen Autos irgendwo was [Musik] gewonnen aber du auf K drauf stehen weiß nicht W doch doch klar sicher ich weiß nicht mit welchen Autos er überall gewonnen hat ach so okay also er ist hauptsächlich Renault gefahren also seine ganzen Karriere inzwischen ist er Rentner aber ein wirklich netter Typ habe ich mal m getroffen da war ich zufällig dann auch mit dem Auto und war dann auch begeistert weil er hat mit so einem Auto auch schon Sachen gefahren und gewonnen und ja das Auto ist wirklich schön ne danke ne aber ernsthaft weil ich finde die kohfügverbreiterung wirklich das ist alles original ne ja ja also Karosserie Optik ist eigentlich Original ist aber eher Phase 2 weil die Stoßstange ja ist Phase 2 weil die Phase 1 hat diesen würzel nicht hier und diese dicken leisten und den heboiler oben den hat die Fase 1 auch heboiler W wichtig ja dieses gum aber nee aber was was ich meine ist dass das Renault da schon echt sehr gut konnte weil Renault W die die Innenräume ang haben wir auch drüber gesprochen ne so ein breiter backenturbo Phase 1 hat dieses krasse Lenkrad diesen Innenraum ne richtig ja also ich muss erstmal klarkommen also wir sehen der ladüer ist nachgerüstet richtig das blow Ventil ist auch nachgerüstet das wasteegate ist auch nachgerüstet ja der Krümmer ist das der originale Krümmer nein also Original ist eigentlich nur der Block und der Vergaser auch die Bedüsung ist natürlich anders hat ihr das denn gemacht m ich war das so nach und nach so PP in der Garage also Vergaser Turbo hast du bedüst ja ja ja ja gut ich meine der steckte ja schon drin man muss es halt nur anpassen das hat auch leider erst beim zweiten Versuch funktioniert so wie es jetzt ist weil der erste Motor hat nicht lange gehalten leider geschmolzen kben ja da fehlt die Hälfte also wirklich es hat bei 200 einmal kurz geruckt und dann war ja war der Hälfte war die Hälfte weg wie viel Leistung hat das denn original hatten die 150 in der Phase 1 und Phase 2 glaube ich 120 da gab's glaube ich minimale weiß ich nicht ich kann es wirklich nicht sagen ich ich würde jetzt mal tippen 160 vielleicht so oder so du wirst es mir vielleicht eher sagen ja was wiegt du ein Auto 850 meine ich geil 1,4 l geil Hubraum ist auch geblieben es sind halt nur Schmiedekolben stahlpläule da hast du gedacht muss halt halten ne aber PL sind original ne nee ne S auch stahpl her und die Laufbuchsen sind auch aus so Schleuderguss mit kugelgfit irgendwas die das ein bisschen ab welche Firma hat die die gemacht es gibt tatsächlich in England und in Italien noch einige Firmen die damit wegen rallyport Teile noch haben da kann man das bekommen aber der Motor der hier drin ist ist das dann auch der Motor der dann auch in den Breiten ist nur längs ja und auch in dem schmalen der den auch links eingebaut hat der Block ist fast auf minimale Abweichung der backenturbo z.B und der nein der ja genau mengilll ja ja die S natürlich ein bisschen limitiert aber da gibt in Frankreich super Firma die bieten Teile dafür an dass die da kann man alles bekommen aber das ist nicht billig also die machen für die Rally Autos für die maxiurbos die Teile g maxurbos das muss ich einm selbst Max was muss ich eingeben R 5 maxiurbo einfach müssen die schon kommen das sind die Autos dann die dann der z.B ragnotti gefahren hat die haben dann das sind die günstigen ne das ja genau das z.B dieses Philips Auto ist ja eigentlich bekannt ja der kann z.B bei voller Fahrt ich sag mal 150 fährt er d mit 360° hör fährt weiter geradeaus unvstellbar kurzeradstand ne ja aber das muss man können also ich machen wir doch auch gleich du ich nicht ich kann nicht so gut fahren also aber der L den konntest du so kaufen weil der ist ja auch nicht von der kleinen Sorte ne der entspricht fast dem Original von der Abmessung ja ja klar ein bisschen tiefer und ist halt verschweiß weil der andere der platzt auch wie so eine Frucht dann ne weil der nur geklammert ist also ja okay also ich find das super super interessant weil diese klassischen Luftfilter testen die es halt damals so in der Zeit gab die haben ja verschiedene Hersteller wirklich gehabt also selbst Porsche gab es mal so Phasen wo diese Kanister da so drin waren zulaufführung die oben drüber geht dann geht er hier so runter saugt sich das in den Lader rein geht dann aus dem Lader in den Ladeluftkühler runter rauf wieder hier rüber und jetzt halt durch fest jetzt geht er hier über so einen Gussteil was da auch nicht hingehört das hier nein ist vom alpin V6 Turbo genauso wie die Räder sind auch davon und die Bremse auch ja ja also zum Teil hat Renault auch ein Baukastensystem gehabt und für gewisse Modelle wurden dann halt ne okay und aber dann und dann jetzt kommt's dann hier runter und hat auch den Aufbau das Krümmer Ansaugbrücke auf derselben Seite ist geht durch den Vergaser durch rein in den Kopf hinein und das Ding hat wie viel huraum 15 14 also man merkt wenn man alleine fährt ist es schon okay das ist zügig sage ich mal kannst du mal anmachen bitte K [Musik] [Musik] garschluss aber Vergaser ne Vergaser Turbo das funktioniert eigentlich was für eine Marke ist der Vergaser es gab nur zwei Firmen die meiner Meinung nach druckvergaser gemacht haben das war ich sag mal nur kurze era nur in den 80ern gemerkt haben läuft nicht so geil ein Spritzer ist einfach geil könn überlegen ne okay dann würde ich vorschlagen dass mal eine Runde fahren ne ja lass mal fahren hier ja gerne das ist ein geiler das wä auch mein Blick wenn du ne du holst mich auf der Autobahn wirklich ich sit im Auto zchen ja einfach Co ja die Leute gucken manchmal schon verdutzt also wenn du auf alleine fährst merkst du den Unterschied schon beschleunigungstechnisch also mit meen Leuten wenig Hubraum hat das schon aber auf Beschleunigungsstreifen kann man schon relativ bis ans Ende kommen schon was das kann das Auto wieso was ist denn Topspeed ich weiß nicht ich bin immer ein bisschen zurückhalten also mehr wie 200 fahre ich nicht mehr weil will Beschleunigung sten über 200 nein aber das bei uns wie Abfahrt und Herf das geht da kommt man schon fast bis hin also die gucken die Leute immer schon doof weil die Platz machen aber dann grer krass echt krass diese Devil so eine Marke die bei uns nie so durchgeschlagen ist überhaupt aber dieses Logo si man auch ja auch V allem bei den alpinen haben das sehr viel Motorräder haben das glaube ich auch ja da kommt ja glaube ich auch her also wir haben hier Lambda Ladedruck Öl richtig hier oben ist Öldruck ja ja die turb zeig ist eigentlich nur schzeisen weil die dr da bist du bereit ja Achtung geht aber sehr gut an der zeigt D wahrscheinlich heute von seiner ja ja also es gibt auch Tage wo er sagt hey lass mich aber ich habe auch Ex den guten Sprit getankt weil ich tanke so ein Super Plus aber mit ultimate springt das deutlich besser an weil ich habe Verdichtung rumgemacht Verdichtung her runter wie viel Ladung F 06 oder so ich fahre jetzt 1 glaube ich nicht dein Ernst doch ich habe 1 ein Motor tötet h gedt ein SE besser ne ja bisschen runtergehen und dann ja gut da waren aber noch keine Spiel original 0,6 und du bist 17 Gefahren ja ja jugendforcher meine Freundin mal gesagt Kopfdichtung weggeflogen oder irgendwas aber dann habe ich das dann immer weiter ausgefummelt und irgendwann hat's gehalten also es funktioniert also du kannst ruhig reintreten ich bitte darum Sitze sind sehr bequem ne auch typisch Renault wieder ne war so weich ne das war so 80er jahreseil halt alles ne super heute sind die hart ne ja Gewindefahrwerk ist drin von gaz natürlich zugelassen so Temperatur haben wir so ein bisschen also nicht wundern wenn die Lampe angeht hier gleich für sch Waschanlage dann weiß ich dass der luüfter vorne läuft habe ich nureklemmt das jetzt richtig performt kann ich dir gar nicht sagen ich habe keine Ahnung was man natürlich merkt ist einfach extrem das Gewicht ne also ich finde du du machst so ein Lenkbefehl für so ein Baujahr und du merkst auch der würde kommen hinten nur be ein Lastwechsel denke ich sogar könte sein ja schleicht sogar ein bisschen ne h gehört ja aber da kann ja nichts passieren vor mit Straße kratzen so ein kleines Auto aber ganz schön fix du ja die gucken dann auch immer blöd wenn das dann abzischt aber ich hatte schon überlegt ob ich das Ding mal abmache und dass das Verdichter zurückdrückt aber der Vergaser ne den juckt das ja gar nicht ke das Messer ABL oder nicht ist für ihn ja komplett wur das ist völlig egal völligegal und wenn ich jetzt sage die Drosselklappe ne so groß Cola Decke muss ich J mal wundern wieer schafft also ja ne weil al drehom e diger das ist Leistung und du bleibst ja voll im Gas stehen ich bleibbe stehen bis 6000 drehe ich den durch ne aber auch f ja 200 aber dann hö ich aber auf irn der Kolben sagt auch du diger ich hab die Farbe von deinem Puli das wird schon warm aber muss es ABK kriegt jetzt genug also die Bedüsung ist wirklich groß genug s mal fahren so ja mach mal wir gucken mal so warm genug ist er der kann das ab das einer schaff Sound ist mega krass sch klimmen können ich aber sehr nah nicht schlecht okay ja soll wir lieber nein auf jed Fall dre gerade hat man gemerkt scheint das BZ doch nicht so schlecht zu sein [Musik] große Leute nicht ganz so gemacht überhat also der [Musik] ist geht aber 40 Jahre alt ist mE also der Sound V ist wirklich wild also leistungstechnisch du sagst 115 die Serie ja der hier müsste das haben 115 Phase bei dem Gewicht ich würde sagen 145 148 okay nicht so schlecht oder also guck mal wenn ich so untertig reingehen ja bis das laducking kommt das dauert das ist aber auch nicht mehr der originallager also der ist schon einmal aber minimal nur den habe ich aus England turbotechnics oder so heißt die Firma okay ich glaube der Verdichter ist minimal anders da gab ein Foto hab ich aber ich kann auch kein großen Unterschied erkennen ich hatte gedacht ich fahre FL komm eigentlich a den eigentlich also ich werde eine Rundenzeit echt mal spannt du darfst gern fahren steig ich aus ja ja gerne ja okay dann dann wir holen mal eben das das mess das Schätzeisen okay bauen keine Kameras auf SN nur für die Zeit Sound mal das Ben schon öffnet ja das ist super gut kleinste Fehler genommen die ich hatte glaub pannung ist echt [Musik] passend da sch do schon mal nicht [Musik] ich [Applaus] [Musik] KR mal gucken was ist denn die genaue Zeit vom vom Peugeot gewesen 15 15 deiner ist 152 gefahren aber ist auch noch nicht ganz warm also der schneller wir fahren noch mal [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] hört sich auf jeden Fall cool an 15 ein bisschen laufen weil ist glaube ich schon warm Bremse Bremse nicht ganz so geil aber echt riesen riesen Kompliment das ist bravus G800 1265 Golf 2 V6 139 echt krass wow aber da siehst du mal Gewicht Gewicht Gewicht ne das macht das so aus die Zauber V so und wenn i hinten durchfährt ne und du den ein bisschen so lupst dann merkst du wie der eindreht durch den kurzen Radstand also das müssten wieder drei Räder sein bei so einem kleinen Auto einmal angucken fahren einmal hoch Kreis fahrenil das sieht wirklich mega geil aus oder hinten du merksttig wie der so kippt vielen vielen Dank gerne gerne ger vielen vielen Dank gerne ein ein tolles erleb ich habe die Autos immer gesehen ich bin nie eingefahren ich bin nie eingefahren ich habe die immer nur gesehen dachte mir so Turbo klein Radstand Optik geil muss geil sein deswen ich bin wirklich super dankbar echt geil gerne das Thema Renault würde ich gerne öfter demnächst mal angehen also ja bedank mich war super danke pa schicke Bilder von dem Auto und tschüss [Musik]