JP Performance - BACK IN TIME! | Dieselprojekt

hier noch mal auf Record jetzt gehe ich hier rein jetzt geht's los okay eigentlich könnte man auch mal wieder so oldschol Intro machen ne [Musik] bestimmt wo ich gerade drin sitze J diger womit habe ich das den aufgenommen ist das ein Mikrofon im Handschuhfach jetzt kommt's Leute pass auf jetzt pass auf pass auf pass auf ich bin sowas von in meinem Ding warum bin ich in meinem Ding das das Mikro in der Kamera ich bin so ein Auto wo wir gerade sind gefahren als junger jeanpierre keine pinunsen war für mich das absolute Highlight ich bin gefahren 18inhalb mal 18 und 10 x 18 RH techniks auf meinem geliebten Golf 416 SR diger Erinnerung dieser Golf 4 leider war es ein Viertürer mit den R technikrädern für mich war das auch ein echt riesengroßes Rad ich mE 10 10 heute immer noch betont für schaltsaugroh der hat stramme 100 PS gemacht 10tig gut im Futter der Kollege so weil ich sitze hier in unserem neuen dieselprojekt wir werden diesen umbauen so wie ich wir haben das Auto noch also für die das nicht so wissen damals gewünscht hätte so wie ich immer wollte dass mein Golf 4 aussieht und ich werde Euch zeigen dass mit einem 2500 € Auto ein schnelles optisch fettes 2in5000 du kriegst doch kein 150 Pumpe düseegolf vi mehr für 2in000 nie im Leben ja heute nicht mehr aber damals krass geiles Auto machen kann womit du mich damit musst du dich ngendwo verstecken das Ziel ist die Leistung zu verdreifachen verdreifachen 1 2 3 jetzt kommt's die Laufleistung dieses PKWs ist 295106 km eingefahren so meine Zuckerhasen bis später tschüss l ich nichts drauf kommen [Applaus] ne freue ich mich auch drauf auf die Videos jetzt das macht mir auch echt [Musik] [Applaus] [Musik] Spaß der soll ja einmal richtig fett von außen sein der soll von innen stimmt da war es im Bau ne da ist der bauzaound vorne versuchen wir wirklich so viel wie möglich rauszuholen dass er sich wirklich super frisch anfühlt der Wagen oder halt Bums Mann ich weiß sagt alle Motor aber gibt and Sachen auch eine Chance ja wir werden immer die Preise dran schreiben also Video für Video steigt der Preis habe ich so oft schon gesagt und nie wirklich geschafft ne fürs Auto wer ist der Einkaufspreis weg weil nicht jeder kauft für den gleichen Preis den Wagen also wir s eigentlich bei 0 € also 0 € hier BR me Augen liebe dieses Auto ja guck mal hier so jetzt muss überlegen der Wagen ist 300.000 gelaufen und der Kreuzschliff der Kreuzschliff das was ihr hier seht der Kreuzschliff ist immer noch vorhanden warum Kreuzschliff damit das Öl nicht gerade runterläuft damit das Öl so ein bisschen verweilt in der Zylinderlaufbahn und etwas langsamer runterläuft warum dann die schwierung die schwierung die Schwellung gewährleistet ist nein der kreuzchff sorgt dafür dass der Ölfilm nicht zu schnell runterfließt und das Hal quasi sich schön gleichmäig ist das quasi wieder verteilt auf der Zylinderlaufbahn aber muss überlegen nach der Zeit ist immer noch alles da geil an sich hätten wir g aufmachen müssen bis auf die plu weil mit dem was wir vor haben werden die PL aufgeben WIS ihr was ich gerade auch bisschen denke zu der Zeit war ich nicht so der Geschäftsmann da war das Leben irgendwie noch ein bisschen geiler also krass so okay für ein Serien ploll wirklich super super solide diese obere Seite der Lagerschale natürlich auch den ganzen Abwärtsdruck tragen da sehen wir auch ein das geil guck mal der Zustand von der Lagerschale das jetzt von mir von meinem Schraubendreher wo ich gerade bisschen gedrückt hab hier an der Seite sehen wir ein paar Anlaufspuren ist nichts die Kratzer sind von mir warum ist das nicht schlimm weil wir eh neue Lagerschalen reinmachen wen wir einmal offen haben Kost mal nämlich auch nicht viel das ganze selber neu zu machen und das das geile an dem Projekt weil wir nämlich für super wenig Geld ein unser Motor neu machen wir sehen aber dass ein 300000 gelaufener Motor den geht's gar nicht so so schlecht schon fett eigentlich können wir das diese Projekt noch mal machen ne weitermachen so meine Damen und Herren ich würde sagen wir können anfangen mit unserem schicken süßen dieselprojekt wir haben genommen den 296000 gelaufenen Diesel geht es gut Kopf geht's gut Kolben geht's gut zlinderlaufbahen geht's gut Lagerschalen geht blendend turb geht's gut doch brauchen wir die Sachen nein den ab jetzt wird umgebaut aber wir nehmen neute Teile weil das Ding muss richtig was abkönen in Zukunft kleine Premiere vom erklärbertisch Kolben PLE kommen rein und dann geht es weiter Kolben Kosten 600 € und die PL 25 150 € für die auch die Tuningteile Preise sind explodiert hauptlagergasse Stehbolzen 100 kosten die hauptlagergasse Stehbolzen die Kopf okay Kopf 100 mehr ist jetzt nicht reingekommen kostenpunkt sind für die Nockenwelle diger ein Satz pleer 265 € kostet ein ganzer Satz Pleul stahlplu geschmiedet was ist hier los 150 € glaube ich SAS in dem Dreh relativ viel Geld ja für so eine Nummer ist aber der Grund warum sich nachher der TDI etwas anders anhören wird anders fahren wird anders beschleunigen wird und das ganze drehzahband sich auch verschieben also ein sehr sehr wichtiger Punkt oh oh ich habe echt Bock auf das Projekt ne muss ich echt sagen die Pumpe Düse einhalten sind stark modifiziert mir wurde da dem Herren der das war für uns gemacht wir selber machen das nicht gesagt schon groß ne also wir s jetzt hier bei gut 170% mehr Durchlass Kosten leider auch 9 € die Kosten 900 € in der Modifikation die Pumpe Düse Einheiten in der Größe und in der spritzstärke wir haben jetzt hier 2260 GTB Turbolader noch mal modifiziert ich will wissen was heute geht bei dem 100 t mit ein viel viel größeren Verdichter der liegt da vorne im Lager was was was alles gut ich s da vorne im Lager liegt der Motor und natürlich ein viel viel größeren Abgasgehäuse dazu kommt umgebaut von einer nozzel Steuerung auf VTG Steuerung 380 400 PS wird der Kollege hier vom vom Hof schubsen das ist unser TDI Krümmer wie ich finde wirklich ganz schön geworden der Lader ist so gebaut ich möchte dass der vom Ansprechverhalten schlechter ist wie vorher weil mir macht das nämlich mega Spaß wenn nämlich so Gas gibst dann macht das [Musik] sostehst du das ist das Ziel ja Abgasrückführung nein das brauchen wir nicht da muss mal vor Augen halten verbranntes Abgas nimmt mir ja quasi meine Ansaugbrücke Platz weg mit nicht hochwertigen Luft an Teil wo schon Diesel mit drin ist das heiß wir fügen ja rotzige wieder mit in die wollen wir nicht für uns als ökobewussten Straßenverkehrsteilnehmer gut aber wir machen das so das die entschärfte Variante alles einmal ohne alles leicht leicht keinut kein gar nicht einf schön geschweiß das war noch Zeit und Tschüss Ciao bambino ja das zusammen Kost euch 1 mal Downpipe Turbolader ist jetzt ein schwieriges them jetzt ist das schon Geld ne also ja du kommmen da ist von uns relativ viel Arbeit drin den machen wir wieder selbst turboler kostet und mit Modifikation neuen Verdichter neue Abgas Welle alles zusammen List du so ungefähr bei 1 1500 1500 und EUR 15 15 so jetzt kommt schon was zusammen sind wir an sich fertig Motor guck hier only for Motorsport das sind die Begriffe die ich an meine Autos brauch so kostenmäßig liegen wir nämlich bei für automatcheibe und Schwungscheibe ein Masse von sach Performance be um die 1000 € also 1000 kommt dazu aber jetzt ist wirklich schluss jetzt haben wir einlich alles drin was zum Motor gehört was ich finde was eigentlich eine geile Summe ist wenn man überlegt für für das was nachher rauskommt vergessen Krümmer Downpipe Turbolader Ansaugbrücke wen Kopf hauptlagergasse kup kolbenplu lagerschall schwierig Motor kommt rein dazu kommt stimmt der lluftkühler auch noch original S3 lluftkühler ist das s38l kostet J 899 € kostet der 899 €. der Mapsensor kostet 40 € ungefähr wir machen jetzt so ein bisschen Sprung nach oben B rechnen einfach die R32 rein deswegen machen wir 250 und Lackierung s euch überlassen manche wollen selbst lackieren oder ein Kollege lackiert deswegen wir machen Lackierkosten nicht dabei sondern nur die stofstang Kosten kan nicht im Preis vertragen der L K 790 [Musik] € wir jetzt hier hören ist kein blow sondern D das runter der Turbine im Verdichter vorne drin und der ladedruckabbau über den Verdichter vor dem Verdichter deswegen macht das auch wir haben nämlich mit unserem Golf 4 TDI genau ist ein Golf 4 TDI [Applaus] projektv 11 Sekunden von 100 auf 150 gebraucht 11 Sekunden von 100 auf 150 und diese Zeit werden wir jetzt schlagen wie viel Leistung haben wir unser t momentan wir machen nmlich so ein kleinen zwischenpausenstoppp wir sind jetzt bei 360 PS und 520 newtonm von 130 PS Basis ganz genau aber 130 PS schung was aber noch dazu kommt ist Wasser methanolanspritzung gehe ich stark von aus das wollen wir noch verbauen plus vielleicht nos ich weiß ich bin total durch aber das ist geil ausp ist jetzt drunter 3 Zoll von vorne bis hinten 5,5 einfach mal so aus nichts einfach mal so aus dem Nichts ja 4,9 auch nicht schlecht ja auf jeden Fall wir sehen ich denke mit ein bisschen mehr wir haben gar keine wirklichen Traktionsprobleme gehabt das Ruts ganz leicht nur aber das geht schon mal aber wir machen mal 100 200 ne Dreh bis 6000 wie geil der Haufen hochdreht du riching wir haben unter krass ja 5 Sekunden 100 150 Serie war 11 Sekunden das ist schon mal okay 100 200 war gerade wie viel 137 13 700 200 das nicht gut ich glaube ich glaube frech gesagt ich glaube man schafft 1200 heute mit so einem Ding wenn man da noch mal richtig Reinle Haut so unter 10 geh auf jeden Fall noch was weil da kommt noch Leistung wir kriegen noch mehr ich glaube wenn Leute wirklich traurig sind haben haben haben irgendwie Probleme im Leben einfach eine Runde Boost fahren guten Tag Leute bin gleich da Sekunde Sekunde Sekunde Moment geh gleich los wir reden nämlich heute D hab wir auf R32 von umgebaut aber das das SA nicht so gut über Diesel wieder wir reden bisschen über den Motor weil ich habe mir was schönes gegönnt und zwar von Snow Performance haben wir hier eine wassermethanol Einspritzung was jetzt passiert ebay 300 und snow perform echt auch eine Markt die haben so einen Monopol das ist echt krass die machen das so gut weil die Anzeige genau diese Anzeige die rechts im Bild ist die haben wir heute im 992 Turbo verbaut neu 50 € glaube ich bist du bereit ich wollte das ich wollte euch so schön machen in einem Rutsch weiß du sch die Klammern schon drin noch mal nichts passiert ist wir SP mal zurück ja so denkt man sich schon hey Mensch ist das ein Golf 7 jetzt guck dir mal den Effekt an den das ausmacht nur der Wechsel von dem hier von dem alten Becher ja auf so ein Lenkrad mich ins Ohr ist das geil Alter aber was wir machen wollen wir wollen die wassermanullinspritzung hier auf minus und plus setzen ja deswegen die Wippen hier oben jetzt sagen manche wieder das ist doch nicht so cool aber ganz ehrlich für das Geld für den Spaß den du hast beim Basteln finde ich dietim habe ich in Alcantara mir selbst zusammen gefummelt geilste geilste geilste Alternative die machen kann aber glaub mir das Zeug ist zwar selbst klebend aber die klebe reicht nicht jetzt haben wir noch Sitze rein ja die habe ich auch von Ebay sindckig der ganze Wagen ist dreckig du bist ein absoluter Stinkstiefel was ich ma ich ma den erst sauber und dann gibt ein kleinen porn ich ich saug den eben und dann dann könnt ihr eben Innenraum porn machen okay der die ganze Zeit [Musik] nur doch die Sitze sind noch drin [Musik] viel Spaß dabei wünscht tin witler [Musik] damals mit afterffs und all diesen ganzen Sachen die Effekte waren immer nur was so drauf geknallt ist heute machen die Jungs ja dass die felg das VW Logo da hin und her springt und sowas gab alles [Musik] nicht das breiter pro Seite 4 cm krass oder guck mal bitte ja Mann habe ich mir auch direkt geschickt der kleine Randy Randy arbeitet jetzt hier der pro Seite breiter pro Seite insgesamt 8 cm breiter 8 cm ja boah geil [Musik] [Applaus] [Musik] Fett echt fett wir haben unsere schicke wassermthanol Einspritzanlage eingebaut da muss die auch noch da drin sein aber in diesem Video geht's gar nicht darum was haben wir neu eing also erstmal haben wir unsere wassermanolanspritzung hier aber müssen noch mal neu programmieren da müssen wir richtig in die Folgen gehen wir haben unsere ladanzeige jetzt hier drin fahren momentan low Boost weil wir vom der Programmierung her ist der Herr Kremmer nicht ganz so zufrieden D müssen wir noch mal ran und unsere abgastemperaturanzeige haben wir jetzt drin ne hier [Musik] aberatur oh man thomas und seine Freunde ja wir gehen jetzt mal die Programmierung käftig ran mehr Ladedruck wassermethanol mehr Diesel alles mehr mehr mehr mehr mehr weil ich bin so nicht zufrieden das muss viel mehr krachen im Karton hatte [Musik] tschüss hab wir mit porns aber nicht gegeizt hier ne [Musik] ganz kurz auf diezeig [Musik] werf 2,6 2,7 bar fahren wir und 2,6,7 Bar darüber haben wir gemerkt ist die Effizienz wirklich nicht gut und ab 1,5 Spritzen wir ein und hier haben wir die Abgastemperatur die abgasteraturverbesserung ist wirklich massiv kann es jetzt nicht genau beziffern weil wir haben diese vollastfahrten nicht gemacht mit der Programmierung ohne wassermethanol ja ja ja ja ja für uns auch ein sehr geiles Projekt super viel gelernt zum Thema Diesel al auf jeden Fall simpler als Benzinmotoren auf jeden Fall aber es hat seine ganz eigenen Schar auch seine ganz eigenen Ansprüche wo du wo du hindenken musst damit das ganzest auch wirklich gut funktioniert oder damit das auch llich Leistung entwickelt egal jetzt sind 119 ich bin der Meinung das Auto schafft wenn du alleine fährst mit tanklair 119 macht so voll 115 ja aber ich denke unter 10 geht gutes [Musik] [Applaus] [Musik] so 545 545 311 pS Also wie vermutet 311 pS Das geht mehr aber 5 ist auf jeden Fall schon mal [Musik] wort4 wir müssen handlegen was ich glaube was wir machen ste bisschen noch programmieren man braucht halt echt Jungs die sich auch echt gut damit auskennen merke ich bei dem Diesel Thema vor allen sollte man härter programmieren aggressiver programmieren damit das volle das volle maximale Pensum wirklich ausschöpfen hier steckt noch Leistung drin so kalt ist er Zeit haben wir dies haben wir das haben wir so da Hall gut es geht weiter im Text wir sagen wie wo was man anpacken kann ich bin wieder in Love fresh geil Auto vergessen im nicht vergessen aber länger jetzt nicht mehr so gefahren ist schon traumding Diesel ist schon gut muss man wirklich sagen wer hätte es gedacht wer hätte es gedacht so habe ich lie bis morgen tschüss K ja dieselben Worte die ich da gerade gesagt habe kann ich auch so sagen muss ich mir mal in Ruhe angucken ich gehe jetzt mal ins Lager guck mir den Motor noch mal an die ansugbrücke kommt mir ist die ja noch dran und ich glaube dass da ladertechnisch und so da geht so viel mehr programmiertechnisch diese diese pumpedüseelemente und wir haben ja schon viel weil der Motor ist stabil das weiß ich wir gucken mal auf jeden Fall also ich wünsche ganz viel Spaß bis die Tage tschüss das lief sogar durch Flo ich mache hier auch record aus ne bitte fass es nicht an okay