ISORIVOLTA – Удивительная История Мотороллеров и Суперкаров

[музыка] не так давно в 2017 году на очередном токийском автосалоне был представлен очередной сверхмощный сверхбыстрый суперкар которых как известно с избытком хватает на каждом серьёзном автосалоне Однако эта машина была не совсем обычной и достаточно серьёзно отличалась от себе подобных необычной она была не потому что её прокачанный джемов V8 развивая 997 лошадиных сил мощности обеспечивал разгон до сотни километров ВЧ за 2,7 секунды и не потому что в её в целом футуристично дизайне явно проглядывали ретроспективные черты итальянских спорткаров второй половины 20 века необычным этот суперкар был потому что его создали в виртуальном пространстве специально для очередной версии компьютерной игры Grand Turismo готовящийся к выходу на приставках PlayStation 4 и поэтому этот суперкар назывался Vision GT как и многие прочие виртуальные машины создававшиеся специально для игры н туризма раньше Vision GT 2017 года был создан специалистами итальянского автоателье загато но на кузове машины красовались логотипы другой итальянской фирмы ИЗО revolta чьё имя когда-то было весьма знаменито но исчезло с радаров автомобильной истории в середине семидесятых на удивление прототип Vision GT пришёлся по душе не только любителям компьютерных игр но и тем кто давно перестал играть в игрушки и это позволило компании zagato вернуть к жизни автомобильный бренд ISO revolta Удивительная история которого будет рассказана в этом выпуске автотренд дорогой и быстрый итальянский спорткар или бюджетный но надёжный французский седан какой бы машиной вы не владели её обязательно нужно тщательно и регулярно обслуживать сэкономить на техническом обслуживании вашего автомобиля поможет сайт autospot.ru где браны самые выгодные предложение на ТО автомобиля в вашем городе посмотрите сколько можно сэкономить на техобслуживании того же Renault Logan Если воспользоваться автоспот некоторые сервисы предлагают провести пятое то за 12 или даже за 15.000 руб другие ту же процедуру готовы провести за 8 или даже за 7.000 не менее полезным сайт автоспот станет и для владельцев популярнейшей кроссовера Duster Просто найдите свой населённый пункт выберите подходящий по цене или расположению сервисный центр и Оставьте заявку всего пару-тройку кликов ссылку на автоспот для вашего удобства Я оставил в описании Пользуйтесь всё началось в 1939 году когда совсем молодой двадцатилетний итальянский инженер выходец из богатой семьи ренц риволта купил небольшую фирму изотерму занимавшиеся производством бытовых холодильников и обогревателей не трудно догадаться что тридцать девятый оказался не самым удачным годом для старта нового бизнеса Ведь именно в этом году Гитлер развязал Вторую Мировую Войну После её завершения всё что осталось от приобретённой револ той фирмы Это её название и небольшое количество сохранившегося после бомбёж оборудования которое ренц перевёз на территорию своей родовой виллы в Милане Именно там он решил начать всё с нуля и вместо холодильников организовать производство скутеров и мотоциклов пользовавшихся особой популярностью населения послевоенной Италии isos было сокращено до короткого ISO а первой моделью этой фирмы в 1948 году стал скутер ISO furetto с мотором на 65 куче смет мощностью в две лошадиных силы как оказалось Reno revol двинулся в правильном направлении уже в пятидесятом году дебютировала полностью новая модель isom Moto 125 чей тику бовы двигатель развивал сем лошадиных сил и обеспечивал максимальную скорость в 82 км ВЧ бизнес с Револт быстро пошёл в гору линейка скутеров и мотоциклов Серьёзно расширилась И к середине пятидесятых была основана фирма ISO International имевшая представительство в Испании Франции Великобритании а также в Аргентине и даже в Бразилии Однако ещё в начале пятидесятых ренц риволта задумался о том чтобы войти в сегмент не только двухколёсном и четырёхколёсный для самых широких слоёв населения для создания такой машины Рита привлёк знаменитого в те времена авиационно инженера армель претти так на свет появилась легендарная мотоколяска изета чьё имя означало нечто вроде маленькая ИЗО Ита дебютировала на туринском автосалоне осенью 1953 года и стала его главной сенсацией двухместная машинка с кузовом длиной всего в 229 см приводила в движение кубовом 9 с по сильным мотором от мотоцикла isot 200 доступ в салон предоставлялся через единственную переднюю дверь откидывающейся вместе с рулевой колонкой простая дешёвая имевшая неординарный дизайн изета обещала стать большим хитом но к сожалению итальянцы совершенно её не оценили продажи не пошли с самого начала и уже в пятьдесят пятом году новообразованного ISO aut веи Коли прекратило производство мотоколяски с общим тиражом всего около 1.000 единиц Однако ещё в пятьдесят чем году нцу риволта начал продавать лицензии на производство Изет Автостроителей BMW которая к середине пятидесятых едва держалась на плаву именно изетта которую BMW начали выпускать под собственным брендом в пятьдесят пятом году и спасла мюнхенскую фирму от полного исчезновения тираж BMW ета производи вшийся в различных конфигурациях по шестьдесят четвёртый год превысил 160.000 экземпляров ещё несколько тысяч таких машинок были построены другими автостроитель тем временем Renzo revolta и его компания ISO продолжали с большим успехом производить мототехнику и без того Широкая линейка которой в пятьдесят шестом году была дополнена трёхколёсном моделью ISO 400 которая была доступна не только с бензиновым двигателем но также с дизелем были даже построены два полностью электрических прототипа Однако цех ISO aut виколи построенный для производство четырёхколёсный модели зта фактически простаивать и ран начал искать способы влечения его в оборот как раз в этот период в Европе которая быстрыми темпами отправлялась от последствий войны начал набирать силу новый класс автомобилей быстрых двухдверных машин со спортивным характером и пассажирской конфигурацией 2+ 2 Такие машины были комфортабельными дорогими предназначенными для путешествий на длинные дистанции и обозначались термином GT то есть Гран туризму именно в этот престижный сегмент и решил войти револ прекрасно осознавая что у него нет никакого опыта в создании подобных авто тем не менее Выход из этой затруднительной ситуации был найден довольно быстро и он скорее всего был подсказан французской Автостроителей фирмой фаль которая ещё в пятьдесят четвёртом году выпустила первый в своём роде тур фаль Вига FV объединивший в себе европейскую школу автодизайна с мощью американских нижнева V8 история фаль Вига кстати говоря уже была рассказана на нашем канале по тому же пути и решил пойти револ при создании своего первого роскошного Гран тура взяв за основу 327 V8 от Chevrolet corvet разработку шасси риволта поручил уже известному к тому времени итальянскому инженеру Джотто Би зарини о создание дизайна для модели молодому и опять же итальянскому стилисту джорджетто джуджаро в то время работавшему в ателье Бертона при этом подразделение ISO авели было переименовано в ИЗО револ Именно под этим брендом в 1960 в году на туринском автосалоне дебютировала двухдверная Купе и r300 в котором индекс 300 отражал мощность 5,4 литровой корветов ской силовой установки с таким двигателем полутора тонный Grand Tourer длиной в 476 см мог разгоняться до максимальной скорости в 219 км ВЧ что было весьма и весьма достойно для европейского автопрома начала шестидесятых джото бе зарини который раньше работал в Ferrari утверждал что он цитата был шокирован превосходством корветов ского V8 над двигателями Ferrari благодаря высокому качеству сборки комфортабельном салону оснащенном кондиционером привлекательно современному на тот момент дизайну и превосходной динамики 300 быстро нашла свою покупательскую аудиторию в 1964 году появилась ещё более мощная версия этой модели и r340 автомобили начали отгружать в том числе и в Соединённые Штаты компания ISO revolta подписала долгосрочный контракт с General Motors и уже к шестьдесят шесто году она полностью отказалась от производства мотоциклов и [музыка] GT 167 из которых были заряженными версиями 340 Разумеется линейка ISO revolta не могла быть ограничена лишь одной моделью GT уже осенью шестьдесят третьего была продемонстрирована гоночная модель А3 построенная на укороченном шасси GT эта модель с успехом выступала в европейских и американских туринговый чемпионатах А в шестьдесят четвёртом году она выиграла двадцатых совы гонки в лимани В своём классе заняв четырнадцатое место в общем зачёте тем не менее аранц риволта не проявлял особого интереса к гонкам и вскоре передал свою гоночную программу под управление джота бе зарини тот наладил мелкосерийное производство гражданских версий А3 берлинетта страдали и Корсо выпуская их под собственным брендом а компания ISO revolta тем временем сосредоточила усилия на разработке и производстве роскошных Гран туров в конце шестьдесят пятого года за ворота завода ИЗО в Милане начали Выка первые серийные экземпляры новейшей модели gfo именно на ней впервые был использован логотип в виде грифона который уже давно присутствовал на гербе семейства риволта ИЗО rolta грифо также как и GT был сконструирован Джотто бе зарини а джорджетто джуджаро был в ответе за внешний стайлинг грифо был создан с прицелом на сегмент самых дорогих и роскошных европейских Гран туров в котором действовали такие компании как ason Martin яа марати и подобное модель грифо L Что означает луссо или роскошь в переводе с итальянского была представлена на специальном мероприятии в августе шестьдесят пго и по мнению производителя она являлась цитата лучшим в мире автомобилем грифо был доступен в различных исполнениях и комплектациях но при этом все они приводились в движение тем самым мощнейшим корветов Ским 327 ИЗО револ грифо действительно сумел заработать репутацию одного из лучших соответственно одного из самых дорогих Гран туров своего времени благодаря исключительно современному и привлекательно дизайну и высочайшему качеству сборки после дебюта грифо перед компанией ISO revolta открылись самые широкие перспективы но д августа шестьдесят шестого года случилось несчастье не дожив несколько дней до своего пятидесяти восьмилетие в результате сердечного приступа скончался ренцо риволта и всё время ответственности за управление фирмой легло на плечи его тогда ещё двадцати пятилетнего сына пиеро риволта который несмотря на молодость приложил все усилия чтобы достойно продолжить дело отца в 1967 году была представлена новая модель ИЗО риволта роскошный четырёхдверный седан S4 впоследствии переименованный в ИЗО риволта фидия имя фидия модель получила в честь древнегреческого Скульптора и архитектора фидия создателя статуи Зевса в Олимпии являющейся одним из семи чудес света архитектура фиди была позаимствован у грифа А за дизайн Был снова ответственен джорджета джуджаро джуджаро на тот момент работал в ателье ГИА которым владел небезызвестный Алехандро де томасо и в этой связи довольно занятный видится тот факт что дебютировавшие в семидесятом году седан де томасо ду Виль весьма и весьма сильно похож на ИЗО револ фидия хотя на самом деле между этими моделями Нет вообще никакой связи как бы то ни было но револ задумывал модель S4 fidia с определённой целью Он хотел доказать всему миру что большой четырёхдверный седан может быть не только роскошным и вместительным но также и спортивным фидия действительно была большой с длиной кузова лишь на 2 см не дотягивают и она действительно была роскошной с кожаным салоном кондиционером и невероятно толстым слоем шумоизоляции заглушай практически все внешние звуки и она была действительно быстрый благодаря всё тому же корветов скому 327 двигателю обеспечивающему разгон до сотни Ким ВЧ за 8 секунд ровно и максимальную скорость в 233 км ВЧ В общем ро риволта имел все основания называть фидию самыми быстрыми в мире четырьмя сиденьями с 1967 по семдесят тре год было построено 192 экземпляра модели ИЗО риволта фидия три из них приобрёл никто иной как главный рокер того времени Джон [музыка] Ленон не останавливаясь на достигнутом ро револ продолжил развивать модель грифо которая до шестьдесят вого года была доступна только с малыми блоками 327 V8 мощностью в 300 либо 350 лошадиных сил Однако в шесть восьм дебютировала совершенно невероятная версия этого купе грифо 7 Л с большим блоком 327 Chevrolet V8 l71 trp по сути дела l71 был гражданской версией гоночного мотора L72 отличаясь от него главным образом системой впуска с тремя двухкамерным карбюраторами вместо одного четырёхкамерного Согласно официальным данным l71 развивал 624 НМ крутящего момента и 435 лошадиных сил мощности Однако многие уверены в том что реальная мощность этого двигателя приближалась к пяти сотням лошадиных сил немудрено что в рекламной литературе изза Револт декларировать грифа 7 Л В 300 км [музыка] ВЧ Кстати о том Почему американские автостроитель занижают после рефо на нашем канале уже давно опубликовано специальное видео ссылку на него и на прочее упомянутое здесь выпуске вы найдёте в подсказках двигатель l71 TR Power использовавшийся на грифо 7 лтв был брутальным американским монстром требующим к себе особого отношения со стороны владельца в том числе в части обслуживания несмотря на свои невероятные характеристики этот двигатель не слишком подходил для богатых покупателей машин ISO которая явно не желали проводить время в гараже пытаясь Дона рои или перенастроить этот мотор и поэтому в семидесятом году была представлена модель grifo nm с куда менее привередливым и более надёжным двигателем 454 ls5 с объёмов 7,4 л развивавшиеся за 5 секунд ровно даже быстрее чем у версии с 427 двигателем всего было построено 90 экземпляров грифо с большими джемов скими блоками под капотом а общий тираж модели ISO grifo с шестьдесят пго по семьдесят четвёртый включительно составил 413 экземпляров в 1969 году на нью-йоркском автосалоне была представлена ещ одна новая модель из ори волта получившая имя Леле по сути дела Это был полностью функциональный концепт кар формата 2+ 2 с дизайном кузова от Марчелло ганни из Бертона и шасси от модели GT которая напомню всё ещё производилась и этот концепт кар был построен лишь в качестве подарка для любимой жены Пьера Револт по имени ракеля собственно говоря его название Леля - Это сокращённая форма имени ракеля тем не менее публика в нью-йорке весьма тепло восприняла новое творение ИЗО риволта и Лели была запущена в производство её тираж с шесть дего по семдесят чет составил 285 экземпляров к началу семидесятых рынок дорогих и мощных роскошных машин типа н Turismo уже был переполнен предложениями в этом сегменте действовали как широко известные компании вроде Lamborghini или Maserati так и менее знаменитая использующая ту же концепцию что и ISO к примеру британский днн или швейцарский монтеверди фирмах на нашем канале уже были отдельные выпуски столкнувшись с усиливающейся конкуренцией компания ISO revolta начала испытывать заметные финансовые трудности и вместо того чтобы продавать Уже готовые автомобили Ей пришлось строить их под заказ Принимая депозиты от клиентов Кроме того начиная с семдесят второго года почти все модели ISO начали использовать восьмицилиндровый двигатели Ford поскольку контракт с General Motors истёк и американцы решили его не ливать несмотря на трудности Piero revolta всё ещё был настроен оптимистично и в 1972 году на туринском автосалоне Он представил прототип средне моторного суперкара varedo с 32 пяти сильным двигателем Ford 351 cleveland V8 машина с трубчатой пространственной рамой и подвеской На двойных поперечных рычагах спереди и сзади получила стеклопластиковый кузов с клиновидным дизайном разработанный стилистом aircol pada из ателье загато имея высоту всего в 105 см и массу лишь в 1200 кг изу риволта War адо мог разгоняться до скорости в 320 км ВЧ что по меркам того времени было практически фантастикой для дорожного автомобиля к сожалению у компании ИЗО риволта не хватило денег чтобы запустить в производство Этот проект чтобы найти дополнительное средства Пьеро риволта попытался запустить формульную конюшню ISO malb Для чего вступил в партнёрство с крупной табачной компанией Филип Моррис Однако и этот проект ни к чему не привёл мировой топливный кризис семдесят третьего года серьёзно повлиявший на объёмы продаж именно на рынке дорогих и Ультра дорогих авто забил в крышку гроба ИЗО риволта последний гвоздь разочарованный и подавленный в конце семьдесят четвёртого года Пьеро риволта вместе с семьёй перебрался жить на небольшую ферму в тоскане где начал разводить лошадей со временем он начал заниматься сть и в 1980 году переехал Во флориду Где основал серьёзную строительную фирму связанную с возведением офисных зданий торговых центров и роскошных апартаментов именно в Штатах в самом конце восьмидесятых с револ той связался бывший генеральный менеджер ИЗО риволта по продажам с предложением возродить некогда знаменитую марку автомобилей и в 90 году на свет появился прототип ИЗО revolta gfo 90 созданный знаменитым дизайнером Марчелло ганни и не менее знаменитым инженером Джан Паоло деларей машина была построена на шести корвета и переводилась в движение модифицированным двигателем V8 callway развивавшиеся единственным построенным прототипом ро риволта продолжил заниматься строительным бизнесом и к тому же открыл фирму revolta Marine приступившие к производству роскошных лодок и яхт Кроме того риволта начал писать стихи и фантастические романы которые достаточно широко известны в узких кругах на этой вполне оптимистичной ноте можно было и закончить наш рассказ если бы не одно но У Пьеро риволта есть дочь морелла где-то в середине девяностых она вышла замуж за человека по имени Андреа загато это был не какой-то там просто Андреа загато а то самый загато внук Уго загато основателя одного из старейших и успешней итальянских автоателье карори уга загато энко ближе к началу XX века морелла риволта занявшая пост арт-директора и её муж Андреа генеральный директор вместе сумели крепко поставить на ноги компанию загато чувство себя не самым лучшим образом в конце восьмидесятых начале девяностых словам всегда мечтала возродить марку ISO revolta и в конце концов ей это удалось виртуальный Vision GT 2017 года созданный для PlayStation стал первым шагом на пути к возрождению бренда Иза риволта А в 2021 году ателье zagato запустило в продажу первую серийную модель Восставший из небытия итальянской марки купе ISO revolta gtz в основу дизайна которого была поло стилистика купе ISO A3 из середины шестидесятых а под капотом как и в старые добрые времена билось пламенное американское сердце джемов ский lt4 V8 мощностью в 660 лошадиных сил и крутящим моментом 881 ме ателье загато принимает заказы на модель из revolta gtz и в настоящий момент Удивительно но в 2022 году было возде и мотоциклетное подразделение ISO приступившие к производству электрических скутеров и гольф картов тоже Разумеется электрических новообразованного не имеет никакого отношения к ателье zagato Однако позиционирует себя как прямую наследницу компании ИО revolta и используют её традиционные логотипы с грифоном пожалуй самое интересное в истории этой фирмы то что её основателем является тридцати рхт ней бывший мотогонщик по имени феру Lamborghini родной внучок того самого феру Lamborghini [музыка] [музыка] [музыка]