DIMISIONES Y ENFADO MAYÚSCULO CONTRA EL GOBIERNO y LA UE: ¿QUÉ ESTÁ PASANDO EN ESPAÑA?

qué tal mis queridos amigos Cómo estáis Espero que vaya muy bien Por ahí han hecho algo que parecía imposible que es poner a todo el mundo de acuerdo o mejor dicho enfadar a todo el mundo todos los estamentos tanto la sociedad en sí mismo como aquellos organismos más importantes vinculados al mundo del automóvil están enormemente enfadados con el gobierno o por extensión con la Unión Europea parecía imposible pero como digo lo han conseguido Y actualmente si te quedas en el vídeo te voy a explicar cómo estamos viviendo una situación Límite estamos viviendo una situación límite después de que se hayan aplicado y se hayan aprobado esos aranceles que tienen más que ver con determinados lobis del trabajo especialmente en algunos países muy intensivos de la automoción entre ellos España que con la realidad social que lo circunda y especialmente con el futuro a corto plazo del automóvil eléctrico en España porque si nadie lo remedia este año 2024 podría acabar siendo un desastre tanto que ha provocado la dimisión del presidente de la asociación Nacional de fabricantes de automóviles Wayne griffit el consejero delegado del grupo Seat en España el máximo responsable delegado de Alemania por supuesto y que gobierna las marcas seati cupra en nuestro país en este vídeo Te voy a contar exactamente Por qué ha dimitido te voy a contar todos los detalles y por qué la cosa es tan grave y qué es lo que ha pasado Además para que todo el mundo esté tan enfadado actualmente tanto con el gobierno como con la Unión Europea vamos a empezar Punto por punto si te parece asunto de los aranceles me hace mucha gracia Como algunos que van por ahí de vendedores de coches eléctricos chinos que se quieren ganar la vida con eso decían que esto de que la Unión Europea fuera a penalizar a los automóviles eléctricos chinos eran fake news eran noticias falsas y un larguísimo etcétera aquí en el canal Te estuvimos contando desde el primer minuto y puntualmente todo lo que estaba pasando primero con La retirada de las ayudas que Francia daba los automóviles eléctricos cuando venían de aquellas latitudes Y en segundo lugar con la consumación de el aumento de los aranceles a los coches eléctricos chinos los coches eléctricos esto lo hemos estado revisando y había un Matiz importante que es lo que pasa con los híbridos y los híbridos enchufables los híbridos por supuesto se libran del aumento de los aranceles y los híbridos enchufables en principio también aunque Ahora hay una generación de híbridos enchufables con más de 90 km de autonomía que se pueden considerar un eléctrico en España legalmente están considerados como eléctricos los que no se libran son aquellos coches eléctricos de Rango extendido que china Está también produciendo Endo en demasía es una tecnología que aquí en el canal yo he defendido muchísimo y Contra viento y marea Y que ahora resulta que en China se está poniendo muy de moda y que muchísimos fabricantes en aquel país donde no tienen aquella rémora ni tampoco aquel complejo contra el motor de combustión interna una cosa es que los chinos hagan muchos vehículos eléctricos y otra que tengan algo en contra del motor de combustión ellos lo que buscan es fabricar el máximo de coches enchufables con o sin motor de combustión interna Pues dentro de ese plan están también los híbridos enchufables que algunos iluminados daban por terminados ya ya hace unos años y también los Range extender que algunos creían que nunca iban a llegar Bueno pues ahora en China hay un Boom de estos coches Unido al Boom de los coches eléctricos y en todao esta amalgama de posibles tecnologías son los coches eléctricos y los Range extender en principio los que se quedarían dentro de la categoría del aumento de los aranceles que como os conté en el vídeo anterior no os preocupéis os dejo al final de este vídeo el vídeo con todos los detalles básicamente lo que han aumentado es desde un 10% que había Entonces hasta un 2021% en determinadas marcas y en ot hasta el 38 por. esto en función de un baremo que la Unión Europea ha establecido según la cantidad de dinero que el estado chino ha dado a cada uno de los grandes grupos fabricantes o según también la disponibilidad de estos grandes grupos para colaborar en su investigación con la ue aquellos que no les ha dado la gana de colaborar les han puesto un 38 por de aranceles y es muy llamativo como en la sociedad lo hemos podido comprobar en este mismo canal haciendo encuestas a nuestra audiencia afortunadamente Tenemos un montón de audiencia y por ejemplo en este canal en la la pestaña de comunidad os hemos hecho una encuesta que iba ya por las 10,000 respuestas redondeando y ganaba la gente que opinaba que es una medida negativa que no están de acuerdo con que se le ponga aranceles a los coches eléctricos chinos luego había un 33 por o más o menos de personas que estaban a favor de poner aranceles a los chinos y un 10% que no sabe ni contesta Bueno eso da un 55 o 56 por de personas en contra de los aranceles y el resto A favor o no sabe ni contesta ganan claramente ente los que están en contra y esto por qué bueno pues no solamente es una cuestión de la sociedad ni de los compradores es una cuestión también de que muchos fabricantes y muchas empresas europeas de automoción ya no están a favor de poner a aranceles a los coches eléctricos chinos Aunque en su día lo estuvieran Por qué Porque durante todo este periodo durante todos estos 3 cu años que han pasado últimamente ha evolucionado mucho el mundo ha evolucionado mucho la tecnología y consideran que teniendo en cuenta las capacidades que tiene China tecnológicas con las baterías y etcétera no me voy a extender en eso per te lo he contado 1 veces es mejor aliarse con ellos e intentar encontrar puntos de conexión y de colaboración que no andar haciéndoles una guerra económica como pretende la Unión Europea la cuestión es que cuando la mayoría de los europeos habían cambiado ya de opinión y tenían intereses con fabricantes chinos para desarrollar aquí el negocio de muy distintas maneras la Unión Europea llega y mete el estacazo cuando como digo a la mayor parte de la industria a una parte importante Ya no le importaba esto y al revés estaba a favor por todo lo que estaba intentando generar para que este viento tan potente fuera un viento de cola es decir a favor y no un viento en contra Así que muchos fabricantes en contra y los ciudadanos encontra también por qué bueno pues porque hay una parte una parte no todos pero hay una parte de la población que considera que los coches chinos vienen aquí con un precio menor y que esto eh estimula la competencia y que hará en el futuro que la compra de automóviles sea más baratos y por lo tanto lo que consideran en contrapartida es que si se ponen unos aranceles más fuertes al final lo que va a pasar es que los coches eléctricos y en general los coches van a ser muy mucho más caros y que los europeos van a tener la excusa para no bajar el precio de sus productos lo cual es un planteamiento bastante certero y bastante sano por eso una parte importante de los la audiencia de nuestro canal considera que los coches eléctricos chinos no tendrían que ser sobregas ahora como la Unión Europea ha decidido veremos qué pasa con esto hasta noviembre hay tiempo para negociar pero como sabéis china ya está amenazando y ojo que lo primero que han amenazado es precisamente al sector del Porcino el agropecuario es uno de los más subvencionados en la Unión Europea y nos podrían devolver la misma moneda ya sabemos que España es un gran productor de carne de cerdo es un gran exportador de carne de cerdo hacia China y podrían atacar a nuestra agricultura y de hecho ya lo están sugiriendo y los fabricantes chinos están pidiendo entre comillas sangre al Estado chino para que nos devuelva la pelota veremos qué es lo que pasa con todo esto estás pensando en comprar un automóvil nuevo pues entra en carwow.es y ahorra más de 4000 de media entras configuras uno o varios modelos 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zona de valencia todo lo que es cupra Seat en borey y un largo etcétera Y por qué ha dimitido Wayne griffit Bueno pues la dimisión viene básicamente de la posición por parte de este señor de que no le hacen caso en el gobierno y de que el gobierno tiene muy buenas palabras a mí en anfac me aseguran que la comunicación con los distintos estamentos del gobierno aquellos que son los responsables de la gestión de la energía el gobierno y el Ministerio de industria y de transportes el Ministerio de transición ecológica la comunicación es muy fluida me dicen con cada uno de los actores que hay Implicados En este asunto pero el problema es que se hacen muchas promesas y las promesas luego no se cumplen y va pasando el tiempo y las promesas no se cumplen y Wayne griffit ha tomado esta decisión no por un calentón sino porque desde el mes de diciembre viene reclamando un plan claro para poder trasladar mejor las ayudas a los ciudadanos en eso que conocemos como plan moves y entre febrero y marzo hubo una aproximación muy importante en la que el mismísimo presidente del gobierno de España Pedro Sánchez salió a decir que las ayudas al automóvil eléctrico eran super importantes y que se iba a continuar con el plan y se iba a mejorar pero lo cierto Es que Hemos llegado al mes de junio y el gobierno gobierno sigue haciendo oídos sordos a las llamadas de ayuda y de alerta de la Industria Del automóvil que ahora se encuentran en el año 24 que cada vez se venden menos coches y en España Qué sucede que en el mes de julio a 30 de julio caduca el plan mobest el plan que da ayudas para comprar automóviles eléctricos o híbridos enchufables como bien sabéis y se han ido reclamando una serie de medidas muy claras Y muy lógicas para poder acelerar la entrega de las ayudas y que sea todo mucho más ágil y menos farragoso desde un punto de vista burocrático y ilegal y el estado dice que sí que sí que sí pero al final no se concreta en absolutamente nada Y esto es muy grave porque si estamos diciendo que el año 24 es el año del frenazo en el crecimiento de la venta de vehículos enchufables Imagínate si después del 30 de julio deja de haber ayudas al coche eléctrico ya se ha visto lo que está ocurriendo en Alemania en Alemania de hecho en mayo ha habido un gran batacazo del vehículo enchufable ha perdido un 30% de Mercado Y eso en el mercado alemán que tiene mucho más poder adquisitivo que el español en el español Yo calculo que podría ser perfectamente el doble la caída que tendría el automóvil eléctrico si las ayudas no continúan estamos hablando sí de un 50 6% perfectamente de caída que podría tener el coche eléctrico puro el eléctrico puro Si deja de haber ayudas Y esto es muy peliagudo porque aunque no se ha hablado mucho del tema es muy interesante como en marzo salió el gobierno diciendo que el plan moves estaba vinculado a ayudas de la Unión Europea y que por lo tanto el hecho de que en España no hubiera presupuestos generales del estado en el año 24 por la situación coyuntural de política que tenemos tenemos hoy en día no iba a ser un impedimento para que hubiera un plan moves nuevo pero parece ser que el dinero las partidas de la Unión Europea que había para esa finalidad Ya están extinguidas O no las hay con lo cual si no hay ayudas para la Unión Europea hacia el automóvil eléctrico recordemos por ejemplo que en Alemania se han declarado inconstitucionales y por eso se han retirado antes de tiempo tendrían que salir de los presupuestos generales del estado y si en los presupuestos generales del Estado resulta que no pueden salir porque no hay porque hay un bloqueo político como bien sabéis y no se han aprobado todavía entonces el coche eléctrico se quedaría sin ninguna tabla de seguridad sin ningun red de seguridad frente al mercado y esto lo que supondría es una caída muy importante y todo esto sucede con la vista puesta en la Euro 7 y en un momento en el que los fabricantes de automóviles europeos han puesto miles de millones de euros en la producción y escalado de la producción de coches eléctricos y no se pueden permitir el lujo de dejar de venderlos esto podría acabar creando un problema muy grave en el medio y en el largo plazo si no se resuelve rápidamente es en este contexto de bloqueo de bloqueo económico y de pérdida del plan moves de ayuda a los coches eléctricos donde Wayne gevit dimite según me cuentan y así se ha hecho público también con la intención de que llegue una segunda persona y consiga sanamente lo que él no ha sido capaz de conseguir aunque le dijeron que se lo iba a dar que es un sistema de ayuda a los coches eléctricos con una nueva dotación presupuestaria y cambios para que las ayudas calen más rápido y mejor a los ciudadanos ayer Según estaba grabando Este vídeo venía de París de Francia y en Francia como bien sabéis vas a comprarte un coche y te vas del concesionario con tu ayuda en el bolsillo y así de fácil restado del precio del vehículo en España por qué no se hace así por qué cala las comunidades autónomas Por qué el idae no se fía de los concesionarios Por qué se retrasan tanto las ayudas eso tendrían que explicarlo los burócratas que controlan la administración de nuestro país Pero ha sido un desastre se han puesto parches como la reducción en el irpf y ahora el problema crítico es directamente que no puede que haya ayudas de hecho en algunas comunidades autónomas las ayudas ya están ya se han acabado y ya no hay ayudas de facto para el automóvil eléctrico qué va a pasar en la segunda mitad del año si alguien no toma medidas si alguien no pone remedio será el año del Gran batacazo del vehículo eléctrico en España y esto ojo que a los fabricantes les va a fastidiar y les va a molestar mucho muchísimo de Cara a todo lo que viene sí es verdad que hay dinero para los pertes hay dinero para los proyectos tecnológicos Pero de nada sirve que sigas irrigando los desarrollos de tecnología y los proyectos de desarrollo de tecnología y de fábricas si luego al final de la cadena no se venden vehículos el sacrificados con la suficiente velocidad y cantidad y esto nos lleva al tema definitivamente de que los burócratas de la Unión Europea Se confirma que nos han metido en un callejón sin salida que no han hecho bien su trabajo que no han medido Cuál era la dificultad ni el coste de hacer este movimiento y ahora nos encontramos con unos problemas gravísimos que han generado ellos como problemas nos estamos encontrando con las infraestructuras en España con el asunto de los trenes ya lo estáis viendo yo soy un gran sufridor del tema y en los últimos tiempos estamos viendo una degradación a toda velocidad de la calidad de la red de trenes Pero qué pasa con la red de carreteras Bueno pues que España es una de las regiones que tiene ya un mayor déficit en el mantenimiento de las carreteras os lo contaba en un vídeo anterior y de hecho la Unión Europea nos ha amonestado hasta el punto de que nos va a multar por no poner un impuesto por no poner unos peajes en las autovías que sirvan para mejorar la calidad y el mantenimiento de nuestras carreteras y por si fuéramos pocos como dice el refrán y parió la abuela incluso desde industria un secretario general un gran alto cargo se ha permitido el lujo de soltar una Bad diciendo que las motocicletas eléctricas que se venden en España son de muy mala calidad y que la gente está comprando motos eléctricas de muy mala calidad porque las bicicletas eléctricas son tremendamente caras que es lo que tendría que comprar la gente no Y esto ha provocado un tremendo enfado de los fabricantes de motocicletas y comercializadores de motocicletas eléctricas a través de la asociación anesdor que es el anfac de las motocicletas en España que han salido a desmentir a esta persona y a decir que evidentemente las motocicletas eléctricas que se venden en España por parte de las empresas que están dentro de anesdor son productos de alta calidad Son productos buenos y que no tienen ningún tipo de problema así que esta es la situación que tenemos queridos amigos cada vez que hablan sube el precio del pan y hasta el punto ha llegado la cosa que lo último es que además de que estas medidas contra medidas contra el vehículo chino ya veis que llegan tarde y mal además Ahora corre en riesgo incluso que se puedan seguir vendiendo productos eléctricos en el año 24 si finalmente El plan moves no acaba renovándose si finalmente El plan moves no acaba teniendo una cuarta vida y en este contexto la situación podría parecer que todavía hay tiempo que seguro que habrá uno pero es una situación límite y esto te lo explica y te lo confirma el hecho de que el presidente de anfac directamente haya dimitido lo cual deja también ese punto inquietante No a corto plazo pero sí a medio y largo plazo de amenaza de qué es lo que puede ocurrir si el gobierno sigue haciendo oídos sordos al desarrollo de la electrificación que es la Unión Europea la que nos ha empujado a desarrollar en un punto en el que los automóviles además tienen que venderse entre otras cosas para que a los fabricantes no se les ponga multas por las emisiones de CO2 Y a todo esto por cierto y para terminar estos aranceles lo que hacen También es que los chinos en el fragmento en la franja donde se venden los más automóviles los automóviles más baratos que son aquellos de menos de 30,000 nos puedan inundar también el mercado con producto de combustión o híbrido enchufable donde también son igual de buenos ya y en muchos casos más baratos Así que esta medida contra los automóviles eléctricos va a provocar también que se acelere la introducción de automóviles térmicos chinos que como digo son capaces de cumplir ya con los estándares sean mejores o peores que se piden en Europa esto también va a ocurrir y puede provocar de rebote que la electrificación todavía se frene más porque estos productos van a ser los productos más económicos que van a acabar entrando en el mercado Esto es así de aquí 4 días Te cuento el mg3 híbrido Por cierto que lo estoy probando y es un ejemplo de producto que se va a vender mucho y que no está sujeto a los aranceles no está grabado precisamente por ser híbrido nada más queridos amigos qué os parece a vosotros la situación es muy peliaguda lo que está pasando nos vemos en un próximo vídeo que espero que sea más y mejor yo os Leo ahí abajo en los comentarios si no lo habéis hecho ya suscribiros al Canal que es gratis y no cuesta nada y aquí os dejo con Más madera para que os sigáis informando e instruyendo hasta el siguiente vídeo familia adiós