[이슈&피플] 대한민국 3대 도시 광주, 경제 활력 높일 방안은?

[음악] 네 뉴스의 이슈앤 피플 시작하겠습니다 오늘은 광주 연구원의 최치국 원장과 함께 이야기를 나눠보겠습니다 어서 오세요 예 반갑습니다네 반갑습니다 자 지역 불균형 문제가 상당히 심각합니다 지금 그 해결 방안도 절실한 상황인데 인구도 일자 이도 기업까지 지금 수도권으로 쏠림 현상이 상당히 심각하죠 그래서 광주 연구원에서를 좀 해결하기 위해서 전략을 수립했다고 들었는데요 특히나 창원시정 연구원 아고 대구 정책 연구원과 협약을 체결해서 같이 함께 또 수립을 했다고 들었습니다 남부 경제권 구축이라고 하는데 남부 경제권 구축이 어떤 개념이고 이에 대한 필요성에 대해서도 설명을 해 주신다면요 예 먼저 필요성에 대해서 말씀을 드리겠습니다 국가 균형발전은 이제 생존의 문제입니다 우리나라의 저성장 저출산 그리고 어 지역 소멸 위기는 국가의 위기로 어 초래하고 있습니다 어 이에 대해서 우리 정부에서도 어 인구 국가 비상 사태를 선포했습니다 그런데이 국가 위기의 원인인 어 여러 가지가 있겠습니다마는 그중에 국가 균형 발전에 대한 대책은 미한 것이 사실입니다 따라서 영원함간에 많은 상생 협력을 경험한 우리 강주와 대구가 어 신 국가 균형 발전의 새로운 모델로 남부 경제권 구축을 어 선언하고 있습니다 어 그리고 남부 경제권의 어 개념에 대해서 말씀을 드리면요 먼저 공간적인 범위입니다 어 일극 중심의 우리 수도권에 집중하는 어 수도권의 연담화 충청권 그리고 강원권까지 수도권 하고 있습니다 이런 측면에서 수도권을 중심으로 한이 충청권과 강 강원권을 중부권으로 명명을 하고 그 나머지 근력을 남부권으로 이렇게 설정했습니다 남부권은 총 인구가 1800만 명에 달합니다 그래서 전 세계적인 메갈리즘 경쟁할 수 있는 자립 경제권으로 발전할 수 있는 잠재력을 갖고 있고요 그러면 굳이 왜 남부 경제권인 어 실질적으로 중부권과 남북의 여러 가지 현황을 살펴보면요이 한국 은에서 제시한 어 그 경제 성장률 부분인데요 중부권은 과거 10년 동안에 한 3.4% 증가했는데 우리 남부권은 1.4% 불과합니다 이미네 중북 권보다 못 미치는군요 이 저성장 지역으로 10년 전부터 이렇게 해왔다는 것이죠 그니까 국가 정책도 차별해서 해야 된다 그런 측면에서 양 근력을 구분 국가 발전 전략을 추진해야 된다 이런 배경을 갖고 있습니다네 남부 경제권이 하면은 영 혼합의 경제 화합이다라고 이제 얘기를 할 수가 있을 것 같은데이 남부 경제권이 함께 구축이 되려면 여러 가지 또 준비 사항이 필요할 것 같습니다 교통 시설도 그렇고요 도 그렇고 법이나 제도 같은 그리고 또 주민들의 지지나까지도 함께 있어야 될 거 같은데요이 구체적으로 어떤 것들이 좀 가장 필요할까요 예이 지역 소멸의 유기에 대해서 다 공감을 하고 있습니다만은 우리 남북 근의 국의 시도가 어 일적으로 이렇게 협력하기를 굉장히 어렵습니다 그래서 우선적으로 어 기능별로 좀 유연한 다작한 협력을 원칙으로 하고 있습니다 그래서 우선 어 경제권 행성을 위해 는 접근성 강화가 우선되야 됩니다 이런 측면에서 어 한시간 통행권을 확보하기 위해서 지금 어 광주와 대구가 추진하고 있는 달빛 철도의 조기 계통 그리고 광주와 부산을 연결하는 경전선의 고속화를 조기에 추진하는 어 것이 전제를 되야 되고요이를 토대로 해서 우리 달빛 철도 중심으로 해서 강주와 대구가 AI 반도체 어떤 벨트 를 만들고요 또 광주와 부산을 연결하는 남해안 경제 벨트에서 어 지금 관광이라는 우주 산업 이런 부분에에 좀 연계 협력을 할 필요가 있는 것 같습니다 특히에 지금 4천 또 공헌 어를 중심으로 한 우주 산업 이런 부분은 대전까지 확대한 그런 사업으로 추진할 수 있겠다 그래서 향후 가제는 실제 특별법이다 그지 여러 가지 제도적인 마련의 에 앞서서 앞서 말씀하신 대로 주민들의 공감대 행성이 중요해서 어제 우리 관련 시민 단체들이 다 모여서 부산에서 어 우리 남북 경제권에 대한 토론도 뭐 이런 측면에서 지금 어 열렸다 보시면 되겠습니다네 여러 가지 노력들 하고 계신데 남부 경제권이 좀 하루빨리 구축이 되기를 기대를 해 보겠고 어 이와 함께 광주의 성장과 또 서남권 상생 발정을 위해서도 여러 가지 또 애를 쓰고 계십니다 광주전남의 서남권의 메가시티 구축을 위해서 또 노력하고 계신데 꼭 서남권의 메가시티를 구축해야 되는 가장 큰 이유는 무엇이고 또 어떤 효과를 우리가 이로 인해서 기대할 수 있을까요 예 이유를 설명하기 전에 좀 기쁜 소식을 드리면요 어 7월 4일 날 우리 호남권의에 강기정 시장님과 김영록 우리 전남 도지사님 그리고 김관영 전북 도지사님이 함께해서 원급 메가시티 굉장 이제 동맹을 하는 걸로 선언을 했습니다 이것은 굉장히 그동안에 노력을 해 왔는데 뜻깊은 하나의 선언이라고 보고 우리 선권 발전에 기반이 될 것으로 믿습니다네 지난주에 바로 선언이 이어졌네요 예 그렇습니다 어 그리고 왜 메가 시티인 어 전국적으로 지금 메가 시티가 유행처럼 추진하고 있지 않습니까 어 전국에서 추진하는 그 커브스의 유형은 어 통합이냐 또 행정 통합이냐 기능 통합이냐 이런 번에서 유형은 달라도 그의 이유는 같습니다 어 지난 95년도부터 현재까지 우리 남부권에서 중부권으로 유출된 청년 인구가 190만 명에 이릅니다 청년만 190만 명이요 그리고 지난해 한해만 하더라도 6만 명이 우리 남북에서 중부권으로 이렇게 청년이 유출됐습니다 우리 선만 하 라도 천명이에 유출이 되었습니다네 사실 인구 저 청년 인구 유출이 뜻하는 바는 굉장히 큽니다 왜 왜 청년이 수도권으로 또 중부권으로 유출 될까요 사실상은 고급 일자리가 없기 때문입니다 그 고급 일자리는 우리 지역에 서비스 고급 서비스 산업이 없기 때문입니다 고급 서비스 산업이 발달하기 위해서는 일정 규모에에 도시 근이 행성이 돼야 됩니다 그 규모가 약 500만 이상입니다 그래서 각 시도에서 각 지역에서이 500만 명 규모의 메가시티를 지금 추진하고 있는 것입니다이 메가 시티가 됨으로써 우리 주민들의 생활 서비스 질도 높아지고요 또 나아가서는 자립 경제권으로 글로벌 경쟁력을 갖게 되는 것입니다네 아 광주 연건에서 이런 문제들의 해결을 위해서 역전 과제 해결을 위해서 어떤 노력을 좀 하고 계신지 그 부분도 좀 부탁을 드 요 예 강주는 민선 8기에 여러 가지 변화가 있습니다 다이나믹한 리더십으로 어 그동안 해먹었던 많은 과제들을 해결하고 있고요 특히 광주의 포형 도시의 가치에 따라서 돌봄이라는 또 첨단 AI 산업이라는 여러 가지 실정 어 사업을 통해서 산업 구조를 변화시키고 있고요 이러 많은 사업들과 함께 새로운 대전환의 시대에 밑그림을 그리고 있는데요 그게 핵심적인 그 과제가 어 무한 통합공항 이전입니다이 무한 통합공항 이전은 우리 선권 메가시티의 중심 사업이기도 합니다 지금 우리 서남권에 국내선과 국제 공항이에 각각 있습니다 국내선은 강주의 국제선은 무한의 입지에 있습니다이 두 공항을 합쳐서 제대로 된 감문 공항을 건설하는 것이 목적입니다 실제이 가문 공항이 없어서 우리 강주 신민의 94% 다른 공항을 이용하고 있 습니다 이론 인해서 연간 손실액만 해도 5천억이 넘습니다 그 이걸 20년 모으면 어떻게 되겠습니까 뭐 거의 대단한 것이죠 그래서 우리 메가시티 또 우리 지역 선권 발전을 위해서 올해는 우리 군공항 어 무한 통합 이전을 꼭 어 이루도록 노력하고자 합니다네 하실 말씀이 많다고 해서 하셨는데 시간 관계성 여기까지만 듣도록 하겠습니다 광주 연구원의 초대 연구원장으로 깨도 상히 무거우실 것 같은데요 앞으로도 많은 노력을 해주시길 부탁드리겠습니다 고맙 지금까지 광주 연구원의 최치국 원장과 함께 이야기를 나눠봤습니다 고맙습니다 예