mon avis sur le nouveau Nissan qashqai restylée !

salut les amis bienvenue dans cette nouvelle vidéo de mon avis auto aujourd'hui je vais vous présenter et vous donner mon avis sur le restaling du Nissan pour la suite de la vidéo justement seulement 3 ans après son lancement le Nissan cashqai de 3e génération revoit sa copie avec un restyling à la fois redessiné styliquement mais aussi techniquement le best seller de Nissan reste dans la course des SUV hybrid mais avec un tarif légèrement hausse pour la version ow lancer côté design sur la face avant il y a quand même du changement avec une calandre qui s'inspire justement du coréen Hyundai tuxon avec ces feux qui se font dans la calandre c'est un petit peu plus sportif et dynamique que l'actuelle génération qui est beaucoup plus consensuel qui permet de dynamiser l'ensemble on retrouve les feux boomerang à l'aide juste au-dessus à la façon du Nissan duuk et le gros logo Nissan au centre de cette calandre qui réunit bah les aides à la conduite sur les côtés on retrouve des sorties d'air qui sont réelles et pas factif donc ça ça fait plaisir et enfin la partie que j'aime le moins c'est cette bande de piano black sous la calandre qui fait une sorte de petite moustache après sur le reste de la carrosserie on retrouve celle de l'actuelle génération donc ça ça ne change pas et à l'arrière on retrouve tout simplement des feux cristallins avec des signatures lumineuses intérieures différentes et enfin des feux clignotant à défilement enfin sur le bas de caisse bah c'est ton carrosserie c'est plutôt bien design le cashkai je l'aime plutôt bien il est bien réussi au niveau du design assez sobre mais avec ce restyaling ça permet de le dynamiser et cet effet de coupé avec ce toit noir lui va vraiment très bien au niveau des dimensions il fait 4,42 de longueur largeur en rétroviseur 1 M83 la hauteur 1 m62 l'empattement la distance entre les deux roues 2,26 le volume du coffre lui culmine de 455 à 1521 l ce qui est une bonne moyenne dans la catégorie et le réservoir est de 55 l le poids à vide est de 1685 kg bienvenue à bord de ce Nissan casashqai restylé alors la présentation ne change pas énormément par rapport à l'actuelle génération cependant Nissan a revu les matériaux avec des plastiques moussé en partie haute également de l'alcantara sur la planche de bord et au niveau de la console centrale on retrouve une multitude d'équipements euh disponibles à à la fois de séries et en option notamment une caméra 360° euh qui permet de voir son véhicule dans son environnement bien pratique avec cette véhicule et cette voiture très imposante on retrouve deux écrans un derrière le volant de 12,3 pouces qui fait office de instrumentation de toutes les aides à la conduite et des vitesses bien sûr et enfin un autre écran tactile de 2,3 pouces avec Apple carplayer Android auto et euh désormais dès le premier niveau de finition donc ça c'est bien de l'avoir de séries il faut passer par les finitions supérieures n connecta pour bénéficier du plus bel écran d'instrumentation derrière le volant comme je vous le disais celui-ci est en option une présentation classique plutôt bien faite avec du rangement il en manque peut-être un petit peu pour un familial mais c'est bien présenté avec des beaux sièges plutôt bien ergonomique une climatisation facile à gérer qui est en dessous des aérateurs et pas sur l'écran tactile ça ça fait très plaisir à voir et enfin l'habitabilité elle a l'air plutôt très intéressante avec ces 2,26 côté motorisation ce Nissan casashqai est proposé en ma hybride de 140 et 158 chevaux le cashqai restylé reconduit également son système hybride power sa technologie est spéciale puisque ce n'est pas le Tro cylindres qui fait tourner les roues mais un moteur électrique le thermique ne sert que de générateur produisant de l'électricité soit pour l'envoyer à la batterie de 1, 97 kWh soit pour épaer le bloc électrique on a donc 190 chevaux et 330 newm pour ce SUV qui promet à la fois d'être dynamique sobre et plutôt confortable 100 % électrique et la fonction ipédale qui est une sorte de gros frein régénératif [Musique]