홍명보 축협 손흥민 죽이기![속보]골 못 넣었다고 이코노미석 탄 손흥민소식들은 유인촌 장관 격노 축협 대반전

현역 시절 두 개의 심장을 가진 사나이라는 별명이 있을 정도로 무시무시할 정도의 활동량으로 프리미어 리그의 명문 맨체스터 유나이티드에 입단했던 박지성 그랬던 그의 전성기를 끝장낸 건 무릎부상 그리고 그걸 악화시킨 대한민국 국가 대표팀 주장으로서 뛸 때마다 피할 수 없었던 장시간에 잦은 비행이었습니다 박지성 본인 스스로 국대 경기를 뛰려고 비행기를 탈 때마다 무릎에 물이차 고생했다고 토로했죠 그런데 그로부터 10여년이 지난 지금의 대한민국 주장 손흥민도 비슷한 고통을 겪고 있는 것으로 알려져 충격을 주고 있습니다 리을 오만과의 경기를 위해 이동하는 과정에서 전 세기도 아닌 일반 항공기를 그것도 중간에 갈아타야 했던 건데요 이게 손흥민에 대한 대한축구협회의 보복행위 충격적인 주장까지 나오고 있습니다 무슨 일이 벌어지고 있는 건지 자세히 알아보겠습니다이 사실이 알려진 건 국내 언론도 아닌 일본 언론을 통해서였습니다 일본의 축구 전문 매체 사커 다이제스트의 에쿠니 리 기자는 자국 대표팀의 바레인 원정을 취재하러 바레인으로 가기 위해 카타르 도와 하마드 국제공항에서 환승할 비행기를 기다리고 있었는데요 그런데 취재를 위해 함께 한 카메라맨으로 생각지도 못한 말을 들었습니다 한국 대표팀이 있다 명 정도의 선수들이 공항 안을 걷고 있다는 거였습니다 오만으로 가는 비행기로 갈아타기 위해 우리 대표팀도 도화를 들는 거였는데요 그 모습을 본 에쿠니 기자는 손흥민이 왜 이런 곳이라고 생각했다고 합니다에 이 기자가 놀란 이유는 자국 일본 축구 대표팀은 전 세기를 써서 환승을 위해 다른 곳을 들르지 않고 곧장 바레인 아지 갔기 때문입니다 그런데 손흥민을 비롯한 한국 대표팀은 그러지 않았던게 이해하기 어려웠던 거죠 그래서 에쿠니 기자는 카타르 현지에서 바로 손흥민이 왜 이런 곳에 도아 공항에서 한국 대표팀 조 전 세기를 이용하는 일본과 한국의 차이에 놀랐다는 제목의 기사를 작성해 올렸습니다 에쿠니 기자는 기사에서 일본 대표팀은 5일 중국과의 경기에서 7대 0으로의 거둔 이후 그날 밤에 전 세기를 타고 6일 바레인에 입국했다 9월 1일에 경기가 있었던 유럽에서 뛰는 선수들이 일본으로 입국할 때도 선수들을 벨기에에 모아 전 세기를 통해 데려왔다고 전했는데요 그러면서 여러 가지 사정이 있겠지만 일본 대표팀의 상황을 생각하면 한국 대표팀 수준에서 일반 항공편을 이용한다는 사실에 놀랐다며 일본과 마찬가지로 아시아 정상급 팀인 대한민국이 전 세기를 쓰지 않는다는 거에 놀라움을 나타냈습니다 에쿠니 기자의 말대로 우리 축구 대표 팀은 경기를 위해 타국으로 이동할 때 주로 일반 항공편을 쓰기에 오만 직항편이 없어 환승을 위해 카타르에서 사실상 무의미한 시간을 보내야 했습니다 이미 카타르 아지 오데만 오랜 시간 비행기를 타야 했던 선수들이 또다시 비행기를 타야 하게 된 거죠 선수들 체력 관리에 좋을 리가 없는데요 목적지까지 가는데 한 번만 타도 될 비행기를 굳이 두 번 타야 하는 건 안전성 면에서도 바람직하다고 하기 어렵 습니다 그 확률은 낮기는 하지만 비행기는 만에 하나 사고가 날 경우 탑승자 전원이 목숨을 부지하기 힘듭니다 축구 쪽 사례로만 한정해도 매유 선수들 여덟명이 숨졌던 58년 미헨 비행기 참사나 탑승했던 선수단 19명 중 세 명만 살아남았던 2016년 11월에 일어난 브라질 축구팀 샤페코 n 시의 비행기 참사 등이 있습니다 이런 극단적인 사례까지 가지 않더라도 서두에서 말씀드린 박지성의 예처럼 잦은 장시간의 비행은 기압 변화 등으로 인해 선수들의 관절이나 연골 등에 악영향을 주기 쉽습니다 그러니 손흥민뿐 아니라 김민재 나 이강인 황희찬 이재성 등 다른 유럽파 선수들도 상당수 대표팀의 포진해 있는 우리 대표 팀으로서는 절대 간과해서는 안 되는 사안이라 할 수 있습니다 안 그래도 넓은 아시아 대륙 안에서만 이동하는 것도 일인데 그중에서도 동쪽 끝에 있는 한국까지 오기 위해 유럽에서부터 비행기를 타고 와야하니 말이죠 그래서 비슷한 환경에 있는 일본 축구 대표팀은 선수들을 위해 아시아 안에서 이동할 때뿐만이 아니라 대표팀 합류를 위해 선수들이 일본에 올 때도 전용기로 들어올 수 있게 하고 있습니다 그러나 우리 대표팀은 손흥민 등 유럽파 선수들 모두 개인이 직접 비행기를 타고 한국으로 건너와 했는데요 이적 시장 막판까지 이적 관련 절차가 진행되었던 황인범 나중에야 따로 올 수밖에 없었던 예외를 제외하면 일정상 모두 함께 데려올 수 있었다는 걸 생각하면 아쉬운 부분입니다 더 큰 문제는 한국에 들어온 뒤에도 도 5만까지 이동하는데 전용기를 안 쓰고 일반 비행기를 타게 해 한승 등으로 시간만 더 잡아먹게 했다는 건데요 이에 대해 일부 네티즌들 사이에서는 대한 축구협회가 팔레스타인 전에서 손흥민이 결승골을 넣을 기회를 놓쳐 이기지 못했던 거에 대해 일종의 보복을 한 거 아니냐는 이야기가 나오고 있습니다 손흥민은 팔레스타인과의 경기에서 후반전 87분 골키퍼와 1대 1 상황을 맞고 옆으로 제치기 아지 한 절호의 득점 찬스에 골대를 맞추고 알았는데요 여기서 손흥민이 고을 못 넣어 이기지 못하는 바람에 축구 팬들의 비난이 축구 옆에 자신들에게 쏠리게 되었으니 그에 대한 문책 차원에서 전용기가 아닌 일반 항공편을 이용하게 한 거 아니냐는 겁니다 다만이는 음모론에 불과한 것일 수 있다는 주장도 나오고 있는데요 선수들뿐 아니라 감독 코치 등 관계자들까지 수십명이 이동하는 전 세기 스케줄을 갑자기 취소하고 그 정도의 인원이 이동할 일반 항공편을 단 며칠 만에 예약하는게 현실적으로 가능하지 않다는 겁니다 생각해보면이 주장이 맞는게 음모론까지 갈 필요도 없이 우리 축구 대표팀이 마지막으로 전 세기를 이용한 건 2021년 10월 일한 원이었으니 말입니다 그 뒤로 3년 가까이 전세기를 쓰지 않았으니 보복이 모고 할 거 없이 그냥 전세기를 안 쓰는게 일상이었다 거죠 그나마 이때도 돈이 없다고 이란을 떠나 귀국할 때만 전세기를 탔고 이란으로 갈 때는 일반 항공편을 타야 했습니다 이미이 시기에도 손흥민을 비롯해 유럽파 선수들이 대표팀에 상당수 있 있음에도 그랬던 거니 문제가 심각하다 할 수 있습니다 돌아오는게 아니라 경기를 위해 현지로 갈 때 전 세기를 쓴 것만 한정하면 2013년 레바논 원전 갈 때 탔던 것까지 거슬러 올라가야 하니 더욱 말이 안 나오는데요 이것도 당시 레바논 정세가 불안해서였던 거라 평상시와 같은 상황이었다면 일반 항공기를 타야 했겠죠 다른 곳도 아닌 무려 현대 그룹 일가인 정문규 회장이 축구 협회를 이끌고 있는데도 돈이 없다고 선수들은 전세기도 안 태워주는 축구 의 행태는 납득하기 어렵습니다 그러던 축구 협회가 드디어 다음 달 요르단 원정에서는 3년 만에 처음으로 전 세기를 쓰기로 해 눈길를 끌고 있습니다 그러나 그 내막을 알아본 축구 팬들은 분노하고 있는데요 오로지 선수단을 위해 쓰여야 할 전세기를 축구 협회 임원들과 함께 쓰도록 한 겁니다 즉 사실상 자기들이 갈 때 쓰는 거니까 쓰라고 해도 안 쓰던 전 세기를 쓰게 된 건데요 국제대회 때 선수들은 이코노미 석에 태웠으면 임원들만 비즈니스석을 탔던 배드민턴 협회가 떠오릅니다 이렇게 서로 안 좋은 부분들만 닮을 수 있나 싶은데요 거기에 한 술 더 떠 축구 협회는 그 막장 배드민턴 협회조직 했습니다 전이라는 말이 무색하게도 대표팀이나 협회 심지어 언론과도 상관이 없는 일반 팬들에게까지 전세기 티켓을 1인당 100만 원에 판 겁니다이 티켓을 산 팬들은 요르 단전 후 선수들과 같은 전세기를 타고 귀국하게 되는데요 안 그래도 경기 후 피곤에 조용히 쉬어야 할 선수 수들이 인천까지 오는 긴 비행 시간 동안 팬들한테 무방비로 노출되어야 한다는 겁니다 선수들을 덜 피곤하게 해야 할 전 세기가 오히려 선수들을 더 피곤하게 만들 수 있다는 건데요 이러한 축구 협회의 행태는 말이 안 되는게 세계적인 스타 선수들을 위한 전 세기를 일상적으로 운영하는 유럽 빅 클럽들도 이런 이벤트를 열지는 않습니다 우리 대표팀 선수들보다 이동해야 할 거리가 훨씬 짧은데도 선수들 컨디션 관리를 위해 외부에 가능한 방해 받지 않도록 하기 위한 인데이는 선수보호 차원에서 당연한 겁니다 그런데 사기업도 아닌 무려 한 국가의 축구를 대표하는 단체가 선수들이 쉬어야 할 시간까지 돈벌이에 쓰고 있는 모습을 봐야 한다니 화가 치밀어 오릅니다 이와 같이 선수 관리를 위해 써야 할 전세기도 장사 수단으로 악용하고 있는 축구 협회의 행태에 국민 모두가 분노하고 있습니다 이에 문화체육관광부를 비롯한 정부와 여야를 막론한 정치권도 축구 협회를 손보기 위해 나서고 있는데요 이미 알려진 대로 문체부에 의한 축구 협회 감사가 진행 중이고 결과에 따라서는 선임 과정에서 논란이 있었을뿐 아니라 팔레스타인 전을 통해 감독으로서의 역량도 부족함을 드러낸 홍명보 대표팀 감독의 선임이 취소될 수도 있습니다 그에 앞서 추석 연휴가 지난 뒤인 24일에는 국회 문화체육관광 위원회에 의한 축구 협회 관련 현안 지리가 열려 정문규 회장과 홍명보 감독이 증인으로 출석하게 됩니다 축구 팬들 모두가 바라던 대로 정몽규 회장과 홍명보 감독이 심판대에 오르게 되는 건데요 역시 추석 이후 나오는 문체부 감사 결과에 따라서 축구 협회에 대한 지원 예산 사감 등 강도 높은 행정 처분이 이루어질 수 있습니다 그뿐 아니라 문제 사항이 발견될 경우 감사원을 통한 추가 조사 및 그 결과에 따른 행정 처분도 가능합니다 국회 현안 지리에서 문제점이 발견되면 경찰이나 검찰 등 수사 기관에 고발을 해 수사 의뢰를 하는 것 또한 가능해지는데요 그러면이를 피하기 위해 정문규 회장이나 홍명보 감독이 출석하지 않는 거 아니냐 하실 수 있겠지만 그럴 수도 없습니다 국회 현안 지리의 증인으로 채택될 경우 불가피한 사유가 없으면 무조건 출석해야 하고 불참 시사 조치가 가능하기 때문입니다 불참 자체만으로도 법적인 처벌을 받을 수 있기에 정문규 회장과 홍명보 감독이 도망칠 수 있는 구석은 없는거나 마찬가지입니다 그동안 대한민국 축구계를 존 먹어 왔던 축구협회와 그 수장인 정문규 회장 그리고 그들의 하수인으로 전락해 버린 홍명보 감독에 대한 심판의 시간이 이제 조금씩 다가오고 있는데요 누구보다 선수들을 앞장서서 위해 줘야 함에도 선수들을 위해 써야 할 전 세계조리사대회 이번에야말로 심판의 철퇴가 내려질 수 있길 기대합니다