Renault CLIO - PROBLEMI e OPINIONI - PARLANO I PROPRIETARI

eh questa cosa è veramente imbarazzante Scusami se te lo dico Sei andato a chiedere spiegazioni O Vabbè posso dire una cosa problemi importanti fanno girare le scatole allora non mi serve più il libretto perché ora sono veramente arrabbiato questo qui è uno stronzo questo si può dire vi siete quindi pentiti dell'acquisto alfisti me le ha date una Renò Ma vi rendete conto spoiler C'è un mio amico che aveva Questa l'ha data via per disperazione oggi suo Smart Torna alla rubrica più amata del canale ma con una grande novità parla No i proprietari questo perché ragazzi siamo in tre due proprietari due pareri diversi ma soprattutto metteremo fine alla guerra se il GPL batte l'ibrido o viceversa quindi ragazzi vediamo chi c'è con me quest'oggi andiamo per ordine Ciao a tutti Sono Gianluca poss questa macchina Renault Clio del 2022 a GPL da a giugno del 2022 e ha attualmente 46.000 km e tu invece sappi che ti sto guardando con questo nuovo libretto abbiamo portato un qualcosa Il libretto nero se scrivo qua il tuo nome è un casino Allora io sono Leonardo e sono proprietario di questa Clio ech Hybrid con 60.000 km e ce l'ho da un anno e 7 mesi più o meno Quindi ragazzi capite bene che stiamo parlando di due chilometraggi veramente importanti quindi vi ricordo per chi si fosse un attimo distratto GPL ibrido e solo per questo ragazzi Anche per questo confronto dove andremo a sviscerare pregi difetti da due persone che la guidano tutti i giorni vi chiedo un like un commento ma soprattutto mettete mi piace e iscrivetevi sempre anche perché è totalmente gratuito detto ciò loro lo sanno io sono un ragazzo gentile prima di iniziare abbiamo scherzato riso continueremo a farlo ma tra poco perché ora partiamo con le domande cattive cosa non ti piace di questa Renault Clio soprattutto anche che è GPL Allora di questa Renault Clio eh La cosa che mi è piaciuta di meno in assoluto è l'impianto in frenante Perché avendo due dischi davanti e due tamburi dietro Ovviamente la frenata è molto molto molto lunga poi avendo anche un motore a GPL un 1000 Turbo 100 cavalli Diciamo che il freno motore è praticamente inesistente quindi mi è capitato fede di fondere i freni a 11.000 km eh questa cosa è veramente imbarazzante Scusami se te lo dico sei andato a chiedere spiegazioni O sì ho chiesto spiegazioni Allora diciamo che io usufruisco molto della macchina nel tempo libero quindi vado spesso su in montagna faccio tratti Montanari abbastanza impegnativi Però diciamo che vado a delle velocità a legge proprio a norma di legge tra i 70 e 90 dipende dalla dalla zona Allora aspetta andiamo andiamo per ordine perché io cioè io già lo vedo la persona nei commenti che dice questo qui è uno stronzo questo si può dire perché ha fuso Cioè ha fuso i freni dopo così poco tempo cioè spiegami un po' come hai fatto cioè io vorrei non dico proprio filo per segno però cioè diamo una spiegazione valida Allora sono andato da Renault e con appunto i freni Fusi le pastiglie Più che altro praticamente erano delle pastiglie difettose perché dopo 11.000 km in genere le pastiglie hanno fatto il rodaggio Ecco sono andato da Renault gli ho spiegato la il mio problema Hanno smontato le ruote hanno guardato e hanno detto eff amente che le pastiglie avevano avuto un consumo anomalo quindi me le hanno sostituite a 11.000 km dopo il problema non si è più presentato Però diciamo che m'ha lasciato un po' il dubbio Ecco sorvoliamo Tu ci vuoi anticipare già qualche difetto Allora veri e propri difetti No però ho trovato anch'io dei diciamo qualcosa che non va nell'impianto frenante ma non tanto per la prestazione in sé Perché Frenda da Dio ma l'unica cosa è che quando si va in montagna e per esempio c'è tanta discesa l'ibrido si carica totalmente quando è Total e non è male anzi bado sempre in elettrico consumo zero sono a posto Io e ti aiuta a non fondere i freni mi aiuta molto a non fondere i freni Il punto è che poi quando la batteria è piena non ho più il freno motore devo frenare Ah ho capito Allora spieghiamo le parole semplici quando la batteria è piena dice vuoi freno motore ti attacchi perché ho già la batteria ce l'ho tutta piena Quindi freni e basta perché ovviamente non può andare in surplus la bte di batteria es che ovviamente quindi questo diciamo è un piccolo difetto secondario è un piccolo difetto secondario poi vabbè la qualità degli interni della Renault Non è malissimo se è migliorata tanto c'è da dirlo Però scricchiolio dello schermo scricchiolio del like cockpit Ma quando li tocchi o tochi quando Ah durante la guida Zero durante la guida a zero Vabbè Appunto stiamo parlando anche di due allestimenti diversi lasciamo stare un attimo il discorso motorizzazione la tua tipologia di allestimento La mia è una business quindi non ha né farc Shape ha solamente i sensori di parcheggio posteriori Non ha retrocamera non ha il cruise control adattivo Diciamo che ha un po' di mancanze Però io mi ci trovo veramente bene anche a livello qualitativo ho riscontrato solamente degli scriccioli durante diciamo i miei percorsi cittadini con temperature abbastanza critiche quindi sotto lo zero EC Ah quindi parliamo proprio di sì sì proprio temperature molto critiche che se prendo una buca o un dosso Diciamo che eh scricchio lì vengono fuori Ma pesantemente Ecco sì Chiaro Tutto chiaro dovrei iniziare a mettermi degli occhiali finti che che simulino le mie orbite verso di là perché non vedo niente col sole sparato in testa ma va bene così una domanda che voglio farti è è un allestimento medio gamma base un po' più Premium Anche perché tu hai una brutta differenza rispetto alla parte ibrida sì di che allestimento stiamo parlando a livello tipo di settore cioè medio basso è un allestimento medio è un allestimento Medio Eh avevo controllato e ad esempio con il problema che ho citato prima dei freni c'era un pacchetto un optional che costava Se non erro €750 che mi metteva dentro i due dischi aggiuntivi posteriori perché mi mettevano il freno a mano elettronico io in questo momento c'ho il freno a mano manuale classicissimo e quindi mi sono preso i tamburi è più divertente per derapare Sì sì decisamente occasione migliore di qui Tu invece che allestimento hai e soprattutto cosai in più rispetto a lui che non è da poco allora io ho un allestimento intense Ovviamente per il rapporto delle ibride è diverso sono diversi gli allestimenti quello sotto l' RS dopo l' RS c'è l'inizia al Paris Ok quindi comunque un allestimento importante è un allestimento importante diciamo medio alto ho lo schermino più grande ho tutti e quattro i freni a disco tamburo dietro Esatto ehm è andata così può capitare ho la firma C dei dei fari l' Copy digitale Ok che lui ha le lancette mi pare che avessi detto Sì c'ho ancora le lancette stile Dacia però non è neanche male così Vabbè facciamo così io vi interrompo visto che stavate parlando di differenze avete fatto a gara chi c'è l'allestimento più bello Avete fatto un po' no sto scherzando No però vorrei fare una gara che ha più senso In questo caso perché la guerra del 2024 è meglio la macchina ibrida meglio la macchina benzina meglio la macchina diesel meglio la macchina Turbo Hiper GPL Io voglio sapere da voi due chi consuma meno Allora io Cioè tu li sai i suoi consumi no Tu li sai i suoi no secondo voi chi consuma meno e poi dopo dite i valori consumo di meno lui ok a livello economico secondo me ci guadagni tu ci guadagno io secondo voi scrivetelo nei commenti mi sbilancio secondo me anche per il fatto che la tua costa meno vinci tu nel senso forse tu consumi un po' di più però alla lunga Cioè lui veramente deve fare tanti tanti chilometri per riprenderti se posso aggiungere qualcosa Fede e spesso e volentieri sento molte persone che dicono di prendere una macchina GPL per consumare di meno però in realtà il GPL dati alla mano eh consuma di più perché quando si richiede più potenza al motore ovviamente ci vuole più GPL rispetto alla benzina classica però il GPL costando attualmente sui 70 Cent Diciamo che a lungo andare soprattutto se Viaggiate molto anche nell'ambito autostradale andate a risparmiare tanto Quello sicuramente sì quindi sì diciamo Magari se fate tanta città a quel punto sì il GBL è interessante ma forse si potrebbe andare anche Comunque su un ibrido vogliamo parlare di numeri faccio partire te va bene allora eh in città eh pero che fenomenale diciamo il consumo di questa macchina perché solo in città sono riuscito a rimanere sui 3,4 3,8 l per 100 km mettendo anche insieme l'autostrada e tratti extraurbani non sono salito sopra i 4 l al 100 km guidandola da codice Ovviamente se poi ci si mette a fare e secondo me tu lo fai perché hai la macchina divertente che te lo permette abbastanza ma neanche così tanto però ecco è anche interessante vedere questo perché anche se si pigia un po' di più il gas non si sale sopra i 6 l per 100 km ma andando io ho tristezza perché i 6 l ogni 100 km li faccio andando normale cioè con la mia Golf Quindi Cè me li sogno questi consumi quindi tanta tanta roba quindi ragazzi una volta tirati fuori i consumi ibridi davvero interessanti da parte di Leonardo sentiamo Gianluca se riesce a fare meglio o peggio Allora decisamente i consumi sono molto più alti rispetto all'ibrido Allora in città io faccio delle percorrenze che vanno dai Eh 7,5 l eh o 8 su 100 km quindi all'incirca si fanno più o meno 12-13 km al l Invece per quanto riguarda il tratto autostradale avendo la sesta i consumi eh diminuiscono quindi siamo sui 15 16 Poi dipende anche se accendo il climatizzatore durante l'estate lì ovviamente consuma di più però non ho mai non sono mai andato sotto i 13 al lro per quanto riguarda le strade a percorrenza veloce 70-90 anche lì Ho visto dei consumi pari a 15-16 Km con 1 l Invece per quanto riguarda la mia amata montagna ho visto che consuma come un Lamborghini mi fa gli 8/9 km al l vabbè ci sta cioè nel senso in montagna comunque un motore piccolino sof magari tenerlo Un po' più su di giri assolutamente Ripartiamo un attimo la cavalleria Leonardo siamo sui 140 cavalli ok Stiamo parlando di una motorizzazione che di cilindrata è più o meno aiut 16 Ok 166 contro un 1 cilindri turbo sulla carta ha già chiaramente vinto lui però chiedo come sono le prestazioni parto prima da Leonardo ti soddisfano hai dei numeri Allora è comodissima soprattutto per lo spunto iniziale perché partendo in elettrico c'hai quello spunto che ti attacca un po' al sedile che dici autos sportiva ma in realtà non è un'auto sportiva è sportiveggiante diciamo no ma poi è comunque è sempre bello partire in elettrico Sì a parte per i consumi comunque è sempre bello partire in elettrico perché quello hai quello spunto in in entrata rotonda anche al semaforo riesce a rimare sempre un po' Prima ho fatto anche un po' di misurazione sullo 0 a 100 la la casa dichiara 9,9 È vero però poi diventa benzina pneumatici tempo sono riuscito a fare 9,5 9,58 Massimo Vabbè comunque numer diende bene interessanti per essere una Clio nel senso non stiamo parlando magari di una Megane che essendo un po' più grande magari ti aspetti numeri più importanti per quello che è secondo me va assolutamente bene lato GPL Sicuramente siamo un po' più tranquilli ma si difende bene la trovi un po' morta la trovi che devi trar tanto le marce raccontaci un po' il tuo parere Guarda Fede ti dico mi ha sorpreso veramente tanto questo motore perché Eh il turbo che c'ha dentro è veramente prestante Infatti ha un ottimo spunto sopra i 2200 giri quando entra il motore e il Turbo in vigore eh fino ai 3006 3008 e ha veramente tantissimo spunto fa da 0 a 100 ho testato io non so quale sia il valore dichiarato dalla casa Renault però siamo sui 10 secondi Vabbè anche tolleranza un secondo in più siamo sugli 11 comunque per avere 45 cavalli in meno va più che bene Va benissimo e Eh la macchina Diciamo che si comporta veramente bene anche prima come citato i miei consumi in montagna mi è capitato spesso volentieri di portare anche quattro persone oltre a me più i bagagli e la macchina non ha presentato alcun problema siamo andati su tranquillamente ovviamente l'ho tenuta sui 2500 2600 giri andando a GPL andando a GPL Sì allora tra l'altro ho provato più volte a utilizzare per eh 100 200 km la macchina a benzina e non ho riscontrato differenze di prestazioni per assurdo a livello GP benzina si equivalgono benissimo secondo me è un motore veramente fatto bene Sai che ti do fortemente ragione perché Perché io non ho provato questa motorizzazione ma ho provato che è la stessa la Dacia Duster ok con il 10003 cilindri benzina GPL tutto quello che volete stiamo parlando di un motore che nasce nativamente a GPL Quindi comunque eh È stata proprio creata per questo motivo quindi le classiche auto vecchie che a GPL andavano meno avevano Non è più la stessa cosa adesso vanno bene alla pari in alcuni casi forse vanno anche quasi più a GPL No vabbè però comunque sono delle macchine che sono state studiate bene e che quindi ormai quella differenza minima che c'era in passato si è proprio completamente assottigliata e quindi in un uso quotidiano è pressoché uguale confermo e posso dire anche che AV un impianto a GPL nativo mi è stato detto dal concessionario Renault che la macchina in modo automatico Spruzza un po' di benzina sulle valvole per evitare che si secchino nel lungo andare quindi diciamo anche su quel lato lì i vecchi GPL avevan questo problema delle valvole che si andavano a seccare nel tempo adesso invece viene fatto tutto in automatico un qualcosa che sicuramente aiuta fa bene aiuta anche A un maggiore parte diciamo di assistenza di non avere meno problemi possibile però una delle domande che magari potrebbe sorgere spontanea è il GPL ormai ha assottigliato questa differenza io ti chiedo l'ibrido è sicuramente una motorizzazione un po' più pesante magari rispetto a altre motorizzazioni semplici benzina il GPL Ok ha la bombola Però secondo me l'ibrido pesa sempre maggiormente di più perché magari ti devi portare dietro la batteria nel tuo caso è un ibrido leggero quindi va bene Ti chiedo C'è differenza di prestazioni quando magari siete in di più magari andate in montagna Allora è veramente lieve nel senso fino a tre persone guidatore e due passeggeri non c'è differenza Cioè è quasi impercettibile poi se la guidi tutti i giorni te ne accorgi ovviamente dopo un po' però se ci metti su quattro persone perde qualcosina ma veramente anche lì è trascurabile Quindi comunque ormai siamo arrivati a ad avere delle motorizzazioni sempre più pronte anche in condizioni più estreme ma torniamo seri torniamo cattivi chiudo il libretto avevo detto che mi sarei segnato il tuo nome Leonardo quindi parto da te mi parli di qualche altro problema o allora un problema abbastanza comune per quanto riguarda l'infotainment che allora d'inverno ancora di più per d'inverno probabilmente ha freddo e non si sa Magari non ha voglia di lavorare si accende non si accende no accendersi si Acc Oggi non ho voglia ho sonno No accendersi si accende sempre però il punto all'inizio è un po' laggo e va a scatti Magari tu schiacci arriva dopo 15 anni il feedback domanda Ma è vero che cioè o è un problema mio O è un problema di tutti io ogni volta che una Renault o anche una Peugeot 5 minuti buoni per sincronizzare il bluetooth del telefono li passa cinque no Però allora eh il bluetooth Sì in realtà il bluetooth Io non lo uso tanto uso Apple carplay collego il cavo e via però non ha wireless male però hanno risolto su quella nuova ho visto quindi bene diciamo che soffre ogni tanto l'infotainment soffre più che altro perché quando si riavvia e tu stai guidando Magari c'è il navigatore non sai dove devi andare quello è un grosso problema però Si spegne a te succede in inverno no Succede anche destate l'estate molto di meno Ok no perché su alcune auto sempre francesi di cui non facciamo il nome con molto caldo blackout blackout totale la macchina va Eh però blackout totale l'abbiamo raccontato anche in un'intervista con un altro ragazzo soffre anche la tua di questo problemino Sì la mia soffre Allora di lentezza in generale all'inizio soprattutto una prima accensione estate inverno primavera autunno sempre sempre È una cosa che io non ho purtroppo mai sopportato E infatti ho avviato prendendo un modul per rendere Apple carplay wireless in modo che arrivo in macchina mi siedo Accendo e il telefono si collega alla macchina quindi c'ho già carplay in automatico Purtroppo mi è capitato che una più che altro una o due volte ogni 23 mesi Ne ho tenuto presente perché mi ha fatto veramente strano mentre andavo tranquillamente il mio schermo si spegneva si riavvi Ava Black totale non dava segni di vita per 2030 secondi poi ripartiva tranquillamente e quindi niente dicevo Insomma Vabbè posso dire una cosa problemi minimi Cioè nel senso importanti fanno girare le scatole ma non stiamo parlando di problemi meccanici No per adesso problemi comuni meccanici No per la mia sì vai io avendo sotto un 1000 Turbo GPL 100 cavalli ho scoperto che molte persone Renault e da faccia e soffrono di questa vibrazione della turbina è praticamente un'asticella Eh che vibra il rilascio del pedale e emette questo tintino meccanico Ok mi sono un attimo informato anche sulle possibili soluzioni ad oggi l'unica soluzione che viene adottata dalle case madri è quello sostanzialmente di interfacciarsi sulla centralen della macchina e diminuire leggermente la pressione del turbo quindi ci sono persone che dicono Eh ti ammazza la potenza della macchina oppure non va più niente eh però una soluzione definitiva è stata applicata diciamo con i nuovi modelli Purtroppo il mio essendo 2022 so anche che il 2023 soffriva di questa cosa 2024 nuova col nuovo facelift Eh mi sembra che abbiano risolto definitivamente il problema Perfetto Quindi comunque problemini che in alcuni casi vengono risolti anche a te era successo un problema tipo sul Cioè non ma un richiamo Sì no un richiamo del del sistema ibrido però non perché avesse un problema ma perché era proprio un aggiornamento Ok perfetto Quindi comunque Renault non vende le macchine si dimentica dei proprietari ma segue bene Ora ragazzi voglio farvi una domanda un po' cattiva perché già Leonardo l'aveva un po' anticipata prima le Renault si sono aggiornate molto sono diventate molto belle esteticamente tanto io vi chiedo siamo rimasti al passo con gli interni abbiamo portato degli interni di qualità o comunque si poteva lavorare meglio Allora diciamo che sì la qualità degli Interni si è migliorata tanto perché comunque noi in famiglia abbiamo una Clio 4 Sporter ok cioè quarta generazione Sporter quella station wagon lunga ho presente veramente quella lì un scricchio le unico qualsiasi rumore che immagini c'è qui si sono dimezzati due volte dimezzati dimezzati però ci sono comunque ogni tanto cioè al tatto Più che altro tocchi lo schermetto magari l'angolino fai così cioè il giochino del va bene però comunque esteticamente han tirato fuori esteticamente ha tirato fuori delle belle mani invece mi raccontavi off camera un discorso anche di diciamo un piccolo rumorino strano non negli interni ma durante le manovre Esatto Penso siano le sospensioni adesso non essendo meccanico Non saprei però l'ho fatta controllare non c'è niente di di strano Quindi quando giri tutto il volante quando sono fermo Ok pedale del freno premuto che magari devo fare una manovra devo rimettermi bene dentro un parcheggio C fa uno strano rumore sospensioni tipo non lo so dopo te lo faccio sentire comunque è strano Più che altro perché è abbastanza forte Non è che ti che è assordante però è abbastanza forte ok Invece Gianluca a lato tuo sei stiamo parlando più o meno della stessa auto però il fatto di avere due proprietari è bello perché appunto c'è chi ha un problema in più o chi ha un problema in meno ad esempio sul video della Golf 8 che vi lascio in alto a destra non so perché ho fatto così sono diventato un ballerino tutto di colpo e lì avevamo una persona sola che raccontava dei suoi problemi che la qualità degli interni Non l'aveva soddisfatto però nei commenti qualcun altro diceva Io non ho questi problemi Io la mia macchina è messa meglio e così e così via in questo caso state parlando Comunque di due interni presso che simili Quindi ti chiedo anche tu riscontri gli stessi problemi O la tua è silenziosissima Allora sulla mia macchina io sono contento pur avendo i difetti degli scricchioli e tutto quanto Però Rispetto alla vecchia Clio 4 che avevo in precedenza che l'ho tenuta per 3 anni ho fatto su 60.000 km aveva su il 90 cavalli 900 Turbo GPL un altro pianeta quol meglio pi molto molto meglio Sì decisamente molto meglio e quindi le ultime due domande allora non mi serve più il libretto perché ora sono veramente arrabbiato Non è vero solo per fare un po' di content così almeno nel gancio abbiamo anche questa scena Io vi chiedo perché Qua casca l'asino quindi io non casco per sta volta però la domanda è abbiamo parlato di consumi abbiamo parlato di prestazioni abbiamo detto che forse conviene un po' di più Nei consumi il GPL abbiamo detto che nelle stazioni è più divertente l'ibrido secondo me anche nell'uso quotidiano è più divertente l'ibrido perché comunque cambio automatico Zero sbatti in ripartenza è sempre meglio ora la domanda è siamo un A1 più o meno Poi C'è chi preferisce uno chi preferisce l'altro Chi vince la battaglia finale il discorso prezzo e che ti devo dire scusa no però penso che vi stupirò eh Davvero Sì va bene Allora facciamo partire lui va bene GPL allestimento business quindio business intermedio colore nero fatta e finita costava A nel 2000 20.750 fatto e finito Aspetta non dirmi la cifra Siamo molto lontani No per niente Allora Contando che io l'ho presa con 20.000 Km Ok che non sono tanti Sono ho rodato la macchina e sostanzialmente Io ricordo essendo una macchina automatica non c'è neanche tantissimo l'usure del cambio perché tu essendo un cambio automatico non ha la frizione Comunque questa macchina Esatto perché ha il discorso delle tre marce a innesti frontali Quindi comunque è difficile spaccare un c cio impegnare perché fa tutto da sola quindi Esatto Allora l'ho pagata 22.4 E90 quindi il discorso dei consumi forse casca l'io e quindi ricasco di nuovo perché comunque se parliamo di consumi Eh €2000 si recuperano non dico subito però già che tu hai fatto 60.000 km pian piano 40 perché 20 40 Sì giusto 40 + 20 Vabbè allora facciamo finta che do mezzo punto e mezzo punto perché tu Hai barato l'hai comprata usata perché è nuova costa molto di più no sopra i 26 Però il mio allestimento 24,9 Vabbè quindi comunque ci siamo siamo Secondo me finiremo questo spareggio ad armi pari perché ovviamente secondo me sono due concezioni completamente differenti perché comunque una è ibrida una è GPL stiamo parlando di due motori ancora che sono fatti per risparmiare e anche offrire divertimento in alcune casistiche Quindi io vi dico per me si finisce il pareggio sta a voi decidere se volete un ibrido imparare ad avvicinarvi al mondo elettrico andate con lui se invece volete provare a avere ancora un auto GPL perché ancora l'ibrido l'elettrico vi sta qua andiamo dal GPL quindi domanda delle domande dopo tutto quello che mi avete raccontato vi siete pentiti non ve la faccio neanche singolare perché sto già la risposta vi siete quindi pentiti dell'acquisto per niente perfetto sapevo già la risposta spoiler C'è un mio amico che aveva Questa l'ha data via per disperazione perché ha avuto un po' di problemi tanti alcune macchine male e qua Volevo fare un discorso finale ovvero io vi ho portato due proprietari che entrambi sono soddisfatti la scorsa volta vi ho portato un solo proprietario che non era soddisfatto quindi il discorso ragazzi è che tutte le case automobilistiche hanno problemi chi più chi meno e se l'auto esce sfortunata non ci si può fare niente l' in garanz l'importante è che sia in garanzia e che abbia un'assistenza che segue i propri clienti e Renault mi sembra che con voi lo abbia fatto molto premuroso Quindi grazie mamma Renò e grazie a voi ragazzi se volete agere qualcosa Avete il palco disp ho un aneddoto però non so se si può raccontare eh via Le Tre Torri Milano ok Eh andando verso il Viale Certosa c'è un rettilineo lungo mi si affianca a una Stelvio Ok ci sono c'è 1 km poi c'è una discesa che passa sotto un ponte ti stai per fare dei nuovi nemici Eh lo so lo so ma ma io amo le Alfa Anzi a me piaciono un sacco per carità Stelvio non so era notte non so che allestimento fosse scatta il verde partiamo perché avevo già visto che quello lì era così siamo arrivati ai 150 che eravamo pari poi in discesa allungato lui perché c'a discesa però basta Io io voglio leggere i commenti questa la devo mettere a inizio video non a fine video alfisti me le ha date una Renault Ma vi rendete conto No non è vero sto scherzando No no per carità che poi trovo sotto casa che la trovano comunque sta macchina Sì anche perché con le modifiche che hai fatto va bene quindi abbiamo insultato un po' no sto scherzando abbiamo raccontato pregi difetti eh Per me possiamo chi io avrei un aneddoto vai questa macchina l'aneddoto bellissimo si può usufruire di questa cosa solo d'estate col condizionatore diventa una macchina elettrica perché è One Pedal tu molli il gas frena da sola frena da sola È incredibile quanto il condizionatore ammazza il motore però nel senso positivo Quindi non devo più fondere i freni finalmente io però prima ho fatto tutto il discorso Ah il GPL non perde più F climatizzatore Bam non va più Vabbè comunque è un discorso che va affrontato diversamente Molte auto soffrono il climatizzatore nel 2024 non dovrebbe essere così però ce lo accogliamo come diciamo noi giovincelli detto ciò ragazzi Io ringrazio Gianluca Leonardo voi per essere arrivati fino qua cosa devono fare iscriversi al canale e mettere mi piace perché è gratuito bravissimi Ragazzi io vi ringrazio e vi auguro una buona giornata e perché no al prossimo video sempre qui su recensione Smart Ciao ciao