ものすごく普通の大衆車なのに、バカほどヤバい燃費の国産車７選【ゆっくり解説】

なあ霊夢最近の技術の進歩は凄まじいと 思わないか何よ急に確かに安全支援 システムやハテ機能が満載で正直使い こなすことが困難な車が増えてきたわよね その中でも低燃費に飛んだ車が最近は 素晴らしいものだぜ10年前もすごいと 思ったがそれを圧倒的に超えてくるんだ からなそうよねもう1L20kmなんて 当たり前30kmを走るかどうかの時代 でしょ低燃費ってことはガソリンの消費量 も少ないしCO2排出量も少ないから十分 にエコに貢献しているわよねずばりその 通りだぜセダンやSUVのような重たい ボディであっても10年前のプリウスに 負けない低燃費を出す車もあればスポーツ カーでも最近は1L20kmに迫る勢いな んだぜ昔はミネラルウォーターより安いと 言われたガソリンも今は安くても1Lで 150円から180円だものね日本の自動 車メーカーの技術力には頭が下がるわ やっぱり高級車で低燃費ではなく一般大集 車が低燃費で買いやすい価格帯で抑えて いるところが素晴らしいと思うぜねえ魔 理沙今回は国産者のの定燃費者を教えてよ よしいいだろうコンパクトカーセダン ミニバンSUVごとに最も燃費のいい車を 7車種紹介していくぜこれを見れば大衆者 であるにも関わらずバカほど低燃費の国産 者がよく分かると思うぜよろしくお願いし ますまずはコンパクトカーになるが国土 交通省が認めた普通小型者部門で1番定年 記者のヤリスだぜヤリスが1番定年記者な のそれは意外ねてっきりアクアやプリウス だと思っていたわ2020年2月ビッツ から社名を改めたヤリスだが2023年の 新車販売売上げ台数は 19万40台とホンダのnbxについで2 だったんだぜnbxもめちゃくちゃ売れて いたけどヤリスってそこまでの販売台数 だったのヤリスの低燃費は本当に 素晴らしく実際の燃費テストでも一般道で 競いのリッター40kmを達成するなど ドライバーはご普通の運転をしているだけ で小足な少年費テクニックを使わなくても いいんだ片口ではどのくらいの燃費能力に なるのハイブリッドモデルのGグレードで wltcモードでリッターさん16.0 kmだぜじゃあほとんどカタログ値レベル それ以上の燃費能力を発揮してしまう車な のね新設計の3機と1.5Lダイナミック フォースエンジンでRM15A型を搭載し ていてハイブリッドバッテリーには リチウムイオン電池を採用これまでトヨタ はニッケル水素バッテリーを採用してきた がリチウムイオン電池に転換してきたんだ これまではニッケル水素電池だったのね リチウムイオン電池がだいぶ後方も確率し て安価になって採用しやすくなったのかな リチウムイオ電池にしたことで充電能力は 従来ひ役に倍エネルギー改正の能力が 大きく向上したんだ価格帯も標準グレード であれば200万円台で購入できるから まさに大衆者という中に収まりかつお財布 にも優しいヤリスだぜ200万台で買える 最強の定年記者ねチーフエンジニアの末沢 は安のり氏をはめとする技術者の方は あらゆるところを満面なく少しずつ改良し た結果と言っていてトヨタの技術力の集性 と言える1台だぜこれってEVと比較して もCO2排出を抑えているんじゃない可能 性はあるかもしれないぜなんたってEVは 電所から出ているCO2を考えればこの ヤリスのCO2排出量はEVに迫る水準と 言えるだろうぜこれがトヨダ秋夫さんの有 前方位戦略の代表的な車なのねそして次の 車はプリウスのコンパクトカーバとして低 年費車の代表とも言える車だああの車ね その車はズバリアクアだぜこれはもう 分かったわ当然の結果だけど以外にも ヤリスには負けちゃったのねそれでも最 上位グレードのZグレードではリター 33.6kmの燃費でベースグレードで あるBグレードでリッター を叩き出すんだから圧倒的な燃費である ことは間違いないぜリター30kmを軽く 超えていくのねしかもこれって以前のjc 08モードからwltcモードでの計測で この記録なんでしょ2018年から表示が 義務付けとされているから当然wltc モードでの数値だぜ以前のjc08モード よりも厳しい数値でありながらもリター 30kmを超えてくるなんてさすがアアね 仙台アクアはプリウスと同様の1.5L エンジンであるミラーサイクルを採用し バッテリーはニケ水素でを組み合わせた ハイブリッドシステムを採用していたんだ が現行アクアでは1.5Lの3気筒 アトキンソンサイクルエンジンのM15A 型を組み合わせているんだぜM15A型 ってことはもしかしてそうだぜヤリスと 同じエンジンを採用しているぜだが異なる 点はヤリスはリチウムイオ電池アクアは バイポーラニッケル水素電池を採用して いるんだこのバイポーラニッケル水素を 使う利点はあるのバイポーラニッケル水素 電池は1枚の電極に制極を集約し積み重ね たシンプルな構造なんだバイポーラ構造を 採用したことでセルカンの通電面積が拡大 し抵抗が低くなったことで放出力が出せる ようになったんだなるほどねリチウムイオ 電池の採用が一般的なのにアクアでは ニッケル水素電池を採用していて本当に いいのと思ったけどトヨタはシクシクと 開発を進めていたわけねもちろんリチウム イオ電池でもバイポーラ型を採用すること もできるから今後も進化していくことも 想定できるんだぜさらにアリスシリーズに も採用されているプラットフォームとなっ たことでホイールベースは50mm拡大 無駄を落した新プラットフォームで エンジン構成位置や重量配分も最適化され ているんだエンジンやモーターだけでは なくプラットフォームまで手を入れて車両 全体で少年ピへ向かっているのねそして トヨタ初採用となった快感ペダルにも注目 だアクセルオフジの原速度が高くなり アクセルペダルだけでの速度調整がし やすくなっているんだ高速での巡行や バイパスでの走行に役立ちそうねまるで 電気自動車みたいなフィーリングでしょう ねそして内装だってしっかり手を入れて いるんだぜこれまでのアクアはどうしても レンタカーのような安すっぽいイメージだ だったと思うが現行では内装もシックで シフトノブも電子式となり配適なイメージ に変化しているぜセンターディスプレイも あってレンタカーチックから脱却してきて いるわねこれだけの改良が加えられた アクアだが最上位モデルをアクアとヤリス で比較した時アクアが240万円に対して ヤリスは249円と僅差ではアルガークア の方が安いんだぜいやいや250万円以下 で最上位モデルでなおかつ最高の低年費車 を購入できるなんてトヨタは完全価格破壊 をしているじゃないもちろんヤリスは ガソリン車の定もあるからハイブリッド まで入らなければヤリスの方が安く購入 できるというアクアもヤリスも本当に すごいだろここまでされると他のメーカー はコンパクトカーで燃費勝負には持ち込め ないでしょうね文字通り驚異的な燃費と 価格でユーザーにアピールしてるのが トヨタだぜ本田もフィットでだいぶ頑張っ ているけど価格と燃費ではどうしても勝ち きれないのでしょうね次の車はセダなんだ が日本の低燃費車の代表者だぜこの車は これからのカーボンニュートラルの世界で も輝いていくこと間違いなしだぜセダでて 者代表もうこれしかないじゃないもう 分かっていると思うがその車はプリウスだ ぜやっぱりプリウスねこの手のネタで プリウスが出てこないはずがないわ相 変わらずコンパクトカーを除いて定年記者 といえばの代表者と言えるプリウスだ ユーザーやレンタカーなどを借りた人たち からも燃費バグってんのと驚愕の燃費だっ たらしいんだやはりトヨタが産んだ世界発 の量産ハイブリッドカーとして25年を 経過した今も人気のある車だぜそうね プリウスの右に出る車なんてないでしょっ てくらい燃費がいい車っていうイメージだ わ2022年にフルモデルチェンジが行わ れ5代目となった現行のプリウスだが もちろん燃費は仙台から改良されているん だまだ改良の余地があったことに驚きだわ モーターで走行できる速度域が50から 60kmでも対応できるようになっていて 街乗りでの燃費の良さにもつがっているん だトヨタの人たちが言うモーターリッチな 特性にしてエンジンの稼働が少なくなって 燃費向上させているのね4代目プリウスの wltcモードはリッター25.4から 6.0から 32.6278571,129.7383715 [音楽] [音楽] つまり社用者栄養者として扱われるのね 会社の車がプリウスなら出張や栄養も ガソリン台がこれまでより浮かすことが できて経費削減になるわねGグレードとZ グレードが2.0Lモデルになるんだが 最上位グレードであるZグレードがやはり 人気なんだ最上位グレードのZグレードと Gグレードで価格差はどのくらいあるの およそ50万円になるぜつまり50万円を 超える魅力があるわけねPHEVはZ グレードのみになるんだがZグレードで 60%Gグレードが33%くらいの受注 割合のディーラーもあるようだぜそんなに 違ったのは驚きだわプラ20万円ほどすれ ば各グレードで4wd仕様もあるんだが2 WDのZグレードで370万Gグレードで は330円で購入できるんだまあプリウス はSUVとかではないから普通に乗るので あればFFで十分よねそうだろうな雪国の 人たちが使うことを考えた結果だろうこの プリウスのGグレードで購入する人たちの 人気のオプションもあるんだぜ人気の オプションまずは当然だがETC2.0 ユニットだ当然だけどなぜこれが人気なの 実はZグレードでは標準装備なんだぜえ これはもはや定番アイテムなんだから標準 装備でもいいと思うんだけど次に パノラミックビューモニターだ4つの カメラで車を真上から見るように周囲の 安全確認ができるようになるシステムだ 日産でいうアラウンドビューモニターと 同じねより安心できる安全機能が選ばれて いるんだこれももしかしてZグレードでは 標準装備だぜやっぱりそうだったのね そして最後に17inタイヤとスチール ホイールにスペアタイヤだ17inタイヤ またこれはどういうことかしら現行の プリウスでは19inタイヤがZG グレードでは採用されているんだがやはり タイヤ台は馬鹿にならないしそして重量も 20kgほど軽くなることで低燃費にも 貢献しているんだランニングコストを さらに下げていこうっていうことね もちろんドレスアップでホイールを社外性 に交換する人がほとんどだからスチール ホイールで十分なんだろうそれはそうね アルミホイールじゃなくても倉庫で眠って いるだけでしょうし最悪スタッドレス タイヤで使えれば十分価値があ るってことねでも個人的には19inの方 が大きくてかっこいいとも思ってしまうわ ここまでコンパクトカー2車種セダン1 車種と着ているが次はいよいよ大人気の SUVだぜSUVはここまで燃費がいい ことはないでしょいやいやそれがあの車は マジですごいんだぜなんたってトヨタが 産んだ最高のエンジンを搭載しているから なトヨタが産んだ最高のエンジンもしかし てまたトヨタなのねその車はヤリスクロス だぜヤリスクロスさっきコンパクトカーで ヤリスを紹介していたわよねヤリスクロス はヤリスから派生したクロスオーバー SUVでボディサイズはヤリスより一回り 大きい全長4180mm全幅1765mm 前行590mmで日産のキックスと大体 同じくらいの寸法なんだミドルサイズとは 言わないコンパクトSUVの車格ね ガソリン車とハイブリッドカーを選ぶこと ができ燃費ではハイブリッドモデルが やはり圧倒的にいいんだぜそりゃ当然よね ハイブリッドカーに燃費は勝てこないもの エンジンはM15A型の1.5L直列3 気筒ガソリンエンジンが搭載されているん だがこのエンジンはヤリスやアクアと同様 でナミックフォースエンジンだぜヤリスや アクアと同じエンジンなら当然燃費は良く なるわねGRスポーツもラインナップされ ているがこれは除外して2WDのG グレードでリッター 30.24075554,130.5487693 デザインが魅力で無駄を削ぎ落とした スタイリッシュなフォルムやSUVらしい 力強い足回りは素晴らしいものだぜこれ ならファミリーカーとしても日常使いでも 問題ないから需要はすごくありそうねこの ヤリスクロスは全111色の豊富なボディ カラーがあり購入する際におしゃれを 楽しめるのもポイントだぜ11種類の カラーから選べるのなら新車で購入する時 には迷ってしまいそうね室内空間も機能性 がきちんと確保されていてさらに進化した 予防安全パッケージであるといた セーフティセンスを全車標準装備としてい て安全性能の高さもヤリスクロスの特徴だ ぜ安全性能がしっかりしているといざと いう時に安心だからありがたいわロング ドライブも快適な高速道路のクルージング をサポートしてくれるレイントレーシング アシストやついていくとサポートする レーダークルーズコントロール夜間の見 やすさをサポートするアダプティブハイ ビームシステムなど先進の予防安全 パッケージは多くの状況でドライバーを サポートしてくれるだろうぜそこまで ハイテク技術を搭載していれば当然値段も 上がってくるんじゃないのそうだな当然 車体価格は気になるところだろうッド モデルのGグレードで2WDで22万円だ ぜ嘘でしょヤリスと対して変わらない価格 なんておかしいでしょこれは価格改定が 入っていたからモデルチェンジすぐの頃は 240万円起きるレベルだったんだぜ そんなに安く販売できるものなのね ガソリン車で良ければ25万円で購入も できるぜそれでもリッター20kmくらい の燃費にはなるんでしょガソリン車であれ ばリッター19.4kmの燃費だから なかなか優秀な方じゃないかこんな スペックだとなかなか立ちちできるSUV はないでしょうね同じトヨタから出ている カローラクロスなんかは少し大きいSUV になるが260円程度で燃費もリッター 26kmだから十分すぎると思うぜじゃあ コンパクトSUVが欲しければヤリス クロス少し大きめのミドルサイズSUVを 購入する場合はカローラクロスで決まりね 次の車はミニバンというジャンルではこれ ぞファミリーカーと言える車だぜ ファミリーカーと言えるミニバンどの車 かしらそのミニバンとはシエンタだぜ シエンタってそんな定年記者だったの初代 シエンタが登場したのは2003年だが それからもう20年も経って2022年に 登場した3代目が現行だぜ支援たってもう 20年も経つのね時代の流れを感じるわ 現行支援タでは1.5Lのハイブリッドと 純ガソリン車の2種類あるんだがこの中で もハイブリッドモデルのGグレードでは リッター28.8kmという燃費を 叩き出しているんだすごいわねまさか ミニバンでもリッター30kmに迫るほど 向上しているなんてでも少し気になるのは トヨタの1.5Lエンジンってことはもし かしてだけど勘がいいんだなまさしくその 通りだぜやっぱりヤリスヤークはそれに ヤリスクロスと同じエンジンねそうだぜ ダイナミックフォースと呼ばれる新世代3 気筒エンジンをベースにしていてこれが低 燃費の最大の要因だぜこのM15A型って 本当にすごいエンジンなのねこの支援タは 今もファミリーカーとして大人気だがここ まで人気が出たのは新型コロナ感染症が 一役勝っているんだえコロナの影響で支援 タが売れたっていうこと新型コロナ感染症 の万延をきっかけに社中泊ユスが急増した んだそっか支援室内空間が広いしその上 車体はコンパクトで運転もしやすいから 大人2人なら問題なさそうね軽自動車に 比べても圧倒的に広くセカンドシートを 倒せば大人でも問題なく車中泊できるぜ 昨今のキャンプが流行っていることも合っ ているかもしれないわね燃費性能としては 競合車であるホンダのフリードよりも 明らかに優秀だぜフリードで大体どの くらいの燃費性能になるのフリードは ハイブリッドモデルでリッター 20.99ドル サイズに収まる国内におけるコンパクト ミニバンセグメントではシエンタと フリードの2車種による独占市場だから トヨタホンダをどちらも好むユーザーなら 燃費性能では間違いなくシエタを選ぶ だろうフリードはフリードでいいところも あるけど燃費も良くてミニバンが欲しい ならシエタが最低かねこの支援タは売筋 グレードであるGグレードだが ハイブリッドモデルで268億円で最上位 グレードのZグレード29万円と30万円 ほどの価格差なんだ装備内容が30万円を 超えるのであればZグレードも結構買と いうことねZグレードになればパワー スライドドアがハンズフリーになって さらにインフォメーションディスプレイも 4.2inから7inのオプティン メーターになるぜハンズフリーのパワー スライドドアはファミリーユースには 欲しい装備の1つよねさらにLEDヘッド ランプもオートレベライザー付きだし 30万円程度の価格さ以上のものがついて いるんだぜそう思うとこの支援タって燃費 も良くてファミリー層に指示される理由が よく分かるわ次もミニバンなんだがこの ミニバンもファミリー層には大人気の車種 だぜシエンタにつぐ燃費でこの上 ファミリーソに人気のあるミニバンかもし かしてトヨタのあのミニバンじゃない シエンタにつぐ燃費を叩き出したミニバン はノアだぜやっぱりノアかでもノアって そこまで燃費が良くなっているのねM クラスミニバにおけるベストセラーカーと いえるノアだが2022年1月28年ぶり のフルモデルチェンジとなり現行ノアとし て販売されているぜノアは長いわよね ミニバンといえばノアやボクシーっていう イメージが未だに強いわそうだな若い人は アルファードやベルファイアのイメージが あるだろうがやはりやボクシーがミニバン 人気をついたと言えるだろうぜこのノアの ハイブリッド車で1.8Lエンジンに モーターを組み合わせていてガソリン車で は2.0Lエンジンを搭載しているんだ 少し安心したわまたM155Aが出てき たらどうしようかと思ったもの第5世代と 称される新しいトヨタハイブリッド システムはモーター出力の向上リチウム イオ電池の採用などもあり効率のみならず ドライバビリティも大きく進化しているん だトヨタハイブリッドシステム通称THS ねモーター走行領域が大幅に拡大し街中で の低中速域でエンジンの稼働率が下がり 大きく燃費に影響しているぜヤリスからも そうだけどモーターの動力勢いかに稼ぐか がハイブリッドでは重要だということよね このノアのハイブリッドモデルのG グレードの燃費でリッター23.2kmと なっているんだぜもうこのクラスの ミニバンでリッター20kmを超えていく ようになったのねそしてこのノアがZGX の3グレードありエアロボディが採用され ているSZSGの2グレードあるんだその 中でSZグレードがノアの最上位グレード となるんだこのSZグレードと上の グレードではどれくらいの価格差があるの SZグレードの2WDモデルで367円に 対して同じ2WDのGグレードで332ま だぜさらにサイレン化グレードのガソリン モデルのXグレードでは267円と 100万円もの価格差があるぜガソリン モデルでエアロもいらなければ 30000万円でこのクラスのミニバンを 購入できるのねでもやっぱりエアロも ハイブリッドも欲しいわそれであればSZ グレードでオプションを調整して支払い 総額を450万くらいにはしたいところだ ぜそうねできれば400万円には抑えたい ところだけどせっかく新車でエアロモデル もあれば迷ってしまうわコンパクト ミニバンが欲しければシエンタMクラス ミニバンが欲しかったらノアってことね 全てトヨタディーラーで検討できるから 迷っているならトヨタに行けってことだぜ トヨタって本当やばすぎるメーカーね最後 の車は番外編としてスポーツカーで最も 燃費のいい車種を紹介するぜスポーツ カーって燃費とは無縁の世界じゃない ガソリン垂れ流してなんぼのものでしょで もやっぱりお財布に優してればそれだけ サーキットやツーリングを楽しめるから気 になるわその車はラリーでも活躍している あの車だぜラリーインプやランエボでは ないでしょじゃあスイフトスポーツとか そのスポーツカーはGRヤリスだぜGR ヤリスそんなGRヤリスってバリバリの スポーツカーでしょその車が燃費わけない でしょGRヤリスはトヨタの最新の技術を 詰め込んだ本格的スポーツカーだ街乗りの できるスポーツカーとして市販者にしたの がGRヤリスよねこのGRヤリスの中でも RSグレードとRZグレードがあるんだが 1.6L3当ターボエンジンを搭載する RZグレードではなく1.5L3気筒 エンジンを搭載するRSグレードが今回の 低燃費スポーツカーだぜRZグレードと RSグレードってどう違うのもしかして RSグレードって見た目だけのGRヤリス でしょいやいや確かにスペック的にはRS グレードは自然吸気エンジンで大した数値 ではないんだが外観上はリアドア2GR4 のエンブレムがない程度でほとんど見た目 には違いがないんだぜじゃあエアロや空力 性能には違いはなさそうねちゃんと屋根も カーボン製でそれにRZグレードに比べて も150kg軽量化されているんだダウン サイジングターボ全盛の時代で貴重な自然 吸気エンジンアクセルを踏めば120馬力 しかないから安心して踏み込んで回せるん だぜ120馬力しかないの確かに馬力的に は少し物足りないわね室内もRZグレード と同じただシフトレバーはat化され サイドブレーキは電子式に変更されている んだなるほどねということはRZグレード よりは本格的なスポーツカーはいらない けどGRヤリスが欲しい人にはちょうど いい車ってことねそれででこのGRヤリス はどのくらいの燃費になるのRZグレード の4wdでリター1.6kmこれでもそこ まで悪くないがRSグレードの2WDでは リー18.2kmと大幅に燃費はいいんだ ぜリター18kmも走るのそれは 素晴らしいわねもしかしてこれってあの3 気筒のM15A型が搭載されているんじゃ ないのずばりその通りだぜつまりGR ヤリスのボディにM125Aを搭載する ことで燃費もスポーツ走行も両立した車と いうことだこの3気筒エンジンってめちゃ ちゃ汎用性があるのねしかもレギュラー ガソリンが使えることもGRヤリスのRZ グレードと差別化されていてAT限定の ユーザーにも扱える点といいニーズをよく 理解してラインナップされていると言える だろうじゃあ最近免許を取って念願のGR ヤリスを乗りたいって若者にもばっちりね もちろんこのGRヤリスだけではなくマダ のロードスターもリター17kmという 燃費だしスズキのスイフトスポーツも ターボでありながらもリッター16kmと いう素晴らしい車も最近では出てきている んだぜロードスターもスイフトスポーツも 本当にいい車なのに燃費まで良くなって いるのねカーボンニュートラルと言われる 今の時代だがハイブリッドカーもスポーツ カーもまだまだ必要な時代だって海外の人 も再認識してきているんだそうよね結局 EVは課題だらけだしこれからも来年機関 車は活躍していけそうねどうだ霊夢最近の 国産者の定年費は素晴らしいものだろう そうねミニバンもコンパクトカーでもここ まで良くなるとEVを買うメリットなんて ほとんど分からないわもちろんEVだって トヨタや日産ホンダと開発しているから ユーザーのを認める車は絶対出てくるぜ そうねBG4xやソルテラリーフを含めて これからどんどん改良されて素晴らしい EVをリリースしていって欲しいわそれ じゃあ今回の動画はここまでだもしよかっ たらみんなの熱い気持ちをコメントして くれそしてこの動画が面白いと思ったら高 評価よろしく頼むぜみんなのコメントと高 評価のおかげで動画作成頑張れてますこれ からもみんなが楽しめるような動画を投稿 できるように頑張るのでチャンネル登録で 応援していただけるととても嬉しいです それでは今回も最後までご視聴いただき ありがとうございました