STARSHIP: un exploit DINGUE, bilan complet, et la suite ! ( IFT-6, V2, Lune.. ) - SpaceX - IFT-5

[Applaudissements] il y a quelques heures spéx se lancé son duo Starship super Evi pour ce qui était déjà le 5e vol du duo couronné par une tentative de retour au pas de tir mais ce vol qui allait nous faire retenir notre souffle à bien des égards mais j'y arrive dans quelques instants allait aussi être tout sauf la fin du développement et de grande choses nous attendent encore dans les prochains mois pour les prochains vols alors entre le bilan de ce vol-ci des images à couperé le souffle et la suite du programme je vous propose de prendre quelques minutes pour reparler d' F5 avant de commencer les règles de YouTube et dans ce qu'elles sont je tiens néanmoins à rapidement vous inviter à vous abonner si vous ne l'êtes pas encore ainsi qu'à liker commenter et partager cette vidéo enfin sachez que si vous désirez soutenir la chaîne sans frais vous pouvez aussi aller faire un tour chez astroshop via le lien en description pour vos achats de matériel Astro peluches en forme de planètes météorites martiennes et lunaires et autres goodies allez sur ce fait déjà bien assez parler alors bienvenue à vous pour une nouvelle dose d'espace avant de commencer je tenais à faire une petite annonce rapide la seconde moitié de l'épisode celle où je parlerai de ce qui nous attend maintenant est en partie préenregistré puisqu'elle ne dépend pas des résultats du vol si vous trouvez donc que quand je parle des vols suivant profin prototype et cetera ift5 n'est pas particulièrement mentionné sachez que c'est normal et le fruit d'une volonté de rendre cet épisode le plus complet possible sans vous faire attendre des heures dans tous les cas il faut bien avouer que FT5 aura été un vol particulièrement haute en couleur au cours duquel on aura tous de belles sensations fortes à un moment ou un autre mais il faut avouer que SpaceX aura en tout cas fait de beaux progrès déjà sans surprise des étapes telles que la séparation l'allumage des moteurs du Starship se sont déroulé sans encombre Starship de son côté a également réussi une nouvelle fois son retour dans l'atmosphère mais en supissant énormément moins de dommage que lors de son vol précédent où anelron au moins s'était en partie détaché et où le Starship avait réussi à se poser en mer comme par miracle mais avec plusieurs kilomètres d'erreur toujours au large des côtes australiennes comme pour ce vol-ci d'ailleurs mais le clou du spectacle ça allait certainement être la récupération du booster super heavi par les bras de la tour de lancement ce véritable tour de force que SpaceX se réservait le droit d'annuler au dernier moment si les bras repotisé où le booster ne se comportait pas parfaitement a été un succès du premier coup et a vu le booster de 60 10 m de long 9 de large et 150 tonnes sans son carburant se poser en douceur sur ses petits pieds dédiés sous les ailes [Applaudissements] ronds s'il faudra toutefois remarquer un léger départ de feu au niveau d'un des orifices dédiés à la ventilation du carburant et que SpaceX devra sûrement un peu travailler ce point la performance nen reste pas moins extrêmement impressionnante et ce n'est pas tout pendant ce temps le starshipip allait continu son petit bonhomme de chemin avant de débuter sa réentrée dans l'atmosphère près de 50 minutes après le lancement et 44 après la récupération de supervie lors du précédent vol ce dernier point s'était avéré assez sensible et les ailerons du Starship avaient été lourdement endommagés faisant se poser le véhicule avec plusieurs kilomètres d'écart sur la zone prévue au large des côtes australiennes le bouclier thermique avait ainsi été revu et une nouvelle couche avait été ajoutée et on peut le dire cette fois-ci les choses se sont mieux passées si on notera toujours une surchauffe sur les ailes ronds les zones rouges R et lumineuses ainsi que la disparition de nombreuses tuiles de protection thermique cela n'a pas empêché le Starship de se poser dans l'océan comme prévu et probablement pas loin du site prévu non plus puisqu'il a été filmé par une bouée en mer dédié à cette tâche mais malheureusement il a aussi rapidement explosé après s'être couché en mer et étant donné que c'est un choc assez violent c'est peu étonnant et donc ça ne sera pas non plus problématique puisque lorsque le Starship sera opérationnel il sera attrapé par la tour de lancement comme super Evy mais ça entre les petits soucis à réglés avec le bouclier de protection thermique et les limites des capacités du Starship V1 ce ne sera probablement pas avant le 7e vol qui sera le premier Starship V2 qu'on peut espérer avant mi-2025 mais alors que nos yeux sont encore remplis des merveilles du 5è vol il va aussi être temps de se tourner vers la suite car vous vous en doutez alors que tous les regards étaient tournés vers if5 SpaceX commencait déjà à préparer les prochains vols dès le mois de mai le Starship 31 le dernier des Starship V1 et le prof ain volet allait en effet débuter ses essai à travers un test de remplissage des réservoirs deux autres allaient ensuite encore avoir lieu en juillet avant que son premier essai statique né eu lieu le 19 septembre si le profin booster avolé encore un petit peu en retard de son côté et qu'il reste encore à faire des essants avec les véhicules séparés qu'une fois empilés on peut décemment espérer voir le 6e vol entre la fin de cette année-ci et le mois de janvier ou février prochain bon bien sûr ça va aussi énormément dépendre du retour d'expérience d'ft5 en fonction des anomalie de leur gravité de ce que SpaceX peut savoir qu'il n'est pas visible aux yeux du grand public et encore d'autres difficile pour le moment de faire des plans sur la comète dans tous les cas ce 6e vol devrait viser au moins les mêmes objectifs que le vol d'aujourd'hui avec l'espoir d'un retour au pas de tir du Starship d'ci F7 car à partir d'ft7 ce sera en effet le Starship numéro 33 le 32 aant été annulé qui devra en théorie voler et ce Starship 33 est important à bien des égards il est en effet le premier Starship dit V2 à avec cette version le Starship devrait grandir de maximum 2 m mais aussi et surtout voir ses ailerons entièrement revu et repositionné cela devrait considérablement aider à contrôler le Starship lors du retour dans l'atmosphère ce qui sera essentiel pour un retour au pas de tir en plus de la légère encore un peu ça permet ainsi d'améliorer à la fois les capacités en terme de manœuvrabilité et d'emport en orbide basse d'ailleurs c'est à cause de ces ailes rond qu'il semble plus raisonnable de penser que la récupération du Starship attendra ce prochain prototype plus taillé pour pour la lourde tche de revenir au pas de tir Starship qui sera alors comme super Evi rattrapé par les bras de la tour de lancement dans les autres détails le Starship V2 s'offre aussi un bouclier thermique revu protégeant notamment mieux les zones faibles découvertes lors du 4e vol super Evi évoluera aussi évidemment mais ses évolutions restent légèrement décalées par rapport au Starship et il ne devrait être rallongé que d'un mtre en plus de voir l'anneau de séparation à chou être revu et ses ail ront en grill être repositionné et légèrement évolué cependant pour yft7 ce sera probablement toujours un booster de la première génération qui volera le 14 booster dont les essais de remplissage des réservoirs ont justement débuté il y a quelques jours les évolutions devraient en effet commencer à apparaître à partir du booster 15 dont les premiers éléments ont commencé à être assemblés en ce début octobre de leur côté les boosters 16 et 17 ont aussi vu leurs premiers éléments arrivés à bokachika alors qu'il en va de même pour les Starship 35 36 et 37 on devrait ensuite commencer à voir les Starship V3 arrivés dans le courant de l'année prochaine rallongeant le duo d'encore 7 m ou en plus de l'arrivée des Raptor V3 ces derniers ont en effet été lourdement revu et optimisé pour réduire tant le poids que le besoin de protection thermique et la complexité aspect qui nuis aux performances du duostersship super Evi en ajoutant un poids inutile et coûte de l'argent enfin le second pas de tir continue aussi d'avancer et on peut désormais largement confirmer l'arrivée d'un déflecteur de flamme plus classique qui était absent sur le premier dans tous les cas ça laisse aussi espérer que les travaux sur celui de cap canaval ne reprennent d'ici quelques temps alors que les vols de starshipip vont se multiplier on l'espère mais ça et bien j' reparlerz encore très bientôt donc encore une fois n'hésitez pas à vous abonner pour ne rien manquer allez sur ce bonne soirée et à bientôt pour de nouvelle dose d'espace [Musique] [Applaudissements] [Musique]