El Corvette ZR1 (El Nuevo Rey De La Velocidad!!) Noticias #Alcorte

Buenas noches entusiastas de los automóviles y buscadores de la velocidad. Abróchense los cinturones porque en Alcorte tenemos noticias emocionantes del mundo de los automóviles de alto rendimiento. Empezando por el récord de velocidad del Corvette ZR1 2025. Porque sí, esta bestia ha reclamado oficialmente el título del automóvil de producción más rápido del mundo. En autos por debajo de un millón de dólares, alcanzando una impresionante velocidad de 233.45 millas por hora. Eso quiere decir que son poquito menos de 400 kilómetros por hora. La verdad es impresionante. Y esto fue hecho con el presidente de General Motors Mark Roose detrás del volante. Esta increíble velocidad se logró durante una rigurosa prueba en el ATP o Automotive Testing Peppenberg en Alemania. La carrera récord de Roose fue parte de una serie de pruebas a alta velocidad en donde dos autos de desarrollo superaron constantemente las 230 millas por hora. ¿Y cómo lo hicieron? Bueno, pues el ZR1 es una bestia completamente nueva presumiendo más de mil caballos de fuerza. Así es, esto sin modificaciones ni trucos elegantes. Aquí es solo puro power y velocidad directa de la fábrica. Para ponerlos en perspectiva, la generación anterior del ZR1 alcanzaba un máximo de velocidad de 212 millas por hora. Así que un extra de 21 millas por hora no es algo que se pueda ignorar. GM declara con orgullo que esta maravilla es el automóvil más rápido jamás construido por un fabricante estadounidense. Y aunque puede quedar detrás de hiperautos como el SSC Tuatara y el Genesis Venom F5, el Corvette se mantiene firme como el automóvil de producción más rápido con un precio inferior a un millón de dólares. Y hablemos de sus especificaciones, porque el Corvette se carga el nuevísimo motor LT7, el cual es un V8 biturbo de 5.5 litros que entrega una asombrosa cantidad de 1064 caballos de fuerza y 828 libras-pie de torque. Ahora este no es cualquier motor, es el V8 más poderoso jamás producido por un fabricante estadounidense. Chevy afirma que esta bestia puede recorrer un cuarto de milla en menos de 10 segundos. Así es, si alguna vez dudaste de la capacidad de Estados Unidos para producir un superauto de clase mundial, aquí está tu respuesta gordo, ya no busques más. Lo más loco es que aquí no topa muchachos, aún falta el Corvette Zora. Y solo te voy a decir una cosa, el legado del Corvette solo se está volviendo más emocionante. Y el Corvette ZR120-25 no solo es rápido para ser un Corvette, es rápido y punto. Por primera vez los vehículos totalmente eléctricos han perdido participación de mercado en los Estados Unidos, según datos de la Alianza para la Innovación Automotriz. Aunque la caída es pequeña, solamente del 0.1%, es suficiente para sembrar el terror, lo que ha llevado a empresas como Lucid Motors a reducir su fuerza laboral en Estados Unidos. Pero no descarten la revolución de los EVs todavía. El mercado de los vehículos eléctricos sigue vivito y coleando, pero se está volviendo más complicado a medida que nuevas opciones inundan el mercado y la demanda comienza a suavizarse. Y es que si retrocedemos al 2016, los vehículos eléctricos representaban menos del 1% de las ventas totales de autos en Estados Unidos. Y ahora si avanzamos hasta el 2023, ese número se disparó a casi un 8%. La verdad es un aumento increíble, pero ahora por primera vez, a mitad del 2024, estamos presenciando un estancamiento pequeño en este crecimiento del mercado para los EVs. Según un analista de Goldman Sachs Research, hay 3 factores claves en juego. El primero, crecen las preocupaciones sobre los altos costos iniciales de un EV, especialmente a medida que los precios de los modelos usados continúan cayendo. O sea, hace más sentido comprar un EV usado si eso es lo que quieres. En segundo lugar, la incertidumbre sobre las próximas elecciones están creando dudas sobre posibles cambios en las políticas gubernamentales que podrían impactar directamente el mercado de los EVs. Y finalmente, hay una creciente preocupación por la escasez de estaciones de carga rápida que se han convertido en un verdadero obstáculo para muchos compradores potenciales. Prácticamente, creció más rápido el mercado que la infraestructura. Aquí es donde se pone más interesante, porque a pesar de estos desafíos, las ventas de EVs alcanzaron un récord histórico. Más de 570 mil vehículos eléctricos vendidos en la primera mitad del 2024. Esto representa un sólido aumento del 6% en comparación con el año pasado. Entonces, ¿cómo podemos tener una participación del mercado en declive, pero las ventas están creciendo? Todo se reduce al tamaño general del mercado automotriz. Si las ventas de EVs crecen más lentamente que otros segmentos, pues su participación relativa disminuye incluso, mientras las ventas totales, aumenten. Ahora aquí hay un giro, mientras algunos consumidores pueden no estar listos para dar el salto de gasolina a eléctrico, todavía como yo, los modelos híbridos están viendo un aumento significativo a medida que los compradores abandonan los vehículos tradicionales. En resumen, aunque hemos visto una caída en la participación general del mercado, para los vehículos eléctricos en este año, no se engañen, la tendencia a largo plazo sigue ascendiendo a medida que mejora la infraestructura y llegan opciones más alcanzables al mercado, podemos esperar un crecimiento continuo en esta electrizante industria. En otros chismes, digo, noticias, puede que hayas escuchado el rumor de que el Supra se cancela. Y todo esto es gracias a que BMW está planeando despedirse del Z4 para el 2026 y como comparten plataforma, nos surge la duda de ¿Cuál es el destino del Supra? Y si, muchos llegamos a pensar que Toyota también descontinuaría al Supra, pero esperen, eso no va a suceder. En una entrevista, el vicepresidente de marketing y ventas de Toyota Australia dejó claro que no hay planes para descontinuar la marca Supra. Además de eso, BMW no es Toyota. La noción de que el Supra se detiene es puramente especulativa. Aquí es en donde se pone interesante. Si bien es posible que la generación actual del Supra termine junto con el Z4, Toyota podría mantener vivo el nombre Supra para el futuro, potencialmente desarrollado completamente por Toyota. Eso quiere decir que ya no vamos a poder molestar a los Supra Kids diciéndoles que el Supra es un BMW glorificado, pero bueno. Hanley, el ejecutivo, insinuó cambios emocionantes por venir, afirmando que el Supra podría transformarse. Hanley se refirió a la marca Supra en lugar de solo decir el auto Supra. Y esto abre posibilidades emocionantes para la línea. Podríamos ver diferentes variantes del Supra. No olvidemos que traer de vuelta el nombre Supra en 2019 después de casi 17 años de pausa, solo para potencialmente retirarlo otra vez, sería un fiasco para Toyota. Y además, una gran decepción para los entusiastas, pero aprovechar este nombre para una familia extendida de modelos podría ser también bien arriesgado especialmente si se planea un Supra versión SUV. En el panorama automotriz actual en donde los vehículos como el Ford Mustang Mach-E y el Mitsubishi Eclipse Cross están lucrando con un nombre que no les pertenece. No, no, no, espérate. Digo, ¿están redefiniendo las expectativas? La verdad es que todo es posible. Así que ahí lo tienen, el Toyota Supra no va a ninguna parte pronto. Hot Wheels y Fórmula 1 se están uniendo oficialmente. Así es, los autos de F1 en miniatura finalmente están llegando a las tiendas. Esta emocionante asociación significa que una nueva serie de autos de juguete con varios equipos de F1 están en camino. El primer modelo ha llegado al mercado y aunque no está vinculado directamente a un equipo específico de F1 todavía, nos da un poco un vistazo emocionante de lo que está por venir. Y es que chécate esto, gordo. Este es un auto de F1 miniatura. Viene cargado con tres juegos de ruedas intercambiables Real Rider, todas envueltas con auténticos neumáticos de Pirelli, justo igual que los verdaderos. Tiene un elegante cuerpo blanco con un interior negro y una decoración especial de Hot Wheels y el número 68, rindiéndole homenaje al año en que Mattel lanzó esta icónica marca. Este auto vendrá empaquetado en una tarjeta ilustrada inspirada en los 16 autos originales de Hot Wheels y vendrá con un estuche tipo concha para su protección. Perfecto para los coleccionistas y todos esos que no les gusta abrir su carrito. Tú puedes conseguir este primer auto por solo $25 dólares y adivina qué, ya puedes poner tu preorden, así que apúrate. Mattel está limitando las compras a dos por cliente y sí, yo ya puse mi orden. El auto se enviará alrededor del 27 de junio si se puede antes y lo mejor es que esto solo es el comienzo de una emocionante serie de autos de carreras. Prepárense para una línea completa de autos de F1 de Hot Wheels que presentarán a sus equipos favoritos. Más autos a escala 1 a 64 están programados para salir el próximo año, así que mantente bien atento. Ahora sí, necesito que me digas una cosa, ¿qué equipo quisieras ver primero? ¿McLaren, Haas, Ferrari o a Red Bull con un Hot Wheels de chequito bebé? Estaría bien buena onda, así que déjanos tu opinión aquí abajo. Kia está a punto de hacer olas con su primer pick-up. Marquen sus calendarios muchachos, porque para el 29 de octubre es el día en que el Kia Tasman hará su gran debut en el Jetta International Motor Show 2024. Para aumentar la emoción, Kia ha lanzado algunas imágenes intrigantes y sombrías, dándonos un vistazo previo a este esperado trocón. Ahora esta troca presenta un diseño angular con arcos de ruedas robustos y llamativos, faros verticales que recuerdan mucho al estilo del EV9 y la Telluride, y yo en lo personal me gustan mucho. Además de eso, un enorme logo de Kia en la puerta trasera. Este diseño de doble cabina es sólo un estilo que hemos visto hasta ahora, pero quién sabe pudiera haber más. Lo que sí sabemos es que, a diferencia de su primo Hyundai con el Santa Cruz, el Tasman se construirá sobre una plataforma dedicada con chasis de escalera, esto significa que está listo para competir con los pesos pesados como la Toyota Tacoma, en lugar de enfrentarse a opciones más parecidas a automóviles como la Santa Cruz o la Ford Maverick. Aunque Kia no ha publicado especificaciones técnicas, los rumores están circulando sobre configuraciones 4x2 y 4x4. Los ingenieros están apuntando una impresionante capacidad de carga de 2,200 libras, o sea prácticamente una tonelada, y una capacidad de remolque de 7,700 libras, más o menos 3.5 toneladas. Esta camioneta se espera que venga en versiones diésel y una versión totalmente eléctrica y pudieran estar llegando al mercado entre finales del 2025 hasta el 2026. Ahora el Tasman se dirigirá principalmente a mercados del Medio Oriente, África y Australia, porque la producción se va a llevar a cabo en Corea del Sur, y aunque hemos visto prototipos a prueba en Estados Unidos, esto no garantiza que llegará a América. Además que si la quisieran vender en Estados Unidos se enfrentaría al famosísimo Chicken Tax de más del 25% lo que lo haría más caro para los compradores estadounidenses, pero igual y en Latinoamérica tenemos más suerte y si la podemos comprar. Stellantis está acelerando su producción de RAM en México y este movimiento podría cambiar las cosas tanto para la empresa como para su fuerza laboral. Según un informe de The Wall Street Journal, Stellantis, la empresa matriz de RAM, está expandiendo su complejo de fábricas en el norte de México para aumentar la producción de las trocas RAM 1500. Esta expansión se está realizando justo al lado de su planta que ya existe en Saltillo, allá por mi rancho de donde soy. Imágenes satelitales recientes revelan que se han construido dos nuevos edificios, cada uno aproximadamente de medio kilómetro de largo. Además de esta expansión en México, Stellantis anunció recientemente una fuerte inversión de más de 235 millones de dólares en su instalación de Sterling Heights para producir versiones eléctricas de futuras camionetas RAM. Pero aquí está la gran pregunta, ¿se enfocará el nuevo espacio de la fábrica de Saltillo en modelos eléctricos o seguirán con camionetas de gasolina? La respuesta aún está por verse, lo que sí es que esta expansión llega en un momento de crecientes tensiones con el sindicato de United Auto Workers que están considerando posibles huelgas contra Stellantis. El sindicato afirma que la empresa no ha cumplido con sus compromisos establecidos en el contrato del año pasado que firmaron justo después de una costosa huelga de 6 semanas que les costó alrededor de 800 millones de dólares en ganancias. Y súmale que en agosto Stellantis anunció planes para despedir hasta 2.450 trabajadores de su planta de ensamblaje de Warren Truck ubicada fuera de Detroit, Michigan después de detener la producción de la RAM 1500 Classic. La verdad se está poniendo sabroso y duro el panorama y a medida que Stellantis cambia de marchas y expande sus operaciones en México, muchos nos preguntamos ¿Qué significa esto para los empleados estadounidenses y el futuro de las camionetas RAM hechas en USA? La empresa enfrenta aún más escrutinio por la posible reubicación de la producción al extranjero, lo que genera preocupaciones sobre los costos laborales y los compromisos con los trabajadores estadounidenses, por lo que Stellantis navega en un paisaje complejo mientras busca mantener su ventaja competitiva, un Subaru WRX casi se cae por un barranco y es que el sentido común, aunque no lo creas, no es tan común, porque uno pensaría que asegurar un auto en una grúa de plataforma es algo obvio, la negligencia de este grullero, así les decimos a los operadores de grúa en mi rancho, convirtió lo que debería de haber sido un transporte rutinario en un desastre casi irreparable, en un clip impactante que recientemente apareció en redes sociales vemos a este WRX modificado siendo transportado en una sinuosa carretera montañosa, aunque la ubicación exacta sigue siendo un misterio, algunas pistas sugieren que fue filmado en una carretera remota de Turquía, al comenzar del video el auto de rally mal amarrado empieza a rodar hacia atrás de la plataforma, justo antes de caer el operador de la grúa se da cuenta y le pone un frenón, lo que hace que el auto empiece a rodar hacia adelante, eso si esto fue solo por un momento, porque lo malo es que el camión estaba estacionado en una ligera pendiente y adivina que, pues la gravedad se hizo presente y el WRX comenzó a rodar hacia atrás nuevamente y toma perro se cae de la parte trasera de la grúa, las ruedas traseras caen primero, seguidas por el chasis raspándose toda la pancita dolorosamente, luego con un golpe la parte trasera se estrella contra el suelo justo antes de que la parte delantera haga lo mismo, casi arrancando esa hermosa defensa, y justo cuando piensas que no puede empeorar, pues que crees, hay otro carro atrás con un conductor, era un Alfa Romeo, lo bueno es que el conductor retrocedió rápidamente para evitar ser atrapado en este problemón, ahora mientras que las cosas se descontrolaban, todavía hay más gordo, el WRX sigue rodando colina abajo y se dirige directamente hacia el borde de un barranco, el video se corta justo cuando el auto se alcanza a detener, afortunadamente con unas rocas que convenientemente estaban ubicadas por el destino y el dios de los autos que pudieron evitar que este Subaru caiga al vacío, y aunque este Subaru se salvó por poco de una catástrofe, este incidente es un recordatorio, siempre sigue los protocolos básicos de seguridad al transportar un vehículo, especialmente asegurándolos, amárralos fuerte, sobre todo si estás hablando de plataformas y remolques, así que gordo acuérdate, la seguridad es primero, y sin más noticias por hoy, me despido y te agradezco mucho que hayas llegado hasta el final del video, y acuérdate que Al Corte es el único noticiero automotriz para los que nos gustan los autos, y ya que andas por aquí, te agradecería mucho si nos dejas un like, si nos dejas un comentario, si te suscribes, o si compartes el video, porque acuérdate que estamos en la recta final a un millón de suscriptores en YouTube.