Серийный МОСКВИЧ 3 вместо Дастера и Каптюра / Как на самом деле собирают Москвичи

[музыка] Всем привет С вами канал за рулем и мы находимся на автозаводе Москвич еще полгода назад Вот на этом месте стояла Стелла с фирменным ромбом Renault это Стеллы нет Стелла уже новость надписью Москвич и с двумя логотипами города Москвы с гербом города Москвы и с эмблемой Камаза поскольку теперь завод Москвич принадлежит правительству Москвы а главным технологическим партнером и с одной стороны Правительство Москвы и с другой стороны завода Москвич выступает Как вы знаете Камаз Москвич наконец-то запускает производство Пока крупно-узловой новых автомобилей и сегодня мы вам расскажем что это за машины и как их делают позади меня сборочные линии бывшего завода Рено здесь все оставлено так Как вот было во время вино ушли свет выключили рубильник вырубили и все осталось сварочные линии линии окраски и затем сборка сейчас это все не задействовано и все стоит в чем проблема в том что реношники ушли а как все это Запустить вот всю эту методологию до работы конвейера всех линий и обеспечение работы этих линий это большая и большая проблема просто так ее без французов не сделаешь поэтому сейчас когда появилась новая машина на конвейере вот эти процессы Все нужно восстановить задачи не сегодняшнего дня по одной простой причине поскольку сейчас машины автомобили Москвич москвич-3 собирается методом крупно-узловой сборки вот этот метод скд у него есть разные стадии и вот это метод skd ноль фактически его и называют иногда ещё и dkd то есть дисс см будет нокдаун разобранный автомобиль Да предварительно то есть на конвейере в Китай исходит готовые машины потом их частично разбираюсь снимают несколько узлов Сейчас мы посмотрим какие упаковывают всё это э в контейнеры привозит к нам распаковывают и собирают автомобили обратно То есть фактически надо организовать Вот только одну линию на которую по члена все снятые части возвращаются на свои места и снова образуются серийный автомобиль только уже с нашим vin-кодом и соответственно с надписью made in Russia сделана в России Ну и с другими эмблемами справа от меня огромный цех с линиями технологическими слева тоже там по идее финал конвейера вот выгородили здесь между ними кусок Вот такой участок сборки автомобилей Москвич 3 вот там Если вы видите камеру берет вот два автомобиля назад Да вон там он последний стоит это линия начинается что это такое это линия с ручным перемещением тележек на которые устанавливается автомобиль он как вы поняли как я уже сказал практически собран снято только некоторые узлы передние задней подвеска двигатель силовой агрегат в сборе система выпуска колеса естественно и бензобак и все это постепенно собирается здесь вот на этом посту например вот здесь видно только что установили силовой агрегат поскольку он в сборе с подвеской то это один общий модуль силовой Да его поднимают и крепят вот собственно говоря весь передний модуль готов поднимают на стационарном подъемнике то есть подъемники не двигаются тележка приехала сюда вручную подняли как на СТО на подъемнике автомобиль и соответственно подняли силовой агрегат поставили закрепили вот силовой агрегат Вот его здесь можно посмотреть он специально выставлен чтобы было удобно смотреть Обратите внимание На тележку вот на эту красную тоже с эмблемами Москвич это тележки автоматические которые привозят эти крупные части чтобы их не таскать вручную они сами ездят по алгоритму по центру вот силовой агрегат это турбомотор 149 лошадиных сил 149 и 6 как раз под налоговую планку вариатор Хотя будут еще машины и с механической коробкой передач с этим же мотором всю эту установлено на подрамнике уже стоит рулевое управление рулевая рейка привода и практически вот нижние рычаги условно говоря пол подвески Да тут не хватает фактически пружин еще кое-чего по мелочи соответственно силовой агрегат который устанавливается на этом посту установили силовой агрегат машину опускают обратно На тележку перемещают на следующий пост Вот здесь мы видим смотрите Да крепеж Вот например болты до крепления соответственно весь крепеж как обычно на конвейере стоит там где это необходимо и описание вот у каждого поста написано участок крупного угловой сборки по 10 паял Что такое Павел Я не знаю лист решения проблем видите как модно Да если есть какая-то сборщика проблема он по qr-коду переходит Куда ты видимо получает какие-то ответы поставили передний модуль силовой переехали на следующий пост И опять на следующем стационарном подъемнике подняли автомобиль вверх здесь на этом посту устанавливают заднюю подвеску Вот она здесь показана вот здесь можно посмотреть Посмотрите классика ничего нового это балка поскольку все машины переднеприводные никакой многорычажки естественно нет простая балка дисковые тормо вот тормозные механизмы Ну всё И вот отдельно пружины лежат осталось только поставить соответственно тоже перемещается балка и на этом посту устанавливается вот пневмогайковерты как на любом производстве Судя по их степени износа все эти гайковёртки Естественно С конвейеров откуда они еще с реношно установили заднюю подвеску опустили опять На тележку и поехали дальше если у нас стоит уже бензобак система выпуска силовой агрегаты подвеска чего не хватает Не хватает колес и колеса ставятся соответственно на самом последнем участке здесь специальность справа и слева отдельно подаются колеса их тоже привозят на тележках и есть линия подачи чтобы было удобно потому что тяжелые колеса но ворочать за смену наворачиваешься Мама дорогая и Обратите внимание на всех автомобилях это конечно еще пришло к нам из Китая это такая корейская китайская тема когда на новый автомобиль наклеили такие защитные не знаю поролончик такой да случае открытия двери чтобы не повредить и многие китайцы ездят с этими паралончиками год-два демонстрирует что вот у человека новая машина еще новая Хотя ей может быть уже Может быть она уже не так инава после того как собран автомобиль остается что наклеить эмблемы Обратите внимание здесь еще эмблем нет Да их клеить в самый последний момент нормальный ничего в этом страшного нет но если поставили заново обратно на автомобиль подвеску то нужно что сделать проверить углы установки колес вот здесь этого оборудования нет здесь просто еще один какой-то там контрольный подъемник возникает вопрос Где они это делают а делают они это на стенде на том стенде который стоит в самом конце сборочного конвейера на котором собирались прежде автомобили Renault поэтому машины перегоняются туда ставится на стенд и там собственно говоря и проверяется углы установки колеса если нужно корректировать вот здесь нам показывают Какие Москвич был как бы напоминают что эта машина бренд с историей гоночный Москвич G5 Я думаю что многие из вас даже такую формульную машину не видели Но это формула Конечно наша Советская но тем не менее 412 двигатель довели до 92 лошадиных сил раскачали и вот на такую пространственную раму Да навешивали легкие кузовные панели машина была вот такой на трасса машину вы конечно все знаете Москвич 407 они ездили и в качестве такси если у кого-то своего автомобиля не было И как медицинские машины и как милицейские вот 407 58 63 год Ну и машина с печальной судьбой фактически Это первый свой автомобиль назывался он Ким 1051 потому что завод Москвич оригинально Да зовут имени Ким коммунистического Интернационала молодежи он начинался сборки автомобилей Ford и машины комплектов американские а потом сделали вот такую машину в сороковом году Ким 1051 очень похож на автомобили Ford фактически Это копия была с Форда Вот такая машина двухдверная интересная эти машины Из музея транспорта города Москвы в идеальном состоянии но эта машина поскольку её подготовили к производству к серийному сорок первому году как вы понимаете конечно она оказалась печальной судьбой сделано было совсем небольшая партия машин часть ушла на фронт и там и сгинула И вот таймлайн идет Да дальше 60 70 и наконец-то май 22 года когда Правительство Москвы выкупает акция ЗАО Рено Россия у Рено групп и этот завод был когда-то АЗЛК потом стал заводом Рено и теперь завод Москвич Ну здравствуй новый Москвич два автомобиля рядом стоят которые только что сошлись с конвейера вот здесь в сторонку их отогнали они абсолютно одинаковые поэтому посмотрим только одну машину с вариатором 1,5 Turbo 149 лошадиных сил эта машина насколько я понимаю в некой средней комплектации поскольку приборы здесь обычные стрелочные очень красивые Мне нравится шрифт приятный и с дисплеем посередине на топовых автомобилях будет большой цифровой дисплей 10 25 дюйма точно такого же размера как и вот этот Центральный дисплей но смотрите что здесь можно так он не работает значит можно вот да перебирать вот смотрите что здесь есть стандартные вещи мультимедийка можно подключить телефон Apple carplay Android Auto система контроля давлениями в шинах Ну в общем-то видео наверное можно смотреть только подгрузить надо то есть ничего Сверхъестественного здесь нет Все наверное как у всех дальше Вот этот блок все что касается управления мультимедийкой и климат-контролем все это как вы видите на сенсорных кнопках то есть такой черный экран естественно будут оставаться ваши отпеча детали поскольку это всех автомобилях сейчас так сделано на всех машинах электромеханический стояночный тормоз а почти на всех машинах мультируль здесь куча кнопок полная по моему управления Да громкостью аудиосистемы и всем остальным перебор маршрутного компьютера сижу я в принципе на самом деле неплохо этот тканевые сиденья комбинированные точнее Вот эта кожа не могу сказать кожзам это или нет скорее всего как сейчас говорят экокожа Да кожзам и тканевые нутро мне такие сиденья нравятся больше всего Бока Вот эти не изнашиваются а ткань очень хорошо держит и не такие холодные электростеклоподъемники всех дверей автоматический режим только на водительской двери Ну и пожалуй да руль регулируется только по углу наклона и не регулируется от себя как и на автомобиле исходники И вот сейчас я отодвинулся до упора назад у меня рост 186 Ну вот хочу еще чуть-чуть отодвинуться назад но уже не могу То есть не чуть-чуть не хватает если у вас рост меньше 186 сядете Я думаю что нормально и Давайте посмотрим что делается сзади вот сейчас сам за собой осядет о ключи посмотрите какие ключи два одинаковых ключа хороший модный ключ и тоже с москвичевской эмблемой тут кто-то до нас сложил спинку сиденья дальше это никак не уже не складывается только вот так получается соответственно ступенька в багажник Ну как есть так и вот сам за собой глядите немножко конечно ноги у меня висят Но люди более низкие сядут лучше почти ну слегка касаюсь мягкой спинки переднего сиденья для маленького автомобиля ну Ничего необычного и не слишком просторный и не слишком тесно Я бы ехал здесь с удовольствием кстати говоря на этой машине есть люк тоже типичная такая китайская история не знаю зачем он нужен Ну кому-то наверное нравится дефлекторы система обдува вентиляции обогрева два USB разъема Но я считаю что всё это мелочи как вот эти карманы не знаю Мне кажется они только для того чтобы хлам собирать есть карманы в дверях что тоже многим понравится В общем неплохо сделана машина-то багажник правда маленький но я думаю что он устроит большинство сейчас проверим а вот эта машина без электропривода значит стоповых версиях будут ставить электропривод здесь обычные газовые упора багажник самый обычный ничего тут Сверхъестественного по дворством ковриком он такой полужесткий ниша с докаткой но хотя если убрать вот этот органайзер здесь кому надо по-моему влезает полноразмерное колесо шторочка в общем-то все все стандартно закрываем так вот сюда Нужно посмотреть обязательно лючок бензобака дергается он дергалкой открывается вот здесь в ногах как на многих восточных машинах так неэтилированные только неэтилированный бензин не написано какой но я думаю что этот мотор по идее должен переваривать без проблем 92 колеса на всех машинах стоят только 17-дюймовые колеса как и на этой фирменный эмблемка сюда уже колпачки поставлены так Какие шины GT Комфорт f22 Ну естественно китайский Хотя понятно что шины это первое что будут локализовываться потому что шинт у нас слава Богу в России хватает что еще рейлинги их тоже преподносят как некая конкурентное преимущество хорошо что они есть я думаю что здесь пластик нет ворсового покрытия и конечно скорее всего машинка будет мне так кажется шумновато но Кому надо тот сумку сделает вот это немножко Конечно будет все шуметь здесь хотя здесь смотрите контур уплотнения есть по самой арке правильно все сделано и два полных контура внутренние наружный собственно по проёму двери Ну в общем Ничего необычного но и ничего плохого вот такой он первый Москвич который называется Москвич 3 видите такая надпись с интересным шрифтом в принципе мне эта машина Понравилась говорит на полном серьёзе поскольку по воспринимаемому качеству как Всё сделано насколько в нем приятно сидеть хорошая машина уровня наверное Chery Tiggo 4 лучше чем недорогие чинганы И кстати говоря вот эта машина о с механической коробкой то есть собирают всё-таки не только вариаторные версии но и машины с шестиступенчатой механикой чего Я сегодня здесь не увидел так это более простых версий с атмосферным мотором потому что АТС получен не только на 1.5 Turbo как вот здесь все машины но и на атмосферник мощностью 109 лошадиных сил мы Надеюсь что он появится Кроме того пока не начата сборка электромобилей Хотя нам их тоже обещают электромобиль тоже ОТС уже получше Называется он 3Е Когда будут сборка на этих машин вестись не понимаю но думаю что в декабре тоже должны их делать уже немножко пересмотрен план если раньше говорилось что электромобили будет примерно треть то сейчас говорят о пятой части примерно то есть в следующем году должно быть собрано 50.000 автомобилей из них 10.000 с электроприводом то есть электро вот сугубо электромобилей в двадцать четвёртом году 100.000 из них опять же 1/5 часть 20.000 электромобилей и по идее постепенно должна усиливаться локализация сейчас локализация Нет вообще никакой только сборка обратная а постепенно будет проводиться локализация по идее локализация должна снизить себестоимость и тогда может быть эти машины будут стоить каких-то там приятных денег а сейчас что крупного Узловая сборка вот это dkd она что дает только Уход от таможенных пошлин таможенный пошлин для производителя это всего 15 процентов но при этом надо содержать завод При этом надо платить заработную плату сотрудникам рабочим и так далее примерно То на то и выходит и получается что вот этот Москвич нашей сборки он будет стоить столько же сколько На мой взгляд сколько исходный автомобиль если мы сейчас зайдем в автосалоны джака и посмотрим на JAC gs4 завезли к нам примерно около тысячи автомобилей то мы увидим что машину стоит 2 миллиона даже с хвостиком и поэтому я предполагаю что Москвич 3 когда он появится в продаже или в начале следующего года или в самом конце этого года будет продаваться примерно за 2 миллиона рублей может быть чуть дешевле но может быть и доро Я думаю что самые топовые версии 1.5 Turbo вариатор совсем оснащением которое может быть там с климат-контролем и со всеми пирогами с камерой заднего вида и с датчиками парковки будет стоить На мой взгляд 2 202 400 это недешево И большинство конечно автолюбителей помня Что такое Москвич хотят машину дешевую но дешевых автомобилей друзья теперь нет и Видимо уже не будет никогда на этом все оставайтесь с нами Подписывайтесь на наш канал и не забывайте что мы есть во всех соцсетях пока [музыка] [музыка]