MG3 hybride vs Clio 5 hybride !

salut les amis bienvenue dans cette nouvelle vidéo de mon avis auto aujourd'hui on va faire un petit comparatif entre la MG3 hybride plus d'entrée de gamme à 19990 € et la Clio 5 hybride d'entrée de gamme à 23990 € on va comparer ces deux modèles et on va voir lequel est le plus avantageux si la vidéo vous plaît nésitez pas à mettre les pouces bleu à vous abonner c'est parti pour la suite de la vidéo sur le design de cette MG3 on va parler de la avant avec un capot très plongeant à la façon de la MG4 avec le logo au bout du capot on va avoir des feux en amande qui seront Full LED sur la finition luxury et pas Full LED sur la finition standard de notre version d'aujourd'hui on va avoir donc cette large calandre un petit peu atypique en deux parties avec des sorties d'air sur les côtés pour donner un esprit sportif et on aura un petit bandeau en plastique imitation carbone en bas de la calandre c'est assez tortureux c'est très massif mais pour l'avoir vu dans la rue c'est plutôt bien sympa surtout en finition noire sur le côté on va avoir quelque chose de plutôt arrondi avec des lignes qui partent du feu avant qui vient se mordre dans les poignés à l'arrière et pareil du feu arrière qui vient se mordre dans la porte arrière voilà on a un petit côté un peu Mazda sur le côté et surtout à l'arrière on va revenir l'arrière de cette MG3 pr plus est plutôt traditionnelle classique avec une lunette assez inclinée des feux toujours en forme d'amande mais un peu plus large qu'à l'avant qui sont plutôt bien dessinés je trouve on a un côté vraiment Mada 3 je trouve à à l'arrière de cette MG3 et personnellement je préfère la face arrière à la face avant et ça ça sera une question de goût je vous ai pas parlé de la longueur c'est 4 M11 donc un peu plus grande que la Clio et par contre les gens les chantes en joliv de 16 pouce sont pas très bien dessinés ils auraient pu faire un petit effort là-dessus c'est vrai que là la Clio et un petit peu mieux mais euh plus cher côté look de la Clio on a quelque chose de un peu plus euh harmonieux dans les détails et aussi dans ses lignes générales on retrouve bah toujours cette face à avant avec le nouveau look à la Gill Vidal qui lui va plutôt bien même dans cette finition entrée de gamme ça fait un peu plus classique que la finition esprit alpine avec cette lame F1 là elle disparaît sur cette finition on a toujours les feux Full LED qui sont fins et avec cette signature lumineuse avec plein de petits dem000 anges qui donne vraiment un caractère dynamique on a la large calandre comme sur l'esprit alpine avec l'effet diamanté et le nouveau logo Renault en son centre une calandre un petit peu plus classique en partie basse mais bien harmonieuse le côté c'est le même que la Clio je crois que la co fait 4 M05 de long il me semble on a par contre des jantes un petit peu plus sympas même si c'est des ang Oliv deux espous aussi comme sur la MG3 ils ont fait un petit effort un peu plus chic on va dire sur cette Clio et sur le côté on retrouve des rétrro noir brillants et un contour en plastique traditionnel c'est une bonne chose fini les chromes on a vraiment une voiture bien dessinée l'arrière de cette Clio est quand même plus dynamique que la MG3 beaucoup plus ronde on va avoir un esprit plus sportif en tout cas dynamique grâce à ces fausses sorties d'air en partie basse de la carrosserie et on va avoir les feux qui deviennent en esprit translucide clair la façon tuning des Lexus des années 2010 en tout cas au niveau du design je ne sais pas ce que vous en pensez mais la Clio est quand même un petit peu mieux designé que la MG3 la planche de bord de cette MG3 hybride plus souffle le chaud et le froid pourquoi pour le chaud en tout cas c'est le design général est plutôt traditionnel assez bien conçu tout de même on va avoir plusieurs parties différentes bien penser et c'est un petit peu dommage que la qualité des matériaux ne soit pas au rendez-vous en tout cas on aura quand même des partie moltonné et moussée avec des petites sorpicur Cognac qui lui va plutôt bien on aura également des motifs sur un tissu légèrement rembourré qui intègre les aérateurs de chaque côté du véhicule on va avoir un écran tactile GPS de 10,25 pouces avec dè le niveau de finition d'entrée de gamme le GPS intégré la caméra de recul classique et on aura aussi Apple carplay Android auto mais filire on va avoir aussi derrière le volant un autre écran de 7 pouces avec plein d'infos de conduite sur le volant et les multifonctions avec toutes les aides à la conduite inclus de séries pour le système de autonome de niveau 2 et enfin par contre le plastique sur le volant n'est pas terrible en tout cas la console centrale est plutôt pas mal on va avoir également une belle célerie en tissu la planche de bord de cette Clio est bien connu et paraît plus costaud et plus qualitatif visuellement en tout cas grâce à son dessin rectiligne qui intègre également les aérateurs sur toute la largeur de la planche de bord on aura un écran un petit peu plus petit de 7,25 pouces qui est pas autant plus réactif que celui de la MG3 et qui n'intègre pas le pack de navigation de séries ça c'est vraiment dommage pour une voiture plus chère que cette MG3 on aura quand même la climatisation qui sera manuelle pas automatique on aura une qualité de matériaux qui est franchement pas aussi mieux que la MG3 à part que le volant est quand même un peu plus qualitatif en cuir Tapp on aura un petit écran aussi de cette pouce derrière le volant un peu paramétrable mais pas non plus des masse et on aura vite fait les accoudoirs des portes qui seront rembourrés mais on a'ura pas non plus d'acoudoir central comme sur la MG3 donc sur la sellerlerie on aura une sellerlerie également en tissu avec des petits motifs de losange sur par la partie haute plutôt bien intégré mais classique sans plus pour l'intérieur de ces deux modèle je préfère le tableau de bord de la MG3 qui est quand même un petit peu plus original la motorisation de cette MG3 hybride plus et le hybride 197 chevaux il s'agit donc d'un moteur essence 1,5 4 cylindres de 107 chevaux et qui est accouplé à un moteur électrique de 136 chevaux alimenté par une batterie de 1,83 ou 88 kWh le tout cumulé fait 197 chevaux le 0 est donné en à peu près 8 secondes et il est accouplé à une boîte automatique à trois rapports la conso est donnée en mix en wltp à 4,4 l 100 le fonctionnement de l'hybride de chez mg on le connaît maintenant de 0 à 60 km/h vous roulez en full électrique de 60 à 80 km/h c'est le moteur thermique qui sert de générateur au moteur électrique et de plus de 4 90 km/h c'est les deux moteurs qui combinent ensemble pour délivrer la puissance totale des 197 chevaux l'avantage par rapport à la clioch elle fait moins de bruit notamment dû à la pote à Grabo de la Clio qui se cherche selon les rapports et qui est quand même moins gourmande que la Clio et on va en parler juste maintenant le moteur de la Clio hybride 145 chevaux est constitué d'un 4 cylindres 1,6 développant 94 chevaux avec un moteur électrique de 36 kWh et un démarreur haut de tension de 18 kWh le tout couplé à une boîte automatique àrabo multimode qui comprend euh donc six vitesses quat essences et deux électriques et euh le tout euh fait 145 chevaux le siss00 est un petit peu plus de 9,4 secondes et la consommation wltp et environ de 4,2 l au 100 km de quoi passer euh en mode tout électrique a plus de 80 % du temps en ville donc plutôt intéressant le seul bémol comme je vous le disais c'est la boîte à crabo qui se cherche et qui a tendance à faire un peu plus de bruit que la MG3 mais la Clio a pour elle une meilleure insonorisation qui rattrape le tout à 19990 € la MG3 a un meilleur rapport prix équipement que la Renault Clio à 23690 € qui est des pourvue de caméras de recul et de GPS la MG3 pour elle donc ce rapport équipement qui est imbattable sur le marché sachant qu'en plus elle a une garantie de 7 ans et 150000 km du coup pour le budget aussi ça c'est un point de plus en sa faveur après la C pour elle une meilleure insonorisation générale et un meilleur niveau de confort de conduite mais sa boîte à crabo peut rebuter certains clients qui se tourneront donc vers la MG3 pour moi au niveau de tout ce qu'on a dit aujourd'hui dans cette vidéo ben c'est la MG3 qui remporte ce comparatif mais euh il faut aussi acheter des voitures françaises pour ceux qui ont un peu plus les moyens il faut être un petit peu chauin égal en tout cas j'aime les deux voitures un petit avantage à la MG3 tout de même pour son prix et vous hésitez pas à me dire dans les commentaires laquelle vous préférez entre les deux on se retrouve bientôt pour de nouvelles vidéos n'hésite pas à vous abonner et à mettre les pouces bleu on se retrouve très vite salut [Musique] [Musique]