기존 오너분들이 보신다면...2025 신형 3시리즈 실물! 2차 페이스리프트를 거친, 페페리 3시리즈는 어떤 부분이 바뀌었는지 함께 살펴보시죠.

안녕하세요. 자동차 읽어주는 남자 이상희입니다. 오늘 저는 새롭게 리뉴얼된 BMW 드라이빙 센터에 방문을 했는데요. 지금 수많은 BMW 차량들과 미니 차량들이 전시가 되어 있는데 그 중에서 제 눈길을 사로잡은 차량이 한 대 있었습니다. 바로 BMW 신형 3 시리즈인데요. 어? 이거 원래 있던 거잖아? 라고 생각하실 텐데 아닙니다. 이번에 새롭게 출시된 신형 모델입니다. 아니, 똑같이 생겼는데 뭐가 신형이야? 라고 생각하실 수 있는데 제가 앞서 BMW 3 시리즈의 정보를 한번 전달 드렸었어요. 그런데 이번에 신형 3 시리즈는 두 번째 페이스리프트를 거쳤습니다. 그러니까 페페리 모델이라고 보시면 돼요. 그래서 사실 외관에서는 차이점을 알아볼 수가 없고요. 실내에서 이 스티어링 휠을 보게 되면 아, 신형 모델이구나라는 걸 확인을 해볼 수가 있습니다. 이 핸들 디자인이 들어가면 두 번째 페이스리프트를 거친 신형 3 시리즈다라고 보시면 될 것 같습니다. 그래서 외관부터 천천히 한번 살펴볼게요. 신형 3 시리즈 제가 리뷰를 아직 전달 못 드렸기 때문에 실제 차량을 보면서 어떤 부분이 바뀌었고 어떤 부분이 그대로인지 말씀드려보도록 하겠습니다. 일단 외관을 한번 쭉 둘러볼게요. 외관을 둘러봤을 때는 바뀐 부분을 찾아볼 수가 없습니다. 휠 디자인도 동일하게 적용되었고 사실 부분 변경하면 헤드라이트라든지 전면부, 범퍼, 후면부, 범퍼 이런 부분을 바꾸는데 이건 두 번째 페이스리프트이기 때문에 사실 건드린 부분이 없습니다. 그리고 지금 전시되어 있는 모델은 M 스포츠 패키지 모델로 전시가 되어 있습니다. 기본적인 화이트 컬러로 전시가 되어 있고요. 사실 외관은 우리가 너무 많이 봐왔던 3 시리즈의 외관을 가지고 있습니다. 그래서 아주 깔끔한 화이트 컬러의 외장 색상을 가지고 있고요. 사실 원래 워낙 멋있었기 때문에 크게 바꾸지 않은 것 같습니다. 전면부에 대한 만족도도 높았고 후면부에 대한 만족도도 높았기 때문에 디자인 변화를 거의 가져가지 않은 것 같습니다. 그래서 지금 헤드라이트 한번 볼게요. 헤드라이트는 BMW는 레이저 헤드라이트를 쓰지 않는데 그래도 이 파란색 포인트를 통해서 마치 레이저 헤드라이트인 것처럼 이렇게 표현을 해주고 있습니다. 그래서 옆에 보면 BMW LED라고 각인이 되어 있죠. 사실 3 시리즈 같은 경우에는 워낙 이 세그먼트에서 가장 최고의 위치에 있는 차량이라고 생각이 듭니다. 차량 밸런스적인 부분이나 핸들링이나 전반적인 부분에서 아쉬움이 전혀 없는 그런 모델이죠. 그래서 외관은 아마 익숙하실 거기 때문에 이렇게 간단히만 보고 실내가 바뀌었기 때문에 실내를 한번 자세히 보여드리도록 하겠습니다. 실내에서도 사실 스티어링 휠 그리고 여기 소프트웨어 시스템 바뀐 거 그리고 송풍구 변화 외에는 바뀐 부분이 없습니다. 그래서 기존에 보시던 인테리어를 그대로 가져가고 있습니다. 사실 3 시리즈는 이 세그먼트의 정석과도 같은 차량이기 때문에 인테리어에서도 크게 바뀔 만한 부분은 없었다라고 생각이 드는데 스티어링 휠 정도만 신형 스티어링 휠로 변화를 주었죠. 한번 타볼게요. 3 시리즈를 제가 좋아하는 이유는 일단 시트 포지션이 상당히 낮습니다. 국산차를 타보면 시트 포지션을 가장 밑으로 낮추더라도 포지션이 높아서 좀 주행하기 불편하다라고 느끼는 부분들이 있었는데요. 3 시리즈는 이 포지션이 낮아서 가장 낮추면 딱 맞는 포지션이 나오게 됩니다. 이런 부분들이 참 제 마음에 드는 부분이고요. 이 스티어링 휠 디자인 한번 볼게요. D컷으로 되어 있고 M 스포츠 스티어링 휠로 되어 있습니다. 기본 3 시리즈, 그러니까 M 스포츠가 아닌 노멀 모델 같은 경우에는 투 스포크 타입으로 되어 있는데 역시나 이 M 스포츠 스티어링 휠이 훨씬 더 멋있게 느껴지는 부분입니다. 잡았을 때 그립감도 두툼한 부분이고 일단 이 가죽의 느낌이 너무나도 좋습니다. 이렇게 부들부들한 이 가죽의 느낌이 정말로 마음에 드는 부분이에요. 패드시프트를 썼을 때 이 ZF 8단 미션과 결합이 되어 있는 이 4기통 엔진의 느낌도 너무나도 실키하고 매력적인 부분입니다. 그래서 도어 손잡이나 이 캐치 이런 부분들은 다 똑같이 구성이 되어 있습니다. 여기서 사이드미러 조절하시고요. 여기서 4개의 창문 조절하고 여기는 막혀 있습니다. 도어 손잡이랑 메모리 시트 2명 왼쪽에서 헤드라이트 관련된 기능들 사용할 수 있고 여기 수납 공간, 트렁크 여는 버튼까지 하단에 있고 스피커는 하만카돈 사운드가 적용되어 있습니다. 그리고 핸들 같은 경우에는 수동으로 조작을 하셔야 돼요. 수동으로 조작을 하셔야 되고 왼쪽에서는 에이다스 관절 주행 사용할 수 있고 오른쪽에서는 미디어 인터테인먼트 사용하실 수가 있습니다. 그리고 듀얼 커브드 와이드 스크린 적용되어 있습니다. 새로운 소프트웨어 시스템, 업그레이드된 소프트웨어 시스템까지 탑재가 되었고요. 그리고 송풍구 라인이 조금 더 간결해졌습니다. 이것도 바뀐 부분이에요. 좀 더 심플해졌고 최근 BMW의 송풍구 디자인들을 그대로 따르고 있습니다. 돌려서 바람 맞고 열고 이런 것까지도 가능하죠. 비상등은 정 가운데 있습니다. 인테리어는 정말로 깔끔해졌습니다. 군더더기 없이 더 이상 이것보다 좋아질 수가 있나 싶을 정도로 아주 완벽에 가까워진 인테리어다라고 생각이 들어요. 그리고 여기 앰비언트 라이트가 적용되게 됐습니다. 볼륨 조절도 직관적으로 할 수 있고요. 이걸 이렇게 내려볼게요. 그래서 카본은 아니고 약간 물고기 비닐과도 같은 그런 트림이 들어가 있는데 블랙 하이그로시보다는 좀 더 나은 것 같습니다. 우선 충전 패드 있고 여기 A타입, 아직도 A타입 포트를 쓰고 있고 컵홀더 두 개랑 식업제 그리고 여기 MMI 다이얼을 통해서 이렇게 차량 기능 제어할 수가 있습니다. 기어변속은 이 컴팩트한 셀렉터로 이렇게 적용이 되어 있어요. 그래서 이렇게 조절을 하시면 되고 P같은 경우에는 여기 따로 있습니다. 파킹은 버튼이 따로 마련되어 있어요. 엔진 스타트 버튼, 오토 스타벤거 끄고 켜고 여기서 드라이브 모드 변경하고요. 견자식 사이드 브레이크까지 적용되어 있습니다. 그리고 암레스트 열었을 때도 수납공간이 꽤 큽니다. C타입 포트는 여기 암레스트 안에 있어요. 이런 부분들 그래서 크게 바뀐 부분은 없습니다. 정말로 이 스티어링 휠 정도만 바뀌었고 이 송풍도 디자인 정도만 바뀌었기 때문에 인테리어에서의 변화점은 그렇게 크게 와닿지는 않고 정말 그냥 원래 완벽했는데 조금 더 완벽을 가미한 느낌이라고 보시면 될 것 같아요. 뒷좌석도 한번 볼까요? 앞좌석을 너무 뒤로 밀었어요. 앞좌석을 제 포지션으로 맞추고 뒤로 가보겠습니다. 앞좌석을 제가 운전하는 포지션으로 맞춰놓고 그리고 뒤로 가볼게요. 그랬을 때는 이 정도 3시리즈가 사실 그렇게 넓은 차는 아닌데 그래도 성인 남자가 타기에는 부족하지는 않습니다. 이게 부분 변경이기 때문에 따로 휠 베이스를 더 넓혔다든지 이런 길이 변화는 없습니다. 길이도 똑같아요. 차 크기도 똑같고 페이스리프트 하면 차가 더 커지지 않나요? 라고 생각하시는 분들도 계신데 차 크기 자체는 똑같습니다. 동일한 그런 크기로 되어있기 때문에 크기가 바뀌지는 않았어요. 가운데 송풍구 있고요. 여기서 온도 조절 가능하고 C타입 보트 2개 있습니다. 여기서 창문 제어 정도 가능하고요. 암레스트 또 물론 제공됩니다. 컵홀더는 이렇게 개방되어 있는 게 아니라 눌러서 여는 방식으로 되어 있습니다. 근데 그렇게 약간 고급스러운 느낌까지는 들진 않습니다. 그리고 여기 스키스루 여기 버튼 눌러서 이렇게 내려주시면 스키스루까지도 가능하게 되어 있어요. 그래서 활용도 높게 시트는 구성이 되어 있습니다. 뒤에서 한번 앞을 보여드릴게요. 뒤에서 앞을 보여드리면 이런 느낌입니다. 두 번째 페이스리프트 된 3시리즈의 이 샌드페시아 느낌은 딱 이런 느낌이라고 보시면 될 것 같아요. 기존의 3시리즈 오너분들도 충분히 만족을 하시면서 탈 것 같습니다. 바뀐 부분이 스테링 휠 육안으로 봤을 때는 스테링 휠 말고는 크게 없고 기존 스테링 휠도 엄청 못생겼다거나 만족도가 떨어지는 디자인이 아니었기 때문에 기존 오너분들도 만족을 하시고 만약에 첫 번째 페이스리프트 되기 전에 있는 3시리즈를 타시던 분들은 조금 부러울 수 있겠다. 근데 그 분들도 크게 내 차도 괜찮네 라고 느끼실 만큼의 그런 소소한 변화가 이루어졌습니다. 그래서 이 두 번째 페이스리프트 이후에 이제 풀체인지 될 예정입니다. 근데 그거는 디자인이 아예 바뀝니다. 디자인이 완벽하게 오, 저런 방송도 나오네요. 그래서 이런 방송까지도 이 BMW 드라이빙 센터라서 저런 방송이 나오는 것 같습니다. 그래서 저기 오디오가 겹치니까 내려서 마무리를 하도록 하겠습니다. 그리고 이 엔진 같은 경우에는 마일드 하이브리드가 탑재가 됐습니다. 근데 디젤 모델에는 탑재가 안 됐고 320i랑 M340i는 마일드 하이브리드가 탑재가 되어 있어요. 그래서 제가 추후에 M340i 시승할 예정이거든요. 그래서 두 번째 페이스리프트를 거친 M340i 시승기도 여러분들께 전달을 드려보도록 하겠습니다. 그래서 이렇게 간단하게 신형 3시리즈 두 번째 페이스리프트를 거친 3시리즈를 한번 살펴봤어요. 트렁크 공간도 안 보면 섭섭하니까 트렁크도 한번 볼까요? 트렁크 공간도 똑같습니다. 더 커지거나 그런 건 없어요. 똑같은 트렁크 공간으로 되어 있고 전동 트렁크 들어가 있습니다. 3시리즈도 전동 트렁크예요. 휠 디자인도 기존과 동일합니다. 그리고 블루 캘리퍼, M 스포츠 패키지이기 때문에 블루 캘리퍼가 적용이 되어 있다라고 보시면 될 것 같습니다. 오늘 신형 3시리즈에 대한 리뷰는 여기서 마치도록 하겠습니다. 시청해 주셔서 감사합니다.