🏍️ ¡10,000 Km con la Kawasaki Versys X 300! Mi experiencia REAL: Lo bueno, lo malo y lo Inesperado 😱

Hola Qué tal Qué tal mis amigos cómo les va bienvenidos bienvenidos sean todos y cada uno de ustedes a un video más de motos hoy vamos a hacer un pequeño review Bueno no sé si review pero voy a contarles mi experiencia después de haber andado 10.000 km con la versis como ustedes saben tengo una versis la Kawasaki versis x300 y qué mejor forma de dar una opinión que después de haberla utilizado cierto entonces hemos hecho algunos reviews de algunas motos hemos dado puntos de vista Pero probándolo un pequeño test no con una salidita así corta pero no creo que sea tan tan real simplemente es lo que se siente en ese momento pero ahora sí ya con propiedad digamos puedo dar una opinión porque esta es mi moto la he andado 10,000 km justo estamos en 9898 km Hoy estamos cumpliendo los 10,000 km y voy a dar mi punto de vista cosas malas cosas que no me gustan cosas buenas las que me gustan según mi experiencia después de este este año y medio más o menos que tengo esta moto amigos así es que no se vayan porque este video les interesa si son amantes de las motocicletas y están pensando en comprarse una moto no se vayan amigos bienvenidos [Música] [Aplausos] [Música] empezamos Pues bien como ustedes ya saben quienes me siguen ya desde hace algún tiempo yo tengo esta versis x300 desde hace más de un año año y medio aproximadamente y voy a darles mi opinión acerca de Cuáles cuáles no Cuál es sino Cuáles son las cualidades y defectos que tiene que les he encontrado a esta a esta versis Bueno vamos a empezar por las cosas digamos por las cosas que no me gustan no voy a decir cosas malas cosas que no me gustan de la moto no existe la moto perfecta ya saben y hay motos que tienen cosas malas Por supuesto una de las cosas malas las que voy a listar ahora no ya ustedes decidirán si es que son cosas graves o no A mi modo de ver No son cosas graves no es mayor problema pero son cosas que yo estoy seguro que la marca debería mejorar bueno primero empecemos con la iluminación realmente la luz el faro frontal es desastrosa la iluminación que tiene es Por eso yo me vi en la obligación de ponerle unas luces eh adicionales Por eso yo tuve que adaptarle unas luces ponerles unas luces adicionales a la motocicleta porque en realidad eh la la solamente con la luz de la moto no no en la noche tuve una mala experiencia ya cuando nos fuimos a Perú acuérdense si no vieron ese video les invito a que lo vean el viaje a Perú cuando pasamos por tumbes y tuvimos que pasar por una vía que era completamente sin sin iluminación no tenías una un solo poste de luz cero iluminación y ahí sí es cuando se padece con esta moto porque no ilumina prácticamente nada o sea sirve para un poquito así alumbra porque bueno si es que está muy muy oscuro se ve un poquito no la luz pero ya cuando hay un poquito de luz en el ambiente y está oscuro ahí prácticamente no se ve nada entonces es necesario poner unas luces adicionales eh Porque solo con la luz del faro no se ve esa es la primera la primera cosa que no me gusta segunda cosa que no me gusta que la moto no venga con un caballete central que no venga con una pata central eso es muy necesario las motos deberían venir Yo creo que por Norma deberían venir con una con un caballete central para que bueno en caso de que se te ponche una llanta o algo no puedas como el caballete central hacer el el trabajo de cambio en esta moto viene como un accesorio o sea le venden como un accesorio el caballete central Imagínese y no es barato No no es barato un accesorio de de esta moto Entonces ese es el segundo punto negativo que tengo y de la mano va con el tercero que justamente es los repuestos que son muy caros adió gracias no he necesitado comprar ningún repuesto salvo el filtro de aceite para el cambio de aceite y nada más no ha sido necesario cambiar ningún repuesto llevo 10,000 km y no le he cambiado ni una bujía nada Solo el filtro del aceite Sí bueno eso ya es tema de las cosas buenas Pero entre las cosas malas está justamente que los repuestos me han dicho que son caros y sí efectivamente bueno son caros porque averiguado algunas cosas y y realmente sí son costosos no son costosos algo más que no me gusta de la moto bueno otro tema que no me gusta y creo que este es el último es las llantas que vienen de de fábrica que son llantas tubulares o sea son no son llantas de tubo que tienen adentro la La goma no el tubo no son teles yo a esta moto les tuve que hacer eh tbel Y bueno voy a ver si es que puedo hacerles un video más adelante en donde Les explico Cómo pueden ustedes hacerle teles a una una llanta a un ring cuando no son tubles eso es importantísimo y necesario que una llanta hoy en día sea tubles porque si es que se te entra un clavo algo algo filoso si tienes una llanta tubles ese mismo el mismo objeto que entró y te bajó la llanta y te está sacando el aire te sirve como un tapón y el aire va bajándose va saliendo poco a poco la llanta se va bajando poco a poco poco a poco y tú tienes tiempo de llegar a una estación a una a ponerle aire o llegar a una vulcanizadora para arreglar tu llanta pero si se te entra un clavo en una llanta que tiene tubo la llanta se te baja inmediatamente Y eso también ya nos pasó en el Condor tropy y si no han visto les invito a que vayan y vean Playlist que se llama Condor tropy ahí se nos bajó una llanta no en esta en una llanta que también era llanta de tubo de nuestro amigo Andrés la Royal que tenía tubo Se le bajó la llanta y fue inmediato Se me bajó Se me bajó la llanta y 50 Met Ya estuvo chao o y tuvimos que cambiar la llanta y eso ya fue un ya fue un problema no es cierto entonces esa es otra de las desventajas que tiene esta moto ya deberían en las nuevas versiones vamos a meternos por acá por Caminito de trocha Eh ya debería la marca Kawasaki hacer algo al respecto ya deberían venir llantas tbel no sin tubo Pero bueno son cosas que en realidad no me gustan de la moto creo que por lo demás no le encuentro otro defecto a esta moto hay algunos que dicen no que va muy revolucionada que no sé qué bueno el motor de esta moto está diseñado para andar a altas revoluciones acuérdense que el motor de esta moto es el motor de la Kawasaki Ninja 300 es una moto que va a alos regímenes de revolución está hecho así yo pojo primera acelero y ya está en 6000 revoluciones Entonces es así la moto Pero eso no quiere decir que se esté esforzando demasiado no la moto tiene Ese diseño el motor tiene Ese diseño y está diseñada para andar a altas revoluciones esta moto por ejemplo a 9000 8000 revoluciones Uf anda de maravilla de maravilla anda no 9000 10000 revoluciones es cuando más cómoda se siente la moto porque está diseñado el motor para andar así entonces que no No vengan a decirme no es que es muy revolucionada no es así la moto Así es la moto Entonces hasta ahora eso en eso no he tenido ningún problema yo porque la moto anda muy bien Ahora Bueno vamos con las cosas buenas de la moto que son muchas cosas buenas de que tiene la moto muchas muchas cosas buenas eh Como dije de largo son más cosas buenas que malas no primero bueno la moto ergonómicamente y esto se los digo para todas las personas que no son de tallas altas es una moto perfecta para personas de tallas no muy altas no de 1.60 hacia arriba hasta 175 por ahí al igual que la Hunter 350 No yo dije que era para para personas de talla bajita esta igual no es una moto muy alta tiene apenas 82 cm desde el suelo hasta el asiento dato digamos de altura que es manejable para personas con talla no muy alta porque se llega tranquilamente al suelo es cómoda es versátil por eso viene por eso es su nombre versis por la versatilidad que tiene la moto punto positivo otro de los puntos positivos su peso es una moto muy muy livianita muy livianita sí pesa en orden de marcha ya 175 kg imagínense una moto de estas características eh No deja de pesar 190 200 kg o sea esta fácil pesa 20 25 kg menos que cualquier otra moto del mismo segmento y 25 kg Pues no son menos de 50 libras no imagínense cárguelo y vean Ese es el peso eh que van a ver ustedes van a notar el peso que es no entonces el peso de la moto muy ligerita Eso hace que sea muy maniobrable al ser una moto liviana uno si es que pierde un poco el equilibrio la puede sostener puede aguantar el peso de la moto sin inconvenientes salvo que ya se te vaya mucho no se desequilibre demasiado bueno se te va a ir al suelo a mí se me ha ido al suelo un par de veces esta moto creo que incluso un video tengo publicado por ahí pero nada del otro mundo no Ya por torpezas de uno como piloto que hace que que pierda el el control de la moto pero como dije muy muy livianita algo que yo siempre busco en las motos que sea liviana siempre Busco eso en una moto porque yo no soy una persona corpulenta y una moto Mientras más liviana mejor tercera cosa buena el bicilíndrico de la moto yo creo que esta es la moto la única moto en su segmento Sin temor a equivocarme lo digo es la única moto en su segmento que es de esta cilindrada 300 cm C y que es bicilíndrica si ustedes conocen alguna otra moto que sea de 300 cm cúbicos o menos que sea bicilíndrica pónganlo en los comentarios y me dicen Cuáles son las características de esa moto porque yo la verdad He buscado y motos bicilíndrica así de este estilo no he encontrado por eso tiene una gran potencia esta moto 40 caballos El bicilíndrico hace que sea una moto mucho más potente 40 caballos de potencia las motos 450 cm cúbicos hacia arriba son las que van de 40 caballos en adelante y miren este es 300 y tiene 40 caballos justamente porque es una moto bicilíndrica tener dos cilindros ya el motor trabaja con mayor soltura a a más altas revoluciones y el trabajo lo hace mejor no el esfuerzo se divide entre dos cilindros ya no es uno solo vibra menos no vibra nada esta moto no vibra absolutamente nada Eso es una maravilla de esto porque no vibra absolutamente nada cuando están ustedes en ruta no entonces este motor bicilíndrico es un motor muy muy potente y yo en esta moto he andado solo he andado acompañado He andado acompañado y con eh carga con maletas y créanme yo he andado en esta moto con otras motos de mucha mayor cilindrada y esta moto no se queda andado con motos de 650 700 cm cic 450 que son motos que andan de amigos no que andan con nosotros y créanme que esta moto no se queda para nada aunque esté cargada aunque esté sin carga aunque esté con maletas que esté sin maletas no se queda en lo absoluto por la fuerza que tiene no 40 caballos en una moto de 175 kg imagínense normalmente los 40 43 caballos hay en motos que pesan sobre los 200 kg o están por el orden de los 200 kg Entonces quítenle ustedes 25 kg y con el mismo casi con la misma potencia Entonces es mucho más potente la moto no Y obviamente la velocidad final también yo una vez sí le saqué 150 a la moto he visto pero fueron segunditos nada más para probar cuánto corre estaba estaba yo solo estaba con con maletas y en la recta de wira Me parece que fue Sí wira cuando hicimos el cóndor me pegué una aceleradita para ver hasta cuánto y le saqué 150 km por h a la moto y como yo soy una persona que no le gusta mucho la velocidad en en las motos Entonces ya me dio un poquito de miedo y le bajé Pero llegó a 150 sin problema Entonces yo he visto reviews en donde la moto llega a 160 en velocidad en Top Speed velocidad final entonces para los que les gusta correr Ese es el el límite no más o menos Entonces cosa buena eso otra cosa buena que tiene la moto es de que la comodidad es una moto bastante cómoda muy cómoda siempre y cuando como dije no seas una persona ni muy pequeñita ni seas una persona muy alta ya las personas que son muy chiquitas o muy altas siempre tienen problemas con todas las motos pero en una estatura promedio digamos es una moto que va muy bien en cuanto a la comodidad la ergonomía de la moto si viene el asiento creo que podría mejorarse un poquito el asiento si podrían hacerlo un poquito más suave porque ya en viajes largos se empieza a sentir empieza a dolerte el culete eh Y se empieza a sentir un poquito ya el dolor pero bueno la ventaja que en esta moto tú te pones de pie así y descansas y puedes andar kilómetros y kilómetros y kilómetros así de pie sin problema sin problema no entonces esa es una una ventaja Sí este otra de las cosas que me gustan es el consumo la autonomía que tiene yo comprobado muchachos comprobado yo lo he comprobado hoy le puse gasolina después de haber andado 380 km y va a depender ojo del modo de manejo que tengas del Camino al que vayas si hay cuestas si hay tierr y primera segunda primera segunda y yo sí he andado en caminitos de trocha he andado de asfalto pero tranquilamente tranquilamente esta moto en una tanqueada te rinde 350 km mínimo mínimo 350 km yo lo he comprobado en varias veces en varias veces sí Entonces por ejemplo miren ahorita yo tanque eh la moto le puse 11 porque estaba completamente vacío Casi ya el tanque le puse 11 de de de sú y me dice ahí autonomía 500 km no va a llegar a los 500 km ahorita porque estoy en bajada pero eh créanme que sí tranquilamente 300 150 como mínimo como mínimo comprobado entonces una muy muy muy buena autonomía de esta moto al andar en ruta ya eh cosas buenas también es muy fácil el cambio del aceite yo he hecho el cambio del aceite de esta moto no he publicado un video el próximo cambio de aceite les prometo hacer un video de cómo se cambia el aceite de esta moto prometo hacerlo para que ustedes vean es muy facilito también el cambio de aceite de esta moto entonces la mecánica no es una moto que tenga tanta tecnología si no no es una moto que tenga tanta tecnología que ya esto que ya lo otro que se dañó el sensor que no sé qué no no tiene sensores de ABS tiene sensores obviamente no de temperatura y los sensores que tienen actualmente las motos modernas pero no tiene mayor tecnología y eso hace que sea una ventaja también porque uno anda tranquilo no sin problemas sin problemas algo que me esté olvidando al una otra cosa positiva también es de que en caminos camino esta moto está hecha a ver no no diría yo que un 50 Bueno me atrevería a decir sí que un 50 50 porque yo he andado en trocha dura he andado en caminos duros realmente Duros de tierra muy floja muchos huecos muchos baches lodo eh En fin Claro que eso también depende de las llantas no las llantas también ayudan a que a que el desempeño de la moto sea mejor o peor Pero al menos con esta moto en asfalto de maravilla en camino de tierra de maravilla amigos esta moto es una moto lindísima ideal ideal no he tenido problemas yo quise hacer el cambio de esta moto con una moto morina y verán que tengo un par de videos con la moto morini cuando lo estuve probando y realmente sí fue un problema para mí la moto morini es una linda moto 650 cm cicos 60 caballos y todo anda de maravilla tengo el review también por ahí pero pero sus 200 y pico de kilos para mí es un problema una moto muy pesada para mí para mí insisto para mí que mide 1.65 m habrán personas de altas que digan no para mí está en la moto y otra cosa si le comparamos con ese es que a esta moto amigos no le suena absolutamente nada nada Ustedes van por trocha y no suena nada no tiene nada flojo no se le afloja nada las soldaduras los tornillos y todo lo que tiene anda perfecto anda muy bien no se le ha aflojado absolutamente nada en los 10,000 km que ya he andado como dije les he hecho los mantenimientos a tiempo de simplemente cambio de aceite eh y hay una cosa más ojo y este como un punto adicional que bueno no tiene que ver con la moto pero sí con la marca Lamentablemente los los los distribuidores de marcas sí los concesionarios creen que el objetivo es vender y ya o sea venden y Listo Ya se acabó el objetivo tiene que ser vender vender vender vender y no para que una marca o para que un distribuidor o para que un concesionario tenga éxito el secreto no está en vender el secreto está en el servicio post venta después de la venta amigos concesionarios si me están escuchando el secreto para que tengan éxito no es la venta es la postventa ahí es cuando uno recomienda a otros amigos ahí es cuando uno vuelve a comprar en ese mismo concesionario cuando Recibe un buen trato cuando se le da solución a sus problemas a tiempo cuando los problemas que se presentan eh la gente está ahí para dar solución ahí es cuando uno dice no sí esta marca bien Kawasaki al menos aquí aquí en el austro no puedo decir que tenga un buen servicio posventa desde que compré la moto que problemas con el mecánico que salió el mecánico que renunció El vendedor que renunció esto y hay gente que está cambiándose a cada momento yo no sé por qué suceda eso bueno ya saben que si hay gente que dice que no dura mucho tiempo en una empresa es por al No es cierto Entonces cuando yo recién compré la moto que el mecánico estaba con problemas que no había quien quién cambie el aceite que déjeme la moto y no sé qué Y esa fue la única vez que dejé en el concesionario porque no volví a confiar no tienen un buen servicio postventa Y eso perdónenme que se los diga pero es mi experiencia la experiencia que yo he tenido eh tengo yo los contactos de personas que trabajaban ahí les pedía información de algo Decía ya ya ya le veo y se olvidaban alguna vez pedí información de un filtro de aire para cambiar el filtro de aire me dijeron sí sí Francisco ya le doy viendo nunca más me respondieron luego les volví a escribir me dijeron No ya no trabajo ahí igual No cuando el primer cambio de aceite que que que hice siento decirlo señores Kawasaki pero no me lo cambiaron y me pasó no me cambiaron el aceite les dejé la moto estaban en problemas de que el mecánico se iba que estaba no sé qué que estaban consiguiendo nuevo mecánico por ahí por allá y el aceite no me lo cambiaron me dijeron y listo Francisco ya está su moto lista está cambiado el aceite Ahora sí dele caña métale n más no sé qué no sé cuánto dije ah perfecto bien y por esas casualidades de la vida a los 1000 escúchenme bien a los 1 km 1000 km de que hice ese cambio del primer mantenimiento o sea los 2000 del recorrido de la moto porque el primer cambio es a los 1000 supuestamente me cambiaron el aceite a los 1000 de eso o sea a los 2000 en total dije no me voy a un amigo d Mi amigo Cristian un abrazo para mi amigo que sabe Mucho de mecánica de motos digo necesito revisar a ver si me cambiaron el aceite o no porque no sé yo sentía que la moto no s no no no estaba cambiado el aceite en los cambios era muy áspero el cambio de de marcha dije no no algo está pasando y fui donde mi amigo le cambiamos el aceite y el aceite salió negro completamente un aceite de 1000 km amigos no puedes ir completamente negro no puede salir así entonces esa fue señal de que no me cambiaron el aceite desde ahí dije yo no vuelvo a hacer ni llevarle la moto para que me hagan algún mantenimiento ni hacer algún cambio yo no regreso allá los mantenimientos los he hecho yo mismo de cambios de aceite porque no he necesitado más he limpiado el filtro de aire y ya cuando tenga que hacer un mantenimiento más de mecánica más avanzada tendré que llevar algún otro mecánico de confianza pero créanme amigos hay gente que dice mi mi mi moto está hecha todos los mantenimientos en los concesionarios no a veces no es bueno llevar a los concesionarios amigos se los garantizo a veces no es bueno porque Uf no sabemos qué le harán el concesionario porque uno va deja dice muy bien véngase mañana y se lleva como saben qué le hicieron a la moto o a un carro entonces Lamentablemente Ecuador es un un país que no se caracteriza precisamente por tener un buen servicio postventa yo creo que esta es una norma general porque por lo que he hablado con otros amigos han tenido experiencias de otras marcas similares no es que solo Caguas saki no no no no sé si ahora ya mejorarían ojo Eso es la experiencia que Yo viví hace un año y medio si ahora ha mejorado o no No lo sé puede estar Ya ahora yo equivocado y y que tengan ahora un excelente servicio postventa No lo sé por ejemplo si hacemos una comparación por lo que he escuchado por lo que he conversado por lo que he visto la mejor marca aquí con mejor servicio postventa es Royal enfield Royal enfield cuando uno compra una moto a uno le hacen sentir como si fuera una familia le le dan contactos del mecánico le dicen yo tengo este repuesto te agregan a grupos te invitan a salidas y te tienen siempre al tanto Cuando alguien tiene un problema si no lo tienen en la Royal enfield te dicen muy bien te vamos a conseguir o tal persona te puede ayudar o tal otro mecánico en fin y siempre están pendientes le hacen sentir al cliente importante y eso es muy bueno Ese es el secreto por eso tiene tanto éxito Royal enfield Ah por el servicio postventa pero las otras marcas no entienden eso piensan que es la venta la venta ya se vendió y me olvido No el servicio postventa hace grande a las marcas amigos el servicio postventa Así es que si ustedes queridos concesionarios ven algunos algunos de ustedes ven este video tengan en cuenta Eso lo importante no es la venta sino la postventa eso les hace grandes a las marcas eso un buen trabajo postventa un buen trabajo mecánico buen trabajo mantenimiento buen trabajo de atención al cliente eso les hace grandes No simplemente vender más motos o vender más carros no Bueno me desvío un poquito el tema pero bueno es es un punto también que para mí fue negativo entonces tengo que tengo que que ponerlo aquí a consideración no bueno y por lo demás amigos Espero que bueno no olvidarme nada como dije ya les he dado a conocer las cosas buenas las cosas malas para mí Mucho más cosas buenas que malas muchísimo más De hecho si es que algún día cambio esta moto estoy pensando ya cambiarla en unos meses más la moto está intacta tiene 10,000 km pero está intacta tengo para otros 100000 km sin problema Bueno estoy exagerando pero sí tendré que llevar al mantenimiento ya en unos 5 10,000 más pero para mantenimientos preventivos nada más no la moto está impecable como dije si es que yo cambio esta moto créanme que muy seriamente estoy pensando en cambiar por otra Kawasaki simplemente renovar el modelo o la nueva por la 2025 por Rem eh Por renovar el modelo nada más o una alternativa que también se me ha venido a la cabeza porque Bueno he visto también algunos reviews la KTM 390 Adventure que es una de las posibilidades que tengo porque también es una moto livianita es una moto que no es muy alta es una moto maniobrable y aunque no es bicilíndrica es una moto que tiene una buena potencia y está hecha también para viajes largos para caminos de trocha entonces una de esas dos créanme créanme que si es que cambio esta moto lo que estoy buscando es justamente eso porque con esta moto me ha ido tan bien pero Tan bien que pienso renovarla simplemente por el nuevo modelo porque ya pu se es una moto que conozco sé cómo se comporta sé de su calidad si están interesados en comprarse una moto de mediana cilindrada no por qué no le digo Baja cilindrada porque tiene 40 caballos o sea una moto de baja cilindrada ninguna moto de baja cilindrada tiene 40 caballos entonces una moto de mediana cilindrada no eh Y si están queriendo comprarse una Esta es una moto recomendadísima son un poquito cara sí Kawasaki es una marca cara eso es eso es innegable pero están bajando ya los precios están bajando se ven obligados a bajar el precio porque en el mercado están entrando muchas motos chinas a precios muy asequibles y tiene que bajarse tiene que bajarse entonces es es eso amigos listo Espero que dejen sus comentarios aquí debajito dejen sus comentarios dejen sus su dedito arriba amigos suscríbanse al Canal compártanlo cuéntenme si ustedes tienen una una moto igual a esta cómo les ha ido Qué problemas han tenido listo mis amigos gracias por acompañarme hasta el final recuerden suscribirse siempre suscríbanse y compartan y Comenten y nos vemos amigos hasta una próxima rodada chao chao