【臺灣自研雄風三外銷突破百億】威力驚人！多國爭相購買，美國對此眼饞，臺灣宣布：不再出售！ #臺灣 #軍武 #飛彈

臺灣科學研究院精心研發的雄三飛彈 作為一型具備超音速飛行能力的反艦導彈 以及對航空母艦等海上巨艦的致命打擊能力 被譽為航母的潛在威脅者 在過去的幾屆巴黎航展中 這款導彈的亮相不僅吸引了世界社會的目光 更讓多國代表對其產生了濃厚的興趣 紛紛向臺灣科學研究院方面 諮詢購買雄三飛彈的可行性 據自由時報報導 雄三飛彈以其130至150公里的射程 成為臺灣科學研究院反艦導彈體系中不可或缺的一員 臺灣科學研究院也因此躋身於世界上少數 能夠自主研發並生產超音速反艦導彈的院系之列 雄三飛彈的強大威力和獨特性能 使得它在對抗海上大型目標 尤其是航空母艦時展現出了巨大的潛力 因此受到了多處政府的關注 在多次國際軍事交流中 不少友邦代表都主動向臺灣科學研究院方面 表達了對雄三飛彈的濃厚興趣 自臺灣科學研究院公佈雄三飛彈以來 各處買家紛紛通過各種渠道瞭解這款導彈的詳細信息 在巴黎航展等國際舞臺上 多個地區和國際工業公司都對雄三飛彈 給予了高度評價 並詢問了臺灣方面關於出售這款導彈的意向 然而軍方官員強調 雄三飛彈的出售並非易事 儘管臺灣科學研究院已經完成了該導彈的量產計劃 但作為一種高度敏感的軍事裝備 其出售需經過政府層面的嚴格審議 並充分考慮臺灣科學研究院科學研究院的意見 若有人真的有意購買 臺灣科學研究院方面 將積極與其進行進一步的洽談與合作 回顧歷史 自2007年起 臺灣軍方便啟動了雄三飛彈的採購項目 經過9個預算年度的持續投入 終於在2015年完成了該導彈的採購和部署工作 儘管外界普遍推測該導彈的生產數量為120枚 總預算高達118億9千3百萬新臺幣 但臺灣科學研究院雄風計劃的總工程師張誠 近日在接受採訪時透露 雄三飛彈的實際成本遠低於外界預期 僅為千萬元級別 這一消息不僅彰顯了臺灣科學研究院 在武器研發方面的卓越能力 更為臺灣科學研究院在世界防務市場上 開闢了新的道路 進一步提升了其在全球防務領域的影響力 在臺灣前領導人訪問中南美洲之際 一個令人震驚的事件突然爆發 吸引了全球的目光 7月1日清晨 臺灣海軍金槍艦在左營軍港內無幸發生誤射 一枚雄三飛彈呼嘯而出 短短兩分鐘後便擊中了遠在澎湖外海的 幸運的是 飛彈的彈頭並未引爆 但其高速衝擊力仍穿透了漁船的駕駛艙 造成了漁船船長無幸遇難 並有三人受傷 這起悲劇迅速引發了社會的廣泛關注 這起突如其來的飛彈危機 不僅讓兩岸關係緊張成為熱議焦點 也意外地為雄三飛彈 這一被譽為航母殺手的武器 提供了一次實戰檢驗的機會 儘管事件帶來了沉痛的人員傷亡 但雄三飛彈在其中的表現 卻讓人對其性能刮目相看 政府也從中看到了機遇 將這次事件轉化為 宣傳臺灣傑出防衛性武器的契機 為開拓市場 創造商機奠定了堅實基礎 雄三飛彈之所以能在世界舞臺上獨領風騷 其優勢顯而易見 首先它的操作簡便性令人嘆為觀止 在一艘500噸級的巡邏艦上 即便是資歷尚淺的士官 也能在升級儀式後的短暫時間內 獨立完成一系列操作 包括輸入目標物精緯度 進行發射前檢查 選擇站位模式 按下發射按鈕等 這種簡易性讓人感覺 彷彿在玩一場高科技的電子遊戲 輕鬆愉快且高效 其次 雄三飛彈的精準度更是令人讚嘆不已 在左營軍港這個雷達回撥反達的環境中 雄三飛彈能夠精準地鎖定 並擊中76公里外的目標 即使面對雷達回撥極其微弱的 CT4 FRP材質漁船 這類漁船與擁有隱身效果的軍艦雷達回撥 幾乎無異 雄三飛彈依然能夠精準捕捉到目標 並以超音速從船頭方向水面上3到4米處 正面準確貫穿駕駛艙中央 誤差範圍幾乎以釐米計 最後雄三飛彈的價格優勢也不辱故事 這款由臺灣科學研究院自主研發的5G系統 其造價遠低於外界預期 儘管外界普遍猜測每枚飛彈的造價高達1億元臺幣 但大學研究所的教授張靜在媒體訪談中透露 雄三飛彈的實際造價僅為千萬元級別 這意味著如果這款5G能夠成功外銷 其價格競爭力將非常強大 利潤空間也將十分可觀 在當前臺灣外交空間受限 經濟增長乏力的背景下 臺灣軍事5G的研發依然取得了顯著成就 雄三飛彈的成功研發和實戰驗證 不僅為臺灣在世界防務市場上開闢了新的道路 更展現了臺灣在高科技軍事裝備研發方面的實力和潛力 通過軍事裝備的外銷 不僅能夠為臺灣帶來可觀的外匯收益 還能加強友邦的軍事實力 共同應對全球安全挑戰 雄風三型飛彈憑藉其300公里範圍內的射程 不僅嚴格遵守了在2002年荷蘭海牙簽署的 防止彈道導彈擴散公約的規範 更以其獨特的不依賴GPS信號技術特性 彰顯了裝備使用和後勤維修的自主性 不受美國、日本等軍事強國的技術桎梏 為了消除周邊國家的疑慮 軍事部採取了積極主動、公開透明的策略 對雄三飛彈進行了實戰驗證 若配合其外銷市場的開放 必將取得卓越的業績 展現臺灣軍事技術的卓越實力 回顧1982年烏克蘭羣島戰爭 阿根廷超級軍旗攻擊機發射的飛魚反艦導彈 在天海飛行20公里後 精準擊中英國皇家海軍的雪菲爾號驅逐艦 這一輝煌戰績 意外地為法國飛魚反艦導彈 打開了國際市場的大門 自此,飛魚導彈經過不斷創新 衍生出超音速、空射型、潛射型 車載型等多款型號 總產量高達3000枚 其中,法國自用僅戰總數的十分之一 其餘則被德國、英國、巴基斯坦 阿拉伯聯合大公國、阿根廷等近20個國家爭相購買 成為跨世紀的軍事暢銷產品 這不僅推動了法國飛魚導彈的持續研發 更為法國帶來了可觀的經濟和戰略利益 臺灣前領導人在去年10月的競選期間 便將防禦視為臺灣核心戰略產業 投入巨額經費 不僅帶動了社會與經濟效益 其總額更是高達2500億元新臺幣 雄三飛彈作為其中的佼佼者 其商業潛力不容忽視 今年3月 臺灣科學研究院向領導人 深入剖析了雄三飛彈的商業價值 臺灣方面亦投入大量時間與精力進行調研 彰顯了臺灣挖掘商機的堅定決心 然而,從實際操作層面來看 整體導彈出口相較於單獨零部件銷售 更具成效 通過構建以導彈出口為核心的外銷策略 不僅能夠為臺灣贏得更多空間與話語權 還能帶來顯著的經濟收益 因此,開放導彈外銷 無疑是一項明智且多贏的決策 近期媒體報導中 臺灣雄風三型超音速反艦飛彈的最新進展 引發了廣泛關注 這款被譽為增程型軍事明星的武器 即將邁入量產階段 臺灣計劃將其戰略應用提升至新的高度 他們不僅計劃在海上和陸地 部署這種強大的武器 更有意向將其整合進IDF戰機的武器庫中 一旦這一計劃得以實現 雄風三型飛彈將以全新的身份亮相 無論是從海上的吊艙、地面的發射艇 還是未來可能的天空中 都能發揮其無與倫比的威力 成為反艦飛彈領域的璀璨明星 這種多用途的發展趨勢並非臺灣獨有 在菲律賓與印度之間的武器貿易協議中 呼拉莫斯超音速反艦飛彈 便展現了與雄風三型相似的多樣化能力 具備暗射、空射乃至潛射等多種發射方式 這種射擊旨在滿足各軍種的特定需求 最大化其戰術價值 並為其開拓更廣闊的出口市場 例如 菲律賓便根據自身國防規劃 選擇了引進暗射版本的呼拉莫斯導彈 在深入探討艦射型和空射型超音速反艦飛彈時 我們不難發現它們各自擁有的獨特優勢 特別是空射型飛彈 其獨特的魅力在於 能夠巧妙地結合戰機的作戰半徑 進而大幅度擴展攻擊距離 加之戰機本身所具備的高度機動性 使得兩架戰機可以靈活地從不同方向 對敵艦發動精準打擊 當敵艦面對四枚高速逼近的超音速反艦飛彈時 其防禦系統將面臨前所未有的挑戰 難以有效應對這種多角度 高速度的攻擊方式 這種戰術上的靈活運用 使得空射型飛彈在突破敵方防空網時 展現出非凡的效能 然而報道中提及的空射型雄風三型計劃 被裝備在IDF戰機上的角色並非一般風順 IDF戰機作為一款以輕量化和精準設計為核心的防空戰機 其原始設計在航程和載彈能力方面已面臨諸多挑戰 如今若要為其加裝更大更重的雄風三型飛彈 無疑為這款戰機帶來了更為嚴峻的設計和使用挑戰 這不僅是對工程師們創新能力的考驗 更是對戰術規劃者如何最大化利用這款新兵器潛力 以實現戰場效能最大化的挑戰 為了克服IDF戰機掛載雄風三型超音速反艦飛彈的難題 目前業內流傳的解決方案主要集中在飛彈體積的減小上 以適應IDF戰機的掛載需求 經過調整 預計飛彈的重量將降至約950公斤 雖然這可能導致射程縮短至120公里左右 但這也意味著雄風三型將變得更加緊湊 易於掛載 這一變化不禁讓人聯想到烏拉莫斯飛彈的發展歷程 特別是其在減小彈體尺寸和降低射程後 成功研發出空射型號烏拉莫斯NG的歷程 對於新裝備的IDF戰機而言 雄風三型在實戰中的表現無疑將備受關注 在IDF戰機的掛載能力方面 由於重量的限制 其掛載能力幾乎被推至極限 具體配置包括兩枚空射型雄風三型飛彈 兩枚用於自衛的天空翼型短程空對空飛彈 以及一具位於機身中線的附油箱 這種配置模式與過去掛載萬箭彈的方案相似 但此次採用了重量相近的空射型雄風三型 來替代原有的萬箭彈 然而這僅僅是角色過程中需要考慮的眾多因素之一 作為一款專注於空中優勢的戰機 IDF的雷達和航空電子系統主要設計用於空戰 儘管通過響載升級計劃增強了其對地攻擊的能力 但其在執行制海任務方面的能力是否得到了相應的提升 目前仍是未知數 此外將空射型雄風三型配置於IDF和永鷹教練機上 將面臨眾多技術挑戰和戰略考量 在做出決策前 我們必須全面評估技術的可行性 成本效益以及與其他系統的兼容性等因素 只有在全面考慮了這些問題後 我們才能做出明智的選擇 確保投資的有效性 為安全做出最大貢獻 長期以來空軍面臨的核心挑戰之一 便是缺乏除F-16戰機外的綜合性平臺 這些平臺需具備全面的空戰 反艦制海與對地攻擊能力 由於這種能力的匱乏 F-16戰機被迫肩負起了過多的作戰任務 其負擔日益沉重 雖然決策層已決定增加戰機聯隊以分散這些任務 但根本性問題的解決仍需時日 空軍一直在不懈地探索各類創新方案 以期望為F-16戰機減輕負擔 在IDF戰機進行中期壽命升級的同時 空軍並未停止對其改進和增強的步伐 特別是在增強對地攻擊能力方面 更是下足了功夫 此舉旨在使IDF戰機能夠在一定程度上 分擔F-16的作戰任務 特別是在制海、反艦任務上 為此 空軍計劃為IDF戰機配備發射雄風三型飛彈的能力 這一策略 然而 將雄風三型這樣的重型武器 配備給以防禦為主的輕型IDF戰機 這一設想在過去確實引起了廣泛的討論和質疑 許多人認為 這樣的配置可能會使IDF戰機 在承擔重型反艦任務時顯得力不從心 甚至可能超出其設計初衷 他們擔憂IDF戰機的射擊限制 認為這樣的目標設定或許過於理想化 然而 我們必須認識到 IDF戰機在完成中期壽命升級後 預計將繼續服役長達20年之久 同時 雄風三型飛彈也在不斷發展中 未來有望推出更多衍生型號 在這樣的背景下 將IDF戰機與雄風三型結合 共同打造一支具備更強攻擊力的艦隊 無疑是一條具有前瞻性的發展道路 儘管這一組合在技術和戰術層面上 面臨著諸多挑戰和爭議 但我們不能否認其潛在的巨大價值 它不僅能夠顯著增強臺灣的反艦能力 還能在保持空中優勢的同時 進一步拓展空軍在現代戰爭中的作用和影響力 事實上 在處心積慮對外軍購的同時 臺長期以來並沒有放棄自主軍工的努力 也已經取得了一定的成就 現在我們就來盤點一下 較有代表性的臺灣自製武器 天界系列空空導彈 上世紀八十年代 在美國協助下 臺中科院開始研製空空導彈 後被命名為天見一型空空導彈 天界二型空空導彈 是臺灣在AIM-7M麻雀中距空導彈的基礎上 加上美國的技術支援研製出的一種代空空導彈 1988年首次公開 1989年試射 1991年正式投入批量生產 上世紀九十年代中期以後裝備不對 主要作為臺灣自製的IDF戰鬥機的配套武器 導彈全長3.6米 發射重量為183公斤 具有30公斤的高爆片彈頭 採用了主動近炸隱性和觸發隱性 殺傷力較強 有效射程70公里 採用主動雷達導引 有效探測為30公里 據《檢視防務週刊》2001年7月12日報道 臺灣中山科學技術研究院 披露了更多的天劍一空空導彈細節 臺灣將該導彈使用在了 羚羊自行地空導彈系統上 具有新任務的天劍導彈上的 許多關鍵部件已經進行了改進 包括加裝了更大的尾翼 採用了新的制導技術和改進固體燃料發動機 羚羊系統基於美國提供的 不帶裝甲的通用高機動多用途 底盤的後部安裝一機架 機架上裝有4枚紅外巡的發射後不管導彈 前視紅外裝置和雷達 天劍是臺灣中山科學院自行研製的 高性能中近程空空導彈 80年代初開始研製 天劍一型於1986年4月下旬 由F-15F戰鬥機攜帶升空 坐空中自由飛行試射 幾次試驗發射均獲成功 1989年開始生產 1992年開始裝備臺灣空軍 裝備的機種有F-15EF及IDF戰鬥機 也可能裝備F-16戰鬥機 以取代現用的美製響尾蛇導彈 它的主要任務是攔截中近程飛機 該導彈採用固體火箭發動機 紅外巡地制導 激光近乍引信和環形高爆殺傷戰鬥庫 其外形與AIM-9L響尾蛇導彈相似 預計臺灣空軍將採購 1萬枚左右的天劍一型空空導彈 單價約25.2萬美元 天劍二型是繼天劍一型之後 新研製的一種中程空空導彈 其性能高於AIM-7F麻雀空空導彈 接近於先進中程空空導彈 1988年首次公開 1995年開始生產並裝備 即將成為臺灣主力戰鬥機的主要機載武器 預計臺灣空軍將訂購 三千到四千枚天劍二導彈 單價約67.15萬美元 天劍一型空空導彈 天劍一導彈紅外導引頭 採用線性排列的梯化鷹探測器 可以對熱源進行掃描成像 從而克服了早期紅外點遠巡的導引頭 靈敏度低 攻擊角度窄的缺點 該導彈的攻擊能力較強 格鬥性能好 與響尾蛇AIM-9L導彈相比毫不遜色 天劍二導彈具有全天候 全高度 全方位攻擊性能和較強的抗電子幹擾能力 殺傷力較強 具有攻擊多目標的能力 主要缺點是紅外導引頭易受雲和不良天氣的影響 臺灣從二十世紀八十年代開始研製空空導彈及其相關技術 用於裝備其自行研製的IDF金國號戰鬥機 整個計劃都是在美國的協助下運行 並且在早期還有韓國的加盟 負責空空導彈研製的是位於臺北的中山科學技術研究院 有手技術基礎薄弱 若一開始就研製中距空空導彈會有很大難度 於是中科院決定先以美製M9L響尾蛇為藍本 開發紅外製導的近距格鬥型空空導彈 並將其合名為天劍一型空空導彈 1986年天劍一格鬥導彈進行了首發試驗 1988年就開始預生產 但直到1993年才摸到準生證 正式乃口陸臺空軍現役 天劍一型空空導彈外形與AM9L極為相似 採用壓式氣動佈局 被動紅外製導 導引頭採用製冷梯化音源鍵 可全向攻擊 最大離軸角為30度 戰鬥部位重11千克的連續桿式殺傷戰鬥部 由激光近炸引信起爆 美國軍方一直宣稱 天劍一完全拷貝了響尾蛇的技術 根本談不上自行研製 充其量只是把AM9L放大了一號 臺軍方稱 天劍一空空導彈的性能接近美製AM9L導彈 而且導引頭更加精密 不過從該型導彈遲遲不能投產 而且生產量只有300枚的事實可以判斷出 其性能不會好到哪裏去 天劍一空空導彈的主要技術參數 彈長2.84米 彈徑127毫米 翼展609毫米 彈重90千克 最大射程18千米 有效射程10到15千米 飛行速度2.5馬赫 機動過載26到30克 T-75機槍等輕武器 臺灣研製的T-75 5.56毫米搬用機槍 1981年通過定型實驗 1987年開始投產 並陸續裝備臺陸軍部隊 1997年裝備臺海軍陸戰隊 該槍是以比利時迷你米通用機槍為藍本研製的 目前是軍方班級單位制使裝備 射程800米 射速600到900發每分 該槍裝有奶發光點 用於夜間瞄準射擊 在性能驗收實驗中 該槍對空射命中率超過陸軍提出的射擊要求 在淋雨 海水 泥漿實驗中 連續射擊600發無故障 該槍配備的穿甲彈 對800米遠的物體及車輛 仍具有殺傷及破壞能力 為適應未來的戰術任務 T-75機槍還可以配裝夜視儀 光學瞄準鏡等 具有全天候的作戰能力 以及在狹小空間戰鬥的能力 T-75班用機槍以比利時FN迷你米輕機槍為藍本 將零組件簡化以利生產 並依東方人的體型加以設計修改 早期推出的T-75並沒有下掛式彈鼓 但目前此種彈鼓則已成為其標準配備 T-75班用機槍 又一款槍托克左折的緊緻型 估計是給特戰部隊與空降兵使用而開發 但未知是否有量產 在性能驗收試驗中 T-75對空射擊命中率超過陸軍提出的射擊要求 在淋雨 海水 泥漿試驗中 則連續射擊600發且無故障 在寒區試驗中 在海拔3134米的高山上 平均溫度0到2攝氏度的環境下 T-75機槍各零部件亦未出現損壞或故障 T-75的原型於1986年推出 但直到1992年才正式定型 1996年正式推出 並正式命名為國造T-75搬用機槍 雖然T-75為中華民國自主研製發展 並非仿冒品 但中華民國陸軍還是選擇了 與美國陸軍相同款式的FN mini-me 雖然象徵性採購一小批T-75 但並沒有相關討論或訪談證明 這批搬用機槍有下發基層野戰部隊使用 但同時間其他軍種如中華民國空軍 中華民國海軍陸戰隊 中華民國憲兵 則是採購了T-75搬用機槍 除了軍方單位 警政署在動員戰亂結束後 為了強化沂邊的水上警察火力 也採購過一批為數不明的 T-75強化艦艇火力 後來改制為海巡署後 相關槍械一併移交 光華系列導彈快艇 臺海軍經過三年研發 投資4億元新臺幣 在2003年完成第一艘光華6號原型船 由臺船公司研製的光華6號 將取代海軍現有的海鷗級導彈快艇 計劃生產30艘 排水量171噸 艇上配有4枚雄風2導彈 以及一門20機炮和兩挺輕機槍 主要動力為三套柴鷗主機 最高速可達33海里 船體有特殊土料 可降低被雷達偵測機會 臺船公司日前已經將第11 12艘艇 交給海軍 後續還將繼續生產18艘 預計在201年底完成生產 光華6號飛彈快艇簡稱光六 為臺灣國際造船 為中華民國海軍製造的飛彈快艇 隸屬海軍131艦隊 屬於近岸作戰打擊兵力 光華6號飛彈快艇 是依據中華民國海軍 光華6號計劃案 建造的飛彈快艇 原型艇是由 中華民國海軍造船發展中心 自力設計建造完成 並交由位於 旗津的海軍第四造船廠建造 光六計劃建造共30艘飛彈快艇 以汰換服役將近30年的 海鷗級飛彈快艇 依據中華民國國軍 國建國造的政策 臺船依據政府採購法的採購程序 取得光華6號飛彈快艇的建造合約 每艘造價約為新臺幣4億餘元 臺船分15批 每批兩艘的進度交船 全案已於201年12月2日完成 光華6號快艇服役初 由海交大隊管理 在海交大隊於2014年撤銷後 光華6號為一缸制船體 鋁製上層結構的飛彈快艇 與被取代的海鷗級飛彈快艇相比 主要動力認為 三具主機與三軸的動力搭配模式 但使用更多的數位化操作系統 不但操作更為簡潔 航行時比舊型艇更為靈敏 原型艇測試時 海軍發現船隻出現螺槳空石問題 影響速度及螺槳葉片受損 雖然光華6號飛彈快艇 設計有三個推進器 但如果在出任務時 任何一具螺槳出現空石現象 飛彈快艇的快速打擊功能 或多或少會受到影響 這個問題後來在量產艇時完成修正 全尺寸的螺旋槳 在2008年1月8號 送至德國漢堡市的船模水槽再檢驗 試驗結果顯示 光華6號設計符合規範要求 光華6號飛彈快艇最大特徵為 主甲板以上內傾12度 主甲板以下則外傾12度 且船體可以噴塗抗雷達波特殊逆中塗料 可在正對或以左右各45度角 面對雷達偵測時 僅出現大小約為小型漁船的回擊 但若遭雷達波掃到側面 效果則較為不理想 主要是因為其外置的後機炮以及護欄 由於艦內空間較小 艇上活動空間也受到限制 其內休息寢室空間小 只有簡單的衛浴設備 但適居性與耐航能力 均較前一代海鷗級大幅改善 在2005年量產艦建造計劃競標時 原本由臺船獲得海軍承包 但中信造船和慶福造船 曾試圖運用政治力 施壓海軍與臺船分包標案 由他們製造部分挺航飛彈 以其發射靈活 打擊精度高 可攜帶多種戰鬥部靈活地 成為現代戰爭的首發制勝武器 臺灣也抓住了這個優勢 想要量產1200公里巡航飛彈 事情究竟如何呢 今天就來給大家講一講 臺灣此前宣佈 科研機構目前正在以飛機二號項目為名 研發並量產100枚改進型雄風 二翼巡航飛彈 雄風二翼堪稱 採用臺灣自行研製的 昆蓬渦扇發動機 和類似美製戰斧 巡航飛彈的機動佈局 可以設置多條突防航線 射程可達1200公里 現代巡航飛彈 通常以亞生素或超生素飛行 能夠自動導航 並且能夠在非常低的大氣高度 按照飛彈道軌跡飛行 巡航飛彈可以分為兩大類 陸地攻擊和反艦 巡航飛彈通常非常昂貴 並有複雜的導航裝置 這兩個考慮因素 使其擴散程度降至最低 無論如何 在看到美國成功使用 對地攻擊型巡航飛彈後 許多國家對獲得生產 這些飛彈的能力 表現出越來越大的興趣 巡航飛彈是最難探測和攔截的空中目標 這使得這種飛彈特別適合對抗 近海防空炮兵系統 巡航飛彈可靠 它們可以從陸地 空中或海上發射 巡航飛彈很難被發現 可以在低空以迂迴路線飛行 以避開戒備森嚴的地區 並且可以從任何方向攻擊 現在的巡航飛彈 可以非常準確地擊中目標 未來更智能 更機動 更精確的飛彈 將構成更大的威脅 由於飛機和機組人員 不會處於危險之中 因此巡航飛彈 非常適合在密集防禦的地區 打擊高價值目標 吸氣式渦輪噴氣發動機 和渦扇發動機的使用 讓巡航飛彈的射程更遠 並且能夠以亞生素 在距地面不足50米的低空 其飛行路徑 一般經預先設定 由全球定位系統 慣性導航系統 和地形體位系統進行制定 有效提高了其打擊精度 優化了突襲 還可以有效避開 對手的空中防禦 其中端導引頭 進一步將打擊精度 提高到了10米以內 巡航飛彈 可攜帶各種常規彈頭 也可攜帶大規模殺傷性彈頭 飛行速度 現已大多數巡航飛彈 採用小型渦輪噴氣 或渦扇發動機 以亞生素飛行 通常馬赫數0.5至0.8 或在海平面上 以每小時 400至600英里的速度飛行 然而 有些飛彈 可在沖壓噴氣發動機的動力下 以超生素飛行 通常是馬赫數2至3 或每小時1500至2300英里 但這些飛彈的射程 通常比亞生素飛彈短 在其他條件相同的情況下 提高巡航飛彈的速度 可減少防禦方在發現 來襲目標後的反應時間 然而提高速度 也會帶來副作用 對於給定的有效載荷 速度越快 飛彈體積越大 成本越高 並且需要飛行高度更高 以減少空氣阻力 從而達到足夠的射程 高速運動引起的大氣摩擦熱效應 也增加了飛彈 被紅外傳感器探測的概念 技術進步 讓高超生素速滑翔飛行器成為可行 高超生素滑翔飛行器 是一種由彈道飛彈助推器 推進到高超生素的新型武器 發射後 它們本質上是無動力巡航飛彈 此外各國也在推進研製 高超生素巡航飛彈 飛行高度 巡航飛彈可以設計成 在低至幾英尺到高至數萬英尺的高度飛行 在較高的高度 更容易實現遠距離飛行 因為為飛彈提供動力的 噴氣式發動機工作效率更高 而且稀薄空氣的阻力較小 但是靠近地面飛行的飛彈 更難檢測和攔截 因為受地球距離影響 防禦雷達可能無法探測到飛彈目標 且很難區分低速飛行的飛彈反射回撥與遞閥波 高速隱身是巡航飛彈突防的關鍵 對於許多飛彈 可能會在攻擊路線的不同部分 選擇不同的高度 例如巡航飛彈在初始飛行階段 可能會在較高的高度飛行 以提高射程 但隨後又降到靠近目標的表面 以增加躲避防禦的機會 速度較快的飛彈可能僅限於高空飛行 因為在低空高速飛行時 空氣阻力會明顯增大 不過某些超聲速巡航飛彈 可以在低空短距離衝刺 在較高的高度飛行可以避免稠密大氣 但增加了防空傳感器對巡航飛彈的探測距離 在一定程度上降低了速度優勢 隱身特性 另一種使巡航飛彈難以探測的手段 巡航飛彈可以突破雷達吸波材料 其彈體的形狀可以減少雷達散射介面 這兩種措施都可以減少雷達在雜波飛行下 對巡航飛彈的探測距 反隱身措施包括提高雷達發射功率 在防禦範圍內減少相鄰雷達之間的距離 以及增加信號處理的不雜度 所有這些都增加了防禦棒的成本 但是隱身能力通常也會增加進攻方的成本 除了更複雜的飛彈設計所帶來的資金成本外 對於給定尺寸的飛彈 隱身特徵可能導致其射程縮短 因為雷達吸波材料增加了重量 而且隱身形狀可能不符合流體力學原理 彈頭類型巡航飛彈可以配備各種彈頭 這些彈頭與其意圖造成的傷害類型相匹配 例如海軍的戰斧版本包括核彈頭現已退役的TLA-MN 帶有W-680核彈頭 常規子彈頭TLA-MD 帶有166枚Blue-97B子母彈 和一體式常規戰鬥部 帶有單枚1000磅化學炸藥戰鬥部的機種變體 一體式常規彈頭是戰斧 和全世界其他地面攻擊巡航飛彈最常見的彈頭 雖然巡航飛彈攜帶的有效載荷類型 通常不會影響特定飛彈防禦傳感器 對其進行探測和跟蹤的能力 也不會影響特定防禦系統的殺傷能力 但是如果必須同時考慮常規威脅和核威脅 擇學航飛彈防禦系統的總體設計可能會受到影響 例如核彈頭可以設計所謂的保險性隱性 如果攜帶核彈頭的飛彈被攔截器擊中就不妥 為應對這種情況 可能有必要部署能夠在領土之外攔截巡航飛彈的防禦系統 這將減少探測跟蹤和摧毀巡航飛彈的時間 或者開發不僅能夠擊落飛彈 而且能夠可靠的摧毀彈頭本身的武器 這將增加防禦系統的複雜性和成本 發射器類型巡航飛彈可從多種平臺發射 包括卡車艦船潛艇和飛機 但是飛彈越大 發射器的選擇就越受限制 一般來說 彈頭重量越重 速度越高 射程越遠 則所需飛彈的彈體也越大越重 因為這些特性需要更多的燃料 更大核 更強的發射機 以及更大的機身來容納它 雖然發射器的類型對單個巡航飛彈防禦系統的性能影響不大 但它可能對整個防禦體系產生深遠影響 特別是易於隱藏的發射器 例如與從遠海的水面艦艇上發射的巡航飛彈相比 防禦方對從美國近海潛艇上發射的巡航飛彈的回應時間更短 沒有足夠的時間對發射做出反應 可能需要美國在距離更近的地點部署速度更快的攔截器 這都會增加防禦的成本和負擔 隱蔽的發射器還可以降低發射前摧毀巡航飛彈的能力 及發射左側防禦 左側指的是挫敗飛彈發射的行動 在時間軸上位於飛彈發射時間之前 可巡航飛彈的防禦系統需要面對的一個非常嚴峻的挑戰 是確認目標確實是巡航飛彈 而非偏航飛機 正確識別可能會減半回應時間 甚至阻礙地空飛彈的使用 這也是一大挑戰 今天我們盤點一下那些年臺灣從美國購買的先進武器 AGM-84魚叉反艦導彈 是由美國麥克唐納道格拉斯公司開發的反艦導彈 在1979年裝備部隊使用 也是美國海空軍現役最主要的反艦武器 可以自飛機各類水面軍艦以及潛艇上發射 此外 美國海軍利用魚叉導彈開發出遠程陸上攻擊型導彈 在美國三軍通用編號當中 AGM-84E遠程陸上攻擊型導彈為空射型 RGM-84為艦射型 UGM-84則是水下潛艇發射型 但是它們的基本結構都是相同的 在魚叉飛彈開發前 美國海軍已經有可空射的AGM-12飛彈 1965年 美國海軍航空司令部推動研發的魚叉飛彈是一種空射 主要設定目標是潛艦 計劃射程45公里 美國海軍在1960年代初 當時核子武器可以將大部分的威脅給解決掉 直到1967年第三次中東戰爭中 埃及用俄製鳴河飛彈 擊沉了以色列的艾拉特號驅逐艦 美國海軍才意識到 反艦飛彈對水面艦的威脅 並成立團隊評估艦載反艦飛彈的需求 在美國海軍作戰部長艾蒙·松華特上將推動下 魚叉飛彈在1968年開始發案論證 1970年11月確定開發計劃 1971年1月發出需求建議書 有5家廠商在1968年起 即注意到美國海軍的需求 在1971年1月投標競爭 至1971年5月 美軍將廠商篩選至最後兩家 麥克唐納道格拉斯飛機公司 通用動力公司 1971年6月 美軍選擇了麥道公司為主承包商 進入工程發展階段 工程開發合約為期兩年 合約金額為6600萬美元 隨後追加了1.1億美元 用於原型彈的產製與實彈實驗經費 至服役階段前 魚叉飛彈的開發經費總額為3.823億美元 魚叉飛彈發展計劃 分為武器系統的設計 研製和使用鑒定試驗三個階段 計劃中共用樣本飛彈102枚 其中設計用的有32枚 研製用的有40枚 用於鑒定試驗有30枚 其中80枚為配備巡標器及控制系統的版本 進入10枚為裝上戰鬥段的全功能實彈 首批原型彈1972年10月17號實射 原型彈由P-3巡邏機搭載 飛彈由固態火箭發動機提供動力 不過在後續技術需求上 射程加倍至90公里 麥道因此放棄火箭推進 決定以渦輪噴射發動機作為飛彈動力 魚叉飛彈的動力測試直至1977年3月才試驗結束 共發射樣本飛彈40枚 至1974年起 魚叉飛彈的主動巡標器開始進行測試 1975年7月投入首批生產 同年12月完成研製 在1977年7月開始進入美國海軍水面艦艇服役 空射型魚叉飛彈在1979年服役 配備至P-3巡邏機上 潛射型魚叉飛彈則到1981年才完成研發服役 艦射型魚叉飛彈 絕大部分都裝設在MK-141飛彈發射架上 但某些缺少放置發射架空間的建築 也可以使用MK-13型飛彈發射器 或MK-16反潛火箭發射器投射 如派利吉跟諾克斯基 至今仍不相容MK-4E垂直發射系統 中華民國空軍的F-16 Block 20 是全世界F-16族系中 第一款整合魚叉飛彈作為主力反艦武器的型號 魚叉飛彈的設計是一具圓柱形彈體 搭配四片主翼與尾翼 除了空射型的主翼為固定結構 艦射與潛射型魚叉飛彈採用折疊型主翼 主要分成四個結構 巡標器 導航電腦 彈頭 引擎與油箱 導引段 初期型魚叉飛彈主動巡標器型號為 AN-DSQ-28 它是德州儀器開發 為一款操作頻率J波段的二維雷達 可在飛行方向45度角區域內進行搜索 由於魚叉飛彈原始設計為攻擊上浮的潛艦 對小型目標的巡獲鎖定功能不差 對現代驅逐艦搜索距離最遠可達40公里 一般可搜索距離也有18公里 導航電腦代號AN-DSQ-44 為IBM公司的16位元計算機 雷達高度基代號AN-APN-194 為漢威聯合製造 DSQ-44並無使用慣性導航系統 而是運用可測定三軸空間的姿態參照系統 ATA導航準確度雖差於慣性導航 但是對配備主動巡標器的魚叉飛彈來說 是一個可以容忍的設計權衡 至2000年代後 魚叉Block II之後的新型號導航段 引入聯合直接攻擊彈藥的導航設備 具有所謂沿岸目標壓制模式 以及對沿岸、港灣內 甚至陸上目標的攻擊能力 在準確度與可調整的導航點都大幅精進 ATA導航末端主動雷達導引 慣性導航GPS中制導和紅外橙項末導引 慣性導航GPSD型匹配中制導 和紅外橙項末導引 戰鬥段 魚叉飛彈彈頭制式編號WDU-18B 長90公分 重211公斤 為半穿甲高炮彈設計 陸弓型的彈頭更換為WDU-40B 重360公斤 推進段 魚叉飛彈的動力為J402渦輪噴射發動機 推力2.92千牛頓 可在啟動後7秒提供最大額度推力輸出 初期版本的魚叉飛彈油箱容量為45公斤的 GP-6航空煤油 可提供J402發動機15分鐘運轉的燃料 飛彈的加力器為固態火箭 代號A-B44G2 燃燒時間2.9秒 輸出推力5400公斤 在大約離陸340公尺高度時會燃燒完畢拋棄 並靠其動能讓魚叉飛彈推送至430公尺高度 使噴射發動機啟動 魚叉飛彈的先導量產從1975年開始 第一批量產總經費39.096億美元 共生產原型彈84枚 量產彈3929枚 至1976年產出316枚飛彈 1983年訂購了2100枚飛彈 飛彈在1983年8月結繳第1000枚量產型 1988年時 麥導以每個月近50枚的速度全速量產 並交付了4023枚飛彈 單價97.4萬美元 至1992年4月冷戰剛結束時 魚叉飛彈已經量產了5800餘枚 其中有2400餘枚為出口 美軍在1992年後停止購買反艦型魚叉飛彈 所有型號的採購總數將近4000枚 其中有1000枚為潛射型的UGM-84 魚叉飛彈在冷戰後逐漸縮小生產線 並以提供外銷為主要任務 1988年 美國加訂950枚魚叉布洛克爾 而後魚叉布洛克爾的國外訂單超過了1500枚 至2004年 魚叉飛彈家族的總產量超過了7500枚 在搭配濱海戰鬥艦的魚叉布洛克爾 加因LCS量產提前告終而停止研發後 美國軍方目前反艦飛彈採購計劃 以AGM-158C遠程反艦飛彈為主要優先 未新購魚叉飛彈 僅繼續將庫存升級與翻修 目前的魚叉飛彈量產線 主要供應國外用戶訂單 量產將持續至2026年 在1970年代起量產的魚叉飛彈 稱為魚叉布洛克1A 包括空射 艦射 潛射型 1981年 為了英國皇家海軍的需求 推出魚叉布洛克1B 僅有艦射 潛射型 1982年 美國開發布洛克1C版本 在1985年完成開始量產 布洛克1C將發動機使用燃料 更換為JP-10航空煤油 空射版本的魚叉飛彈射程 因此延長為220公里 艦射版本以微幅增加為107公里 該版本同時升級了 ANSW-J1與飛彈巡標器 使飛彈可設定的導航轉折點 增加為三處 巡標器除了改善抗幹擾性能外 也可選擇採取俯衝 或是掠海攻擊模式 增加防禦的困難度 布洛克1C也可由1A-1B升級 每枚飛彈的升級成本為2萬美金 1989年 麥道得到980萬美金的合約 進行於X-BLOCK-1D版本的開發 該版本僅有空射型 艦射型 BLOCK-1D的彈體 較先前版本更長更重 增加了32公斤的燃油搭載 使得飛彈的最大射程 增加至209公里 彈體部分結構使用雷達波吸收材質 降低飛彈的雷達截面積 也由於彈體過長 無法裝入潛艦發射管 因此該版本無潛射型 飛彈巡標器的訊號處理器 也改良了反幹擾功能 並因為射程增長 而導入了 擬稱為 首序頁的立體交叉搜索模式 飛彈進入設定攻擊區 若無搜索到攻擊標的 可進入預先設定的待命航線 並讓巡標器進行目標偵測 重新獲得攻擊目標 UX-BLOCK-1D因問世較晚 因此美軍未購置新造彈 而是由庫存的EC型改造 UX改裝為對地打擊飛彈 始於1980年代末期 AGM-137 TSS-AM計劃 遭遇嚴當挫折之後 美國海軍委託麥道公司 以魚叉飛彈的外形 構改一款對地攻擊武器 麥道將AGM-65D的 紅外線巡標器 AGM-62A的 影像資訊傳輸系統 全球定位系統 裝入魚叉飛彈的彈體內 稱為防區外攻陸飛彈 軍方正式編號AGM-84E 該飛彈之建設版本 也已通過測試 但美國海軍最後並無採購 1996年 麥道進行魚叉Block-1J開發計劃 該計劃後更名為魚叉Block-2 1998年進入工程開發階段 2001年通過初始戰鬥能力驗證 該版本有空射型 艦射型 賦予了魚叉飛彈 有限度的對地攻擊能力 魚叉Block-2 是以Block-1D設計為基礎 導入聯合直接攻擊彈藥的導引模組 獲得了慣性導航與全球定位系統 提高了飛行航線的精準度 而美軍的GPS應精準度高 因此 魚叉飛彈可藉由接受GPS坐標訊號 對陸地目標進行攻擊 又稱為海岸目標壓制模式 魚叉Block-2後操作系統 更換為先進魚叉武器控制系統 原先使用的AN-SWJEA 在升級為10以上版本 亦可降容Block-2之射擊指揮功能 魚叉飛彈的控制器代號 AN-SWJEA HA-CLCS 可以輸入並控制飛彈發射的背景資料 至飛彈的航行電腦中 並可解算協調魚叉飛彈的飛行速度 讓飛彈可以同時抵達目標區 飛彈發射啟動引擎後 會降低飛行高度至60公尺左右 進行巡航飛行 並按照HA-CLCS設定的攻擊模式 適時啟動巡標器 巡標器捕捉目標後 會急速爬升到1800公尺 以30度俯衝角朝目標穿入 因為美軍認為 只用一兩枚魚叉飛彈 直接擊沉大型船艦並非易事 而且美國海軍具有明顯空優 魚叉飛彈在美國海軍的角色 是癱瘓敵艦 載有航母的艦載機空襲擊沉 所以在設計魚叉飛彈時 預定魚叉飛彈攻擊中大型船艦時 將採取俯衝攻擊 即低空引爆模式 在飛行末端迅速爬升 再立即俯衝到目標上方引爆彈頭 利用衝擊波及碎片 破壞敵艦裝設在艦橋及桅杆的雷達設備 令其失去目標偵測及射擊控制能力 然後再派艦載機 擊沉已失去作戰能力的敵艦 此種攻擊方式 不但可減少錯過目標的機會 敵艦也難以迴避 但因為此模式不適用於攻擊小型艦艇 所以後來可選用穿甲引爆模式 尊嚴只在艦峯之上 真理只在大炮射程之內 我們下期見