El Mejor Evento de Carreras! (PRI SHOW) Del 2024

Gordo estoy llorando de frío, en serio, no se a cuantos grados estamos, creo que como 12 o 13 fahrenheit esta horrible wey, pica la cara, pero este evento es tan importante que se me hace que vale mas la pena venir aquí que ir al SEMA no esta tan divertido pero la verdad es que es muy buen evento, y ahorita vamos para allá wey para que veas como se va a poner este evento se llama el PRI, Performance Racing Industries, y se hace cuenta que en un SEMA le quitas todo el ruido, todo el desorden y dejas solamente las cosas de carrerotas, así que va a estar chingón, ahora no es la única misión que traemos traemos también la misión de ir a ver un motor Hellcat que me venden, queda como a una hora y media y la verdad es una buena oportunidad de business y aparte que ya viene casado con una transmisión manual y nos sirve mucho para un proyecto que traemos ahorita así que vamos a aprovechar que ya andamos aquí cerquita para ir a ver que todo este bien, y en caso de que todo este bien amarramos el motor y lo mandamos para México me toco rentar esta bebesota, que pases de bestia wey, 18 fahrenheit sale frío, lo bueno es que mira, calentador, primero lo prendemos, calentador de volante, calentador de pompis, calentador de aire, por favor ahorita vamos a echar una manejada a Cincinnati Ohio, queda una hora y 40 minutos mas o menos voy a aprovechar para ver esa cosa, ese motor, a ver si se arma, y luego tengo que regresar al PRI porque tengo que juiciar otra vez el Feature Product Showcase Award, y aparte me tope unos fierrazos wey, que en serio no te vas a querer perder así que aguántame tantito, ahorita regresamos con lo mero wey en mismísimo Cincinnati Ohio, Tortillería García te apuesto a que ahí van a vender la comida mas rica de todo Cincinnati nuevecito nuevecito, ya tiene clutch, me dicen que si pueden conseguir la transmisión, nada mas hay que hablar con ellos para ponernos de acuerdo que no tiene transmisión en stock, pero que si nos puede conseguir si se armó la misión del GEM, ya vine y platicé con el pelado este, su negocio esta padre, hace muchos swaps en jeeps y temas de muy off road pero lo interesante es que tiene 11 Hellcats en stock, así que si andas buscando un Hellcat, échame un grito te puedo ayudar a conseguirlo lo que mas me da tristeza wey, es que todos esos Hellcats se hacen allá en mi rancho literalmente se hacen en Saltillo wey, hay como a yo creo que unos 10 minutos del taller no mas y para poder comprar uno un Hellcat, tiene que venir hasta Cincinnati Ohio en un PRI, manejar una hora 40 minutos venir a un tallercito de jeeps y esa fue la forma en la que lo conseguimos mas barato, en serio vatos de Mopar que onda, pónganse las pilas con la raza wey, no quiero nada gratis vendemelo a buen precio, vendemelo ya en México, ah no pero la burocracia de que, ah no pero es que este motor como se factura a los gringos se tiene que vender de allá y luego se tiene que vender para acá y luego para acá y para acá y no mas te lo pueden vender un distribuidor de Moparos en una agencia y en la agencia te la tobran pero doblada bueno lo bueno es que ya se consiguió después de esa queja monumental y ahorita vamos de regreso al PRI porque literalmente casi no vi nada del show nomas estuve dando ahí el rol con mis compadres de Frankenstein Engine Dynamics y les di una vueltecita por ahí pero hay que manejar otra hora 40 de regreso, literal aquí me tarde 5 minutos y ya maneje una hora 40, 5 minutos y luego una hora 40 de regreso, chingada madre lo bueno es que la princesota jaló muy bien, en serio la Wagoneer me gustó, me gustó se maneja a gusto, carretera a gusto, vamos a darle ahora si de regreso y vamos a ver los carros chingones porque en serio vi unos carros gordo que te vas para atrás pero bueno ya para que te cuento mejor vamos esta perro el evento, ya mero van a cerrar ya viste me tarde toda la mañana y antes llegué bien tarde pero tremendas cosas que se están viendo ve nada mas la suspensión wey brazos de control billet con su bishi coilover gigantesco y un triple bypass ve el intercooler, es una obra de arte fíjate como se separa la mitad pero al mismo tiempo está conectado en serio que esta cosa es una obra de arte uy que rico se ve allá abajo en serio gordo que esas son las cosas que a mi me prenden de la parte trasera no le pide nada el king kong ve wey ve el tamaño del triple bypass esta pasadísimo ve la soldadura, a poco así solda a tu tío el maestro esta precioso, todo el jale de lámina está muy impecable también acá adentro y que mueve a esta bestiesilla un v10 del amo precioso ve los piches moflesones wey, madre mía twin turbo aquí esta un turbo aquí está otro turbo ahí está el tanque del aceite, debe ser dry sump, o sea no trae cárter trae como que otro intercooler, no sé cual sea el intercooler entonces no sé si el de enfrente es algún otro enfriador pero en serio que esta camioneta es una obra de arte acá no lo hemos visto, acá no lo hemos visto ay de acá no se ve nada raro se ve muy originalona no se le ve la jaula por abajo, pero mira por arriba no te pases de lanza con esta troca y ve wey, el piso el piso cuesta más que la caribita correlona completa wow, que chingón ve este tubo, está bien interesante porque no es tubo, es un perfil específico creo que esta troca la hizo un vato que se llama Morgan Clark y ya viste, es un artista es un artista mi compadre con todo lo que es fierro está pasada de lanza mira wey, es un SN, bueno, es un New Edge gigantesco el C8 de Drip de la raza de Borla a ver si ahora si puedo verlo más a gusto porque allá en el SEMA estaba demasiado lleno y aparte no estaba terminado literal, lo terminaron un día antes lo llevaron así empujando, no sé ni si jalaban ni no pero está perrísimo está tremendo este C8 la chamba enfrente, el radiador y el nitrazo me gustaría verlo con todo abajo o sea, cofre cerrado y cajuela cerrada como quieras llamarle, el de adelante o el de atrás me vale más pero si me gustaría verle la silueta al rato a ver si lo cierro acuérdate que traemos credenciales de media entonces nos dejan quedarnos más tarde y irnos más contando acabo de ver uno de los carros más famosos del internet que te va a gustar muchísimo sí señor, y es uno de los carros más icónicos de los 2010s más o menos que estuvo involucrado en un desastre natural y lo están arreglando, mira nada más es el McLaren P1 de Tavares está bien interesante su reconstrucción porque estos carros de por sí salieron muy poquitos y luego agrégale que eran muy caros conseguir piezas es prácticamente imposible y es de las pocas veces que puedes ver un McLaren P1 en estas condiciones está todo más apañado lo chistoso es que me dice mi compadre que todavía al día de hoy le sigue saliendo arena este G-Body está muy malandroso tienen estos brackets para suspensión completamente ajustables aquí los puedes ver en acción pero este carro está limpito, ni me fijes qué chingón está el trabajo te digo que estos sí son de carrerotas muchachos un motor, un big block gigantesco con unas cabezotas Brodix Twin Turbo este Cutlass está brutal no sé si es Cutlass o Grand National brutal pasada bestia para todos mis amigos los jardineros ya saben que a mí también ya me gusta eso de jardinería qué chingón está este motor el Indycar de Darío Franquetti trae un Honda, este es el mismo que trae la Odyssey se lo quitas a la Odyssey y se lo puedes poner no, no se crean de esta madre, es más de carreras que todo lo que lleva armado con Dota V8 pasado mira cómo acomodó los turbos mi compadre trae un turbo que alimenta a un turbo que alimenta a un motor qué loco más bien es al revés turbo, le da vuelo los gases de escape vienen acá y le dan vuelo a este turbo y luego este viene para acá y el otro viene y alimenta a aquel turbo trae un desmadre mi compadre pero bien hecho, pero bien chingón un desmadre bien hecho turbos compuestos mira la suspensión, qué buen jale se ve peligrosa gordo, se ve peligrosa tremendamente peligrosa eso, esta pinche Ramonzona se pasó una mala noción pile de suerte una grosería Integra de Frankenstein turbos de Precision unas cabezotas AJFE no, no, no, todo este carro está atascado belleza de más uy compadre, a ver si no te manda Ford porque ese pedo ese pedo es del GTD pregúntale a mi compadre el TJ Hunt cómo le fue carrazo de carreras otro pinche comenzazo güey esa madre si le cabe ahí un pollito y también es compuesto este turbo alimenta aquel turbo y se hace todo un desorden todo un desorden qué limpieza, mira cómo está bien pequeñito el múltiple de admisión porque tienes todo ese boost que te vale pura madre muñita está esta OBS está muy lleno, aquí quiero verla con la raza de Texas Speed está muy loco, no sé si ya lo viste como es negra, no se nota mucho está bien extraño y acá trae las polverotas de la Dually muy bella esta trauma Cadillac güey es un Cadillac Cummins de carreras de Cadillac nomás tiene los faros yo creo mi Mustang favorito en Sanzonas si quieres ver cosas fresas cuando salga tu pinche compadre con los tenis de suela roja y diciéndote que su pinche mariconera cuesta bien cara y la madre enseñale la transmisión de tu carro güey si es una de estas lo vas a mugrocear sí o sí güey estas son cosas de carrera porque es secuencial realmente no es nada más por ejemplo esta esta no es secuencial, este es de patrón DH pero se mueve hacia atrás y hacia adelante y eso te hace los cambios, esta si es secuencial si te fijas aquí trae todos los patroncitos para hacer los cambios secuenciales otra vez es una transmisión manual que nada más cambiaron el tipo de patrón DH a patrón arriba y abajo a una transmisión secuencial de de veras todo bile, todo lo más fresa todo lo más chingona esta también pero diferente la puedes comprar con 4, 5 y 6 velocidades muy chulo y este Mustang ya lo vimos en el CIMA show fue de mis builds favoritos del CIMA show sin rollos que gusto me va a volverlo a ver porque una belleza es una belleza que perro esta este Mustang no gordo te digo que el PRI es mi club y no había visto la troca allá que tienen los de Voodoo no también voy para allá los de Voodoo son los de Link madre mía que antojo una madre de estos se antoja durísimo pero tengo que ver el foxito que también está tremendamente clean cabrón este carro está ultra durísimo está perrísimo de todas las que hemos visto esta es la más cabrona de donde está el motor prácticamente el motor está metido ahora si que hasta la cocina gordo atrás del eje delantero para tremendo motorzoto está muy loco esto es amor a primera vista amor a primera vista no puede ser gordo este Ford GT es una cosa de otro universo más esas pompotas es el dos milero quieres ver como hago estas tomas mira y que guay porque la puerta está abierta no pesa nada la puerta y este techo es de la puerta tremenda chula que estrés paso por aquí bien cerquito que carro tan bello y hablando de bellezas no sé por qué me acordé de mi compadre Frankie Monstro que tiene su troquita de estas cajas rancheras chula acabo de encontrar una de las cosas más interesantes de todo el PRI yo creo que todos los que son papás se van a identificar conmigo porque mira nada más que hermoso carrito es un Junior Dragster y es que todos hemos tenido sueños de ser pilotos profesionales te lo apuesto pero ya si no se nos dio la oportunidad que en este caso te digo que yo me identifico totalmente con ese tema porque no le daríamos la oportunidad a nuestros chamacos está muy perro este Junior Dragster hay que empezar a buscar el Facebook Marketplace a ver si sale uno para poner a los chamacos a correr eso sería tremendamente satisfactorio y otra vez si uno no pudo que mejor que darle esa oportunidad a esa cosa que tú querías a tus chamacos hay que intentarlo te pasas de lanza que bonito está este BRZ mira nada más la chamba que trae acá enfrente que es un VQ o un BR no tengo idea BR38 es correcto de un GTR BRZ con motor de GTR JDM un poco no se te antoja radiador atrás que belleza y hablando de bellezas también checate nada más las cabezotas de la raza de Frankenstein Engine y una de las cosas interesantes es la que estamos viendo justo aquí que es su múltiple de admisión nuevo LF0 que trae runners ajustables estuve platicando con ellos y me dicen que estuvieron probando su múltiple de admisión en un dinamómetro y le sacaba 100 caballos al competidor más cercano así que si quieres hacer power con un LS con aspiración natural tienes que venirte con uno de estos y aquí está el display más vulgar de poder porque esos múltiples están pasados mira nada más este es el que te digo y en serio vienen con una construcción muy muy buena y además de eso estos vatos le invierten a tecnología y tienen una experiencia que te vas para atrás la verdad y luego aparte mi compadre el Chris Frank le está invirtiendo duro al mercado mexicano así que si andas buscando algo de Frankenstein no dudes echarnos un grito y mira lo que se puede hacer este es un Cadillac CTS-V que traía un motor basado en el LS y está hasta el troncazazo este es un carro de carreras hecho y derecho con el supercharger del LT4 es un carro que genera gran gran potencia este es otro Cadillac también CTS-V pero mucho más tranquilón con un supercharger de Boost District y también trae cabezotas Frankenstein y la otra era esta que aunque no lo creas era la más rápida de los tres fácil bueno igual con el Cadillac azul se daban un tiro pero checa el tamaño del turbote que trae ahí atascador en serio estaba muy cabrón esta troca y lo más padre es que estaba súper súper liviana y es que ve las cabezas a mi me encanta este display lo he visto varios años seguidos y me la puedo pasar aquí un montón de tiempo y el platicar con ellos y que te expliquen lo que están haciendo con la tecnología es algo súper súper interesante y que te abre la cabeza de hecho me tocó estar en una plática con Chris Frank y con un chavo que se llama Steve de Cam Motion y estaban hablando de conceptos que te lo juro que a mi me brillaban los ojos porque una cosa es saberle y otra cosa es ser experto yo les sé poquillo pero cuando te pones a hablar con los expertos hay que aprovechar lo más que se pueda para tratar de aprender cabezas tienen para LS, Puerto Catedral, Puerto Cuadrado, para LT, para Big Block, para Ford, para lo que se te ocurra compadre quería hacer un tipo unicorn aquí está la transmisión de los unicorn con su transfercito para que sea 4x4 porque si esta madre era tracción a las 4 ruedas o bueno es todavía definitivamente a estos muchachos de Comp Turbo me tocó darles un premiesillo porque mira que se ve raro ahí, no lleva aceite y no lleva agua wey y al que me tocó darle el premio creo que fue este este es el más grande no? es el que está allá es el gigante que está allá con capacidad de 3000 caballos de fuerza uff era este mi compadre vende algo muy interesante son yeleritas y no son para las cheves son para los pilotos los carros de carreras se ponen tremendamente calientes a la hora de las carreras y mis compadres te venden estos sistemas que van casados en estas playeras o como se llame pues es todo el trajecito wey y haz de cuenta que por aquí mira vienen tubitos y por esos tubitos está fluyendo agua fría o sea tu le pones agua con I´m recording thank you por estos tubitos tu le pones agua y aquí está la hielera y tiene todo el sistema que te va enfriando porque en serio los carros de carreras se ponen calientísimos y mira también hay como un chaleco hay como un chalequito está super chingón super interesante ese tema de los enfriadores y me dice la comadre que los que ensamblan las yeleritas son mexicanos y muchos de los costureros también que jalan en Tenecí yo le pregunté oye y esas las importas o que me dicen no no no las hacemos en Tenecí pero muchas de las razas es de México así que si están viendo este video un saludo que buen trabajo hacen y la verdad esos sistemas para tiempos calurosos son necesarios porque otra vez adentro de un carro de carreras generalmente tratas de ahorrar peso entonces está el motor la lámina y el piloto y se acabó lo único es hacerlo seguro para que no se pasen químicos o no se pase lumbre hacia la cabina pero no están diseñadas para ser cómodas por eso es bien importante esos sistemas no te pases de bestia mira lo que acabo de ver que bonita caja de herramientas pero yo me refería exactamente a esto pases de lanza esta gigante ve como acaban las bandas esa madre está destruida y esta es una nueva así se debe de ver en serio o sea esta gigante impresionante este es un motorcito de nascar 670 caballos de fuerza bello 4 4 cilindros un clásico LS ya son clásicos estas cosas ya son clásicos para que entiendas LS salió en 1997 y el Small Block Chevy salió en 1962 más o menos entonces entre ellos hay por ahí de unos 25 años de diferencia mientras que de la primera generación del LS ahorita hay un chingo de años más eso nos hace sentir bien viejos si me interesa que es una bomba como de alta presión o que chinga como que ponerle inyección la presión de una inyección directa pero en el puerto que chinga no sé y es que estas bombas mecánicas son las bombas de alta presión de los carros que traen inyección directa pero se supone que esa tecnología te aprovechas de que puedes inyectar el combustible a muy alta presión directo sobre el pistón pero pues en el Hellcat pues que caso tiene inyectarla sobre el puerto no sé güey estaría bien estaría bien pararnos a preguntarles a ver si al rato tengo chance me regreso hay un dicho bien bueno de los cascos porque estos cascos son muy caros o sea no por la marca no porque sean Bell si te vas a cualquier casco que se respeta van a ser muy caros y el dicho es de que ¿cuánto te cuesta el casco? el casco cuesta 50 dólares ¿tu cabeza cuesta 50 dólares? o si el casco cuesta 6 mil dólares ¿tu cabeza cuesta 6 mil dólares? yo creo que mi cabeza es invaluable así que hay que ponerle el mejor casco que el dinero pueda comprar sin pedo y este es un producto estrella para todos los jiperos y todos los de los Razors buchones claro que si gordo imagínate todo esto todo esto lleno de whisky de bucanas pura etiqueta roja se lo pones en la jaula del jeep corres la manguerita y le chupas como te gusta cosa tremenda me gustó el que quiera avientes el QR no me picha nada ni nada pero si me gustó también tienen sistemas de que bien a huevo esta cosa normalmente tienes que meterla y luego la giras y se te atora y esta mira que cosa tan bella y trae un o-ring aquí entonces no es nada más el imán sino que si sella porque para lo que están diseñados estos aparte para refrescarte esta trae una bomba de aire o bueno el sistema completo trae una bomba de aire que mete aire filtrado y este aire filtrado hace una alta presión por lo tanto no puede entrarte nada por aquí abajo, quiere decir que no va a ver tierra ni nada de esas cosas les digo que el PRI es muy interesante por eso, este producto en el SEMA hubiera pasado desapercibido porque hay demasiadas otras cosas que ver, entonces no lo acabas pelando y aquí como ya saben que es un mero mercado pues puedes ver eso y aprender ese tipo de cosas y ver esos productos nuevos, así que está muy muy chingón los dos me gustaron fuera de broma, el del whisky si está padre para traerlo con agüita fría ya lo que le eches tú es tu pedo este pistón suco que bello está que bello yoink salud que por cierto déjame te digo que este PRI está mucho más lleno que el del año pasado entonces me hace que los güeros les está dando más confianza al Trump si van a querer gastar más dinero y eso nos conviene a todos aunque no nos guste si los güeros están gastando pues toda la economía se mueve así que pinta bien pinta bien nada más esta hermosura de turbo este se llevó premio mío porque mira wey no usa aceite no usa agua lo engrasas lógicamente tiene su tiempo de vida no dura para siempre pero ojalá este también fue otro que casi porque es como un control remoto gigante wey para la dirección de tu carro para cuando lo metes y lo sacas de los remolques también me encantaron porque te venden los pie cuts, esos cortecitos que parecen pedazos de pastel te los venden pero ya traen las llavecitas para que cuadren entonces haz de cuenta que vas a armar legos pero vas a armar curvas bien entrincadas y esta se llevó judge pick porque trae muchísimas cosas muy interesantes trae hasta wifi la chingada tienen los mensajes de la patrona estuve a punto de escogerla pero había otras cosas buenas como este bebé es un rey normal pero full fibra de carbono en esta parte es como una lija para que no se gire aparte es de dos piezas por acá atrás trae los tornillos está hermoso el rey para un proyecto pro touring está hermoso ese rey otra que escogí fue la aquisump esta madre es importantísima porque hace que tu carro nunca encienda en seco y además de eso te da un colchoncito por si se te cae la presión de aceite por cualquier cosa es aceite presurizado que haz de cuenta que regresa el aceite al sistema entonces te deja que unos segundos no se te vaya la presión este bloque está interesantísimo es de un small block chevy pero está todo aligerado es difícil de explicarte pero está bien interesante cuatro tornillos por bancada y luego aparte estos que vienen chuecos les ayuda mucho para la resistencia aguantarlos para en casa y además tiene el agujerote para el arbolote de levas es una de las cosas por las cuales el LS de Yonke siempre le va a ganar el small block chevy de Yonke porque puedes poner mejores árboles no importa que le atasques las cabezas con más flujo esta fue otra que escogí porque otra vez aquí un video que hablamos acerca de como incorporar tecnologías más modernas en tu taller o en tus proyectos y es que te da la opción de hacer un trabajo profesional pero con una máquina que no cuesta tan cara entonces por eso me gustó mucho y también me gustó mucho este que no está aquí en persona pero es el kit de coilovers para las forcitas corredonas las asesinas de los supercars este también me encantó de hecho también lo escogí porque es un sensorcito que te marca revoluciones por minuto y dos canales de white band entonces puedes tener dos sensores de oxígeno white band uno en cada banco en los V8 o en los V6 y de esa manera poder estar obteniendo información mucho más precisa acerca de la combustión de tu motor para tunear es una belleza que chulada los cedersotes miren acá este es el primer turbo, aquí está la westgate la westgate descarga en el escape que viene hacia acá y sale, y esto lo multiplicamos por dos doble de chingón y si nos vamos con eso en vez de supercharger con la trini, nada más que ya no sería la trini, sería la V no sé he estado teniendo dudas con ese tema si a huevarme por el supercargador del hellcat porque para las carreras no es tan bueno para las carreras de endurance como es la baja como es un rally largo no es tan bueno está bueno para el proyecto está bueno para la adaptación del supercharger del hellcat el LS, todo eso está chingón pero para lo que la troca va a estar diseñada para hacer no es tan bueno, entonces estoy teniendo dudas pero pues también no se me ocurre así, entonces ponerle motor hemi y transmisión de chevy pero quiero hacerlo también con LS, ya tenemos las cabezas de frankenstein, ya tenemos muchas cosas así que no sé wey no sé wey, déjame tu opinión tú que harías si estuvieras en mi lugar te quedas así o nos vamos full ford con Godzilla o nos vamos con el LS o nos vamos con el hemi qué harías gordo, qué harías pues eso fue todo del feature product showcase la verdad había buenos productos me impresioné con algunos, ese del doble wideband me encantó la computadora, la SU de link está de otro nivel, en serio bien chingón, bien chingón gracias a la raza del PRI gracias a la raza del SEMA por invitarme pero yo tengo que ver más cosas y más cosas divertidas así que vamos a vamos a echarle ganas porque hoy toca caminada gruesa, caminada dura