[매일경제TV 뉴스] 중국에 밀린 한국 배터리 입지…기술력 경쟁 심화

전기차 수요 정체 글로벌 시장 조건도 시시각각 변하면서 한국 배터리 기업들이 악재를 계속해서 맞닥뜨리고 있는 상황입니다 그동안은 견고하게 유지해 왔던 시장 점유율도 이제 서서히 내주고 있다고 하는데요 이제는 앞서고 있다고 평가됐던 기술력 측면에서도 쫓기는 입장이 됐다고 합니다 현연수 기자가 취재했습니다 올해들어 10월까지 글로벌 전기차용 배터리 사용량에서 배터리 의 합산 점유율은 20.2% 작년 동기 대비 3.5% 포인트 하락했습니다 2021년 기준 31.7% 달했던 합산 점유율은 3년 만에 20% 대까지 떨어졌고 이제 10% 대를 눈앞에 두고 있습니다 이렇게 한국 배터리 기업들이 주춤한 사이 중국 기업들은 빠르게 치고 올라왔습니다 같은 기간 중국의 catl was 디의 합산 점유율은 39.7% 53.6% Pro 상승했습니다 lfp 배터리를 앞세운 중국은 기술력에서 점점 위협이 되고 있습니다 비디는 안정성과 수명 원가에서 장점을 가지고 있는 블레이드 배터리로 동남아와 남미 유럽 시장 등을 공략하는데 성공했습니다 업계 율이 catl inf lfp 배터리를 넘어 차세대 배터리인 전고체 배터리에도 투자해 2027년 양산을 노리고 있습니다 내용 기관차 대비 전기차의 가격이 얼마큼 떨어뜨리나 가장 중요한 관건이 됐습니다 여기에는 전기차 기술도 중요하지만 배터리 가격을 낮추는게 가장 중요한 부분들인데이 부분들은 선두 주자가 byid 비롯한 중국 제작 업체 배터리 산업의 위기 속에 국내 기업들은 비상경영에 돌입했습니다 sko 지난 7월 비상 경영 체제에 돌입한데 이어 9월에는 창사 첫 희망 퇴직을 받기도 했습니다 이번 달에는 LG 에너지 솔루션도 전사차원의 위기경영 체제에 들어갔습니다 국내 배터리 기가 중국과의 을뚫고 위기에서 벗어날 수 있을지 관심이 보이고 있습니다 경제 tv 연수입니다