Cướp Biển Châu Phi BẮT NẠT NHẦM NGƯỜI VN Và Cái Kết Chấn Động Thế Giới ! | Triết Lý Tinh Hoa

SỐC 6 TÊN CƯỚP BIỆN CHÂU PHI HỒ BÁO BẤT NẠT NHẬM CỨU BINH VIỆT NAM VÀ KẾT KẾT KHIẾN CẢ THƯƠNG GIỚI THÁN PHỤC MỪN CHÀO QUÊN VỊ ĐANG ĐẾN VỚI KÊNH CHIẾT LÝ TÌNH HÒA Quý vị thân mến địa lý Việt Nam không chỉ có núi non, đồng bằng mà còn có cả diện tích biển rộng lớn. Họ nữa lại còn quanh nam phải đối đầu với lũ bành trưởng phương Bắc trên biển Đông. Chính vì vậy mà kinh nghiệm tặc chiến trên biển của chúng ta vô cùng chắc chắn và khiến nhiều nước trên thế giới phải nể phục. Đặc biệt phải kể đến những cựu binh Việt Nam đối đầu với sáu tên cướp biển châu Phi hung hãn. KẾT KẾT KHIẾN AI NẤY ĐƯỢC PHẠI THÁN PHỤC, VẪN CÙ THẾ LÂN CHẢM TRÁN ĐÓ NHƯỚC THẾ NÀO? Hãy cùng Chiết Lý Tình Hòa tìm hiểu ngay sau đây. Theo lời kể trực tiếp của nhân chứng sống trong vụ việc đụng độ với cướp biển hơn 10 năm về trước, Nam chàng trai Nghệ An và Hà Tĩnh, những người hung trên biển, đã lật ngược tình thế khiến bọn hải tạc Somali khép tiếng phải tháo chảy thoát thân. Theo lời kể của các anh, con tàu đánh cá Chi Yuen hay còn gọi là Trịnh Nghi Văn của Đài Loan, tài trọng 260 tấn, mang theo 28 thuyền viên, trong đó có 9 người Trung Quốc, 8 người Philippines, 6 người Indonesia và 5 người Việt Nam. Đó là các thuyền viên Nguyễn Văn Tiến sinh năm 1982, Nguyễn Văn Thủy sinh năm 1991, Nguyễn Văn Tỉnh sinh năm 1984, đều ở xã Nghi Thiết, huyện Nhi Lộc, tỉnh Nghệ An và Dương Văn Mãi, Nguyễn Giang San, cùng ở huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh. Con tàu này ra khơi đánh cá vào ngày 27 tháng 1, năm 2011. Sau hơn 3 tháng lênh đênh trên biển, khoảng 22h ngày 4 tháng 11, khi tàu đang thả câu ở khu vực gần đảo quốc Sicilies, cách thủ đô Bogadissu của Somali, khoảng 1.000 hải lý về phía đông nam, thì rơi vào tay một toán cướp biển. Anh Nguyễn Văn Tiến nhớ lại, tôi đang ở khoang máy thì thấy những người ở phía trên bong tàu nháo nhào chạy xuống, theo đó là nhiều tiếng súng nổ bên ngoài. Tôi gặng hỏi một thuyền viên người Trung Quốc thì anh này nói hình như cướp biển đang tấn công tàu. Ngày lúc đó, thuyền trưởng người Trung Quốc ra lệnh cho mọi người vứt bỏ lưới câu và nhổ nèo để tháo chạy nhưng không kịp. Chỉ vài 3 phút sau, toán cướp biển đã xuất hiện trên một cà nô và dễ dàng không chế được tàu. Chúng lên tàu ra lệnh cho anh em chúng tôi lên hết trên bong tàu rồi lục xóa thu hết đồ đạc. Theo miêu tả của các anh, lúc đó 6 tên cướp biển đen chũi, với 6 khẩu súng AK-47, nhiều quả lưu đạn đeo lủng lẳng bên hông làm các thuyền viên trên tàu trịnh nghi vần khiếp đảm. Sau khi không chế được tàu, chúng lùa toàn bộ thuyền viên về phòng ở của thuyền trưởng rồi canh chừng cẩn mật. Chúng bắt phải lái tàu đi theo hướng chúng yêu cầu, thỉnh thoảng lại dùng báng súng đánh và mạng sườn các thủy thủ để uy hiếp. Thuyền viên Nguyễn Văn Thủy kể thêm, Suốt 2 ngày sau đó chúng chỉ cho anh em chúng tôi ăn mỗi ngày 1 bữa. Mọi hành động của chúng tôi bị chúng kiểm soát gắt gào. Từng có gần 4 năm lao động trên các con tàu đánh cá của Đài Loan, Hàn Quốc, anh Nguyễn Văn Tiến đã có nhiều kinh nghiệm đi biển và nói rất thành thạo cả 2 ngôn ngữ Trung và Hàn. Đêm 5 tháng 11, khi bị bọn cướp nhốt vào phòng, anh Tiến nằm cạnh thuyền trưởng. Anh này thở dài tâm sự với Tiến về những ngày tháng khốn khổ mà cả 28 thuyền viên sẽ phải đối mặt khi thành tù nhân của những tay cướp biển khét tiếng này và nói Nếu không có cách tự giải phóng mình thì cũng khó sống đổi với bọn chúng. Anh Tiến nói bây giờ muốn tự cứu mình thì chỉ còn cách phải lưu mạng với chúng do cả 2 dĩ tài nhau bàn kế hoạch phản công bọn cướp. Hiện trường lúc này tiết lộ với anh Tiến rằng phía dưới phòng họ bị nhốt có một cái hầm chỗ thực phẩm khô và 6 con dao còn mới mà bọn cướp chưa biết. Tiến nghe vậy thì rất mừng, nói thế thì phải khẩn trương thông báo với anh em để chuẩn bị phương án hành động. Ngay sau đó Tiến liền dĩ tài cho những thuyền viên khác biết ý định của mình và thuyền trưởng. Đêm đó, lợi dụng lúc những tên cướp lơi lỏng, các thuyền viên lén lấy được 6 con dao dưới khoang hầm giấu ở đầu giường để cho thời cư. Sáng hôm sau, mồng 6 tháng 11, 2 tên cướp đi ngủ, 3 tên khác ôm súng đứng canh chừng, tên còn lại xuống khoang máy giám sát thuyền trưởng và máy trưởng bơm dầu. Chiếc máy lạnh tại phòng vừa bị hư, nóng nực. Tiến lợi dụng cơ hội xin cho ra ngoài một chút để bớt nóng và được chúng đồng ý. Cơ hội hành động đã đến khi một tên cướp bỏ vị trí để đi vệ sinh. Các thuyền viên ra hiệu cho nhau, bất ngờ cùng lấy dao tấn công lại 2 tên cướp đang ôm súng đứng canh chừng. Những thuyền viên khác cũng vội vàng đồng loạt lao vào tấn công 2 tên cướp đang ngủ và tên đang đi vệ sinh. Bị phản công bất ngờ, bọn cướp đã không kịp trở tay và chỉ trong vài phút, chúng đã bị các thuyền viên khống chế, tước vũ khí. Ở khoang dưới, thuyền trưởng và máy trưởng cũng đồng thời quật ngã tên cướp đi theo, cướp được sống và đẩy hắn xuống biển. 5 tên cướp còn lại sau khi bị phản công đã sợ hãi nhảy xuống biển. Về phía các thuyền viên, có 3 người bị thương, trong đó có Nguyễn Văn Tiến bị thương nhẹ ở cánh tay. Con tàu trịnh Nguy Văn được giải thoát, thuyền trưởng sau đó đã gọi cho chỗ tàu và được cơ quan điều hành giao dịch hàng hải của Anh và lực lượng đặc nhiệm chống cướp biển của Tổ chức Cứu trợ Hải tác Quốc tế ra ứng cứu. Đây cũng là lần đầu tiên thủy thủ đoàn của một tàu bị cướp biển Somali tấn công đã tự giải thoát thành công. Tại con nhà nhỏ ở xóm mới, xã Nghi Thiết, tổ ấm của vợ chồng Anh Tiến, những ngày sau đó, luôn có người đến hỏi thăm tin tức về anh hùng đánh cướp. Biết tin chồng bị rơi vào tay cướp biển và đã dũng cảm tự giải thoát, chị Nguyễn Thị Phượng và anh Tiến đứng ngồi không yên. Chị Phượng xúc động chia sẻ Em chỉ nghe tin qua báo đài thôi, đến công ty xuất khẩu lao động hỏi, thì họ nói anh Tiến chỉ bị thương nhẹ, em không tin. Suốt hơn 20 ngày sau khi nghe tin, anh Tiến cũng không gọi điện về, em rất lo lắng vì sợ có chuyện không lành. Hôm anh về đến Hà Nội gọi điện thông báo cho em, em không tin chồng mình đã trở về. Người anh em họ với tiếng là Nguyễn Văn Thủy, cũng là thuyền viên trên con tàu này, và cùng đối mặt với bọn cướp biển khe tiếng. Nhà nghèo, bố mất sớm, anh Thủy phải bỏ học để đi xuất khẩu lao động, nhưng chỉ mới lên tàu chưa đầy 4 tháng thì đã gặp cướp và nay phải trở về. Gặp lại con bà Nguyễn Thị Linh, mẹ anh Thủy mừng rơi nước mắt. Nghe tin nó đánh thắng cướp, tôi không dám tin, và đêm không ngủ được vì lo lắng. Mừng quá, nó đã đánh thắng và đã trở về. Hành động quả cảm của những thủy thủ Việt Nam đã được giới truyền thông Đài Loan và cả cộng đồng quốc tế tuyên dương nồng nhiệt. Theo thống kê của Ecoterra International, cơ quan giám sát hoạt động hàng hài, trong khu vực trên đã có ít nhất 47 tàu nước ngoài cùng 500 thủy thủ đã từng bị bọn cướp biển Somali bắt giữ. Trong những năm qua, những đóm cướp biển Somali là đối tượng vô cùng nguy hiểm. Chúng không ngần ngại xả súng hay phóng lựu đạn vào tàu đối phương, họng đạt được mục đích đe dọa và cướp đoạt. Đã vậy, những tên cướp biển Somali còn là những người đi biển dày dặn kinh nghiệm và được đào tạo chuyên nghiệp. Do đó, quá trình phục kích tấn công đòi tiền chuộc của cướp biển Somali rất bài bản. Tuy cô Tiến là rất ít khi cho con tin đăng xuất, nhưng chúng đối xử với con tin cũng không hề nhẹ tay. Nếu rơi vào tay của những tên cướp biển Somali, nhẹ thì bị đấm đá, bỏ đói nhiều ngày, nặng thì bị tra tấn bằng nhiều hình thức như nhốt trong phòng lạnh, làm bỏng do thuốc lá và dùng kim rút bóng tay. Bởi vậy mới nói chuyện chạy thoát khỏi những tên cướp biển Somali còn khó hơn lên trời. Thế nên việc các anh thủy thủ trên tàu Trịnh Nghi Văn đã tự giải phóng được mình quả là thật bất ngờ. Đặc biệt là các thủy thủ Việt Nam đã vô cùng nhanh chí nghĩ ra kế hoạch phản kích hoàn hảo quyết tâm lật ngược tình thế giải cứu cả con tàu an toàn. Quý vị thân mến, ngoài vụ việc trên thì đây cũng không phải là lần đầu tiên thủy thủ Việt Nam động độ với những tên cướp biển Somali này. Vùng biển sừng châu Phi ở Ấn Độ Dương khu vực đông bắc Somali trở thành sao huyệt cướp biển. Thời điểm chúng lộng hành tàu thuyền bị cướp rồi được chuộc ra vào nhộn nhịp như Bến Cảng trong đó có con tàu Hoàng Sơn Săn của Việt Nam và câu chuyện Những thủy thủ Việt trong hang ổ Hải Tạc anh Đình Tất Thắng cựu thiên trường tàu Hoàng Sơn Săn con tàu đầu tiên trong lịch sử hàng hải Việt Nam bị cướp biển Somali bắt giữ đã ghi lại tỉ mỉ 242 ngày dưới học súng cướp biển. Sau lần sinh tử ấy anh Thắng chuyển công tác nhưng hơn 10 năm trôi qua anh vẫn không thể quên ký ức kinh hoàng bị cướp biển hành hạ. Anh Thắng mở đầu câu chuyện Chúng tôi không phải những người hùng nhưng chúng tôi có khát vọng mạnh liệt trở về trọn vẹn và cuối cùng những cố gắng đã được đèn đáp Chính xác lúc đó là 14h20 phút ngày 17 tháng 1 năm 2011 Tàu Hoàng Sơn Săn trở 400 tấn dầu FO và 90 tấn dầu TO Vị trí tàu lúc này ở ngoài khơi biển Ả Rập Bất ngờ một chiếc tàu cao tốc trở 7 người áp sát rồi đột nhập lên tàu Chúng dùng súng AK khống chế thuyền viên dồn tất cả lên bồng lái Ngày sau đó một tàu mẹ là tàu đánh cá to của cướp biển cập mạng cướp giàn quân khắp tàu rồi yêu cầu thuyền trưởng lái tàu chạy hướng tây nam về bãi biển Somali Sau đó chúng gọi điện về công ty Hoàng Sơn, chủ tàu tại Thanh Hóa thông báo tình trạng tàu bị cướp và sẽ thỏa thuận tuyển chuộc Hơn 30 tên cướp ở trên tàu chúng dồn thuyền viên vào bồng lái để canh giữ hàng ngày cho nhân viên bếp đi nấu nướng phục vụ và vẫn cho một thuyền viên ra đi câu cá kiếm thêm thức ăn nhưng lúc nào cũng có vài tên ôm khẩu AK bang gấp kè kè bên cạnh Gần 2 tuần sau ngày 28 tháng 1 năm 2011 tàu Hoàng Sơn Săn bị cướp đưa về neo ở vị trí mới cách bờ biển Somali chỉ 3 hải lý Tại khu vực này đã có 5 tàu neo trước đó, vài ngày sau có thêm 2 tàu nữa Anh Thắng ghi lại cả số hiệu tàu Những con tàu này chủ yếu là tàu hàng tàu đánh cá cỡ lớn có tàu trọng tải trên 100 ngàn tấn mang cờ nhiều nước khác nhau Tàu nào thỏa thuận xong tiền chuộc cướp yêu cầu thả tiền từ máy bay xuống biển đếm đủ sẽ thả tàu Những tàu chưa thỏa thuận được tiền chuộc sẽ neo lại bờ biển nếu quá thời gian chúng đưa thuyền viên lên bờ và dùng tàu cướp được làm tàu mẹ Tàu mẹ được chúng đưa về Somali tiếp nhiệt liệu, nước uống, lương thực, vũ khí rồi đưa lên vài trục tiền cướp vài chiếc thuyền cao tốc chúng đưa tàu ra ngang tuyến hàng hải quốc tế thả trôi ở đó đón lõng các tàu khác tìm thấy con mồi chúng hạ xuồng cao tốc tiếp cận và đột nhập lên tàu không chế thuyền viên Anh Thắng giải thích Những ngày bị bắt giữ thuyền trưởng thắng đếm được 11 tàu neo quanh khu vực qua máy nhận dạng chúng neo tàu ở 3 khu chính riêng khu tàu Hoàng Sơn Săn bị bắt giữ ở phía bắc có 4 chiếc xuôi theo bờ biển về phía nam 70 hải lý có 4 chiếc cách đó hơn trục hải lý có thêm 3 tàu nữa trong 3 tuần đầu tiên chưa thấy tàu nào được chuộc ra bọn cướp biển chiếm tàu Hoàng Sơn Săn làm bản danh chúng đưa lên tàu hơn 30 tên trang bị súng AK loại báng gấp, vài khẩu M16 trung liên RPK và cả súng phóng lựu RPG-7 như đội quân chính quỳ chúng dồn hết thuyền viên lên buổng lái những ngày đầu chưa đỡ nào đánh thuyền viên chỉ dọa họ đang ăn chúng cũng xả các băng AK ngay bên cạnh vui cũng bắn cáu giận cũng bắn nhiều khi đứng canh thuyền viên không có việc gì làm chúng cũng bắn cho đỡ buồn chúng bắt tàu chạy hết điểm này đến điểm kia quanh vùng biển đông bắc Somali có đêm chạy quá xa lại cho tàu quay ngược lại hơn 1 tháng sau cướp đưa về 1 tàu của Iran mới cướp được buộc sau tàu Hoàng Sơn Săn chúng chuyển dầu, nước ngọt từ tàu Hoàng Sơn sang tàu Iran để làm tàu mẹ đi cướp khi ấy dầu, nước của con tàu Việt Nam chỉ còn đổ dông trong 2 tuần nữa ai cũng lo không đổ dầu chạy ra khỏi vùng biển hài tặc Hot team chờ tin chiến hảm giữa trưa 20 tháng 2 năm 2011 một tàu chiến rất lớn mang số hiệu F408 chạy từ biển áp sát khu neo tàu Hoàng Sơn bọn cướp trên tàu nhốt nháo chỉ huy tạm thời của lũ cướp trên tàu lúc ấy là thằng Dinh mà anh em thuyền viên hay gọi nó là Bã Chầu vì thường mặc chiếc áo có cầu vai màu bã chầu hắn nói ngày hôm qua 1 tàu mới cướp được có bọn chúng bị 2 tàu chiến Mỹ tấn công sau khi không thỏa thuận được tiền chuộc nhiều khả năng con tin trên tàu đã bị trung giết hoặc đưa đi cả toàn cướp trên tàu mới cướp được bị chết ngày ấy hiệp định về chống cướp biển có vũ trang chỉ cho phép tấn công cướp biển khi chúng ở ngoài lãnh hải chưa vào đến đường cơ sở đã hơn 1 tháng chưa thỏa thuận xong tiền chuộc tàu chiến xuất hiện làm bọn cướp biển toát mồ hôi hột không chỉ mình tàu Hoàng Sơn Săn mà các nhóm cướp đang cành giữ trên cả 4 con tàu khu này đều vô cùng căng thẳng những tên cướp vác trung liên đi đi lại lại ngoài hành lang khẩu RPG-7 lúc nào cũng hướng về phía tàu chiến tên vác trung giá đen mặt trắng dã vằn lên nhìn vào ông ngắm các thuyền viên bị dồn vào buồng lái không được ra ngoài không được xuống bếp nấu ăn tất cả nín thở chờ đợi chỉ một sơ sảy căng thẳng trong đàm phán là con tàu có thể ăn đạn hoặc xấu hơn thuyền viên có thể trở thành bia đỡ đạn cho bọn cướp chiến hạp ý áp sát liên lạc với một tàu mạng số hiệu của Yemen đang bị cướp không chế qua máy VHF trên tàu đó có 24 thuyền viên đang bị bắt làm con tin một thuyền viên mới chết vài hôm 6 thuyền viên khác bị ốm tàu chiến yêu cầu bọn cướp cho chụp ảnh toàn bộ thuyền viên trên bom và chuyển 6 thuyền viên đang bị ốm sang tàu chiến chúng không chịu họ nói sẽ chuyển thuốc men xuống tàu lúc cướp cũng từ chối đến chiều chức tàu chiến áp sát đến gần tàu Hoàng Sơn Săn liên lạc qua máy VHF hỏi tàu Hoàng Sơn không cần trợ giúp gì không nhưng bọn cướp trên tàu không trả lời 9 hạm rời đi thuyền viên thở vào vì không phải ra hành lang làm bị đỡ đạn nhưng cũng hột hẫng bọn cướp biển lại chạy con tàu của Iran buộc phía sau Hoàng Sơn Săn để làm tàu mẹ đi cướp mấy ngày sau chúng mang về một tàu hàng lớn hơn 2 tháng từ khi tàu chúng tôi bị cướp bọn chúng cướp thêm được 5 tàu nữa chúng thả một tàu hàng và một tàu trỏ dâu khi đã đòi được tiền chuộc anh Thắng kể một hôm chiếc máy bay một động cơ cánh quạt ở mũi bay dà dà qua khu neo tàu cướp biển 2 chiếc thùng có gắn dù rơi xuống biển bọn cướp chạy xuồng ra vớt nghe chúng nói đây là số tiền 4,5 triệu đô để chuộc tàu ra Harmony tàu này đã bị bắt gần một năm trước chủ tàu người Bangladesh đó là lần đầu tiên các thuyền viên chứng kiến cuộc giao dịch của Hải Tạc chẳng khác gì phim bọn cướp lên xuồng rời tàu còn tàu Jahan Mony nhổ neo chạy về hướng Bắc thuyền viên tàu Hoàng Sơn nhìn theo ước mơ đến ngày về của mình người thuyền trưởng ngày ấy cũng là người duy nhất được chứng kiến mọi hoạt động của bọn cướp trên tàu từ nội dung các bức điện đàm email cầu cứu thỏa thuận tiền chuộc cho đến những chiếc hòm đựng đầy tiền thả từ máy bay xuống biển bọn cướp mang lên tàu đếm chia nhau bắn súng ăn mừng như điên loạn và tất nhiên thuyền trưởng cũng là người ném trải những trận trà tấn dã man nhất để cướp cây sức ép đòi tiền chuộc Đúng ngày thứ 242 kể từ khi bị cướp chiếc máy bay một cánh quạt lượn quanh tàu Hoàng Sơn săn bốn vòng thuyền viên đứng xếp hàng trên bong để máy bay chụp ảnh riêng thuyền trưởng đứng ở hành lang buồng lái hai hậu súng AK kè kè bên cạnh giám sát hết vòng bay thứ nhất bọn cướp biển dồn tất cả thuyền viên và buồng lái nòng súng của một tên cướp hướng vào thuyền viên một số li theo chiếc máy bay như sẵn sàng nhả đạn Người trên máy bay thả thùng tiền có gắn dù xuống biển gần mạng tàu thằng chủ tướng Sender biệt danh Dần Di và hai tên phó 55 AK đi xuống ra vớt trong thùng có bốn bọc, hai bọc lớn, hai bọc nhỏ Thằng Chột gã cướp biển Somali mù một mắt cẩn thận cầm bút thử tiền kiểm tra rồi đút luôn một sắp chừng 10 ngàn đô vào túi sau khi đếm đủ tiền chúng đưa vào phòng thuyền trưởng và gọi từng thằng xuống lấy phần. Thằng nào được chia nhiều bước ra mặt mũi tươi tỉnh thằng được ít ra ngoài la hét đập phá bất cứ thứ gì chúng thấy ngưa mắt Bọn cướp biển chia tiền xong lúc 3 giờ chiều phần còn lại chúng đưa xuống ruồng mang và bỏ Đây là phần chúng phải nộp cho một ông trùm lớn hơn Lũ cướp lục tục rời tàu bằng xuồng riêng thằng chủ tướng và thằng gẻ rời tàu cuối cùng Thằng Giàn Di không nói được tiếng Anh nó gọi thuyền trưởng ra bắt tay trên người nó vẫn đeo đầy hộp đạt AK Lúc này đã tối thằng gẻ tức Ha Kim thừa lúc thằng Giàn Di không để ý giữ vào tay thuyền trưởng định tất thắng một chiếc điện thoại hiệu Samsung Chiếc điện thoại này nó vẫn gọi cho vỏ con trong thời khoản còn tiền Thuyền trưởng Thắng cho rằng trong số 40 tiền cướp thường xin ở trên tàu chỉ có thằng gẻ đỡ hung hăng, no ít tuổi nói tiếng Anh và có vẻ được tiếp cận với thế giới bên ngoài Thiền viên trên tàu chia nhau gọi điện về báo tin đã được thả Tàu chạy được vài hải lý ra khỏi khu neo thể mất sóng Những trạm tiếp sóng gần bờ như chỉ phục vụ cho những tiền cướp biển Những ngày không đi cướp Chúng chẳng làm việc gì ngoài nhai lá cát, một loại lá gây nghiện và nấu cháo điện thoại Tên nào dùng điện thoại lâu nhất cũng chỉ vài tuần. Chúng gọi xong là vấn điện thoại vào cạp váy vài hôm lại rớt hỏng Nhà vệ sinh trên tàu bị tắt vì điện thoại rớt xuống nhiều Tàu Hoàng Sơn Săn lết qua những con sóng về phía Bắc, hướng đến cảng Salalah Oman Con tàu lúc này chỉ còn lại ít dầu Các máy liên lạc gần như hỏng hết và cả 24 thuyền viên chân sưng vù vì những ngày bị đầy đoạn. Những gì cướp bỏ lại là một túi rác chủ yếu là lá cát đã bỏ đi và vỏ đạn vương vãi khắp nơi kể cả bỏ quên hơn chục quả đạn súng phóng lựu RPG-7 và hàng loạt vết thương do bị đạn bắn khắp thân tàu. Tờ giấy viết tay bọn cướp biển để lại bằng tiếng Somali tạm dịch là nhóm cướp chứng nhận tàu Hoàng Sơn Săn đã bị cướp và đã trả đủ tiền Chúng đảm bảo tàu sẽ không bị cướp lại nữa Nếu nhóm cướp nào cướp lại tàu chúng sẽ bị xử theo luật của cướp biển Hàng giữ vai trò đàm phán từng thề Lệ Thánh chúng tàu đảm bảo có tờ giấy này tàu của bọn mày sẽ tự do đi qua vùng biển của Thánh Đức Thánh sẽ trừng trị kẻ nào giám phạm luật và bọn tàu sẽ thực thi mệnh lệnh của ngài. Thuyền trưởng tàu Hoàng Sơn Săn chỉ lo con tàu không còn đủ sức chạy đến Oman Tờ giấy chứng nhận của cướp không biết có hiệu lực đến đâu nhưng suốt hải trình không có tàu lạ nào lảng vảng gần tàu Có thể nói tàu Hoàng Sơn Săn được xem là con tàu có số phận hầm hiếu nhất ngành hàng hải Việt Nam Trước khi bị cướp biển Somali bắt giữ con tàu này bị đâm va ở vùng biển Singapore chịu thiệt hại lớn Sau khi tàu được giải cứu sửa chữa, ông chủ Hoàng Sơn lại vướng vòng lao lý vì buôn lộ xăng dầu. Không lâu sau tàu Hoàng Sơn Săn cũng bị tháo rỡ và tàu bắn sập vụt