日本二戰侵華主力戰機——中島Ki27戰鬥機

KF-27還有一個名字 可能大家更加熟悉 就是九七式戰鬥機 不過這個名字可能容易讓人會笑 因為同期還有兩款九七式艦載攻擊機 分別是中導的B5N 九七到一式和三菱的B5M 九七到二式 後面這兩個是日本海軍用的單發 三座艦載攻擊機 KF-27研製起始於1935年 正式投產是1937年12月 幹上了天照大神 今年2597年的尾巴 因此才獲得了 九七這個以年號代表的名字 KF-27首次裝備日軍 是1938年7月1日 在日本禁雲市加入第59戰隊 緊接著就是7月27日 駐南京的第77戰隊 和8月1日第64戰隊 駐滿洲和第33戰隊駐錦州 從這時起一直到太平洋戰爭爆發後 KF-27一直是日本陸軍航空兵的主力戰機 在KF-27研製之初 日本國內對戰鬥機的研製方向有一個爭論 一方說要盡力提高飛機的機動性 為此可以犧牲掉一些速度 性能和武器配置 防護裝甲 另一方說日本飛機的機動性已經相當好了 需要在速度和其他方面加以提高 必要時可以犧牲一些機動性 爭論的結果是機動性佔了上風 此後機動性就成為 日軍戰鬥機畢生追求的目標 而KF-27也成為這種追求的泰山之作 與KF-27一起競爭的 還有川崎KF-28和三菱KF-33 KF-28的速度比KF-27更快 但機動性卻十分比較弱 所以被淘掉了 KF-33各方面性能都很出色 但因為是從日本海軍A5M改來的 日本陸軍本來就不願意和海軍共享裝備 一聽說是剩飯就更不願意吃 所以KF-27最終勝出的一正式投產 到二戰結束一共生產了3380多架 另外還有以KF-27為基礎的教練機KF-79 總產量也有1000多架 與同時期其他飛機相比 KF-27最大的優勢就是在於機動性 有些資料指出KF-27在與霍克三個空戰中全面佔據上風 從性能對比上來看肯定是如此 但據一些史料記載 到1937年10月 國民政府空軍的全部家當 連同轟炸機偵察機運輸機 這些加在一起也只剩下81架 整個1937年12月 國民政府空軍一共只出動了4次 發生空戰10次 擊落日記無價 自身損失了33架 而因為怕得罪日本 美國這時候也中斷了對華軍貿 不再賣飛機給中國 已經購買的也被扣留 因此到1938年7月 8月間KF-27大量裝備侵華日軍時 霍克三大概已經被拼了一個耳機 基本不可能和KF-27發生較大規模的空戰 最多不過零星的打幾個照面而已 另一方面 蘇聯從1937年10月開始援助中國 1937年11月 高直航的空軍第四大隊 已經全面集中蘇制戰鬥機 1937年11月21日 高直航在周家口機場被日軍炸死 就是發生在集中新機後 從蘭州返航途中 1937年12月 蘇聯志願航空隊 又帶著一副15和一副16 直接入華主戰 此後一直到太平洋戰爭爆發 一副15和一副16 都是當時中國空軍的主力戰鬥機 而即使珍珠港事件後很長一段時間 陳納德的P-40 已因為數量少 駐地在後方 甚至國外等美營 並不是抗日空戰的主力 所以P-27 侵華期間的主要對手 其實就是蘇制的一副15和一副16 這兩億的特點十分鮮明 一般認為一副15是雙力機 盤旋半徑槍 機動型號 一副16則是新型單一機 速度較快 設想的就是兩億配合作戰 所以一般都是同時裝備同一部隊 但P-27強調的就是機動性 加上研製年代比這兩億多 所以一開始與兩億相比 機動性上並不輸於一 15速度上卻也不輸於一副16 兩億也佔不到什麼便宜 但是後來新生產的一副16 換裝了更大功率的發動機 增加了兩級增壓器 進一步提高了最大速度 P-27的速度優勢也沒了 這之後一副16在空戰中 不再追求與P-27的纏鬥 而是利用自身火力和裝甲優勢 發展出來打了就跑的戰術 P-27漸漸就落於下風了 這一套戰術用來對付機動性好的對手 可以說相當湊效 但前提就是自身的速度要比對手快 否則打倒是也能打 但打了跑不掉也還是不行 陳納德後來用P-40的基本戰術 也是源自於此 另外K-4-27俯衝太猛了 發動機也容易停車 利用俯衝加速來追擊 也多了不少顧慮 K-4-27參加的最大一場空戰 是1939年發生的諾門海戰役 這場戰役實際是日本 準備進攻蘇聯的一次試探 結果不但沒事好 反倒是把自己大怕了 寧願遠渡重洋去打美國 也不敢在屢思大亂的鬍子 日本在陸戰上沒佔到便宜 就在空戰中枉死了吹 號稱擊落蘇聯飛機1340多架 自身只損失120架 不過據蘇聯記載 當時在前線投入的總飛機數 也不過500架 還有一個飛行員聲稱 自己一共擊落了58架蘇聯飛機 還在一天內擊落了11架 這下把毛子飛行員們惹毛了 於是趁戰還沒結束時 8月27號一次空戰中 以對1-16上來圍攻 大概是想看他到底能擊落幾架 最後的下場當然可以想像 最後蘇聯宣佈的是被擊落215架 據後世考證 日本損失飛機數量大約是162架 當時蘇聯大傾斜還沒結束 有經驗的優秀飛行員不多 而日本則便經過清華戰爭初期空戰 正是飛行員經驗最充足的時候 所以莫林覺得 這個數據的可信度相對還是比較高的 但K-27的缺點也很明顯 首當其衝的就是火力太弱 只有兩挺7.7毫米機槍 而1-16普遍都有四挺機槍 三架諾南海戰役的1-16還有一部 分裝了12.7毫米機槍 還有些裝了20毫米航跑 甚至航空火箭彈 世界上首次在空戰中 被航空火箭彈擊落的飛機 就是一架T-20期 火箭彈來自一公里之外的一架1-16 另外就是沒有裝甲 這是為了提高機動性而減重的措施 也算是為日式戰機 空中打火機的由來起了個頭 除了這幾次戰役之外 K-27在服役期間 並沒有遇到什麼太強的對手 中日之間比較多的空戰 主要發生在長江中下游地區 這裡主要是日本海軍艦 在機的作戰範圍 珍珠港事件爆發後 美英在東南亞地區和日本作戰 投入的飛機主要有P-40 布魯斯克水牛等 後來還有颶風 這些飛機在速度火力等方面 都遠勝於K-27 加上飛行員 也學會了不和日美纏鬥 所以雖然盟軍戰機數量較少 但仍能在空戰中取得軍事 只是盟軍地面部隊不爭氣 跑得跑伏特夫 連班帥都被打得跑不動 據說裝備太過的T-47 還從基羅里加P-38和一架P-51 馬還機上了另外兩架P-51 這之後T-27性能 已明顯跟不上節奏 擔心飛機投入還有段時間 所以T-27 也仍然當成主力油不少時候 後來陸續被中導K-43損 中導K-44中毀 以及川崎 K-61飛燕等取代 突然發現 K-27竟然沒有中文的綽號 有誰知道嗎 部分K-27也被用作較量機 但在戰爭後期 老K-27又重新披掛上陣 掛上500公斤炸彈 成為使用最廣泛的神風 敢死對飛機之一