現代坦克的始祖，雷諾FT-17輕型坦克。

法國是繼英國之後第二個生產坦克的國家 即在第一次世界大戰期間研發的雷諾FT時期輕型坦克 是世界上第一種裝有可360度旋轉炮塔的坦克 而且動力倉後置 車體前側駕駛席 即炮塔位於車體中前部 擁有全車的制高點 可以360度旋轉 這就是它先進的地方 使車掌的世界非常的開闊 提高了坦克的火力反應速度 基本結構奠定了20世紀至21世紀坦克的基本結構 可以說是世界旋轉炮塔坦克的始祖 是一款非常具有花時代意義的坦克 因此 許多軍事歷史學家將雷諾FT時期輕型坦克 稱爲世界上第一輛現代坦克 1916年 法軍決定集中力量生產超輕型坦克 而不是中型坦克 7月 在法國裝甲兵指腹SDR將軍的建議下 法軍向雷諾公司訂購了一種裝甲武器賽具 對其的要求是 重量在6噸左右 能和法軍的步兵一同進行突擊 最終 雷諾公司根據這些要求 研發出了雷諾FT時期輕型坦克 原型車在同年年底製造完成 雷諾FT時期輕型坦克 車長5米 車寬1.74米 車高2.14米 車重6.7噸 某階閘缸裝甲厚度在6到22毫米 乘援兩人 配一個100升油箱 由一臺18馬力的雷諾四衝程發動機驅動 最大時速8公里每小時 最大行程60公里 配備一門皮託SA-18 37毫米坦克炮 或一頂哈齊開斯M1914 8毫米重機槍 其37毫米坦克炮是堅強式的 而裝填方式則與步槍相似 火炮最高射速10發每分鐘 其炮塔可以通過轉動一個炮塔內的手柄來進行旋轉 1917年3月 第一輛原型車開始測試 很快通過了軍隊的審覈 同年9月進入量產 1918年3月開始裝備法軍 到一戰結束時一共生產了3187輛 在一戰後 雷諾FT17輕型坦克曾經出口到至少27個國家 雷諾FT17輕型坦克第一次參加戰鬥是在 1918年5月30日的雷斯森林防禦戰 之後在蘇聯內戰期間 白匪軍和外國干涉軍也使用了雷諾FT17輕型坦克 第一次世界大戰以後 他還參加了法國殖民地戰爭以及西班牙內戰 到二戰時雖然性能已經明顯落後 但還是有多個國家在使用裝備 1939年波蘭戰役爆發前 波蘭軍隊仍然有大概106輛FT17輕型坦克 在波蘭軍隊中服役 1946年法國戰役爆發時 法軍也有6個坦克營 以部分獨立裝甲艦裝備了共1000餘輛FT17輕型坦克 這些坦克被俘獲後 最近將其命名爲PJK18R-730F 並用於駕駛序列與警衛勤務 或用於當作固定活力點 此外 在奉系軍隊中也曾裝備過雷諾FT17輕型坦克 北洋政府的奉系軍閥張作霖領導和東北軍 大概裝備了超過14輛的法國產FT17輕型坦克 並於1926年在與直係軍閥吳佩孚的戰鬥中 首次使用了這批坦克 開創了中國裝甲兵的先河 1928年東北一之後 少帥張學良帶領東北軍連同這些坦克 一併加入了南京國民政府 組成了中國國民革命軍第一騎兵裝甲旅 到1930年 通過各種途徑獲得了36輛FT17坦克和24輛裝甲運兵車 1934年日軍佔領東北後 這些車輛大部分被日軍俘獲 這些FT17坦克後來和日軍擁有的FT17合編 參加了進攻黑龍江馬戰山抗日力量的作戰 一部分FT17坦克後來編入了奉系軍中的裝甲部隊服役 雷諾FT17輕型坦克從1918年服役到1944年 長達26年參加了兩次世界大戰 截止2013年 全世界還存有大約41輛FT17輕型坦克和20輛M1917輕型坦克