全世界最重的重型坦克—【鼠式超重型坦克/八號坦克鼠式】

超重型坦克就是移動的要塞 在戰場上 最終只能是把我引起的舞臺 大家好 這裡是萌新斑馬姐姐 鼠式重型坦克 又稱之為八號坦克 鼠式 是德國在第二次世界大戰設計的超級重型坦克 德國開發超重型坦克的歷史 可追溯到戰前的MBFC重型坦克 1941年11月29日 因蘇軍重型坦克投入實戰的威脅 希特勒在元首官邸向保時捷博士 詢問了超級重型坦克開發的可能 1942年克魯伯公司提出 虎鼠式重型坦克以及七號獅式戰車 不過相關計劃在同年3月初取消 然而研發的經驗與技術 卻為後來的重型坦克做好準備 1942年3月中旬後 保時捷車廠收到一份合約 要求製造新款100噸重的205型 VK100.01保時捷坦克 4月的時候希特勒無視坦克設計的常識 親自要求新坦克必須超過100噸 達到120噸 5月時斐迪南保時捷教授 與克魯伯公司的穆勒博士合作展開整個計劃 希特勒還要求坦克 陰間不可催並且無間不催 搭配高性能的坦克炮 保時捷教授向希特勒保證 到了1943年3月12日 能完成205型的原型車 至少是全尺寸模型 研發的結果造就8號坦克鼠式 成為德國在第二次世界大戰中 所設計的最中心坦克 也是全世界到目前為止 最中心坦克記錄保持者 鼠式坦克不僅僅是完成設計 並且到達產製完成的階段 一共有兩輛原型車問世 經過設計後的8號坦克原型車的車身 為10.085米長 3.67米寬和3.66米高 重達188噸 最初設想重達100噸 可以容納5至6個成員 它的主要武器為 一門128毫米QX44L55大炮 75毫米QX44L36.5同軸輻炮 並且以60到260毫米的裝甲護身 保時捷答應在1943年5月時 會先生產出原型車輛 並且在交付原型車後 每月生產5輛 德國原本預計生產 約200至350輛8號坦克 但直至二戰結束時 一共只生產了9輛 其中只有兩輛竣工 1942年4月時 原型車最初被稱為蒙馬象 不過1942年底 又更名為麻省小老鼠 1943年2月時 確定命名為貓子老鼠 8號坦克的底盤 火炮和炮塔由克魯伯公司負責製造 而組裝則由埃克特公司負責 1943年12月 完成了V1的車體裝備 據真實炮塔重量的假炮塔測試 第一個炮塔到次年6月才完成 鼠式坦克裝備的 128毫米QX44L55主炮 可以在3公里外擊穿盟軍M4雪曼 克倫威爾坦克 丘吉爾坦克T-34-85和S2 2公里外擊穿M26潘星 1公里外擊穿S3的前側 後部所有裝甲 克魯伯公司方面的專家指出 這是坦克能用的最大火炮 再加大勢必需要重新設計炮塔 甚至整個車體 但是德國元首希特勒仍然認為 即使128毫米主炮 對鼠式來說也像一門玩具炮 此外還有一門與主炮同軸的 75毫米QX44L36.5輻炮 近距離防禦武器是一挺MG-34機槍 另外在炮塔兩側和後部 還各有一個成員射擊孔 並曾有改裝計劃 在炮塔頂部安裝一至兩門 用於對空防禦的MG-15 1⁄2mm機炮 V1號鼠式坦克的履帶 由汽油電動原理驅動 保時捷教授在早期項目中 VK3001、VK4501、VK4502 已經使用過這種他首創的驅動方式 一臺1080馬力的 戴姆勒奔馳汽油發動機 通過一個間接變速箱 向發電機提供能量 發動機產生的電力 再用於驅動兩個電動機 電動機帶動行動齒輪使車輛動起來 儘管推重比低得嚇人 但是V1卻達到25公里的時速 而V2號鼠式是採用了柴油 以及電動的驅動方式 一臺1200馬力的 邁巴赫MB517型柴油發動機 通過一個間接變速箱 向發電機提供能量 但由於自重太高 所以最高速度只有13公里的時速 只有V1的二分之一 鼠式的履帶蓋與虎1I坦克相同 採用全金屬履帶 不過兩者最大的差別在於 鼠式坦克的履帶寬達110公里 驅動輪位於車體後方 由電動馬達帶動 能夠重達188噸 表示鼠式坦克的裝甲相當厚實 車體前方35度傾斜裝甲 就厚達220公里 加上傾斜角度後 相當於380公里厚 炮塔頂部120 炮盾280圓弧形 炮塔正面240圓弧形 與炮盾疊加後為520毫米 炮塔兩側216 炮塔後方217 車體正上斜板225 車體正下斜板225 車體正下方120 車體兩側185 除本身的185毫米外 還附帶105毫米裙甲 車體後部165 1944年1月中旬到10月初左右 8號坦克都是在靠近 柏林南方25公里的 庫莫斯多夫裝甲車輛測試場 以及在百步林根的 保時捷測試場進行測驗 本來測驗不用拖這麼久 盟軍空中轟炸 減慢了所有生產 包括8號坦克需要的零件 1號車在12月23日 進行了運行試驗 之後看見8號坦克 變成廢車後的 蘇聯裝甲摩托化部隊指揮官 在評估之後 不死心的決定 把1號原型車的車體 與2號原型車的炮塔 湊在一起帶回蘇聯 不過此事不容易 尤其用了6輛18噸的 半履帶車 才把55噸重的炮塔 從燒成廢鐵的車體上拉走 之後炮塔與車體 就在德國境內進行重組 在於1946年5月4日 與1號原型車的車體 一起被送回蘇聯測試 當蘇聯陸軍在1951年 到1952年之間 完成所有的測試之後 就送到庫賓卡坦克博物館 Kubinka Tank Museum 做永久陳列展示 8號坦克還有個專屬的 14對路輪的鐵路運輸車 稱為Volkswagen 由位於維也納的 葛拉茲西莫林波克工廠製造 三連加關注後 up主更新更有動力哦 感謝您的支持