飛燕戰鬥機，日本二戰時性能優異的戰鬥機【機百科 #27Ki-61飛燕戰鬥機】

大家好 這裡是萌新斑馬姐姐 歡迎來到幾百科系列第27期 在亞洲有一個世界經濟體系第四的島國日本 而我們本期視頻的主角就是由日本川崎重工駐世會社生產的 G-61日本陸軍飛燕戰鬥機 發動機 後-40 1175馬力 尺寸 長28.7英尺 預展39.3英尺 爬升路 2500英尺每分鐘 最大速度 368英里每小時 升限 37730英尺 航程 1125英里 不帶副油箱 空重 4872LB 6504LB起飛重量 武器 12.7毫米機槍4挺 執行轟炸任務時可攜帶500公斤炸彈 機組人員 1人 飛燕式在爬升和俯衝上性能優秀 帶有油箱自鎖死保護機一定裝甲 飛燕裝一臺德式液冷發動機 因日本這方面技術不過關 其實就是直接仿的德國發動機 與Mi-109的是一樣的 飛燕是戰爭中唯一使用液冷發動機的日本戰鬥機 飛行員後部有少量裝甲保護 但視野也受到一定影響 K-61仿製於德國K-100戰鬥機 後者的第一架原型機 於1938年首飛 由於納粹德國空軍最終選擇了Mi-109作為制式戰鬥機 K-100在前後完成了約12架之後 後續研製和生產計劃被全面終止 餘下的K-100戰鬥機先後被蘇聯和日本獲得 蘇聯在吸收了K-100的設計理念後 研製出Light-3型戰鬥機 後者在蘇德戰爭中有不俗表現 日本則在K-100的基礎上做了適當改進 最終研製出K-61 在德國戴姆勒 奔馳公司的授權下 以DB-601引擎為藍本 川崎開發出H-40機械增壓導V型氣缸葉輪引擎 有助於飛行員的前方視野和引擎維修 1941年12月川崎製造出搭載葉輪引擎的K-61戰機 原型機測試時 曾飛出時速591公里的高速 對此日軍高層感到滿意 並於1942年初開始量產 飛燕式首先出現在新幾內亞戰場時 令習慣了臨戰和損失戰鬥機的盟軍飛行員 大吃一驚 許多日本陸軍航空兵王牌也是使用飛燕的 但由於為日軍不熟悉的葉輪發動機且較複雜 且後勤補給困難 使得很多飛燕處於故障待料狀態 火扇率不高 測試時原型機安裝的是之前決定廢棄的P-60戰鬥機上的DB-601發動機 而廢日本的H-40 等到量產時 日本無法確保製造葉輪引擎高溫零件所需的涅槓級來源 為了不影響後續量產日本軍方 決定讓缺乏重要金屬成分的浩告斯林引擎繼續量產 因此引擎的妥善率開始一落千丈 連帶地讓飛燕的服役成為一場災難