有陸地巡洋艦之稱的LT-35輕型坦克【那什麼的坦百科第四期】

大家好 這裡是萌新斑馬姐姐 歡迎來到那什麼的坦百科第四期 1930年 捷克從英國購進了三輛卡登岡洛伊德超輕型坦克 以這種車為原型 捷克的CKD公司先後研製成功P-1輕型裝甲車 P-2輕型坦克 其中 斯科達公司負責P-2輕型坦克的炮塔部分 1934年 P-2輕型坦克被命名為LT-34輕型坦克 而本期視頻 斑馬就為大家介紹一下LT-34輕型坦克 後來 由於這種坦克的發動機功率僅為62HP 45.6kW 於是 捷克軍方又決定研製新型坦克 由斯科達公司負責全面的研製工作 1934年2月 斯科達公司的皮爾金工廠造出了2輛全尺寸的模型翔車 同年10月 斯科達公司又簡造出2輛名為S-2的輕型坦克 經過第一次實車試驗後 對負重輪等進行了改進 1935年10月30日 該車被正式命名為LT-35輕型坦克 LT-35輕型坦克的戰鬥權重為10.5T 乘元4人 裝一門3氫火炮 炮彈的彈藥基數為72發 彈種為穿甲彈和榴彈 輔助武器為一挺7.92mm並列機槍 一挺7.92mm前機槍攜機槍彈2550發 其動力裝置為功率120HP88.2KRBU的水冷汽油機 變速箱有6個前進檔和6個倒檔 有意思的是 這種坦克上採用了氣動換檔機構 這在其他坦克上是很少見到的 駕駛員操縱起來很省勁 但對駕駛員的技術水平要求比較高 車體和炮塔均為卯接和螺栓連接結構 最大裝甲厚度35L 坦克的最大速度為35kmh 拿20世紀30年代40年代的標準看 L1-35是一種性能相當不錯的坦克 它是L1-38輕型坦克的前身 其總生產量在200輛以上 1939年3月15日 捷克被德國吞併後 LT-35和LT-38輕型坦克全部被德軍繳獲 在二戰中 德軍廣泛利用了這批坦克 德國人將L1-35稱之為PRW-35T坦克 括號中的T表示是從捷克繳獲的坦克 在德國法西斯的僕從軍羅馬尼亞 保加利亞和匈牙利的軍隊中 也可以見到LT-35坦克的蹤影 羅馬尼亞的第一皇家機甲師中 有126輛LT-35坦克 羅軍的編號為202坦克 匈牙利生產的坦克稱為T-21 T-22坦克 T-22型後來又改稱為M40坦克 M40坦克的總生產量達到1322輛 此外LT-35坦克還出口到瑞士 瑞典伊朗和祕魯等許多國家 可見L1-35坦克還是當時很有影響的一種坦克 德軍的L1-35安裝了AUG-5 10瓦功率的發射接收機和AUG-2接收機 此外為縮短裝填時間還增加了一名裝彈手 LT-35的性能相當於三號坦克 他們的加入對於德軍裝甲部隊是一個重要的補充 儘管捷克決定在1938年後停止生產LT-35 但是在德國人的監督下其生產線一直開到了1939年 生產商是位於布拉格的Szczykiki工廠和佩爾森的斯科達工廠 上述兩家工廠在1938年後均並入赫爾曼哥林國家工廠 在1935到1939年間總共生產了420 4輛Panzerkampfwagen 35t 其中由斯科達生產了其中的340輛 CEE大約是84輛 波蘭戰役中第一輕裝師裝備的大部分坦克都是PKPF-35t 其在第一輕裝師改變為第六裝甲師後 仍然作為主力參加了入侵法國和前蘇聯的戰役 PKPF-35t不但參加了1939年德軍在波蘭和1940年的法國戰役 而且1941年還出現在東線戰場的巴巴羅薩行動中 面對蘇聯的先進坦克PKPF-35t已經顯得過時和不堪一擊 在寒冷的冬季PKPF-35t的機械部件也不再可靠 比如由壓縮空氣驅動的離合器、剎車和轉向系統 由於35t的車體採用卯接結構 坦克裝甲一旦中彈崩落的卯釘就可能殺傷成員 1941年的晚些時候隨著性能更加優良的坦克投入生產 PKPF-35t開始用於執行二線任務如維持治安和對付遊擊隊 大多數35t被移交給斯洛伐克保加利亞 在保加利亞一直服役到20世紀50年代 羅馬尼亞、匈牙利和意大利等蒲松國以及德國 警察部隊和反遊擊戰單位 不過1942年7月18日的一份報告顯示 當時仍然有178輛35t在德軍中服役 斯洛伐克陸軍的一些PKPF-35t還參加了1944年8月爆發的民族大起義 PKPF-35t進入德軍服役後帶出了一系列衍生型號 1940年9月斯科達公司設計出基於AOE-35的T-13坦克 不過它從未投產 1941年還進行了PKPF-35t熱帶型的改裝測試 但再次以失敗告終 1942年3月到1943年 49輛PKW-35t被改裝成Moser-Zagg-MIT-Tailart-Euerich-Leopold-35t 火炮牽引車取消了炮塔和車體上部 並用帆布取而代之 一些還裝有可承受相當於12噸拉力的尾鉤 它們中的一部分曾在暗炮部隊服役 比如駐紮在丹麥沿海的炮兵部隊 1939至40年斯科達公司的設計人員嘗試使用 LT-35的底盤改裝Panzerjäger-35t 4.7 AIS-FL-11K-PLW-35t 這種自行反坦克炮計劃裝備斯科達47 MPEG-36 PL-43加濃炮斯科達47 L-5炮 兩輛用Moser-Zagg-MIT-Tailart-Euerich-Leopold-35t改裝完成的原型車一直 服役到1943年晚期 35t的其他變形車種包括20臺左右的Bfell SHM-35t 搭載多部電臺的指揮坦克以及一些產量極少的後勤輔助車型 此外P.W.35t的炮塔還被用作丹麥沿海或科西加島上的固定火力點 1943年中期Constantin Ureich中校領導的設計組為羅馬尼亞陸軍開發出一種自行反坦克炮CR-CRM斯科達2-2 原型車的生產在1943年7-9月間完成 同年10月24日原型車在位於蘇迪奇的試驗場開始各項測試 44年2月12日廠方收到了第一批共40輛的訂單 由於技術方面的原因 穆加勒斯特的利安內達和Company公司緊緊生產 出了20輛不包括首輛原型車 該車設計基於P.W.35t R-2 改裝後戰鬥式取代了坦克炮塔 來自繳貨戰車上的裝甲板只能提供有限的高度 戰鬥式的頂部和尾部是敞開的 內部安裝一門服貨的GS-3F-22UWS-76.2L 42炮備彈30發 此外還備有一些衝鋒槍供車主三人自衛 車體的其他部分和P.W.35t R-2完全相同 該車全重11.5G 攻速形成190km 最大速度34kmh 由於缺乏76.2米火炮彈藥 羅馬尼亞不得不自己生產出替代品 Constance B5以及瞄準巨艾O2 這種自行火炮在600米距離內 可以有效摧毀蘇軍T-85分之34型坦克 總之T2C2M的設計 接近於德國的黃鼠狼系列側引較大裝甲薄弱 雖然有計劃使用德國的巴巴們PAK-43L-70 或羅馬尼亞的T-75M Rays Item Model 1943火炮 但它們從來沒有實現過 作為T2C2M斯科達R-2的一種補充 繳獲的蘇聯T-60輕型坦克的底盤 也被用來生產T2C2M-60 1943年間生產了大約35輛 1944年參加了抵抗蘇聯紅軍的戰鬥 此外還進行過T-26或BT系列坦克的改裝測試 直到1944年9月23日 此前羅馬尼亞仍在軸心國一方 T2C2M斯科達R-2都沒有正式服役 不過羅馬尼亞倒戈以後 該車的足跡先後出現在 在羅馬尼亞斯洛伐克 羅拉維亞以及奧地利的土地上 今天在布加勒斯特的博物館裡 還保存著一輛T2C2M 1940年匈牙利從斯科達公司購買了兩輛 輛車以及S-IET-22中型坦克 這是一種LT-35輕型坦克的改進型號的許可證 此外匈牙利還生產了T-22的改型 及突朗I-40M中型坦克生產時間 1942年到1944年 突朗II-41M生產時間 1943年到1944年 以及突朗II 生產時間1944年 停留在原型車階段 匈牙利人還在1943年開發出使用突朗底盤的 茲利尼43分之40M自行火炮 突朗II裝備有一門40mm的L-51炮 突朗II裝備的則是75mm的L-25炮 茲利尼的為105L-20.5榴彈炮 突朗II原型車使用的是一門75mm L-43加農炮 也有在茲利尼上改裝同型火炮的計劃 上述都是匈牙利自產自銷的型號 沒有出口記錄 總之Panzerkampf WM35T型坦克性能可靠 在1938-1941年間納粹裝甲部隊擴充壯大 時期起過積極的作用 如今存世至今的35T被世界各地的博物館所收藏 在塞爾維亞的貝爾格萊德 羅馬尼亞的布加勒斯特 保加利亞的索菲亞 美國的阿伯丁試驗場 以及斯洛伐克都可以看到它們的影子 重量10.5T 成員4人 引擎一個Skoda T116-120馬力 最大速度35kmh 最大行程 公路190km 越野120km 長度4.90m 寬度2.10m 高度2.35m 主要裝備 一門37AAA AAA 34TL 44Koda 37L 3V 34 2.7.92mm MG34或者MD37分之35D S-11上是一體7.92mm扣F6MD 彈藥72908三七毫米 1800255087.92mm 裝甲毫米傾斜度 炮塔正面10分之25 車體手上裝甲17分之25 車體30分之25 炮塔側面裝甲14分之15 車體上部側裝甲0分之16 車體下部側裝甲0分之16 炮塔後部裝甲15分之15 車體尾上裝甲60分之15 車體尾下裝甲0分之16 炮塔頂端底部81分之8 上部車體裝甲頂部底部85分之8 下部車體裝甲頂部底部90分之8 火炮防盾25mm 37AAAWA34TL40 穿甲能力裝甲板傾角30度 距離100M 500M 100M 1500M 200M 穿甲深度Panzergranate 39 37mm 31mm 26mm 22mm 0mm 本期視頻就到這裏了 如果你喜歡我的視頻 還請關注我 您的關注就是我更新的動力 斑馬在這裏謝謝各位