現代坦克鼻祖，最具影響力的輕型坦克：法國雷諾FT-17輕型坦克

第一次世界大戰 見證了許多具有革命性的武器出現 英國馬克型坦克的出現 打破了嵌豪戰雙方對峙的局面 極大促進了各國坦克的研發 被譽為歐洲最強陸軍的法國 也製造出了具有世界意義的 雷諾FT一期輕型坦克 它的基本設計和許多特點 使FT成為幾乎所有後來坦克的先驅 一戰期間 法國研發出了施耐德C一坦克等一批坦克 但施耐德C一輕型突擊坦克的薄弱裝甲 脆弱的防護和糟糕的機動性 讓其在戰場上損失慘重 施耐德C一坦克的設計者 有著法國裝甲兵之父稱號的 艾斯蒂安上校 開始組織研發一種技術上更為先進的坦克 並交與雷諾公司製造 1916年底 雷諾公司研發製造出了雷諾FT一期原型車 1917年初進行測試後 同年的4月和6月 法國政府與雷諾公司 簽訂了FT一期坦克的大型生產訂單 截至到一戰結束時 FT十期生產了3187輛 除了法國陸軍使用以外 還提供給其他國家使用 到FT一期坦克停產時 法國最終總共生產了3694輛 被譽為是一戰中最優秀的坦克之一 雷諾FT一期是歷史上第一種 採用了旋轉炮塔和後置發動機的 現代坦克設計方式的裝甲戰鬥車輛 FT一期全重7噸 整體身形小巧 長度5米 寬度1.74米 高度2.14米 車體裝甲防護上採用卯節鋼板 厚度從8至22毫米 車組成員為二人 車內空間狹窄 駕駛員位於車體的前部 而車長則坐在車體的中部 操縱旋轉炮塔 車長的視界非常開闊 可以極大提高坦克的火力反應速度 可360度旋轉的炮塔的設計 開創了現代坦克設計的先河 動力採用了一臺35匹馬力的 雷諾直立式四缸水冷汽油引擎 發動機後置 行駛速度只有7.7公里每小時 作為步兵支援坦克 這個速度可以跟上步兵的衝鋒 懸掛採用了垂直彈簧設計 前方的誘導輪比後部主動輪大 雨帶呈現前高後低的佈局 雨帶為鑄造缸製造 寬度為32.4釐米 僅有橫向突起 所以防側滑能力較差 武器方面大多數的FT-17坦克 配備了37毫米1916型SA-18火炮 部分配備了哈奇開斯 1914型8毫米機槍 雷諾FT-17坦克首次投入戰場 是在1918年5月一戰即將結束的時候 該坦克的登場給德國人帶來了 巨大震撼 原本那些馬克重型坦克 所無法逾越的嵌豪和鐵絲網 雷諾坦克卻輕鬆跨越 而且雷諾FT-17的37毫米火炮 可以近距離摧毀德軍的機槍掩體 為步兵提供他們需要的機動支援火力 二戰爆發後的1940年 當德軍入侵法國的時候 法軍手中還裝備有約1560輛雷諾FT-17 它的37毫米短炮 根本無法對德軍的二號坦克 構成任何實質性的威脅 隨著法國的淪陷 大部分雷諾FT-17被德軍繳獲 用來充當固定火力點 或者作為機動指揮車使用 雷諾FT-17雖然火力與裝甲薄弱 依然受到美國 義大利 俄國 日本等國家青睞 一部分還出口到我國 並在奉系軍閥張作霖的麾下作戰 918事變之後 這些坦克大部分被日軍俘獲 雷諾FT-17輕型坦克 可以說是一戰中造價最低廉 而且構造最簡單的坦克 但是從另一個方面來說 它是現代坦克的真正鼻祖 它的誕生標誌著坦克發展進入了一個新時代 為後續的坦克 裝甲 車輛的發展打下了基礎