【考古文博公開課】文物精品與文化中國 {1}--泉州宋船與中國古代造船技術 P20 - [1.11.1]--宋明航海史小結

我們中國的航海業到了公元1405年出現了一個巔峯 它的標誌性事件就是鄭和下西洋 1405年是第一次 前後一共七次 航程最遠我們一直到今天的沙特阿拉伯 我們身後的這個船就是鄭和下西洋船隊裏面的帥船 就是主帥乘坐的船 這艘船非常的巨大 根據史料記者這艘船的長度達到44.4丈 摺合成今天的尺度就是138公尺 寬56公尺 所以它在中間的甲板部分 大小和今天的足球場相當 在船的後半部分它有三層樓閣 這是船上的官員工作人員休息的地方 這個船我們可以看到它擁有九個帆 這是一個主位杆 主位杆上的帆是最高 在它前後在船的首尾兩端都有風帆 我們看到這艘船大家應該想到一個什麼問題呢 就是說中國人是拿木板做的船 到大海裏跟驚濤駭浪做鬥爭 航程能夠一直跑到非洲 整個船隊浩浩蕩蕩兩百多艘船 是在世界航海史上可以說是空前的壯舉 這個帆呢 不知道大家看過西洋人的船帆沒有 這個充分體現了中國的特色 西方的帆是橫的 甚至是好幾截的 阿拉伯人的帆是三角帆 鄭和的船隊是非常龐大的 它一共有兩百多艘 這個裏面除了鄭和所在的寶船之外 其實還有其他多種用途各異的船隻 比方這一艘就稱為戰船 上面配備有炮 主要是對付海盜 史書上記載 當時鄭和下西洋的時候 在南洋那一帶 曾經抓到一個姓陳的海盜頭子 然後把他抓上船 最後運回到南京來 把這個人給鎮法 這是保護船隊的安全 另外船隊一旦靠了岸 這個人要上岸去活動 那麼就需要用到馬 這個船實際上是鄭和船隊裏面的馬船 這個設計它也非常合理 船艙都非常寬蕩 空氣流通度很好 另外在這個上面 還有專門的船艙是放馬喫的草料的 乃至於馬用的淡水 在這個上面多用 這一艘是鄭和船隊裏面的糧船 它兩百多艘船上面的人 每天都要消耗掉大量的蔬菜糧食等等 這讓我們想起現在美國七月號航母 上面每天要消耗掉多少噸的食物 當時這個船隊實際上也有這樣一個問題 它是負責後勤保障的 各個船上面所需要的糧食蔬菜淡水等等 都是由它來負責提供 一旦到一個碼頭了 它要補充 在行駛的過程當中 它要給各個船隻派送 大家可能會有一個問題了 這個船這麼大 它在兩百多艘船中間 穿梭送糧食 這困難太大了 大家不要擔心 在船隊裏面還有一種 專門是在大船和大船中間運送糧草 運送其他用品的船 非常小的叫巴魯船 我們在這個地方可以看到 我們前面講過 鄭和的船隊 大部分的船體量都非常巨大 它要靠岸不太容易 在船和船之間 傳送糧食水物品 傳遞信息等等 它就不方便 所以在兩百多艘船裏面 就有一些個頭比較小的船 這一艘稱之為叫巴魯船 這個船它是屬於尖底船 它速度比較快 赤水也比較深 非常靈活 能夠在這些大船之間 進行聯絡 傳遞物品或者是靠岸 主要是靠它 因為它左右兩側各有四支魯 所以稱之為叫做巴魯船 它在整個船隊裏面起的作用非常大 整個船型比其他的都明顯地要小 公元1405年 鄭和率領的船隊 一共有二百多艘船浩浩蕩蕩地下西洋 那麼到1433年 中間一共是二十八年 七次下西洋 所經過的路程總共是三十多萬公裏 最遠的地方曾經到達過今天的沙特阿拉伯 現在我所在的這艘船 就是按照鄭和下西洋裏面 使用的最多的叫做戰船 它的原檔一比一復原 站在這艘船上 我們不難感受到當年下西洋的時候 船隊的壯觀 那麼這艘船現在停泊在 中國明代的國家造船廠的船塢裏面 這船塢規模在當年是非常之大 一直到七十年代 上個世紀七十年代 在南京這個地方 它保留著七條船塢 那麼當年的船塢比這個要多得多 就在這個地方曾經有許許多多的這樣的船 從這裏駛向東海駛向南洋 那麼當年我們中國造船事業的輝煌發達 大家都不難感受到 非常遺憾 我們這種輝煌沒有能夠往下延續 由於非常複雜的一些政治和經濟的原因 那麼明朝政府下了禁海令 不許片板下海 那不要說船了 連一塊板子都不許下 那麼頓時我們海洋航運業就蕭條冷落下來 我們造船業也隨著衰落下來 所以說到這裏我們都感到非常遺憾 我們中國的造船事業沒有能夠延續明代的輝煌 沒有能夠沿著它既有的軌道 走向一個更高的軌道