f-16v獲得最佳輔助裝備，美國軍售紅外線跟蹤偵察系統（irst），可探測150公里內的五代隱身戰機 _ 紅外探測 _ 軍售 _ 台灣空軍 _ f-35 _ f

2005年F-22形成初始作戰能力 2007年首次參加紅旗軍演 讓人沒想到的是 F-22僅憑一己之力 打出1比144的驚人交換比 一時之間 各國空軍算是對五代機有了一個清晰的認識 這打出代差的裝備太可怕了 這讓沒有裝備五代機的空軍怎麼玩啊 不過火力軍明確告訴你 四代機面對五代機 不是沒有還手之力 只要你能擁有先進的空空導彈 不過在此之前 你還需要一套裝備的輔助 紅外搜索追蹤系統 在8月底 美國宣佈向臺灣出售一套新裝備 紅外搜索跟蹤系統 據說是配合F-16V研發的最新型號 可以強化戰機對遠距離目標的追蹤探測能力 能大幅度提高空中作戰效能 總價值5億美元 截止24日 這項軍售案已經進入智慧國會程序 預計將在一個月後正式生效 在現代空戰中 五代機面對四代機的最大優勢 就是擁有隱身能力 雙方在遠距離接戰時 五代機可以保持全程靜默 四代機想要尋找目標 只能選擇開啟火控雷達對空搜索 但這是一種主動發射電磁波的探測系統 在找尋五代機的同時 也會暴露四代機的位置 而且有時候 就算火控雷達找到了五代機 也不一定能夠發現 更別說穩定追蹤鎖定了 這時候就需要四代機最強輔助 IRST出場了 自然界中一切溫度高於絕對零度的物體 都在不斷釋放著紅外輻射能力 對於戰鬥機來說 尾噴頭釋放的紅外輻射更加明顯 在2018年的時候 諾克西德向臺灣交付了 狙擊手先進瞄準吊艙 用於F16戰機 與F16此前裝備的瞄準吊艙相比 狙擊手的形狀明顯有所不同 頭部採用了獨特的楔形設計 以免球形頭部和空槍 在超音速飛行狀態下 可能產生的聲音震動 狙擊手吊艙安裝在禁忌道下額的右側位置 內部有高分辨率感紅外 狙擊手吊艙的核心部件 是一個第三代前任式紅外陣列 可以在非常遠的距離 產生一個清晰的熱成像 工作在中薄紅外波段 背景輻射噪音較小 有利於獲得遠距離高分辨率圖像 這種吊艙主要用於空對地 精確打擊和偵察功能 同時也能用於遠程空對空目標識別 也可以稱為簡易版的IRST系統 可以在相當大的範圍內探測飛行目標 可以遠距離探測識別自動跟蹤 和激光鎖定小型戰術目標 支持所有激光和GPS制導武器 對多個固定和移動目標進行精確打擊 這也是美國空軍部署最為廣泛的瞄準系統 在F-15E和F-16的實戰中證明 它可以為飛行員提供高分辨率的圖像信息 極大提高打擊精度 先進的目標瞄準技術和功能 正在改變飛機在戰區的作戰方式 但即便如此 這也只是簡易版的IRST 在面對五代機的時候 還是心有餘而力不足 在2015年第一件F-16V 在美國海軍航空站完成了首次試飛 成為F-16系列戰機持續改進的又一里程飛 作為一種移植了部分五代機技術的多用途戰鬥機 F-16V首次裝備了AN-APG-83型有源相控陣雷達 並與F-35戰機配備的AN-APG-81雷達 具有95%的共同性 不僅增強了探測性能 還具備多種工作模式 能夠通過敏捷雷達波束交替 實現空對空 空對地和地形跟隨等多種模式 使F-16V具備了全天候精確打擊能力 考慮到AN-APG-83雷達捕捉到大量的目標數據 為了增強F-16V的數據處理能力 洛克希德為其換裝了新型模塊化任務計算機 與此前MMC相比 在尺寸上更小 但處理能力提高了一倍 同時還預留了更多的插槽 可以更容易地實現硬件升級 考慮到F-16V經過了大幅升級 臺灣在2018年以鳳展專案 耗資1100億新臺幣 將空軍現役的141架F-16升級為F-16V 2020年 另以鳳翔專案 編列新臺幣2472.28億元 向美國採購66架全新的F-16V 安裝有源線控制雷達APG-83 新的任務計算機 還可以發射最新的響尾射導彈 安裝新的電動機 綜合作戰能力大幅提升 原本預計2023年交付一架單座 一架雙座新戰機進行測試 並從2024年起 以每批4到5架的進度陸續交付 預計2026年完成全數交機作業 將部署在臺東制航空軍基地 但在今年 臺灣宣佈架機出廠時間 由今年第四季修訂為2024年第三季 不過等明年首二架出廠後 後面會趕上進度 雖然第一架機出廠時間變晚 但全數不受影響 預計2026年可全部交付 為了給予臺灣對抗五代機的手段 美國終於在今年同意 向臺灣出售F-16V配套的 紅外線跟蹤偵察系統 在天氣狀況良好的情況下 憑藉這套IRST設備 F-16V可以探測150公里以內的隱身戰機 而且還不用擔憂暴露自己的行蹤 在發現五代機行蹤之後 除了以機載導彈進行攻擊以外 也可以通過數據鏈系統 將探測到的數據 傳輸給並未掛載IRST的料機 作為一種被動工作的探測設備 IRST只看不說 最大的特點就是隱蔽性好 不受電子幹擾的影響 並且還能與雷達激光探測儀的數據 進行融合 能夠連續準確的探測目標 為導彈攻擊創造條件 除此之外 IRST還能晝夜工作 提高戰機夜間交戰時 對目標的探測能力 還可以在多視角和各種背景條件下 自動追蹤多個目標 正因為IRST擁有這麼多的優勢 對於沒有裝備隱身戰機的空軍來說 已經成為對抗五代機的最佳手段 世界上第一種安裝現代化 紅外搜索追蹤系統的戰機 是前蘇聯研發的米格29戰機 同時期的蘇27戰機 也裝備了名為光電指向戰的IRST系統 採用64元限電體化銀器件 集成了紅外方位儀 激光測距儀以及頭盔瞄準器 集中紅外與激光共享一個光學通道 既能保證激光測距儀 可以準確照射目標 同時也能降低整套系統的重量 對高空目標的迎頭探測距離 達到了50公里 低空目標則是15公里 同時還能在座艙顯示器中 顯示目標信息 在歐洲地區 由意大利塞萊克斯加利略公司 法國泰雷茲公司 以及西班牙技術組合公司 聯合研製的海盜系統 也在2007年開始裝備颱風戰鬥機 當然在紅外探測追蹤系統的研發領域 美國也不落後 當初F-14D戰機所裝備的AN-AS-42 就是早期典型的IRST系統 工作在長波紅外波段 在天氣狀況良好的情況下 能夠探測185公里以外的目標紅外信息 在超級大黃蜂艦載機上 安裝的IRST系統 可以在各飛行階段 以被動方式探測多種目標 無需擔心電子探測 以及無線電頻率的反制 而作為美軍小型預警機的F-35 同樣裝備了 被稱為光電指示系統的 紅外搜索跟蹤系統 這是世界上首款 將前視紅外與紅外搜索 跟蹤功能結合的傳感器 可以為F-35飛行員 提供精確空對空 空對地瞄準能力 由可見光攝像機 紅外成像 激光測取機 點跟蹤器 以及激光指示器組成 EOTS採用了單口徑共光路形式 由7片藍寶石玻璃拼接而成 這樣有助於散射雷達信號 減少對F-35雷達反射截面積的影響 作為F-35重要的紅外探測手段 可以在雷達靜默情況下 完成對隱身目標的搜索和探測 以便最大限度隱藏自己的行蹤 還能與頭盔顯示器結合 將探測信息投影到頭盔上 整套系統重量不到90公斤 可進行主被動式測距 還能提供對地攻擊所需的 極精確地理坐標 不過EOTS裝在機頭下方 這個位置會限制對空探測能力 只能擁有有限的上空探測能力 另外F-35還擁有光電分佈式空晶系統 這是諾斯洛普公司 為F-35研發的高分辨率 紅外機載光電傳感器 在機身六處不同的位置上 各安置一個紅外傳感器 可對全機360度範圍內來襲的導彈 或逼近的飛機進行紅外探測以及跟蹤 並與雷達 電子戰設備 數據鏈傳來的信息融合 整體輸出在飛行員的頭盔顯示器上 使得飛行員能具備全空域態勢感知能力 從而最快最好的做出判斷和決定 只是讓人沒想到的是 F-22猛禽定位裝備這套系統 因為IRST是F-22項目早期 預算縮減措施的犧牲品之一 除此之外還包括F-22 菱形機頭兩側的測試機載雷達陣列 如今隨著各國開始裝備或研發五臺機 F-22面臨的壓力增加了 於是美國便計劃為其重新繼承IRST 美國空軍在小型企業創新研發項目中 提出了為F-22戰鬥機繼承IRST系統 以及其他新的升級事項的需求 這是F-22非常著重的升級點之一 直接使用F-15和F-16的IRST是不可能的 因為這種IRST難以與F-22的隱身外形結合起來 F-35則是在其機頭下方 使用了一個隱身的多面體 在2017年的時候 時任洛克希德的F-22項目副總裁肯·莫森表示 F-22戰機內部並沒有足夠的空間 來容納F-35那樣的光電系統 倒不如將F-22又厚又重的早期平板顯示器 更換為最新的輕薄顯示器 這樣就能在駕駛艙內找到空間來安裝IRST 當然也不是沒有辦法 有一種說法是 將類似IRST的能力集成到FR-2現有穿感器中 也就是AN-AR-56導彈發射探測系統 這套系統與F-35的EODAS相似 安裝在FR-2的飛機蒙皮上 在機身各處的6個小窗口後面安裝有光學組件 覆蓋360度的全向空間 能夠對來襲導彈發出警告 這是FR-2上的一個相對鮮為人知的系統 其能力的確切性質尚不清楚 不過有一個問題是 FR-2導彈發射探測系統的空間太小了 沒有空間塞進更大的鏡頭和穿感器 不得不說 就連FR-2在面對其他隱身戰機的時候 也不得不集成紅外探測追蹤系統 這從側面也說明瞭 四代機想要對抗五代機 這套系統是必不可少的 至少能讓四代機有機會發現五代機 你們覺得呢 好了 本期影片就到這裡了 我是火力君 咱們下期再見