【經商道】小米SU7車禍，車門鎖死3人被燒死，小米壓制輿論，卻引爆輿論。在壓力下，中國電動車所謂的彎道超車會不得不推遲嗎？ | #小米 #SU7車禍 #自動駕駛 #安全性 #火燒車 |【談經論道】

歡迎來到經商道頻道之談經論道欄目 3月29日晚間 一輛小米集團的首款汽車產品小米SU7 在安徽省德尚高速上意外自撞起火 事故車一因斷電車門被鎖死 導致三人活活在車內被燒死 有報導說 罹難的三人是英屆女大學生 駛車前往安徽參加公職人員考試 小米公司4月1日發聲明聲稱 肇事車輛在事發前 處於智能輔助駕駛狀態 預錄帳發出提醒並開始減速後 駕駛員隨即接受行駛 不久便發生碰撞 小米還聲稱 事故後立即與車主取得聯繫 瞭解非車主本人駕駛 同時緊急救援呼叫車上成員 並報案呼叫急救服務 但是據《南方都市報》報導 罹難者父親羅先生表示 三位罹難者的家屬都在一起 小米汽車所謂成立的工作小組 直到現在都沒有跟我們接觸過 一直在冷處理 此外 對小米公司的回應中 迴避被質疑的車門鎖死等問題的說明 民眾靜守留年發文說 出事的是自己的孩子 車輛撞到護欄起大火 車門自動鎖死 雷軍 我還是你的粉絲 你必須給說法 事件在網上引發熱議 民眾對小米電動車的安全問題 以及對事故的應對方式產生質疑 小米股價持續大跌 3日 小米收盤價跌至52.50港元 與事故當日相比下跌了6.25% 小米董事長兼CEO雷軍 一日深夜在社羣上緊急發生滅火 稱代表小米對三位逝世的年輕女孩 表示最深切的哀悼 也向她們的家人致以誠摯的慰問 還稱 無論發生什麼 小米都不會迴避 一些自媒體質疑 這起事故發生於3月29日 但直至4月1日才通過媒體集中曝光 部分微博相關話題被限制顯示 因此 民眾認為資本力量幹預信息傳播 包括比亞迪在內的國產電動車的 自動駕駛安全風險 一直在被當局有意淡化 去年 歐洲新車安全評鑑協會 曾檢視了6款新車的輔助駕駛系統 包括寶馬I5 奔馳 C-Class 大眾 ID7 沃爾沃EC40 以及比亞迪的Atom3 在滿分25分鐘 比亞迪Atom3以0分收場 另外 在系統故障和防撞類別方面 也只得到弱和過得去的結果 這成為Euro NCAP有史以來最差的成績 也是唯一的登上不推薦差評的車款 比亞迪作為中國電動汽車 排名第一的品牌 尚且如此 其他車企的輔助駕駛系統 就可想而知了 其實 小米 小鵬 華為 比亞迪等電動汽車的輔助駕駛系統 不時地出現失靈 造成嚴重車禍等事件 只是這些事故 很快被中共宣傳部門給屏蔽了 10月19日 一位杭州市民王先生 駕駛他的新車小米SU7剛上高速 就因想試試輔助駕駛出了大問題 車直接沖向護欄 左前輪飛脫 氣囊全彈 車身凹陷 幾乎報廢 經商道頻道資深投資人士Mike表示 小米車的安全問題 引起的這輪輿論質疑聲很大 當局對輿論的控制已經壓不住了 可以說是羣情激怒 中共一直在打造新能源汽車 試圖實現彎道超車 樹立一個國際品牌 因此 過去針對小米 比亞迪等電動車巨頭 存在的安全問題引起的事故 一直在輿論上實施管控 中國電動車的質量 到現在沒有一個真正意義上 能夠讓民眾放心的檢驗報告 不過 按照目前的輿論勢頭發展 實際上美國早就有 只是從測試到應用 美國迫於法律層面的嚴格審核 很難拿到相關的測試許可證 但是中共急於求成 在法律層面開綠燈 他們的目的就是想早於美國搞出成果 但是這次小米車的重大事故 也讓中共看到技術上的嚴峻現實 值得注意的是 小米電動車事故後 輿論質疑的一個焦點 是對電池安全性能的質疑 網傳事故車起火 是電池的自然引起 對此 小米表示否認 聲稱是猛烈撞擊隔離帶水泥裝後 整車系統嚴重受損導致 小米事故車的電池安全 很快引發中國兩家電池廠商 出面撇清關係 2日 有記者致電小米汽車官網客服熱線 詢問小米事故車同類車型 搭載的是哪家廠家生產的電池 客服人員回應稱 小米SU7標準版 搭載的是福迪刀變電池 或寧德時代電池 用兩種電池混裝的 是隨機安裝的 車主在購車時不能選擇 不過 事故之後 寧德時代發布聲明稱 涉事的小米汽車 未使用寧德時代電池 而比亞迪則稱 其子公司福迪電池 僅為小米汽車提供電信 而電池包的整體設計 則由小米汽車自行負責 電池是電動車最重要的核心部件 同時也成為電動車的一項軟肋 除了更換電池的費用高 污染環境等因素之外 電動車的保險費也一直在上漲 車主們嘗訴苦 省下來的油錢 都交電費和車險費了 中國新能源汽車國家監控 與管理平臺數據顯示 2023年 新能源商業車險的車均保費達4003元 傳統燃油車商業車險車均保費 為2209元 前者是後者的1.8倍 而相關的工作人員 曾向21世紀新車研究院透露 電動車的車保費平均在8000元左右 這類車賠付高 出險率在50%左右 有些車都不想保 因為保得多可能虧得多 保險費高的原因主要是 非外來意外事故所致的 電池自燃或爆炸 充電期間因充電導致的毀損滅屍 及充電期間因充電所致第三人傷害 死亡或財物受有損害 那些範圍要另外加保險 小米SU7抄襲保時捷車型 曾引發輿論關注 但同時也是小米SU7的知名度快速上升 這次這款車不幸發生車毀人亡的安全事後 也引起國際社會的關注 德國汽車媒體AutoBill表示 以智能手機和家用電器知名的小米 2024年才開始躋身汽車市場 SU7在中國的熱銷 甚至超過了特斯拉 Model 3 但特別是其輔助駕駛 很早就受到質疑 測試顯示 一旦車道標顯缺失 或者交通狀況不那麼一目瞭然 該系統就失去功能 目前還有很多情況尚不清楚 但有一點是確定的 這一事故可能會再次掀起 對部分自動駕駛系統安全性的討論 並讓更多駕車人的信任感經受考驗 我們今天就聊到這裡 如果您對今天的內容感興趣 歡迎在評論區留言 說說您的看法 請幫忙點贊 訂閱 開啟小鈴鐺 並分享給更多的朋友 謝謝您的關注 我們下次再見