10分鐘修復合集 烏克蘭小哥維修特斯拉model3事故車，米國事故車才13900美元

大家好 這裡是大神修車 今天我們繼續看烏克蘭小哥維修一輛特斯拉Model 3 車子的損傷點呢 主要就集中在左側 這個撞擊位置完美的避過了下端的大樑 你可以看到這邊一些支撐件 不過大燈的支撐件 包括這邊是轉向拉桿 包括後面的懸掛 還有輪胎受到撞擊之後 有一點往後移 特別是這一套懸掛系統需要進行一下微調 轉向拉桿是直接從那個球頭上面給拽掉了 並且輪胎在後移的時候撞到了後部的門檻位置 在門檻的頭部 A柱的下端 整個的受力點呢 就是因為集中在車上一塊非常硬的位置 所以才沒有導致車體的進一步潰縮 從這種撞擊也能看得出來 這一次的撞擊速度並不是特別快 車輛的車門縫隙 這邊看一下變形量不是很大 前端輕微一拉 應該就可以把這個變形量給拉出來 這臺事故車呢 同樣也是來自於美國 這是引擎蓋上的一些損傷 就是邊緣有一些折了 像這種引擎蓋完全可以修復之後繼續用 這臺特斯拉Model 3是2021年的 這就是一個標準版 後輪驅動 21年在美國的新車售價是四萬六千多 然後這臺車子這一次的競拍價格 事故車競拍價格是一萬三千九 事故車競拍廠給出的一個就是事故前的報價 因為這臺車子行駛里程只有九千多英里 按照這個里程 如果沒有發生事故 大概能賣到三萬五左右 不過有事故了 只能是採用一個競拍的方式 把這車子拍掉 這樣也送到特斯拉的維修中心去修復 可能還能多回一些錢 這個話題也是老生常談了 因為這種車子的保有量很大 所以它修起來呢 也並不是說特別的困難 說零件特別貴 在視頻的開頭你也看到了 人家已經找到拆車件了 主要就是上面的上邊梁 車輛受損的零部件呢 簡單的說就是一套懸掛系統挑挑揀揀 看看哪塊壞了就換掉 沒壞的繼續用 一個輪股 一個輪胎 然後就是上邊梁這一套的梁的板件 因為它並不是一個整體的 它是由多塊板件拼接成的 它也不是什麼鋁合金部件 這個特斯拉Model 3這個車是一個鋼材和鋁材結合的車身 前面梁這一塊都是鋼的 然後還有一個左側的翼子板 引擎蓋就直接把那個邊緣敲一敲 修回來就可以繼續用了 應該還有一個大燈和一個前槓 這些東西都找拆車件 保有良大就意味著拆車件便宜 拆車件能夠搞到很多 它這邊是經過拉拽之後再拆上邊梁的板件 不過不會拆到減震座 還有那個內輪罩那個位置 就是外面的一些外觀件 它的上邊梁呢 其實並不是一個特別承受推力的位置 它承受的力量主要就是來自於減震座這個位置 就是支撐車身 當受到直接的撞擊的時候 就是車頭的一個撞擊 最主要吸能的位置還是下端的大梁 就是咱們經常說的下縱梁 包括整個的車身結構 因為這是一個承載式車身嘛 現在要做的就是拉拽A柱的下端 對於下端的這個拉拽點的選擇呢 因為整個的板它是一個平的 它並沒有太多受力的位置 純靠夾子說我直接夾住往外拉 很有可能會崩飛 所以它在拉的這個位置直接點焊了一下 這樣呢 弄出兩個凸點來 然後夾子勾在這個位置更好受力 這樣也可以預防一下這個夾子直接被拉的崩飛出去 但是這裡有一點做的不好 就是沒有上那個防濕繩 直接弄根繩跟大梁校正機給它連在一起 不用受力 就是給它掛在一起就行 或者是咱們之前說的上一個纜旗 一板塊布在上面都管用 在前些日子的時候 我跟大家簡單的聊了一下 就是跟大家說按需買車 這個按需買車呢 也是對於特斯拉的一個按需選擇 有很多的企業部門呢 真的是不讓進了 你們不要覺得這個事情特別的科幻 或者叫玄幻 有些地方不讓進就是一個通知的事 不會在大門口貼一個通知 說特斯拉這個車禁止入內 人家就直接把你車輛的授權都給你取消 你就是進不去 所以我跟大家一直說 按照自己的使用場景使用需求來買 這邊是拆掉了上邊梁的板件 在這呢 你可以直接看到減震座的位置 整個車身結構變形的並不是特別厲害 這種撞擊就是屬於比較巧的那種 你說它到了一個偏至45度的碰撞吧 它又沒到 大概也就是偏至20度左右 下面要做的就是板件的拼接和焊接 這輛車的上邊梁其實損傷並不是特別重 它主要就是減震座前端 比較靠近車頭前面的位置 那個前端的有一點點向下下沉 把邊梁都拆掉以後 就是為了頂一下那個位置 大家注意看一下 在那塊我標了一個箭頭 就是大概這個位置 並不是剛才手指的那個位置 是箭頭頂的那個減震座的那個位置 如果不是那個位置有變形的話 整個上邊梁就頭部一點損傷的話 只拆外面這塊板就可以了 前面全都通過板金修復的方式給它敲一敲 就完全可以過了 這裡是要安裝前面的風擋玻璃 在這裡也希望喜歡視頻的朋友能夠多多的點贊和評論 對於特斯拉這個車 其實從銷量上來說 完全是個好車 但是對於它上面的一些功能 確實是會對一些安全方面 咱們這裡說的不是指車輛安全 而是信息安全 包括說大了國家安全方面會有一定的影響 所以很多的部門不讓它進是正常的 這邊是完成了所有的焊接 同時對於焊接的位置 那些焊點的位置也是做了鑷子 再重新噴了一下油漆 內部框架就不用在乎色差了 整個前端的結構是沒有受到影響的 這個梁全都是沒有變形的 下面要做的就是恢復所有的外觀件 門檻的位置也是經過了修復 這塊沒有進行切割 就是直接進行拉拽 然後用鑷子修補 這就是最終修復完成的樣子 你可以看到引擎蓋上面那一塊沒有漆的位置 就是之前變形的位置 車子的損傷不大 一萬三千九完全是一個簡陋價 只不過他們運到這邊修理廠 還需要一大筆運費 因為這畢竟屬於跨國家運輸 在國外這種事故車太多了 有的時候 一些公司在競拍的時候也是無奈 確實有一些車會被很多人搶 很多人選擇 但是有一些車確實不搶手 出的很慢 特別像這個車又是一個普通版本 如果是一個高性能版本 可能很快就會被人買走 在這邊呢 看一下保險槓 然後側邊還有一個雷達 因為這個車還需要拆解送走去進行噴漆 所以現在呢 一些損傷不用過多的理它 整個的結構件是沒有問題了 這裏可以看到翼子板以及門檻下端這一塊的修復 這還採用了一個無鑷子修復 像這種完全可以看自己的選擇 有的時候進行板金修復 刮一些鑷子也沒關係 他這邊就是在比對那個車身的縫隙 車內的損傷呢 是沒有任何問題的 氣囊也沒有炸 所以這輛車買過來以後真的是純賺 前備箱呢 也是經過重新的安裝 在裏面還有一個拖車鉤 本期內容到這也就結束了 希望喜歡視頻的朋友可以多多的點贊和評論 最好能一鍵三連 這裏呢 是給大家看一下引擎蓋邊緣的這個修復 他這種摺痕啊都很小 雖然你看他摺痕的角度很大 沒有形成死折 所以修復起來都是比較簡單的 又比較靠邊 這種就是很好弄 好了 本期內容就跟大家聊到這了 下期節目我們再見 感謝各位朋友的觀看