200美元買一輛吉普切諾基，17萬英里直接換髮動機，改裝加修車總費用1000美元

你無法想象眼前99年的吉普切諾基 僅僅200美元就能買下 外觀乍一看還算可以 打開內飾後 主駕座椅靠背已經破了個洞 內飾稍微有點髒亂差 但是相對於20多年的車來說 這個內飾保養的還算可以 但主駕車門上的車窗 中控所這些按鈕都已失效 車身上也有一些鏽蝕以及鏽穿的情況 底盤並沒有鏽蝕的太糟糕 後期進行除鏽打磨一下還能整備出來 這輪胎應該是原車主近期才更換的新胎 從花紋磨損情況來看 並沒有怎麼跑過 到了車頭的位置就厲害了 小哥用大拇指一摁 直接就穿了一個洞 看來有些地方鏽蝕的情況還是比較嚴重了 內飾外觀這些看完之後 他打開前基帶檢查一下發動機艙的情況 機艙中看起來也差不多 小哥準備打火試一下並沒有成功啟動 這不是發動機有問題 而是電瓶沒電 把電瓶接上電後重新進行打火 第二次成功啟動 相對於20多年的老車來說 發動機的運行狀態還算可以 大家也能看著這個車的總里程有17萬多英里 小哥準備先跑一圈 車還是自動打 剛走沒多遠就給熄火了 再次啟動後繼續行駛 主要是看看這輛車的底盤在行駛過程中有沒有問題 行駛一圈後發現並沒有太多的問題 畢竟這輛車僅僅只花費了200美元購買 可以說的以廢鐵價入手 並且還沒有車稅過 單交稅還需要233美元 所以說能跑起來的話這輛車還算不錯 不得不說它是真的厲害 前基帶幾乎是阻擋所有的視線 還能把車開進車庫 可能這是它低調的炫技 停好車後再次仔細地進行檢查 前基帶的漆面有部分地方已經起爆了 左側的後視鏡也是用膠帶直接粘住 車頂上面鏽蝕的就像是星空一樣 密密麻麻的鏽蝕點 小哥開了一下左後門 發現無法打開 並且與左前門的板筋縫隙有一些差距 後期只需要對腳鏈做一下調整就可以 來到副駕駛這邊 也是同樣的情況 膠條出現了正常的老化現象 玻璃也無法正常升降 來到右後門也無法打開 這車車門都是獨立的 並不像現在的車可以一鍵開鎖 車頂棚也脫落了下來 這裡處理的話還算簡單 檢查完車後 小哥已經制定好了修復計劃 他首先決定要把這輛車的發動機給它換掉 相對來說換一個要比大修發動機要省事 為什麼這麼說呢 地上的發動機就是新買回來的2000款發動機 只需要花費300美元就搞定 如果是自己來把整個發動機打散維修的話 先不說需要一些專用的工具及專業的維修技術 單單是時間和精力都要花費不少 新買的這個發動機標牌上顯示是2016年出廠 據賣家交代這發動機總行駛里程才1萬多英里 但是看發動機的成色 總感覺小哥是被騙了 接下來就可以進行發動機的移植 首先先要把前機蓋給拆下來 同時也要拆掉不少東西 拆掉水箱和前臉之後 就可以騰出比較大的操作空間 接著把發動機周邊的一些部件給拆下來 包括各種油管 線束 全部拆完之後 他來到車底把變速箱與發動機斷開 就可以開始把發動機調離車身 最終費了老大勁才把發動機給搞出來 當然還不能直接更換 因為這兩個發動機是不同的兩代 在發動機的點火系統上有一些差別 所以在更換發動機之前 先要將點火系統進行一下更換 他把蛇行皮帶先拆下來檢查了一下 還可以繼續使用 接著拆發動機的進氣氣管及排氣氣管 然後開始拆解新購買的發動機 把該更換的配件先進行更換 同時把進氣口堵起來 開始做周邊的清潔除鏽工作 只是對進氣排氣的周邊進行了清理 清理完成後直接開始裝車 對準好兩側的發動機固定支架後擰上螺絲 發動機就完成了固定 這裡需要說一下小哥比較難 為了不改變原車的線路 所以才直接把原發動機的點火系統更換到新的發動機上 裝好發動機後 他對排氣氣管的固定底座重新進行了焊接 接著直接裝上發動機 隨後把該連接的線束及管路重新安裝好 然後恢復發動機周邊的一些配件安裝 畢竟是一款老車 原本車身上的電子元件並不多 所以整體安裝起來也不麻煩 並不像現在的車上 一搞就一堆的線束 隨著他把發電機及蛇行皮帶安裝好後 就可以安裝水箱及水箱支架 該加機油加機油 該加冷卻液加冷卻液 完成後這輛車的發動機移植工作就算完成了 發動機的運行狀態也比較穩定 但小哥不太放心 特地觀察了一陣子 沒有問題之後 開始安裝前臉 把兩個車大燈的線束插上 擰好固定螺絲就OK 整體看起來操作過程比較快 並沒有特別複雜的內容 最後再裝上前機蓋 接著準備開始進行上路測試 看看發動機整體的運行狀態 視頻中看起來都還不錯 但整個車的修復還並沒有結束 正好趁著上路測試 大家也可以欣賞一下沿路的雪景 然後他安裝自己新買的噴槍 這個大桶裡裝的則是車身專用防腐蠟 他比較省 直接把機油壺切開兩半 做了一個簡易漏斗開始填裝防腐蠟 因為條件有限並沒有升降機 所以他把車給開到室外 準備用自己的小鏟車把車吊起來 其實也比較簡單 用鐵鍊一端掛在鏟鬥上 一端掛在車後的拖車鉤上 然後把鏟鬥開始往上一點點提 車身也就跟著吊起來了 但是在升車身之前一定要把前輪給頂住 不然很容易發生車身位移 車身升起來後 他仔細地檢查了一下整個底盤情況 拿著防腐蠟的噴槍先往大樑裡面進行噴注 完了之後開始對底盤進行噴塗 並沒有像其他車輛修復一樣 把底盤能拆的先拆下來 開始做除鏽做噴塗防鏽 而是在原有的基礎上噴上防腐蠟減緩鏽石就可以了 畢竟只花了200美元買來的 也沒有那個必要 對於底盤處理這塊就需要吐槽一下小哥 第一是也未對車底盤進行清潔 就直接開始防腐蠟的噴塗 第二是車身升起來後 並沒有對車身進行再次加固 這個行為其實是非常危險的 一旦鐵鍊鬆動或者開裂掉 車身砸下來那就成了悲劇 他又把車開進車庫內開始拆卸右前輪 這輛車的右前輪半軸的萬象節已經鬆動 所以需要拆下輪胎進行處理 前輪拆起來還是比較費勁 一頓敲打 拆完之後鏡頭給剎車盤做了一個特寫 整體的鏽蝕情況還是比較嚴重的 轉向萬象節的十字頭腐蝕情況也是如此 在處理前輪半軸時 鏽蝕得太厲害 不得不噴上除鏽劑進行除鏽 讓連接部位鬆動 這樣拆起來比較省力一些 他計劃重新更換一個萬象節 所以在拆的時候直接進行了切割 再重新安裝新的十字頭 這裡並沒有太多的技術含量 安裝起來也比較簡單 然後對剎車盤做了一個簡單的除鏽 又重新裝回輪胎 開著車出去試了一圈 視頻中也能看到車大燈照明情況並不是很好 第二天還秀了一把燒胎 200美元買來的確實不心疼 就是任性 燒完胎後給大家展示了一下自己新購買的LED車大燈 但是他並沒有著急更換車燈 而是開始搞左前車門 整個車門有點向下 說明車門腳鏈位置向下偏移了 把車門內飾板全部拆掉 順便可以把車門鎖進行一個處理 他拆掉車門後 給大家展示了一下最下方的車門腳鏈 鬆動得比較厲害 這是因為裡面的立柱磨損得比較嚴重 他開始用砂輪機把上面的鉚釘給打磨掉 拆掉立柱重新更換一個就可以了 在拆的時候也是費了老大的勁才給拆下來 更換完腳鏈立柱後 整個腳鏈的位置恢復了正常並不再鬆動 然後就開始把車門給裝上 看看是否與後門對齊 縫隙有沒有減小 由於車門鎖有問題 所以現在還不能鎖住 但是縫隙已經正常了 車門鎖這塊是有一個固定螺釘出現了脫落 重新安裝好螺釘 對孔隙進行了補焊 車門鎖的問題也得到解決了 車門的縫隙也是OK的 標線也對齊了 那接下來就開始更換新的LED車燈 在更換車燈之前 考慮到LED燈的耗電量比較大 所以他重新加裝了新的線束 完成後開始讓自己的老婆進行車燈的更換 自己則在邊上進行指導 這也是這輛99款吉普千諾機的最終修復 視頻到這裡也就結束了 感謝大家的觀看