3萬美元購買車頭嚴重事尼桑GTR，維修過程非常細緻，可以做教程

你會花三萬美元買這輛車頭嚴重事故的GT2嗎 這是2010年的車 從視頻中可以看到這輛GT2除了車頭外 其他地方還非常完好 但看到剎車盤的銹跡時 應該有一段時間的放置 從外觀看車是經過改裝過的 但看到車頭位置時機油散熱器已經脫落 整個保險槓 大燈都撞沒了 防撞樑也發生了變形 現在小哥開始拉著自己拍來的GT2往家裏趕 他連夜趕回家裏 也不休息便開始仔細檢查這輛GT2 車頭水箱框架已經被撞毀 碳纖維機蓋也有不同程度的損傷 下方改裝的中冷氣也被撞凹進去 包括發動機艙的一些碳纖維的管路也已經斷掉 這車除了車頭比較慘之外 其他地方都還非常不錯 來到內飾主架氣囊爆開 前擋風玻璃破裂 車內反光鏡也脫落 副駕放置了一些膠墊 這裏有個比較有意思的地方 GT2的工具箱是在副駕的腳下 放置一些千斤頂 扳手之類 而大部分車的工具箱基本都是在後備箱位置 它來到主架位置給車通電 看來電瓶並沒有什麼問題 就是機油漏光 現在暫時還不能啟動車輛 這輛GT2並沒有跑多少公里 儀表中顯示總里程為24700英里 整體車況大概就是這樣 小哥現在比較擔心的是改裝過的GT2 改裝件都是成套賣 所以維修配件可能會成為一個大問題 據小哥介紹如果是Alphakid改裝套件 這輛車的真實馬力應該是1200匹 而這款車搭載的是3.8升V6發動機 想一想也是非常恐怖 他計劃拆掉兩側翼子板 但是想要拆除翼子板的話 必須先要拆掉側裙 好在拆起來也不費勁都是卡扣扛住 也不會花費太多時間 他拆下側裙後大致檢查了一番 並沒有太大問題 接著拆掉前機蓋 整個前機蓋是碳纖維材質 受損並不是特別嚴重 然後就可以拆除兩側翼子板 這個拆起來就稍微麻煩一點 但是對於小哥來說都不是什麼難事 然後拆掉中冷氣給大家做了個展示 可以看到中冷氣上的四個管子接口都出現了變形 中冷氣的主要作用就是用來冷卻渦輪增壓氣體的 並沒有水或者冷卻液在裡面 鏡頭來到了左側縱樑已經歪了 但是還可以搶救一下 右側縱樑頭部也嚴重變形 這一節可能是保不住了需要切掉 他在拆解車頭的過程中 已經購買了新的機油冷卻器 現在把新的機油冷卻器裝上再加上機油 看看發動機能不能啟動 但是他擔心進氣管道中有碳纖維管子碎片掉進去 要用內窺鏡先檢查一下 放進去一看確實有一塊管子碎片掉到裡面了 小哥用鐵絲製作了一個鉤子 費了老大勁才把碎片取了出來 如果不檢查的話 這個碎片被吸入渦輪中就會導致渦輪報廢掉 不然後果很嚴重 接著他來到駕駛室準備啟動車子 一開始發動機不穩定無法保持怠速 但是小哥稍微調整後 終於可以讓發動機正常工作了 但是有個不幸的是 他拆完整個車頭的冷卻系統後 發現整個發動機並沒有任何改裝痕跡 也就說明這輛GT-R現在並沒有1200匹馬力 他也是空歡喜一場 因為發動機被坑了 小哥有點擔心其他地方還會有坑 所以他決定先把車上的改色膜先揭掉 看看整個車身會不會有什麼隱藏的損傷 很快小哥就拆到了後視鏡的位置 這裡稍微麻煩一些 因為這個改色膜是壓在整個後視鏡下面 所以必須先把後視鏡給拆掉 拆倒是不難拆就是要小心 畢竟內飾板都是卡扣卡住 一不小心很容易把卡扣拆壞 他明顯經驗很足 沒一會就把後視鏡拆了下來 整個右車門的膜揭掉後 小哥沒有打算停止 還要繼續揭後翼子板上的膜 但是後翼子板上的膜有部分是被後保險槓壓住 所以要先把後保險槓拆掉 為了方便工作他先把輪胎給拆下來 順道檢查一下 拆下輪胎後發現內圈磨損有點嚴重 還有個釘子紮在上面 所以這個輪子需要進行更換 檢查完輪胎之後便繼續拆解後保險槓 隨著後保險槓的拆除 這輛GTR的改裝排氣管也露了出來 整套排氣管採用的是鈦合金材質 據小哥表示這一套排氣管價值就在1萬美元 順便也檢查了一下底盤線路 可以看到電子剎車線束有斷開痕跡 同時也有個控制臂有點彎曲 整體問題並不大 簡單檢查後開始接膜 很快便把右側車身的改色膜揭掉了 又來到左側開始接膜 與右側接膜的工序都是一樣的 車頂一般受損不多 所以暫時保留了車頂膜 接著把車門內飾板和後視鏡還有右後輪胎都安裝回去 也不嫌麻煩斯德摩竟然把車拆了一遍 安裝好後他把車開到矯正平臺上 開始做矯正 在縱樑上先焊接了一塊鋼板 主要是為了方便拉拽做縱樑副位 右側縱樑副位後 把縱樑全部鋸了下來 利用小錘子簡單做個整形 再把邊緣進行處理 然後專業人員對新買來的縱樑進行再次切割 完了之後再放到車上的縱樑上進行焊接 簡單預裝後 又開始處理左側縱樑 剛開始的時候小哥認為左側縱樑還可以搶救一下 但是專業人員建議不必要保留 先把管道口進行遮蔽後與右側處理一樣 副位後也開始了截肢 然後安裝上橫樑用伸縮測量尺進行縱樑位置確定 然後對縱樑焊接處進行打磨處理 再來進行固定焊接 並沒有直接焊死 因為還要核對所有部件的位置 這時之前買的快遞已經到達 是訂購的水箱框架 也訂購了一個前機蓋拆車件 他沒有找到可以修復碳纖維的人 所以不打算進行碳纖維機蓋維修 現在前機蓋和左側翼子板已經安裝到位了 小哥這時又拿出自己新訂購的右側翼子板 他表示這塊翼子板有些滑傷 後期還需要稍微修整一下 現在只是進行簡單安裝 主要看縱樑校正後各部件之間的縫隙 是否都是正常的 在專業人員的操作下 很快便把車頭完成了安裝 仔細檢查了車頭所有的縫隙 還是非常不錯的 現在要把安裝好的部件再次拆掉 進行縱樑最後的焊接 焊接完成後進行焊縫的打磨處理 這個大樑位置矯正就是麻煩 拆了裝裝了拆 拆完還需要再安裝 不愧是專業人員不到一天的時間 就完成了兩根縱樑的矯正維修 但並沒有進行防鏽處理 小哥拿出鋼絲刷 對縱樑的焊接處再次進行打磨 打磨完成後進行了簡單的遮蔽工作 就開始進行底漆噴塗 在晾乾底漆的時候 開始對前保險槓進行接膜處理 接完之後發現前保險槓上 留下了不少膠印只能後期處理 現在縱樑的底漆已經乾了 小哥比較細心又進行了一次打磨 擦完清潔劑後再進行色漆噴塗 順便也把右側葉子板的改色膜撕掉了 他吐槽這個改色膜非常垃圾 視頻中也能看到流膠比較嚴重 相比原車的改色膜差了好幾個檔次 沒辦法只能進行後期處理 小哥開始又把水箱框架 車大燈和保險槓暫時裝回去 然後來到車內開始拆安全帶 因為車頭事故導致安全帶處於爆死狀態 GTR的安全帶拆解比較簡單 有GTR的小夥伴可以試試接下來的操作方法 把後座座椅一臺進行安全帶底部螺絲的拆除 這樣就可以把安全帶的壓力釋放掉 然後把車門邊內飾板集膠條和後座內飾板拆掉 就可以看到整個安全帶總成了 拔掉安全帶保險後就可以進行安全帶拆解 現在小哥看著整個GTR有點不協調 因為捨棄了原來的碳纖維前機桿 但他比較幸運的是在原車主手中 又買到了未改裝之前的原車件後保險槓和後背箱蓋 小哥計劃先把原車配件換上看看效果 後保險槓更換後他做了個展示 說到用原車後保險槓加碳纖維後背箱蓋效果也還行 整體車身中線全是黑色的還算比較大 他並沒有考慮太多 而是把車開到板車上 計劃拖到專業噴漆房進行噴漆 到達地方之後說清楚自己的訴求 剩下的便交給專業噴漆人員進行處理 整個噴漆過程並沒有太多內容 我們直接來到組裝環節 現在他打開的正是之前損壞的中冷器 他把這個維修交給了專業人員 目前正在處理中冷器的過程 目前已經完成了修復 小哥現在開始安裝修復好的中冷器 整體的安裝並不是很難 先安裝好兩側的進氣管 在安裝進氣管的時候 發現有個傳感器壞掉了 只能先拆除掉再進行定位 這個並不會影響中冷器安裝 隨著兩側渦輪管道的安裝後 鏡頭給到的是方向機散熱器 這裡小哥交代是散熱器的管道有點彎曲 雖然不是很嚴重 但是他還是訂購了新件 很快便完成了方向機散熱器管道的安裝 然後又開始安裝水箱風扇 需要把原車可用的配件拆下來 安裝到新的水箱框架上 配件安裝好了之後 再安裝回車頭 就可以安裝自己新買來的水箱了 水箱安裝相對複雜一些 他也花費了很長的時間才完成安裝 現在他正在拆快遞 就是自己買的全新件冷凝器 小哥吐槽到自己運氣不好 沒能買到拆車件 只能購買全新的冷凝器 就這麼一個東西花費了自己600美金 吐槽完後繼續開始冷凝器的安裝 看到小哥的操作 冷凝器的安裝也不是那麼簡單 需要把冷凝器的管道 從渦輪管道處穿過來纔可以 這就要拆掉一些已經安裝好的部件 安裝好冷凝器之後 還需要把水箱的附水壺給安裝上 這個就相對比較好安裝 它是裝在散熱器支架上 再把管子一接就可以 現在車頭的修復基本就算完成了 就剎車大燈 中冷氣還有一些小零件的安裝 小哥在安裝車頭時 先給大家展示了一下 自己維修時拆下來的零部件 還有自己新到貨的訂購件 展示完成後進行水箱框架最後的固定 因為裝上中冷氣之後 再想調整就比較難了 順便也把自己之前忘記訂購的 方向傳感器給安裝上 現在開始安裝中冷氣 但是在安裝之前 需要把中冷氣和支架先組裝起來 再進行上車 這樣更方便整體的安裝 隨著小哥把中冷氣支架的螺絲 全部擰好後 並沒有著急安裝管道 而是先安裝機油散熱器的支架 再安裝好兩側的空濾和進氣傳感器 車頭位置基本上就算是完成了維修 再把中冷氣的管道一接 就可以裝車燈保險了 由於中冷氣的管道配件還未到位 只能先進行車燈 再把前保險槓的配件組裝好 暫時先安裝到車頭 現在整個GTR的維修已經進入了尾聲 車後保險槓也被小哥拆掉去重新噴漆 因為車頭發生了嚴重事故 也造成了前擋風玻璃破裂 前擋玻璃更換還是比較簡單 並沒有用太長的時間 然後把車升起來 開始進行中冷氣管道的安裝 同時也打算把機蓋拉線進行更換 更換完拉線後 展示了要更換的排氣管 這個是法拉利專用改裝排氣管商的贊助 所以小哥打算試試 同時這款排氣管是可以進行遙控調整閥門 他迫不及待地開始新排氣管的安裝 三下五除二就完成 簡單啟動車試了一下 聲音還是很不錯 調整完排氣管位置後 就開始進行車前後保險槓的安裝 他比較幸運又收到了輪胎贊助商送來的4條新輪骨 隨著輪骨安裝完成 現在整個GT-R的修復就全部完成了 他最終保留了前後原車件 捨棄掉了全碳的後保險槓蓋板 個人還是覺得原車的看起來比較舒服一些 在視頻的最後我們欣賞一下 這輛戰神GT-R在場地上的嘶吼