Geography By Geoff [中配]揭秘佛羅里達的無盡公路

佛羅里達州有一條高速公路 從它的南端一直延伸到海洋中 大約120英里 這就是佛羅里達州的無盡公路 也許更爲人所知的是海外高速公路 但是爲什麼要修一條 似乎與任何重要事物 沒有連接的高速公路呢 那麼首先我們需要聊聊佛羅里達群島 想象一個地方 土地彷彿融入大海 翡翠和藍寶石般的水域 延綿不絕 點綴着小島嶼 這並不是旅行宣傳單上 那些遙遠的熱帶天堂 佛羅里達群島的獨特地理環境 形成了佛羅里達的南端 這是一片引人注目的島嶼群 要完全理解爲什麼在這裏 建造一條通往無處的高速公路 我們首先需要了解 奠定它基礎的非凡地理環境 佛羅里達群島是一串星月形的島嶼 南部從佛羅里達半島的東南尖端 向西南延伸 彎曲至基韋斯特 然後輕柔地向西 延伸至無人居住的甘託圖加群島 這個獨特的地形長達120英米 形成了一條狹長的陸地 將東邊廣袤的大西洋 和西邊平靜較淺的墨西哥灣隔開 與典型的火山活動 或大陸分裂形成的島嶼不同 佛羅里達群島實際上是經歷了 千年暴露和固化的古老珊瑚礁 把它想象成這樣 一萬年前 這些地區是充滿活力的 水下珊瑚生態系統 隨着海平面的波動和地質過程的展開 這些礁石逐漸浮出水面 形成我們今天看到的 島嶼的石灰岩基礎 這一地質歷史解釋了 它們普遍較低的海拔和多孔的特性 這些島嶼的大小和特點差異很大 有些島嶼 比如基拉哥 相對較大 擁有足夠的土地 共城鎮和大片住宅使用 其他一些則是狹小的陸地 僅足夠容納幾棟建築 甚至只是幾株紅樹林 但將它們連接在一起的 是四周無處不在的水 群島淺而清澈的海水 是其標誌性特徵 向西是佛羅里達灣 廣闊而淺險 通常只有幾英尺深 生機勃勃 生活着適應鹹淡水環境的 獨特海洋生物 向東 深邃的大西洋 逐漸過渡到佛羅里達珊瑚礁帶 這是世界第五大珊瑚礁系統 所以佛羅里達群島 不僅僅是被水環繞的島嶼 還有更有趣的事情 它們的存在 是地質時間和海洋過程力量的 有力證明 但這也是一個似乎違背了 傳統人類基礎設施 應建造地點的景觀 然而正是這個孤立的水上世界 最終將成爲歷史上 最大膽的公路項目之一的家 佛羅里達群島 凸顯了保持聯絡的挑戰 對於今天的國際旅行者更是如此 當你身處一個遙遠的國家時 可能會發現自己沒有網絡 無法查找需要去的地方 這就是你的新旅行夥伴 Sailay派上用場的地方 Sailay提供一個 易於使用的ESIM應用程序 幫助你在全球 超過200個地方保持聯網 而無需不斷尋找和購買實體SIM卡 而是使用ESIM 把ESIM想象成一種數字SIM卡 它無需插入任何東西 到手機裏就能使用 它就是好用 有了Sailay 你只需選擇一個數據套餐 安裝到手機上 就可以隨時隨地上網 無需支付那些昂貴的漫遊費用 它旨在讓保持連接 變得簡單且經濟實惠 我從6月開始就在歐洲旅行 先是德國 然後去荷蘭 再到芬蘭 愛沙尼亞 現在來到了立陶宛 在這一切過程中 我始終保持聯繫 彷彿我仍然在美國的家裏一樣 所以如果你在計劃下一個冒險 Sailay爲你提供全球和區域計劃 價格還低於一杯咖啡 如果您的手機不支持ESRM 您甚至可以獲得全額退款 爲了避免在下次旅行中 失去連接的煩惱 請訪問sailay.com.jp 或下載Sailay應用 在結賬時使用代碼JEFF 可享受任何ESRM數據計劃 獨家15%折扣 佛羅里達群島是一個地理奇蹟 但幾個世紀以來 這個島嶼鏈幾乎保持孤立 但在某個時刻 有人腦海中產生了一個想法 要在這條路上修建一條高速公路 這源於一個雄心勃勃 但最終註定失敗的海外鐵路夢想 在雄偉的通道和橋樑構想之前 佛羅里達群島是一個個獨立聚落的拼接 基維斯特位於鏈條的最盡頭 到19世紀時 已成爲該地區無可爭議的明珠 和繁忙的港口城市 因打撈沉船 製造雪茄和潛水財海綿 而智富 由於其位於加勒比海 它成爲了真正的熔爐 與古巴和其他島嶼有着緊密的聯繫 常常更像是一個外國 而不是美國大陸的一部分 不過話說回來 佛羅里達群島要遙遠得多 許多地方只能通過船隻到達 那裏的居住者包括漁民 農民 尤其是種植小青藜和菠蘿的人 以及一些採海綿的人 這些島上的生活很艱難 依賴於大海的不可預測性 當然 颶風始終是一個可怕的威脅 能夠摧毀整個社區 島嶼間的旅行是一項艱難的任務 受到潮汐 天氣和小船有限可用性的制約 在這個時候 從大陸到基韋斯特的連續路上旅程的 想法是一種不可能的幻想 這種孤立開始隨着一個人的到來而改變 那就是亨利·弗拉格勒 作爲標準石油的聯合創始人弗拉格勒 是工業巨頭 他已經通過佛羅里達東海岸鐵路 改變了佛羅里達東海岸 但他最大的抱負 是將鐵路延伸至基韋斯特 主要是因爲基韋斯特的深水港 位於古巴的貿易和巴拿馬運河的建設 提供了理想的通道 直接連通美國 促進蓬勃發展的國際貿易 因此從1905年開始 弗拉格勒的佛羅里達東海岸鐵路 開始了衆多人 稱之爲弗拉格勒的漁行 也被稱爲海外鐵路的工程 工程師和數千名工人 開始在數英里開闊的海洋上 修建橋樑 把樁打入柔軟的海牀 同時與颶風蚊蟲 和強烈的熱帶高溫作鬥爭 材料必須運送進來 整個工地營地 被設立在偏遠的群島上 在某個時期 近4000人蔘與了海外鐵路的建設 耗資5000萬美元 按今天的標準相當於18億美元 然而工作在將近8年的時間裏 持續推進 一層層混凝土高架橋 鋼鐵橋樑和海堤 將島嶼一點點連接在一起 最終 在1912年1月22日 彭裏弗拉格勒親自乘坐第一列火車 駛入基維斯特 受到人們的熱烈歡迎 海外鐵路是一項驚人的成就 當時被廣泛譽爲世界第八大奇蹟 它提供了從大陸到基維斯特的連續順暢的旅程 永遠改變了佛羅里達群島 不幸的是 鐵路的輝煌統治 悲慘地中斷了 在1935年的勞動節 美國曆史上最強大的颶風之一 一個五級的怪獸 直接襲擊了上群島 風暴潮造成了災難性後果 摧毀了鐵路的整段 包括軌道、橋樑和設備 數百人喪生 其中包括許多在政府救濟項目中工作的 第一次世界大戰老兵 損失如此之大 財務負擔如此沉重 以至於本已在大蕭條中 苦苦掙扎的佛羅里達東海岸 鐵路無法承擔重建的費用 第八大奇蹟 被遺棄了 它的混凝土碼頭和鋼鐵軌道 成爲了弗拉格勒 宏偉夢想的殘骸標誌 海外鐵路的毀壞 再次讓碼頭失去了聯繫 不過由於仍有船隻通行 未完全隔絕 然而持續連接的願景依然存在 鐵路的衰亡爲一個新想法鋪平了道路 這個想法將其廢墟 轉變爲一種不同的奇蹟 隨着海外鐵路的廢墟 佛羅里達群島再次與大陸大大隔絕 許多人不禁要問 經歷瞭如此重大的失敗和高昂的代價 爲什麼佛羅里達還要繼續建設一條 通往在許多人看來 仍然像是荒蕪之地的主要通道 畢竟到此時 邁阿密已經是該地區的重要港口 而基韋斯特作爲群島上最大的定居點 到1950年時只有超過2500人居住 爲了少數人付出這麼多努力 實在不值得 1935年 颶風過後的直接影響 使得佛羅里達群島處於危險的狀態 曾因鐵路而繁忙的基韋斯特 面臨經濟崩潰 沒有直接的鐵路連接 貨物、遊客和新鮮農產品的流動 受到嚴重阻礙 這些低窪的島嶼本已脆弱 現在又面臨極端隔離的額外負擔 使得恢復和未來的增長似乎變得不可能 迫切需要與大陸重新連接 進入弗拉格勒被廢棄鐵路所帶來的機會 儘管颶風摧毀了大部分軌道 和許多木質高架橋 但關鍵的是 建造以抵禦颶風的大量混凝土高架橋的 很大一部分仍然完好無損 這些龐大的結構 爲新的事物提供了令人驚歎的基礎 因此 佛羅里達州通過其道路部門意識到了潛力 在美國大規模投資於擺脫大蕭條的時代 將現有的鐵路基礎轉變爲高速公路 顯示出比中間鐵路更具經濟可行性 因爲後者被視爲過時的交通技術形式 你看 在1930年代 汽車迅速成爲美國個人和商業運輸的主要交通工具 一條高速公路 而非鐵路與這一不斷發展的趨勢完美契合 當時的美國聯邦政府幾乎在向各州 發放數十億美元來建設各類項目 但是 修建一條通往無處的高速公路 還需要超越想要將基威斯特與大陸重新連接的理由 而且軍方提供了一個非常好的機會 當時佛羅里達群島具有戰略軍事重要性 尤其是在全球緊張局勢加劇的二戰前夕 一個可靠的陸路連接到基威斯特將有助於部隊和物資 向位於佛羅里達群島的海軍基地運輸 因此 從二十世紀三十年代初開始 海外高速公路的建設開始了 剩餘的鐵軌被拆除 寬闊平坦的路基被鋪上了瀝青 在橋樑被毀的地方 新建了更寬的結構 通常與原有的碼頭並排或融入其中 著名的七英里橋本身就是一項奇蹟 它見證了這一轉變 最初將舊鐵路橋的一部分改造爲汽車通行的橋樑 在1938年全面開放通行的海外高速公路 不僅僅是一條道路 它是佛羅里達州的一個象徵 它將孤立的中間群島轉變爲可到達的社區 並鞏固了基韋斯特作爲美國目的地的地位 然而曾經被認爲是偏遠而艱難的環境 通過一條奇蹟般但脆弱的鐵路連接 如今卻已輕鬆地爲任何擁有車輛的人所到達 如今海外高速公路仍然是連接基韋斯特 與佛羅里達群島各個社區與大陸的主要交通方式 而且每天大約有3000人行駛在這條公路上 考慮到這條高速公路實際上就在大海中間結束 這一點非常令人印象深刻 所以佛羅里達的高速公路並不是一條通往虛無的公路 它看起來就是這樣的 儘管如此這條公路並沒有通向太多地方 如果今天提出這個項目 我懷疑它會被建成 我希望你喜歡瞭解關於海外高速公路的一切 如果你這樣做了 來看這個關於羅伯茨角的視頻 這是美國一個奇特的加拿大半島 感謝觀看 下次見 嘿 今天的視頻沒有贊助商 但我想花點時間說一下 去訂閱我的substack通訊吧 這是100%免費的 每週你都會收到我額外的地理文章 那你還在等什麼呢 點擊下面描述中的鏈接 或掃描二維碼查看