20年車齡挖掘機因發動機過熱被拍賣，難道是內鬼故意做局

這是一臺被黑人員工推薦購買的挖掘機 這臺車在非洲非常的受歡迎 而對於博主昆騰來說 他之前一直從事推土機以及大型的礦用設備進行維修和銷售 像這種型號的挖掘機 在他看來是屬於小型挖掘機 這個車已經有了20年的歷史 所以在他看來不是一個特別能賺錢的買賣 但是在他的黑人員工推薦之下 他決定我們要購買這臺車 因爲這臺車目前根據他已知的狀態就是發動機過熱 而且這個卡車司機也是在告訴他們 之前在裝車的時候 這個車只是從地點一直使上這個拖板 發動機就發出了一些難聞的味道 車子就顯示發動機已經過熱了 所以在他們卸車的時候一定要儘可能的快一些 在發動機過熱之前把這臺車開下去 把它停好 這個黑人員工叫做邦巴 之前取車的時候就是他跟着一起去的 他現在呢 要跟昆丁一起看一下這臺發動機 因爲之前呢 就是這臺發動機出現了過熱 他們需要檢查一下發動機現在有什麼問題 看看有沒有漏油 有沒有漏水 因爲他們之前猜測說有可能是鋼墊子刺了 所以檢查一下冷卻液 而在之前取車的過程中呢 邦巴其實一直都沒有去檢查過這個車的發動機 他們發現散熱器裏面沒有冷卻液 再來看一下機油 這個機油上面 標尺上面是有機油的 證明機油不缺 而且呢 昆頓又聞了一下機油的味道 沒有聞到什麼有異味的感覺 就證明這個車的機油狀態還是不錯的 所以現在他們需要排除這個車是不是真的鋼墊子有問題 如果是鋼墊子有問題 那就需要打開這個發動機蓋 把他的氣缸蓋全都抬下來 換個鋼墊子 除了這些東西之外呢 在這臺挖掘機上實際上還可以做一種改裝 就是再多加出一路液壓管路 之後呢 可以在他的挖鬥部分再添加上一個拇指夾 這樣挖掘機就可以在工作的時候增加一個抓取的動作 可以實現更多的作業要求 在這裏呢 就是拇指夾的安裝位置 然後跟這個挖鬥去互相配合 現在呢 這個機構明顯是沒有被安裝過的 而這個機器出現的磨損呢 還真的不算嚴重 因爲這臺車之前是在一個垃圾填埋場裏面工作 他的工作時長按照機器上記載 包括這個賣家去給出的信息只有1500個小時 實際上 就這臺車來說 無論誰告訴你說一臺20年的車 只工作了1500個小時 十個人裏得有八個人想着這臺車是不是調過表 所以一會兒昆頓呢 也需要找一下這個車是不是有調錶嫌疑的跡象 現在呢 還是先把這臺車開下來 可能在我們看來 這種已經算是大型挖掘機了 但是對於昆頓這種專門做大型礦用設備的人來說 這臺車還真的不算大 而且他覺得這臺20年的車可能也掙不到什麼錢 所以一直之前就沒有怎麼關注 直到後來 他這個員工告訴他說 這種車在非洲非常受歡迎 所以他才嘗試着購買了這樣的一臺車 即使說發動機出現過熱也沒關係啊 小毛病呢 也就是鋼墊子刺了 大毛病呢 實在不行換臺發動機 像他這種專門做工程車機械的 購買這種發動機是相當簡單的一件事情 而且呢 換起來也不太難 他這邊有很多的車可以配合着去做發動機的抬和卸的動作 現在車輛已經是開到了他們的停載場 他們這個時候就需要好好的看一下發動機到底是什麼樣的問題 至少從板車上行駛到這一段的過程 發動機沒有出現過熱 可能也是開機的時間比較短 他們這邊呢 在看履帶的狀態 發現履帶也沒有下垂的很厲害 工作的時間可能確實不長 再來看一下發動機 還是先檢查散熱器 因爲之前啓動過 害怕裏面有壓力 這邊在打開的時候呢 也一直是側着身子 防止吹到臉 昆頓用手指在裏面摸了一下 感覺一下有沒有那種油劑的痕跡 因爲如果是鋼墊子刺了 會有一部分油氣竄到冷卻液裏面 之後呢 會隨着蒸汽往上面附着到這個水箱上面 如果用手指摸的話 可能會有那種油乎乎的痕跡 但是他們摸裏面的沒有感覺到太多 不過上面確實有一點 他們懷疑有可能是那個蓋子上面有橡膠密封圈的問題 所以有那麼一點點發黑的情況 但是也不好判斷說一定就是鋼墊子刺了 現在是一個沒有冷卻液的狀態 誰都不敢貿然說 那就一定是鋼墊子的問題 咱就把鋼蓋抬開去換一個 因爲現在這臺車呢 也是缺冷卻液的狀態 所以他們決定咱先往裏加點 而現在加這種冷卻液呢 實際上是之前拆解一臺D11推土機的時候放出來的 他們把這些放出來的冷卻液呢 都做了收集 像這種冷卻液在修車的時候就相當好用 畢竟新的冷卻液很貴的 這種先家裏面先用着 後續等這臺車收拾的時候呢 再把全車的油液都換一遍 而排出去這些呢 再收集起來 等待下一個需要的呢 再加進來 這就屬於吃不窮 喝不窮 算計不到就受窮 下面呢 需要啓動車輛 這次就多啓動一會兒 看看它整體的發動機還會不會過熱 是不是之前就因爲缺冷卻液的原因 才造成發動機過熱 現在呢 就得兩面都盯着 一個呢 是看冷卻液 是不是會出現沸騰 引起發動機過熱 還有一個呢 就是看電腦這邊檢測的溫度到底是多少 現在因爲開機的時間比較短 所以顯示的溫度呢還是比較低的 但是在他們開了有五六分鐘機之後 發現這個車冷卻液後面的水箱沒有任何的異常 而現在這邊電腦顯示的溫度呢 也沒有出現過熱的情況 所以他們就順便檢查了一下 這輛車只運行了1500小時的一些正常的工作狀態 像這些踏板 你看這邊沒有橡膠的情況下 底下的黑色底漆也沒有被踩掉 而且橡膠上面的磨損程度也不算大 所以不太像一個工作時間超長的機器 除了這些跡象之外呢 還可以去看一下操縱手柄 操作手柄上也是有一些磨損痕跡 這邊呢 還有一個肘託 肘託也可以看一下 因爲你工作的時候 手肘肯定會壓着這個位置 出現了一些破損 但是還沒有完全爛掉 在這邊窗戶上還貼了很多原廠的貼紙 因爲正常的挖掘機在工作的時候呢 這塊窗戶的破損率是極大的 所以根據這些種種的跡象表明 真的有可能只工作了1500個小時 也就是這20年裏面 這臺車根本就沒有太多的賣過利器 可以說駕駛室裏面的只是這臺車證明的情況之一 下面呢 再來看一下車輛的底盤 然後呢 再看看發動機的底部有沒有漏油 這邊有一個車身側面的標籤 現在這個標籤 咱們看起來是模糊不清的 但是上面的能夠看到一些製造日期 整個底盤方面也沒有發現明顯的漏油 而且履帶也不鬆散 再來看一下底盤底部的情況 這個尾部後面是受過很多的撞擊 應該就是刮擦過 後續呢 需要重新噴漆 底盤包括迴轉機構上面全都沒有漏油的痕跡 車輛的狀態除了需要重新做油漆之外 還真的是非常整啊 除了這些位置呢 還可以去檢查其他的位置 因爲對於一臺挖掘機來說 你這個液壓油缸如果工作久了 可能也需要拆卸更換裏面的一些密封件 但是他們油缸的連接端蓋 這個端蓋上面沒有任何的拆解痕跡 所以就證明這些東西從來都沒拆過 你要說一個是個別現象 那剩下這幾個也都沒拆過 就證明這個東西之前還是有人精心養護過的 還有一種呢 就是工作太久 像這種h型連接支架上面這些 它的固定銷可能會出現一些磨損 然後整個大臂 包括小臂在運行的時候呢 這個機器就會有點亂晃 它裏面就會比較鬆散 一會呢 可以試一下 在打開機門式蓋上面的蓋子的時候呢 裏面也沒有出現串氣的情況 證明這臺機器工作的還相當不錯 現在也沒有出現過熱 這個時候就不得不考慮是不是有人爲的原因 把這臺機器弄的過熱了 就是把冷卻液給放掉了 然後呢 告訴他們說 這臺機器可能要壞了 發動機已經過熱了 然後垃圾填埋廠呢 考慮到這臺機器的服役年限已經20年了 已經是不值當再去維修了 所以就直接走了競派 當然 這是一種陰謀論啊 實際上很多國外的網友在評論區也說啊 說很有可能就是這臺車的駕駛員 然後把發動機冷卻液給放掉了 之後呢 他希望能夠通過競拍 以一個非常便宜的價格 把這臺自己熟悉的車再弄回來 然後掙一個差價 然後就有很多網友開始揭露 之前就有人做過這些類似的操作 是如何把一些 就是自己經常用的機械 或者是一些根本就沒怎麼用過的機械 內外是如何勾連的 然後把這臺機械 再通過競拍 或者是通過代拍人 把這些都弄出去 然後換成錢 但是現在這種操作已經不多了 因爲有很多利用到這些車輛的 包括咱們說的一些皮卡車呀 用到這些車輛的地方呢 大部分都是採用租的方式 就是他通過租車 不買車 然後杜絕這種資產被拍賣的情況 不過像這種租車呢 說實話 也是人家內部的人在搞 你外面的人想貿然的進去 說我把我的車租給你們去用 人家可能都不會理你 這臺車在經歷了這樣一番操作之後呢 還是沒有出現所謂過熱的情況 所以這個時候不能光憑這個散熱器這邊會不會往外噴一些煙 或者說等待着發動機再出現過熱的情況 不能這些情況去判斷了 需要動用一些高科技了 所需要的高科技呢 就是紅外測溫槍 直接用它去打這個發動機的運行溫度 然後呢 再打冷卻液的進去溫度 然後再加上一個回水的溫度 這樣呢 通過三個溫度去輔助的去判斷 就是他整個機器的溫度是不是被整個散熱器去進行降溫 然後整個發動機的運行是不是會出現過熱 因爲他一開始懷疑呢 可能是節溫器有問題 但是看現在這個情況又不像 因爲發動機的溫度是最高的 然後冷卻液這邊的進水管跟回水管呢 溫度確實有溫差 同時再打一下他的散熱水箱溫度 這幾個溫度全都是能對得上的 確實發動機溫度最高 然後再經過散熱器 整個溫度降低 低的冷卻液呢 再次迴流到發動機裏面 這樣的過程是完全沒有任何問題的 而且這邊也沒有出現串氣的情況 那基本上可以判斷這臺機器確實沒有啥毛病 後續呢 他們還會再測一測 因爲這一次添加的冷卻液不算太多 整個機器裏面呢 大概還缺十幾升的冷卻液 他們只是加了那麼一小桶 看看加滿冷卻液之後 再運行個半個小時左右 或者咱們說就運行兩三個小時 看看他會不會過熱 而現在這臺車呢 再給大家去進一步分析一下 他爲什麼能夠相信只有1500個小時運行時長的一個原因 因爲像這種挖掘機 在工作的時候 你日常也得維修 也得保養 特別像液壓油管什麼的 這些東西老化爆裂也會有 所以它的底板上面多多少少都會有一些油留下來 這個時候 你再看這個機艙底板 它非常非常的乾淨 沒有任何漏油的痕跡 而且呢 像一些固定油管的拖架全都是在的 因爲有的時候 在進行完維修之後啊 可能這些拖架隨着長時間的拆解 可能就找不到了 後續呢 就會使用很多的紮帶去把它固定 而這輛車呢 它原廠的管家還全都在 特別是有一些管家上面 原廠在安裝的時候呢 會有一個零件編號 像這臺車液壓管的固定管家 它就全都有原廠零件編號的 所以這個時候就可以判斷 這個位置應該確實沒怎麼拆解過 甚至咱們就說從來都沒拆解過 像底下兩根液壓油管的連接架 這種就是原廠的 上面還帶有零件編號 就證明這兩根管應該也從來沒有換過 但是現在機器已經有20年了 後續可能再使用個三兩年 這些管子就必須得進行更換了 在這個下面 你看看發動機下面也特別特別的乾淨 這底下就像沒有放過油一樣 而且他們還很意外 在渦輪增壓器上 在這邊的增壓器上寫着一個日期 白色的 這邊應該寫的是14年6月10號 就證明在那個時間段 這個東西曾經修過 而且上面還寫了一個940幾 應該是他的運行時間 就是在14年的6月份 這個東西運行了940多個小時 然後曾經在修復過 這也是外國修理工的一個 是一個標記習慣 因爲有很多他們更換完部件之後呢 會在這寫上 下一次無論是自己修還是別人來弄的話 就知道你上一次這個什麼時間 多少里程換過這個東西 他們還希望在這個濾芯上面再看一下有沒有生產時間什麼的 這樣呢 就可以再次的輔佐他們去判斷這個是不是原廠的 不過他們這個位置受限 所以沒有看到具體的一個時間信息 但是現在可以肯定啊 這臺機器99%已經是撿漏了 特別像他們 這個機器還不準備說留到自己的手裏去使用 或者是直接做一個國內的轉售 他們還是打算把這臺車整備一下 後續呢 再把它出口到非洲去 甚至有一些網友調侃 說可能在過幾年就能夠看到一些非洲人拍的這臺機器使用視頻 不過 對於昆頓來說 這臺車呢 他已經沒有什麼可維修的地方了 後續呢 就是做一些基礎的保養 換一些油液 包括尾部這些磨損 再重新噴一下油漆 咱們今天的視頻呢 也就跟大家分享到這了 希望大家能夠多多的點贊 評論 關注和收藏 下期節目我們再見了 感謝各位朋友的觀看