華為ADS4+智艙20.29萬！全新嵐圖知音後媽級實拍導購

全新的藍圖知音啊 昨天公佈價格了 沒給來的 給他第一時間做那個導貨教程 直接現場版安排好吧 全新的藍圖之音的一共是三個配置版型 你基本上可以理解爲標序四驅版 以及那個超長序 超長序是那個單年級版本 然後版本推薦方面直接先說結論 20萬2900那個版本足夠了 兄弟們四驅版呢 怎麼說呢 貴兩萬塊錢 動力提升的意義不大 因爲他這個普通版 百公里加速五六秒 時間也夠了 然後超 212度的寧德大電池cltc901公里 哎 聽起來確實 很猛 本身也就很猛 但是20萬2900這個標序的版本 他已經有五次超衝 百分之十到百分之八十塊鍾時間才十分鐘 所以加四萬塊錢意義不大 那聊回你本身啊 雖然叫全新稍微有點誇張 但是變化幅度確實很大 首先白車身是不一樣的 車身加長了 然後外觀部分中網有變化 然後最重要的就是華爲的全面負能 其實藍主我覺得今年是真的很聽勸 就是在所有這些新能源廠家裏邊 他的動作算是比較大的 夢想家全面華爲復能 對吧 然後free前兩天改了 大家也都知道 內飾改了 痛點也沒了 首先整體的內飾布丁變化不大 但是之前的知音有兩個點也不能說取消掉就改掉了 曲面屏迴歸了常規的直面屏 之前那個電動華一屏也沒了 這個創意很好 但是歸到實用本質 說實話也不是很怕 好吧 所以現在就更直觀 華爲的座艙 鴻蒙的那個車機 然後內飾的話 用料還是比較紮實的 他沒有那種縫線包裹 他這個你看這種軟質的糖素類似於翻毛皮的材質 然後啞光的木紋 應該是塑料 但是質感做的很棒 然後音響照 整體的內飾就是比較清爽的這種風格 然後前排座椅我調到一個比較好的舒服的坐姿 來了後排部分的 看三指頭部一拳 其實針對於我的身高呢 說不上多寬裕 但是不是短板了 就是這個後排工作空間啊 在同級別裏邊已經不屬於短板 而且有幾個點 首先座椅本身很舒服 很軟 這個地方也是軟包了 然後增加了 這個小桌板 然後垂直高度也ok 然後坐墊長度大家可以看基本上能承託完吧 因爲說實話能完全承托住我的腿的車 不算很多後排的話 通風加熱 獨立的觸控板 然後翻毛皮的頂棚 然後這個車有兩個點給他說一下 他一個2000塊錢的包升級成米其林輪胎 這個包建議加上 還有一個8000塊錢的包是升級座椅按摩 還有一些小的配置 那個包這下不要不建議加 好吧 然後這個車就20萬2900 然後你加上這個2000塊錢米其林輪胎 基本上就齊活了 然後20萬出頭了 對吧 華爲的隔節加熱輔助 然後座艙 然後整體的外觀呀 空間呀 各方面都很水桶的一個 非常不錯的純電就會說實話 我真心推薦 不是我站他展臺這給他說一些違心話 還有一個點就是大家知道這個車是前賣出去後多連感的懸掛 這個點 完全不扣分 我不敢說他的底盤素質在20-30萬里邊 你像自己246 包括問節目 底盤素質那麼頂 但是他比很多用前雙加幣後多連感的 同級別的車要好 大家可以實際感受東風現在底盤一直都不錯的 好吧 那基本上這就是藍圖新款之一的一個簡單介紹