重型機械發動機維修 謝師傅組裝140萬公里發動機，因為改裝造成發動機卡死

大家好 這裏是大神修車 咱們今天繼續看謝爾蓋謝師傅 而維修的車輛呢 就是咱們在前一段時間分享過的一輛運行了140萬公里的沃爾沃FH平頭卡車 這輛卡車呢 是出現了發動機卡死的情況 然後呢 在上期視頻中對這個發動機進行了拆解 確認了一下故障點 故障點呢 就是軸瓦爆死了 後來呢 謝師傅就給訂購零件 包括跟車主去溝通 看看哪些配件他願意自己去找 還是直接通過他們 結果呢 就是一半一半車主找了一部分 謝師傅他那邊給弄了一部分 這邊呢 是在準備安裝鋼套 下面的是安裝密封圈 紫色的密封圈呢 是阻隔機油的 然後黑色的密封圈是阻隔冷卻液的 還需要在上面塗上潤滑紙 如果沒有這種配套的潤滑紙的話 也可以用機油去替代 因爲當你去往下壓這個鋼套的時候 如果沒有經過潤滑 那麼很有可能會造成密封圈錯位 密封圈錯位以後呢 就會造成冷卻液或者是機油的泄漏 咱們再來聊一下這輛車的故障點啊 這個車其實出現那個故障的原因呢 挺衰的 他呢 其實在10萬公里之前 剛剛進行了一次修復 把這些軸瓦全部都換新了 但是有一點不好 就是他在換新的時候 他使用的是普通型的軸瓦 這是原廠的那種 不是什麼加強型的 爲什麼這麼說呢 因爲他換了普通型的軸瓦之後呢 他又給發動機刷了一個程序 讓這個發動機運行的更猛 結果就出現在這了 發動機運行的猛了 但是你配套的零件強度不夠 最後呢 在運行了10萬公里之後 就出現了這種曲軸卡死的情況 其實一開始 他們聯繫謝師傅的時候呢 這個車還能勉強啓動 發動機還能轉 但是當他掛了電話 滅車以後 這個車就徹底的卡死了 謝師傅 他們在拆開之後呢 也是發現了這個有幾組的軸瓦都出現了問題 後來呢 跟車主瞭解情況 才知道他這一番操作 所以當你在進行系統升級的時候 一定要注意啊 你的一些配套件也需要進行相應的強化升級 剛纔裝的是止推片 這邊呢 是裝入曲軸的端蓋 這裏是所有的連接螺栓 這些連接螺栓他沒有說是全新的 應該使用的就是舊螺栓 不過按照一些廠家的標準 所有的連接螺栓應該說是一次性使用 他剛纔在螺絲的邊緣做了標記 這樣呢 也是爲了確認旋轉的角度夠不夠 如果說你還覺得不夠精細 也有專門的角度尺可以去進行測量 注意看他這個連桿 這個是障斷式連桿 所以需要一一配套 不能說隨意組合 這邊是組裝連桿和活塞 中間插入的那個部件呢 是活塞銷 活塞銷兩端再裝入卡簧 這裏呢是活塞環 正常來說 這個活塞環最好在鋼套裏面去適配一下 不用說你裝入活塞 直接把這個活塞環就是往鋼套裏面一卡 看看它的間隙 包括開口的位置是不是合適的 如果說想再精細一點 可以測一下活塞環的開口間隙 然後不合適呢 可以再打磨一下 像現在的這種標準件呢 基本上不用做這些操作了 除非你是做一些賽車的改裝 對於所有的數據都要求的很嚴格 這邊呢 是裝入了小瓦 也可以叫它連桿軸瓦 或者說有一個學名叫做滑動軸承 只不過說滑動軸承的時候呢 會讓大家覺得 哎呀 這個東西好陌生 這邊是調整活塞環的開口方向 一定要保證它的開口方向不能都是在一順的 如果是 三個環 兩道氣環和一道這個油環全都在開口一個方向 那麼之後呢 這個地方就會漏氣漏油 你看謝師傅在進行組裝的時候都是兩兩一組 而且每一步讓你看着都很舒服 因爲他做的這些東西呢 可能某一些方面做的不好 但是絕大多數 都能讓你去明白一個標準的過程該怎麼去做 這邊呢 也是鎖緊之後標例劇 然後劃線 劃線以後呢 去旋轉角度 這邊是準備安裝機油噴嘴 有多少粉絲還記得之前有一個車機油噴嘴就沒有擰緊 鬆鬆垮垮的 這邊呢是塗密封膠 有很多朋友會好奇 像謝師傅維修這一次的費用到底是多少呢 這臺車的維修費用呢就比較特殊了 因爲它涉及到三個方面 一個是人工費用 還有一個就是配件費用 還有一個就是車主自己買的一些自購配件費用 但是謝師傅對於車主買的那些部件到底花多少錢不清楚 但是這個車主很地道 人家說了 我全部都要用全新的部件 我不用什麼二手拆車件 所以最終呢 謝師傅他們自己這邊是幫車主買了大概3700美元的配件 然後人工的費用 包括車輛來 然後把這個發動機拆進行檢修 然後檢查出故障以後 把這個發動機抬下來 拆解 確認哪些配件能用 然後呢 再訂購配件之後 再去進行組裝和裝車 這個整個過程中 人工的費用是收了3000美元 還有很多朋友會說 哎 你爲什麼說這個錢的時候都用美元去代稱呢 其實謝師傅他們用的是盧布啊 但是說美元的時候 大家都會比較清楚這個到底是多少錢 因爲有的時候我說人民幣也不對 說美元也不對 說盧布也不對 然後呢 咱們就用一個通常的說法 因爲咱們做美國的汽車節目是解說最多的 所以都用這個貨幣單位了 這一次組裝 謝師傅沒有讓他的小徒弟去太多的動手 主要呢 是小徒弟還是在一個學徒的階段 你讓他幫忙也確實幫不上太多 你讓他拆還是沒問題的 但是在裝的時候呢 有很多方面可能他幹完以後 你做師傅的還得再重新剪一遍 還不如自己動手更快 然後讓小徒弟呢就慢慢學 這邊是氣缸蓋 之前的氣缸蓋積碳比較嚴重 然後呢 也是更換了一部分氣門 這邊要重新做一下研磨 這個氣門研磨的過程就很解壓了 你就直接上機器轉就行了 如果說沒有機器呢 可以通過手動吸盤 然後去運轉 這邊是使用皮筋防止這個氣門掉下去 然後裝好密封塊 最後呢 再裝好氣門彈簧和氣門鎖塊 在這裏也提示各位卡車司機朋友啊 一定要注意自己的車輛發動機運行溫度 因爲當溫度過高的時候 就會容易引起發動機的缸蓋出現有裂紋 那樣子維修成本就會非常的高 所以一定要及時的注意發動機水溫 注意這個數據 這邊呢 是爲了裝鎖塊 它這邊有一個專門的工狀 主要呢 就是把氣門彈簧給它壓入 如果說沒有這個工裝呢 也挺好辦的 直接用個工形架找個班子一類的 稍微往下一翹就行 只不過那樣呢 可能會出現失手 現在呢 是裝鋼墊 裝完墊子之後呢 再擠一些密封膠 這邊是裝入鋼蓋 他這邊所有的連接螺串呢 也是在清洗機裏面清洗過一次 然後你看他清洗完以後 可能表面呢會有一些水汽什麼的 即使說烘乾以後 你直接這樣幹着擰下去 也會造成一些生鏽的問題 所以直接呢 在上面塗油 這樣可以防止生鏽 剛纔拿的一張白紙呢 實際上就是鋼蓋連接螺串的鎖緊順序 這邊是準備裝入塗輪軸 裝入塗輪軸的軸瓦 像這種頂置氣門的塗輪軸 這種配置現在在一些卡車上呢 實際上不太討喜 爲什麼說不太討喜呢 因爲這樣會造成卡車駕駛室地板過高 因爲很多的平頭卡車現在也在追求一個平駕駛室 就是地板是整個左右是平的 追求這個效果 所以這個時候呢 他們會盡量把這個塗輪軸做一個側置 如果是做頂置塗輪軸的這個佈局呢 發動機的高度就會更高一些 這邊是安裝啓動機 然後上面是準備好的噴油器 所有的噴油器都經過重新檢測 只有檢測合格纔會再次裝車 不合格的呢 要不然能修就修 要不然呢 就只能換新 而且在裝完噴油器之後 往裏面插入橫槍的時候 一定要注意檢查一下橫槍的那個嘴子 就是看看他有沒有損傷 有的時候可能那個位置有問題 也會造成一些噴油的故障 通過電腦檢測呢 可能就會告訴你 你需要更換這個噴油嘴 但是實際上呢 只要換一個橫槍就行 你看他這邊還是有一個說明書的 所以當很多的發動機維修起來 只要有說明書的存在 一般都會比較好處理 這邊直接換了一個渦輪增壓器 換渦輪增壓器也是一個很正確的選擇啊 因爲這輛車本身就已經運行了140萬公里 而他在之前又出現了曲頭卡死這種情況 有一些小的金屬碎屑肯定會隨着機油去運轉的 像這個渦輪增壓器裏面 它的軸承可能就已經出現了磨損 趁着這次修車就直接把這些東西都換掉 省得後續再有問題 在這裏呢 也希望各位正在看視頻的朋友可以幫忙多點點贊 都評論一下 有硬幣的朋友呢 可以投點硬幣 有小花的朋友可以投點小花 謝謝大家了 這邊呢 也是準備了新的空壓機 這邊是電腦版 然後準備好線數 像這種大線基本上是不會出現裝錯的 最多呢 也就是有一些插頭損壞 或者說沒有插緊 因爲他所有的佈局 你想夠到其他的位置是夠不到的 可能很多朋友會認爲謝師傅 他們這個修理廠只是單純的以修車爲主 而實際上呢 他們也會去弄一些二手的卡車 就是買過來以後 然後翻新 最後呢 再把這個卡車出售 可能這個模式咱們現在有很多修理廠也在做 就是不僅僅是卡車 很多的小轎車一樣 修理廠也兼職做一些就是二手車的售賣 不要看到裝風扇就覺得 哎 這個發動機已經快安裝完了 實際上還有很多工作沒有做 在裝好風扇和防護罩之後 像上面的氣門屎蓋還沒有做 下面的油底殼 機油泵這些東西還沒有安裝 這邊呢 就是機油泵 往裏面也是噴了一些清理劑 可以起到潤滑的作用 我很好奇他在安裝這個油底殼的時候會不會使用密封膠 因爲正常來說 只要使用墊子就行了 但是有很多的師傅爲了防止油底殼後續可能會出現漏油 在有墊子的基礎上還是會打一圈膠 呃 這個過程可不是我省略掉了 是視頻中真的沒有 這邊是安裝好過濾器 這個濾芯是真多呀 這邊是連接好管路 主要呢 就是渦輪鑽壓那端的進氣 然後底下那根黑管子 那個玩意兒是水管 冷卻了 這邊是調整氣門間隙 安裝好離合器離合器看樣子應該是換新了 但是具體那個舊的是怎麼 怎麼一個狀態確實忘了 因爲時間隔得很久了 現在這臺機器呢 就相當於做了一次百萬公里以後做了一次完整的大修 之後呢 可能再運行個幾十萬公里 或者是咱們說誇張一點 百萬公里也不會有太大的問題 而剩下的工作呢 就是把這個機器裝車 然後聽一下它運行的聲音 這個聲音不是說給大家聽的 主要是人家裝車以後也得測試一下 特別像這種大修完以後的發動機 他們可能還會在啓動以後 把這個車在外面就是以啓動的狀態放置那麼兩個小時到三個小時 之後呢 看一下車輛上會不會有一些故障馬產生 如果說確定全都沒有問題了 纔會最終進行交車 好了 後面就大家自己來看一下吧