旅居日記 千萬別嘗試在孟加拉坐公交，因為真的可能會沒命

撞上了 司機不管 直接就往上撞 這裏是世界上交通最混亂無序的城市 孟加拉首都 達卡 每天數以萬計的公交車 擠進狹窄擁堵的街道 他們瘋狂變道 強行超車 在沒有秩序的車流中橫衝直撞 讓這座城市的道路 成了地球上最知名的地方 而爲了搶客 這裏的司機無時無刻 都在與同行飆車競速 只爲比對手早一秒到達站臺 乘客們等來的 不光是一輛已經報廢的大巴 還有隨時可能失控的危險 今天 我們將登上一輛達卡市區內的公交車 親身參與這場生死競速 瞭解瘋狂背後的真實原因 當然 還有一個更加重要的任務 就是活着到達終點 這麼迅速地說 我們在 Bangladesh 的道路 在我看來 沒有其他國家的道路 是像這樣的 有這麼多車輛 或者汽車 人們在高速行駛 在高速行駛 在其他國家 在我看來 在高速行駛 孩子們在跑 大人們在跑 汽車也在跑 在高速行駛 在我們看來 只有在 Bangladesh 才能看到 汽車在高速行駛 人們在高速行駛 這對我們來說 是一種體驗 朋友們 我們現在所在的地方 就是孟加拉首都達卡 最繁忙也是最混亂的交通樞紐 Syedabad 如果用無人機拍攝這個地方的話 你就能看到數不清的大巴 彙集在這裏 不過來到這邊一定要小心 因爲這邊的司機 開車真的非常的隨意 一般都是人躲車 而不是車讓人 這是達卡最大的巴士站嗎 是的 這是達卡最大的巴士站 你知道這裏有多少輛巴士嗎 我認爲有超過一千輛 超過一千輛 所以他們在這裏停車 保護車 他們會在這裏停車 然後在這裏停車 好的 公交出行是孟加拉國最普遍的交通方式 也承載着最殘酷的行業競爭 每天大約兩萬輛公交車 在達卡的街頭上上演生死時速 爲了吸引乘客 司機們猛踩油門 承諾着用最短時間到達目的地 當20噸的鋼鐵巨獸 在道路上像個碰碰車一樣 毫無顧忌的橫衝直撞之後 留下的必然是數不清的傷痕 可以看到所有的大巴在這邊 都是沒有一個是完整的 都是跟別的車摩擦碰撞之後 的痕跡 然後它並沒有修 就是有的地方 有的地方就貼了一塊膠布 你在每輛車上可以見到很多顏色 這些顏色都不屬於這輛車 而是別的車 瓦層之後留下來的顏色 哇 這是一輛大巴 其實從座位上來看還是挺大的 這裏是它的駕駛室 因爲這邊孟加拉是右舵 所以駕駛室在右側 然後可以看到 這些操控臺已經完全的 報廢了 沒有再運作 所以它全部都是靠 體驗駕駛 我們現在要乘坐本地的巴士嗎? 是的 好的 我們現在要乘坐 叫做 John Opo 好的 我們現在要乘坐本地的巴士 然後去慶東 完美 一會兒我們就知道 爲什麼這些巴士會 長成這個樣子 現在就坐在一輛當地的大巴 這輛大巴是室內通行的大巴 基本上路上只要有人想上車 隨時都停車 可以上車的這樣的一個當地的巴士 撞上了 就這麼撞上了 就這麼水淋淋的撞上了 剛纔司機不管 直接就往上撞 我的天哪 這邊開車太野了 毫無章法 在孟加拉 刮蹭都是小事故 這邊車和車之間直接碰撞 是非常常見的一件事情 大家就這麼蹭着過去 或者撞着就過去了 太近了 在孟加拉 幾乎每輛公交車 都配有這樣一個班組 司機負責駕駛 如果是長途的情況 則會多配一名導班司機 而車上的班組主管 主要負責售票和攬客 他們經常將自己掛在 正在行駛的車門外 經過人多的地點時 會跳下車去跟路人講價 然後趕在車輛加速之前 再轉身跳回車內 三個車組成員之間 也不只是普通的同事關係 他們更像是親密無間的兄弟 以車爲家 同吃同住 共同經營管理着 他們賴以維生的工具 在哪裏 在這邊 每天都在這邊 每天 他們覺得 賺到的賺到的 沒有賺到的 一個本地的司機 每天賺到的賺到的 是每天賺到的 如果他們的車 和我們的車在一起 就會有點麻煩 合同成包制 可以說是讓打卡公交 陷入瘋狂的罪魁禍首之一 在這座城市 幾乎70%以上的 室內公交人員 沒有基本工資 少數公司可能會支付一點 但通常每天也只有 幾十塊錢人民幣 而剩下的部分 則全部要靠自己 雪上加霜的是 公交公司往往會在 同一條線路的同一時間段上 釋放多輛相同的大巴 這導致了司機們 不光要和別的公司競爭搶客 還需要跟同事競賽 誰先到達車站 誰就能帶走所有的乘客 誰就是這個站點的最大贏家 剛纔就有一輛巴士 然後超過了我們 把我們前面站臺的 所有乘客都搶走了 然後這一站就相當於 巴士的車子 在來不及的時候 就會稍稍慢慢地走 他們把空間給人家 讓其他乘客也能乘車 所以他們會這樣做 他們會在中途 把乘客的乘客轉移到 公交公司 但是公交公司 他們不會把乘客轉移到車上 如果你們在未來 如果你有其他工作 你會離開巴士嗎 你會離開巴士開車嗎 不不不 其實 摩托車是一種工作 如果你現在在街上 大家看到你的工作 或者 在某些公司 看到我的司機 在我的車上開車 這是不可能的 但我覺得 它的服務是正確的 但是司機的工作 是不可能的