優雅身段下的707匹馬力!阿斯頓·馬丁DBX 707用車分享

好一匹烈馬
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視頻概述
AI 生成作者分享了試駕阿斯頓馬丁 DBX707 的體驗。他認為該車是一款極其得體、優雅且全能的豪華 SUV,雖然缺乏強烈的品牌性格,但其出色的底盤技術、頂級音響與實用空間,使其成為理想的日常代步工具,尤其在目前價格回落至 200 萬級別後,性價比顯著提升。
哈嘍哈嘍大家好啊 剛剛在上賽結束試車 現在還能聽到引擎的轟轟聲
我們又是藉着來上海蔘加比賽的間歇呢 借了一臺我個人非常喜歡啊
或者有強烈購買慾望和意願的車型 阿斯頓馬丁的dbx707
那買它的原因呢 其實咱們先吐槽一下馬丁 我覺得馬丁呢 在中國的市場營銷策略啊 現在處於一個很混亂的狀態
db707呢 曾經推出的理念是什麼呢 就是地表馬力最強的suv707匹
這個發動機呢 也是來自於奔馳的amg4.0t的發動機 這是馬丁現在一個主力機型啊 db12v等等都用這個發動機
但是馬丁有人知道現在出了一個新的suv嗎 叫dbxs
那這個s一家呢 可能聽上去啊 感覺是一個dbx普通款的運動版本 對吧
但是它的馬力比707還要大 比這臺車還要大了幾十匹馬力
但是呢 我覺得可能啊 不負責任猜測 馬丁還有大量的707的庫存沒有賣掉在中國
所以呢 dbx上市這件事 這個新的地表最強suv的上市 在中國呢就處於一個
靜悄悄的狀態 那結果對於我們而言好處是什麼 7072025款 它的價格來到了200大幾十新車落地
跟二手車的價格基本相當
呃 曾經四五百萬的高攀不起
如今變得可以考慮 ok
所以借完之後呢 我覺得整臺車還是非常符合我的預期的 咱們可以聊一聊啊 很多消費者可能我要花兩三百萬三四百萬四五百萬買臺suv
要什麼 我覺得買這種車型的話一定豪華感 但是很多人會要操控感 我覺得如果你想要操控的話 可能像worth啊
呃 像我現在開着suv啊 就華麗的普丹貴
都能滿足你 比如說另外一種操控的類型 像g63它的躍遠性能也能滿足你 但是這個車是最沒個性的
我覺得它的感覺像什麼呢 它的感覺就非常像咱們民用車裏的凱美瑞 凱美瑞什麼感覺 我不需要美系的質感
我不需要德系的動力啊 我也不需要中國或者韓國車的那些科技配置
我就想買一臺 別給我添麻煩的代步車 阿斯的馬丁就是這樣的一個特點 所以我現在我開着dbs12缸
表現非常好 我想開着舒服的每天聽着音響代步非常完美 但是他因爲兩門的跑車造型
在日常使用上 比如說我帶着我兒子裝很多的卡丁車的東西啊 還是不方便 所以我覺得真正完美的一個馬丁
應該是這臺車
ok 那咱們就說這臺車啊 它的動力很強 但它絕對不會喧賓奪主 它的底盤很舒服 操控也很利落
但他絕對不會有自己的感覺 比如保潔很強的機械感 意大利跑車那種浪的勁兒 對吧
就是每個品牌我自己的特性 比如我們鄰居那臺沃爾斯 他每天回家排氣聲音我真的能聽到
但是這臺車就沒有這樣的煩惱 它可能外觀看上去很兇悍 但是實際上優雅紳士的感覺
就這種感覺是家裏的主人在那犯錯了 但是家裏的女主人一定不會多說什麼 肯定會在公共場合牽起你老公的手
我們家庭非常和諧 我們不存在這樣的問題 就是他所有表現都非常得體 即便你做的很過分 他也不會過分
這就是一臺英國跑車 英國品牌 我覺得他們非常難拿捏的一個地方 沒有人可以替代
但同樣的 比如說到了賓利和勞斯萊斯
他就顯得有點過於張揚了 有點收off
就感覺你這個人不humble 不謙虛
對吧 有點好像成功者的地位 但是馬丁既年輕又豪華的享受 所以我覺得這個是品牌的魅力 是吸引我的一個重要原因 而且
結合我剛剛施加過的瓦哈了 那是我開過目前最強的底盤技術 非常棒的駕駛魅力 所以說馬丁在做車這件事上還是有極強的底韻
對 所以結合到今天這些產品 我就要吐槽一下 我覺得馬丁中國爲了省錢哈
這臺試駕車在這個部分
在他的前脣部分 在車身的 比如後視鏡啊 大量的地方沒有選碳 內飾呢 也沒有選很高級的碳啊 或者木頭
所以整體而言啊 這個車的配置相對會低一點 但是你看上去是不是依然非常的精彩 特別是車輪這部分
23寸的大圈
六活塞橙色卡鉗 漢陶瓷剎車 燻黑輪轂 就這一套行走部件
是不是都非常帥 而且啊 雖然來到23寸 你看扁平比呢 只有這個35
但其實這麼厚的臺幣啊 我覺得日常駕駛起來 我是不會太溫柔的啊 過個卡 過減速帶 我絕對不減速 因爲已經有這麼厚了
他已經有這麼厚的臺幣了 其實是ok的 其實怕着什麼 18 19寸的圈
然後配上35的扁平比 他因爲就只有這麼厚 那就很難受 所以你看後輪也同樣是30的扁平比 因爲他佔到了325的寬度啊
所以整個臺幣的厚度也是非常ok
而另外 我覺得非常讓我值得欣賞的這一步 他對於整個熔腫氣流的梳理 梳理到車身側面
然後呢 導致這個車更好的一個流線的造型
這種設計是非常非常漂亮 你從這個角度一直看到他的後視鏡 是不是極其漂亮這條線條
你看從這兒的一個線條一直是延續到你的雞蛋
哦 優雅的感覺完全拉滿而讓我覺得更優雅的是什麼地方呢 你打開這個後備箱蓋
我個人啊 對於內飾的這些細節是真的欲罷不能
就是擱後備箱蓋上有一塊皮子的感覺非常好 門檻呢 完全拿實實在在的亮晶晶的金屬覆蓋住
整體的使用效果特別棒 而且你看這個後備箱的開口
是吧 整個你拿起物品特別的方便 這個比法利的後備箱好用太多了 你看看底下這一部分
這一塊像雙層尾翼的擾流板左右四出 整個這個屁股在兇悍之餘 一看不好惹之餘 你覺得非常的得體
就是很多人可能喜歡穿衣服 穿成什麼 比如露着胸毛
兩塊大胸肌啊 露着 這是一種風格 但是呢 你像英國的007特工 他會把所有肌肉包裹的完全嚴嚴實實
然後一身西裝得體衣穿三件套 對吧 你感覺他是不顯身不漏水 但實際上內有底
25款的這一整套內飾呢 是跟db12開始之後的新內飾
應該vantage用這個內飾了
是一模一樣的 然後這一套內飾有一個極強的好處是什麼
換擋方便了 按鍵方便了 carplay方便了 屏幕顯示更清晰了 而同時
這個寶華尾鍵的音響效果在我開過的各類型的跑車裏
宣判方便
就我覺得唯一可能能跟他去pk一下 我也沒有實際體驗的是
如果有一臺s級的兩門 比如說也不要s63要s500
4 20t的八缸發動機配上大柏林
我不知道能不能跟他pk一下 但至少這是我認爲目前我接觸到的頂級音響效果 我借了這臺車之後
特意在上海的夜晚開着音響感受了一下 哇
不一樣 真的是很不一樣 ok
所以呢 整個內飾帶來了科技感 比如這邊的無線充電啊
等等 我覺得包括這車的一些併線輔助啊 跟中國產品相比 如果你是唯一臺代步車 我依然勸你買一臺理想問界
都會比他的體驗好很多 但如果你是有司機的人
你每天開車出門就是爲了享受駕駛的過程 而同時又不得不像我可能要帶着老婆孩子啊 帶着很多的裝備啊 一塊去幹點事
這個時候非常適合
ok 找個車給你聽着聲
你看手套箱打開的這個按鈕漂亮嗎 處處細節你透露着一種精緻感 我覺得最讓我在意的就是這個內飾的感覺
這個門板能說明一切哈 整個門板從上到下全都是皮的包裹 甚至連這一塊
在大家可能認爲毫不重要的地方全都是同款真皮包裹 而另外這一塊麪板你看上去會有一點單調 還要吐槽這個馬丁試駕車
我現在看上的車型要麼是實木的 要麼是碳纖維的 我還是那句話 我不建議大家任何人自己去選配一臺馬丁 因爲我們的審美可能真的到不了那麼高的
至少我達不到 我老婆可能選的好看一點
但是呢 設計師設計的版本真的是非常的美 後排也蠻實用的哈 雖然後排的空間沒有很大 但這次呢 我兒子我小白
現在拍攝的老牛 我們四個在上海代步 我覺得這後排我不會覺得是很拘謹的 他的整個腳能伸到底下去還是很方便的
看這老牛 這是手機的無線充電 對不對 這個位置很大哈 然後這邊的兩個杯座很直用哈 可以把它蓋起來 哎 這個有點髒了哈
這底下是整個開放式的儲物空間 特別好用 這個儀表呢 有不同的幾個駕駛模式 其實再往下呢 是individual就是個性化
然後包括terrain就是它的一個小片越野的形式 然後我們更多還是sport和sportplus
所以到了sportplus呢 你看這邊哈
它的這個排氣 它的避震器都有相應的變化 然後包括底盤升降 哎 這些都是這個車的一些可調的東西 我們給它換到安安靜靜的模式
gt巡航模式 整個駕駛起來就特別的輕鬆和愜意
然後這個時候再把它的音響打開 往那種環繞的感覺真的
然後那個語音的清晰度
乾淨
有力
又沉浸
感覺到歲數了 哈哈哈 就是你開一臺車 你要的感覺不是說它有多強的操控 不是有多猛的動力 而是說
優雅舒適 愜意 呆滯 所以我覺得其實馬丁一個最大的問題啊 咱們說到這兒
呃 動態模式咱們說一下哈 首先給調到sportplus 對吧 變成這樣的排氣聲浪 這是它最強的模式了啊
我們來到身材全球份啊
最強的模式就是這樣了哈 所以整個這個聲音還是給你很強的運動感 很有力 但它轉向啊 底盤啊
不是那種運動的勁 所以如果你想買一臺真的性能跑車 我建議比如說
你想買彎腿的時候 當時我有臺db11 我也買過彎腿 我也開過db12
但我覺得如果要操控 我還要買腳腰 我甚至會就腳腰也不如法力有魅力
但是這臺車就不是給你來玩的
就不是來給你操控的 它就是給你逮捕的 那所以呢 它會有一個問題就成了就成爲了不是問題了
咱們說了 曾經如果500萬大哥買這個車 當知道現在的新車變到了200大級落地的時候
是不是心裏會滴血
但如果你真的像買一臺dbx707
跟買一臺凱美瑞一樣 就是買一個代步車 我不在乎它貶值多少錢 跟我姐不一樣 我開個五年十年 它貶值沒有錢也無所謂 它滿足我代步需求就行了
這就是滿足
我們想爲這臺車再澄清一下 因爲我覺得今天我說了很多這車像凱美瑞的一些
介紹會讓一部分人誤會誤認爲這臺車
沒有任何的操控能力 是一臺boring是不是這樣的 它是開上去很簡單 但是呢 不會讓你覺得很無聊
馬丁的所有性格 包括我們開巴哈拉 那是馬丁現在千萬級的頂級跑車
它不是一種
給你主觀感受的車 就是其實法拉利到了gt級的也是這樣 但是法拉利你看296也好
我們開的很多的 以前我的430也好 我覺得很多的法拉利跑車是一上來就給你那種
浪勁 對吧 然後
保時捷一上來就給你一種特別嚴肅的勁 特別精密的勁 就那種德國人天天穿着黑灰那種
這個車沒性
你不知道它是什麼 你讓他穿什麼 他就穿什麼 所以你讓他穿裙子 他能穿裙子 你讓他穿西裝 他能穿西裝 你讓他穿運動服 他能穿運動服
所以整個的駕駛體驗我覺得還是非常值得肯定的 就是我想賦予他什麼樣的駕駛東西 比如今天趕飛機
我想讓他開的快一點 哎 我連跨一條車道 然後裏邊超車
簡單 ok 那你想放鬆下來 對吧 我說gt模式
沒聲音 很安靜 放鬆轉向很輕 對吧 底盤對路面的過濾也很徹底 座椅呢
算不上絕佳的舒服 因爲我覺得其實在他的
db12上那個座椅db11上的座椅會更舒服 但是
所以這臺車是一個完全他沒性格 你揉他 你想讓人拼擱就什麼性格的車 所以這是我最後要加一點的
對他駕駛表現的一點點正確 現在就要開飛機
