【圖-160詳解】世界上最快 載彈量最多的轟炸機 蘇聯航空巅峰之作

這是架圖一六零 是目前世界上速度最快 最重 載達量最多的轟炸機 也是有史以來最大的 使用可變後掠力的飛機 圖一六零最大起飛重量 高達275噸 搭載了四臺庫茲涅佐夫NK-32 渦閃發動機 每臺最多可以提供25噸的推力 讓這龐然大物的最大飛行速度 超過了兩倍音速 這速度可是比絕大多數戰鬥機都快了 自從俄羅斯於2007年 開始恢復戰略巡航任務後 他們的戰略轟炸機三架馬車 Y2M逆火 圖九五雄和圖一六零白天鵝 就開始和北約飛機親密接觸 其中就包括了F22 將它的首次作戰任務 獻給了半飛圖九五 而F35也多次在日本和北大西洋 執行半飛圖一六零的任務 不過有趣的是 根據俄羅斯飛行員透露 每次能碰到F35時 都會變爲後掠力狀態 打開加力 揚長而去 留下一臉懵逼的北約飛行員 和只能喫尾氣的F35 俄羅斯總統普京 也是圖一六零的忠實粉絲 2005年8月6日 在普京視察俄羅斯遠程航空兵時 他也過了一把駕駛白天鵝的樂趣 在飛行過程中 最高飛到一年五碼赫 他還發射了四枚X55巡航導彈 現在我們已經試過了 看了它的運行 這次體驗飛行過後 普京要求加快對圖一六零的清單化改造 一年後 第一架完成大改的圖一六零 進入俄羅斯空軍開始服役 談到圖一六零 就不可避免地要帶到美國的B-1B 這兩款轟炸機 在很多設計上都非常相似 圖一六零就像是大一號的B-1B 對於它倆到底是誰挑誰的問題 也總是爭論不休 那今天我們就來說一說 圖一六零的誕生之路 結合上一期的B-1B視頻 相信大家看完這兩期視頻之後 會對這兩架轟炸機有更好的認識 歡迎來到克里斯軍事基地 今天我們來說說圖一六零 白天鵝 蘇聯製造的超音速轟炸機 可以追溯到1950年 那時的蘇聯在各種武器軍備上 都在和美國佬激烈競爭 噴氣式飛機和防火導彈的發展 極爲迅猛 在得知美國開始研製B-58 超音速戰略轟炸機後 蘇聯人倍感壓力 爲了不落後於美國佬 他們1952年提出了 要研發可以攜帶核彈的 超音速轟炸機 國內的數個研究局 都投入到設計工作當中 其中就包括了突破列夫設計局 圖二二就是在這樣的背景下 被研製出來的 但作爲蘇聯裝備的 第一款超音速轟炸機 圖二二的性能 並不能讓軍方滿意 在飛機加滿油 裝滿彈後 根本無法進行超音速飛行 航程也是隻有3000公里左右 可以說是非常雞肋的 除了突破列夫之外 突破列夫設計局 還設計了108號 洲際超音速乾點機 這架飛機具備從蘇聯起飛 轟炸美國本土 並返航的能力 經過數年研究 該概念發展爲 外形更加科幻的135號攻城 但到了50年代末 美國的MIM-14地對空導彈 和F-106超音速聯機機 開始服役 這兩者的組合 於是 蘇聯決定 暫時擱置超音速轟炸機項目 但這些攻城的技術基礎 都被保留下來 以備不時之需 直到1964年 霍魯曉哈夫下臺後 新一屆蘇聯領導人決定 是時候升級改造 現有的空軍部隊了 結合古巴導彈飛機的經驗 他們想要更強大 爲設立更足的戰略轟炸機 來制衡美國 與此同時 另一邊的美國人 也沒閒着 他們於1965年 開始了先進有人駕駛 戰略飛機計劃 簡稱AMSA 也就是BEA的研製 這一消息 讓蘇聯領導人無比緊張 他們擔心 兩國軍事實力失去平衡 於是 蘇聯空軍立馬發佈了 新的轟炸機計劃 要求這架飛機 可以攜帶各種武器 具有周期打擊能力 航程要超過15000公里 可以實現高空超音速巡航 最高飛行速度 要接近三倍音速 還要兼具低空促防能力 和良好的短距起降能力 如此多的要求 在同一架飛機上實現 着實令天方夜譚 該方案 光是初步研究 就花費了數年 但以當時的技術水平 造出將近三馬赫飛行速度的 超大轟炸機 是不現實的 蘇聯空軍 只能降低技術要求 減爲最快兩馬赫 航程上有所縮短 蘇霍伊設計局 提交了兩個方案 米亞西舍復設計局 也給出了自己的設計方案 最終在1975年 這項重任 被交給了具有 豐富轟炸機制造經驗的 圖佈列夫設計局 但此時 美國的BEA 已經完成了首飛 爲了後發制人 蘇聯空軍要求 這架新飛機 在各個方面上 都要優於BEA 爲了完成具有要求 如此高的飛機 圖佈列夫設計局 也一改之前的 保守設計作風 大膽使用新技術 和其餘將近 800個科研機構 設計局和生產工廠 開始合作研製 光是機身的空氣動力學設計 圖佈列夫設計局 最後中央空氣流體力學研究院 研究了十幾種 最終 採用了一種叫做生力體的配置 也就是異生融合 不光有機翼提供生力 機身也提供生力 採用這種設計 可以使飛機 更有效地利用氣流 降低雷達和紅外特徵 還有更多的空間 可以裝燃料 新飛機 被命名爲圖160 確定好飛機外形後 就該着手於內部了 圖160 是蘇聯首架 使用電傳飛控系統的轟炸機 按照大傢伙 可以像戰鬥機一樣便於駕駛 易於操作 飛行員 不再需要用力操作控制桿 輕輕動動手腕 飛機就會給到反饋 光是數字計算機 圖160上就有上百臺 它們控制着飛機的一切 從飛行中的姿態 到巡洋導彈制導參數的設置 這是一架 結合了蘇聯所有頂尖技術的飛機 經過了六年的研製 1981年12月18日 圖160完成了它的首次飛行 那時 還沒有塗上它標誌的全白塗裝 在首飛圓滿成功後 圖160步入了大規模生產階段 其使用了蘇聯最高的製造工藝水平 包括了對各種複合材料 以及鈦金屬的運用 毫不誇張地說 圖160對於蘇聯航空來說 是架革命性的飛機 圖160基比處 裝有北約代號爲格力管的雷達 該雷達 具有海陸空全方位遠距離探測能力 可以進行地形測繪 機身方面 可以分爲駕駛艙 兩個居中的武器艙 固定翼部分 用於調節後掠翼的中央翼梁 可變後掠翼 以及發動機部分 飛機後部 裝有降落時用的制動傘 還搭載了貝加爾湖 機載自衛系統 該系統 用於檢測地對空導彈雷達 並加以干擾 危機情況下 還可以發射熱流彈 基尾處 裝有熱探測系統 用於探測從後方接近的飛機 降落時 三個X型的降落傘 會打開 以縮短其滑跑距離 日常飛行時 機翼都會保持完全展開狀態 以提供更大的升力 高速飛行時 機翼會變爲後掠翼 位於翼根的邊界欄會豎起 以提高高速飛行時的升足比 由於圖160 經常需要執行長時間飛行任務 爲了提高飛行員的舒適度 飛機上配有廁所和廚房 飛累了 還可以泡杯熱茶喝喝 發動機方面 圖160 這是蘇聯有史以來 安裝在軍運飛機上的最強引擎 在加烈模式下 最多可以產生25噸的推力 4臺就是100噸的推力 讓其最大起飛重量達到275噸 油箱 位於機身前後部 以及機翼中 總共可以容納171噸的燃料 爲了提高發動機性能 圖160使用的航空煤油裏 添加了氮氣 這也是爲什麼 它會產生棕色煤氣的原因 4個發動機 位於兩個溢下吊艙中 進氣口裝有可調節的波片 這一點和B1A採用了相同的設計 B1A爲了在高海拔地區 實現所需的2馬赫性能 排氣噴嘴和進氣坡道 都是可調整的 但B1B將最高飛行速度 降到了1.25馬赫 專注於低空突防 而且可變進氣口 會反射更多的雷達波 爲了獲取更好的引升性能 這一設計在B1B上被取消 用固定進氣口代替 從塗裝上來看 塗160需要長時間在高空飛行 白色可以幫助其更好的融入雲層中 同時 反射太陽光 減少機體由於長時間日照 導致的過熱 而B1B專注於低空突防 暗灰色塗裝 使其更容易和地面融爲一體 增強隱蔽性 其塗裝也具有更好的吸收雷達波能力 所以從最初的使用用途上 塗160和B1B 雖說設計相似 外形相似 但具體的主攻方向卻並不一樣 B1B對突防能力有着更高的要求 屬於飛到你家門口投彈的飛機 而塗160則更強調防驅外 發射巡航導彈的能力 主要武器就是KH55巡航導彈 可以安裝小小的核彈頭 具有獨特的空氣動力學設計 導彈內部裝有一個渦輪分散發動機 發射時會彈出 機翼和尾翼也會伸展 其採用低空跟隨地形的飛行方式 高度維持在100米以下 速度在850公里每小時 發射後 其會立刻降低高度 緊貼水面 進入陸地後 地形輪廓匹配製導系統就會開啓 雷達會掃描地形 和其內部儲存的地形信息對比 使其可以實現高精度打擊目標 KH55的射程高達2500公里 再配合上低空突防系統 該導彈的實力 讓北約非常緊張 塗160的兩個內部彈艙裏 各有一個巡航發射架 每個發射架 可以裝載6枚KH55巡航導彈 且可以搭載自由裸體炸彈 內部彈艙最多可以攜帶40噸的彈藥 如此出色的性能 讓蘇聯空軍激情下單 他們計劃 要生產100架塗160 打造一支恐怖的戰略轟炸機隊伍 但剛剛生產了35架 蘇聯就轟然倒塌 100架的轟炸機編隊 也變爲泡影 現有的35架中 有19架 因爲駐紮在烏克蘭 也理所應當歸他們所有了 1998年 在美國修憲蘇聯核武器法案的督促下 烏克蘭摧毀了11架塗160轟炸機 剩下的8架 在1999年的俄烏談判中 被用作抵消天然氣的債務 出售給了俄羅斯 俄羅斯 立馬就開始了對塗160的現代化改造 並於2006年 服役了第一架 完善大改的塗160 隨後 塗160就開始活躍於世界各地 飛到過委內瑞拉 在加勒比海區與巡邏 參加了各種航展 讓民衆可以近距離了解塗160 還在莫斯科勝利日閱兵時 飛過紅場 有趣的是 在2005年 奧巴馬還是參議員時 他曾到訪過俄羅斯的恩格斯空軍基地 也近距離參觀了一把塗160 但塗160的首次實戰任務 還得再等上幾年 2015年9月30日 敘利亞政府請求俄羅斯 提供軍事支持 以打擊反對派民兵和伊斯蘭國 俄羅斯的三種戰略轟炸機 傾巢出動 其中 塗160和塗95 在地中海上空 發射了幾十枚KH-101巡航導彈 完成了遠距離近距離打擊 塗22M逆火 則是飛入敘利亞 投下了自衛裸體炸彈 這次行動 可以說是俄羅斯轟炸機 完美的秀肌肉展示 在此之後 俄羅斯國防部部長 紹伊古宣佈 他們將開始生產塗160的 機動機進化版 塗160M2 據稱 改造版具有低可見塗層 新的航空設備 電子設備 玻璃駕駛艙 通信和控制系統 以及許多的新武器 第一架塗160M2 於2002年1月 完成首次飛行 目前 塗160M 保持每一到兩年 交付一架新機的速度 他們計劃 在2030年前 將現役飛機數量 增加到30架 不過目前 他們只有16架 想要完成這個目標 可能有點難了 而他的表兄弟 B-1B 雖然有60多架 但因與其經常地控高速飛行 導致機體老化嚴重 維護費用高昂 也時日不多了 預計 2036年前 就會全面退役 但作爲全球導彈發射平臺的塗160 則可以繼續發光發熱 預計塗160 至少可以浮游到2050年 在此之前 白天鵝 都會一直是鵝空軍 最強大的空中威懾力量 也是北約 最爲恐懼的飛機 那這就是塗160的全部故事了 如果覺得還不錯的話 別忘了多多三連哦 點贊過一萬 下期視頻 我們來講講 通用直升機之王 UH-60 黑鷹直升機