CUPRA Leon: mettiamo alla prova la combo termico elettrico dopo le MODIFICHE

quando tu in pratica arrivi in una curva che non sia Diciamo in salita o in piano e ci arrivi un po' con la volata quando freni la macchina si spegne vai Stai scherzando cazzo ha fatto sangia sto porco Cristo spegni un attimo oggi ci divertiamo con questa Cupra Leon 2020 che poi 2020 non è perché è uscita nel 2021 Ma questo è un altro discorso una ibrida sportiva destinata ad essere un modello veramente importante per il marchio soprattutto nella misura in cui ci dirigiamo verso un futuro elettrizzato così dicono loro ma noi come la pensiamo scopriamo com'è fatta Vediamo cosa ho da offrire ma prima iscriviti al canale Attiva la campanella e mettiti le cuffie la prima cosa che Notiamo è subito lo stemma Cupra su fibra di carbonio bellissimo il rame il muso è veramente cattivo abbiamo queste linee che non sono solamente estetiche Ma hanno anche una una funzionalità aerodinamica Infatti Servono a mantenere l'avantreno più basso ad alte velocità bellissima questa colorazione una personalizzazione del proprietario Davide che mi diceva che tutto quello che vedete nero è verniciato mentre la parte verde è vernice più un Che vuol dire che è praticamente una vernice removibile una versione molto molto costosa E soprattutto di grande qualità e si vede perché se notate anche al sole ha una brillantezza veramente fantastica Inoltre se pensiamo che è removibile può praticamente tenere la macchina eh Originale senza rovinare la vernice come il wrap impianto frenante di un certo livello pizza Brembo a sei pompanti disco baffato da 370 mm quando premi sul pedale del freno si fa sentire ovviamente essendo una quattro porte abbiamo una certa comodità Infatti anche nei sedili posteriori io che sono alto 1,83 m sto decisamente comodo abbiamo qui alla fine del tunnel centrale due prese usbc per Ovviamente i passeggeri e anche uno schermino con il quale regolare l'aria condizionata molto bene le rifiniture della portiera Infatti qui possiamo vedere un materiale Sì plasticoso ma estremamente solido subito sotto una parte in pelle con delle cuciture molto molto carine e poi ci sono questi triangolini che riprendono un po' quello che è il lo stemma Cupra bellissimi i sedili posteriori infatti abbiamo tessuto Alcantara e pelle con cuciture color rame che riprendono Appunto Lo Stema Cupra estremamente comodi minigonna personalizzata che non si trova è difficile trovarle sulle Cupra Da qui troviamo questo bellissimo spoiler che ovviamente essendo più pronunciato dell'appendice aerodinamica chiamiamolo così che ha da originale fa sì che la macchina abbia più deportanza guardandola al posteriore capiamo subito che si tratta di un'auto un po' più sportiva delle classiche berline che troviamo in giro molto bello è questo gruppo ottico posteriore soprattutto la linea il LED che unisce i due fanali oscurati dal nostro grandissimo Davide che appunto gli ha dato questo tocco in più di sportività molto bello anche il terminale che è stato modificato infatti sono stati tolti i tappi per far uscire questo fantastico scarico ovviamente aftermarket con quattro terminali da 70 abbiamo la possibilità di tra virgolette personalizzare il cruscotto ovvero avere la visibilità quindi di tutti i parametri a partire dalla velocità ad arrivare al numero di giri e quant'altro premendo questo pulsante Infatti questa Diciamo che è una schermata più standard premendolo abbiamo una schermata leggermente più sportiva più squadrata con anche la forza G della macchina le varie temperature riprendo abbiamo una schermata più Essenziale ma estremamente sportiva anche questa navigatore come tutte le auto di oggi ha una schermata semplicissima con la la velocità e infine la schermata Cupra che secondo me è la più bella molto molto bello il volante che ovviamente non è quello originale Ma è stato cambiato dal da Davide e abbiamo Infatti questi due satelliti che nell'originale non ci sono uno per il tasto di accensione l'altro per le modalità sport e Cupra bellissimo lo stemma centrale e anche il grip devo dire che è ottimo altra modifica che vale la pena citare sono queste palette After Market ovviamente fatte su misura in alluminio nettamente più comode delle originali perché le originali Sono molto piccole mentre queste essendo più lunghe sono anche facili da raggiungere nelle fasi di guida più concitate vediamo quello che è il cuore pulsante di quest'auto andiamo ad aprire il cofano e qui Caro Davide abbiamo di diverse cose che su un aut stock Non troveremo Sì qualche lavoretto effettuato è un 100 TSI derivazione Volkswagen e ho montato dei piccoli particolari Insomma recupero vapori olio filtro aperto valvola Popof e centralina aggiuntiva questa centralina aggiuntiva perché mi dicevi che attualmente ancora non c'è lo sblocco per poterla ancora non esistono mappe per questa auto e sono tutte codificate le centrali parliamo adesso di quella che può essere la parte della macchina Purtroppo questo motore è ibrido Eh sì i più puristi ci perdoneranno la macchina ha un motore appunto 144 ibrido mi hai detto che il motore elettrico Quindi la parte elettrica eroga 90 cavalli Sì 90 bar 100 cavalli Quindi comunque è un ottimo Insomma da dà un Un apporto di Potenza notevole a tutto not il motore termico aiuta Allora partendo Quindi da questo Airbox che hai fatto Qui abbiamo un'aspirazione anche notevole perché vedo che eh hai montato delle tubazioni siliconiche sì che macchina è per chi è stata pensata saliamo a bordo Ma sappiate che per chi ama la guida pura Sicuramente non è la scelta ideale infatti nel momento in cui volete prendere voi il controllo della macchina questa non ve lo permette i controlli Non sono completamente disinseribili e c'è anche un altro problema scopriamola alla guida la macchina monta un assetto kv il variante 3 eh regolato su bilance eh appositamente convergenza campanatura un po' di tutto tutto quello che si poteva fare è stato fatto e una regolazione mista fra strada e montagne Insomma non andando oltre anche in fatto di rigidità non hai voluto fare un setup prettamente da pista Ma hai preferito farlo utilizzabile anche per strada Sì perché comunque sia la macchina la uso per il 90% eh sempre in strada montagna e strada questo connubio tra sportività e comodità che troviamo soprattutto ovviamente nelle auto più moderne come questa può essere un vantaggio in alcuni casi come anche uno svantaggio magari per i più puristi infatti Se volessimo utilizzarla tutti i giorni magari anche per andare a fare la spesa Abbiamo cinque porte abbiamo un bagagliaio abbastanza capiente quindi diciamo che il problema non si porrebbe nascondo che la versione stock non mi fa impazzire invece questa tua personalizzazione bolor le dona quel non so che in più quel la rende leggermente più accattivante ancora più sportiva e a me personalmente piace molto come Come'è stata [Musica] fatta lo scarico ha un bel Sound mi hai detto che ci sono state delle modifiche il i collettori sono originali Sì adesso sono originali Ok e i collettori quindi la macchina ancora catalizzatore e OPF dopo il down Pip in giù e diciamo a tubo diretto abbiamo un centrale eliminato e il silenziatore posteriore eliminato ho messo una Forca a tubo diretto con doppia uscita ti dico che la macchina ha un grosso difetto me lo avevi anticipato tu sì ed è il fatto che praticamente Quando scendiamo troppo di giri spegne in automatico il motore termico e va non rileva più coppia non rileva più coppia quindi la macchina decide di andare in elettrico vai Stai scherzando E questa cosa purtroppo al momento non è bypass abile perché la centralina è ancora codificata Insomma non è sbloccabile siamo in trepidante attesa di un di un aggiornamento in Mod ho chiesto in giro e mi hanno detto che in un futuro non troppo lontano potrebbero sbloccare queste centraline e poi permettere di giocare Insomma speriamo anche con l'elettrico così da guadagnare anche qualche cavallo sia dal termico che dall'elettricità guadagnati abbastanza perché noi siamo passati da 245 stock a 300 cavalli è aumentato di molto la coppia che si aggira attorno i 500 NM Insomma 50 kg di coppia e 60 cavalli di più circa Insomma non è proprio un piccolo upgrade Anzi Ammazza quanto cammina Oh il cambio è un sequenziale a sette rapporti questo ne ha sei Questo è un DSG sei rapporti precisamente il TQ 400e questo qui ha il motore elettrico incorporato dentro ok Quindi hai la possibilità di cambiare appunto con il sequenziale nonostante la macchina vada in elettrico Quindi dq400e perfetto Quindi nel momento in cui va in elettrico se io Scalo marcia quando va a riprendere il motore si trova quella marcia si trova la marcia che ho messo io Perfetto Quindi diciamo che in un certo senso bisogna stare attenti perché magari non te ne accorgi scali troppo quando riprendi es quando riparte il motore termico parte un po' sopr giri Ok ci vuole il libretto delle istruzioni qua da Comunque la macchina nonostante un peso che mi dicevi si aggira intorno ai 1600 kg in ordine di marcia si comporta bene nelle curve ha eh un comportamento non da da questo peso Anzi ti direi che sembra quasi un'auto leggermente più piccola di anche di di segmento Infatti nonostante la la distribuzione dei pesi non sia ottimale Perché dietro ovviamente abbiamo un pacco batterie che ci aggiunge circa 100 kg al posteriore la macchina comunque ha una percorrenza di curva buona nel senso segue senza problemi non dà quell'effetto diciamo di sovrasterzo e non dà la sensazione di perdere il retrotreno e io adesso ho anche sporcato un po' le traiettorie l'ho fatto apposta proprio perché volevo effettivamente andare a testare questa questo retrotreno quindi vedere se si comporta o meno come dovrebbe e devo dire che ha passato a pieni voti il test l'acceleratore sembra veramente a filo quasi perché la macchina prende subito cavalli non mi dà il classico ritardo dell'acceleratore elettronico Sì Azzera il lag l'elettrico in pratica non ha se il motore termico peccava in qualcosa l'elettrico lo va a compensare immediatamente quindi diciamo che sto per dire una un'eresia Però possiamo dire quasi che questo elettrico la migliora in un certo senso l'accelerazione come l'erogazione parlavamo prima è eccezionale la macch machina raggiunge una certa velocità con una certa facilità adesso siamo di quinta A circa 200 all'ora la macchina va dritta non ha problemi non ti dà quella sensazione chiamiamola così di morte apparente che ti danno invece le auto più vecchie più analogiche ti permette però ecco di fare della strada a percorrenze un po' più elevate che può essere difetto o no dipende sempre da che tipo di guida si vuole assumere il fatto però che l'auto possa essere utilizzata in qualsiasi circostanza a me piace Io purtroppo sono tipo più da Gran Turismo che da sportiva vera e propria e la Apprezzo la apprezzo veramente molto quindi ti ringrazio per avermi fatto provare quest'auto perché mi hai fatto ricredere l'auto io non ti nascondo che non la reputavo così performante com'è stata è estremamente divertente Sicuramente merito di quelle che sono state le modifiche che hai fatto perché bisogna poi vedere com'è effettivamente stock Esatto parliamo Comunque di tanta coppia 60 Cavalli in più un assetto degno di nota e lo sterzo modificato le palette fatte su misura Insomma rispetto alla stock c'è molto di differente Ragazzi grazie per essere arrivati qui ringraziamo Davide per essere stato con noi e speriamo di vederlo presto sul canale Mi raccomando iscrivetevi al canale attivate la campanella E fateci sapere qui sotto nei commenti Cosa ne pensate di quest'auto Ciao [Musica] belli