Solar statt Diesel für Busse mit Laurin Hahn von Sono Motors

hier auf diesem Truck Anhänger sind Solarmodule auf dem Dach denn wir wollen ja nicht nur den Verkehrssektor elektrifizieren sondern wir wollen ja auch die Energiewende und ihr verbindet einfach wir machen einfach Solar auf den Verkehrssektor ja was macht ihr hier ja unsere Mission Solar und evereke okay hier wird die Realität das ist Mitsubishi einer der Partner die wir uns hatten und äh da oben drauf leider können wir es nicht sehen von unten ist Solar um hier die Kühlung unit zu betreiben ihr kennt ihr alle diese LKWs die stehen und trotzdem im Motor anhaben und man denkt sie einfach machen hier kein Motor aus das ist der Grund die haben eine coole junge die muss mit Diesel betrieben werden wir ersetzen sie mit elektrischen und die elektrische wird mit Solar betrieben das ist Laurin von so einer Motors und der zeigt uns jetzt mal und sagt uns das mal vor allem wie das jetzt genau funktioniert [Musik] das war vielleicht auch nicht so einfach vom Weg zu sagen so hey wir bauen jetzt Solar in Diesel ein so man hat mit Verbrennern zu tun auf der anderen Seite ist es ja auch total sinnvoll weil ich denke mir so oh bin ich jetzt zehn Jahre warte bis der Bus sozusagen raus ist oder elf Jahre oder sowas im Schnitt aus dem Verkehr und dann erst neu angeschafft wird dann brauchen wir ewig lange bis alles elektrifiziert ist und von daher halte ich das wirklich für sehr sehr sinnvoll dass ihr zumindest das macht was man aktuell tun kann und zwar einspannen das war auch der Weg also wir haben sie und angefangen ihr kennt uns über den Seelen haben gemerkt die Solartechnologie hat so viel mehr im Potenzial wir können noch schneller mehr CO2 einsparen und haben dann irgendwann 2021 gesagt wir machen daraus eine eigene Business Unit wie man das so schön auf Englisch nennt ja und haben dann angefangen dein eigenes Team aufzubauen und das ist das ist das Ergebnis so kannst du uns mal so die wichtigsten Daten bevor wir jetzt mal gleich mal zur Teil gehen dann kannst du uns vielleicht mal die einzelnen Elemente zeigen gerade dieses solarbasket jetzt für konkret dieser Umrüstkit für die für die Busse in der Stadt die ja schon aktuell verkauft werden und das ist ein Produkt das ist wirklich auf dem Markt das kann gekauft werden total cool ja nicht alles immer nur Zukunftsmusik das war mir auch ganz wichtig so mal diese wichtigsten Eckdaten was bedeutet das wenn jetzt so ein Bus im öffentlichen Nahverkehr von euch mit dem Solar basket elektrifiziert wird was hat man dann für Vorteile also der Vorteil von dem solabuskelt ist 1500 Liter Einsparung pro Jahr 500 Liter Diesel Einsparung pro Jahr richtig was das in der heutigen Zeit natürlich mit steigenden Dieselpreisen viel ist ja und hat eine payback time von drei bis vier Jahren ja also das heißt dass die Extrakosten sind nach drei bis vier Jahren wieder amortisiert und zum Bus läuft ja 15 15 20 Jahre okay und ja das das sind so eigentlich die wichtigsten Fakten zum das sind glaube ich was sind das Tonnen Einsparung wir hauen euch mal kurz alle guck mal hier vier Tonnen wird mit dem Hintergrund gesagt ja von meinem sofleur Max der Producer der weiß immer alles hinter der Kamera der liest sich vorher mal ein vier Tonnen CO2 Einsparung mit einem Bus eben und das ist mir jetzt überlegt wie so ein MVG oder so eine BVG die haben mehrere hundert Busse in Fuhrpark wenn wir da alle mit einem Solar äh Pack Solar Kit ausstatten dann haben wir da richtig was geleistet alles theoretische Werte Durchschnittswerte aber ich würde sagen wir rechnen das mal ganz kurz hoch ich habe da Bock drauf ein solarbus Kit von sono Motors spart pro Jahr und pro Bus 1500 Liter Diesel ein und damit eben 4 Tonnen CO2 weniger die BVG wir sind hier in Berlin also die Berliner Verkehrsbetriebe betreiben aktuell 157 75 Busse das wäre dann weil ich euch nur das mal so kurz im Kopf aus pro Jahr eine Einsparung von 2 Millionen 385.000 Litern Diesel und das ist damit dann also eine Einsparung von 6.288 Tonnen CO2 jetzt spielen wir das ganze mal weiter von richtigen impact rüsten wir alle Busse in ganz Deutschland um schätzt mal wie ist die Busflotte in ganz Deutschland ich werde dir nichts zu niedrig die liegt bei 80.000 225 Bussen so viel Busse fahren durch ganz Deutschland wenn wir die alle umrüsten würde dann wäre das pro Jahr eine Einsparung von jetzt haltet euch kurz fest 120 Millionen Litern Diesel krass und das wäre damit eine Einsparung von 321.000 Tonnen CO2 das ist richtig viel also was haben wir jetzt hier Laurin wir haben hier das einmal das Solarmodul was sind die Windel flexibles Modul was wir aufkleben also ja die API ne also das ist das kann man so das kann man machen es geht nicht kaputt und das wird aufgeklebt also das ist relativ Standardtechnologie was wir aber machen ist die Connection Box wie das integriert wird und dann ganz wichtig ist dass die Leistungselektronik ne okay wir kennen nennen das MCU ja multipoll Multi PowerPoint Tracking central unit lange langer Name bekommen und das hier ist 48 Volt Modul okay im Zion sind natürlich 400 Volt verbaut daher kommen wir ursprünglich wir kommen aus dem Sion haben das dann das adoptiert auf 48 Volt und das wird hier eben 48 Volt und 24 Volt wird eben im solarboskit dann verwendet oder sieht man das praktisch das Dach oben von Kolumbus und das ist so ein Linienbus zwei wirklich genau fertige standard-kits also das soll jetzt gar nicht negativ sein das ist ziemlich geil weil ihr den den Mercedes Citaro das ist ja gar kein weit verbreiteter und nein man man muss das heißt also die zwei meistvertreten Busse habt ihr fertige Kids exakt so und jetzt kommt aber das Wichtigste und zwar als ich mich damit erst beschäftigt habe gedacht so hey wie dann wollt ihr da so lange Energie dann habt ihr irgendwie macht ihr da noch ein riesen Batteriespeicher rein dann müsste noch eine Elektromotor reinmachen und das ist ja alles viel zu kompliziert aber das macht er gar nicht was genau betreibt ihr mit den Solar wir gehen mit den äh Solarmodulen direkt in die 24 Volt Batterie oder 48 Volt Batterie und entlasten damit eigentlich die Lichtmaschine die dann kein Strom mit Diesel betrieben kein Strom erzeugen muss für Age Track ne Kühlung oder Wärme Türen öffnen Licht Displays alles was ich halt im Bus habe alle elektronischen Betreiber und die kommen dann komplett aus Solar und dadurch habe ich weniger Diesel pro Betrieb das finde ich eigentlich so genial ja aber erst habe ich gedacht so ja okay okay es heißt ihr fahrt gar nicht ihr helft gar nicht dabei elektrisch zu fahren weil das wäre ja wieder ein riesen Umrüstung was ganz anderes Geschäft sondern ihr helft praktisch dabei mit den Solarmodulen richtig typischen Verbraucher und da denkt man erst zu ja komm ein bisschen Klimaanlage bisschen Heizung bisschen Licht ja aber tatsächlich ist das ganz schön viel da muss man vorstellen so ein Bus ne was hast du mir vorhin erklärt da gehen da stehen die Türen offen zu der verliert die ganze Zeit die Kühlung ne im Sommer 30 Grad du willst das Ding auf 20 Grad runterkühlen ja nach nach 2 Minuten geht wieder die Tür auf ja dann hast du es wieder zwei Minuten Energieeffizienz Leben und Horror Szenario ja ständig die schöne Heißluft raus und da kommen die auch an ihre Grenzen der Verbrennungsmotor an seine Grenzen weil er nicht genug Strom erzeugt für die age Track die eigentlich mehr Strom Projekte ums runterzukühlen und dann wird erst extra noch ein Generator laufen lassen und schaffen es nicht also wenn du mal im Sommer bei richtig heißen einfach nicht wenn ich wunderst warum es hier so heiß ist im Bus dann ist das weil der Bus nicht hinterher kommt das heißt durch euer Kind sorgte nicht nur dafür dass die Energie und Diesel und Co weil der hatte runter gehen sondern auch noch dass ich tendenziell angenehmer im Bus Kühler habe oder wärmer als vielleicht sonst wie gesagt ganz schön genial finde ich wirklich gut dass ihr das mit dem Bus macht weil ich habe mich auch erst schwer getan wie gesagt jede Einsparung zählt das geht auch noch mal raus an alle die jetzt vielleicht zugucken sagt oh es ist aber nicht komplett nachhaltig es geht nicht immer darum und man kann vielleicht auch gar nicht jetzt sofort 100% nachhaltig sein aber man kann ja Stück für Stück Dinge machen und jeder kleine Schritt den wir gehen ist ein wichtiger Schritt aber ihr habt natürlich eine nicht nur eine Mission die ihr geht sondern eine große Vision ein Konzept und das ist ja wirklich den gesamten Sektor komplett umkrempeln und das macht ihr dann hiermit das heißt also da wird dann nicht irgendwas nachgerüstet sondern dass die sehr Integration ne also wir gehen appliziert wie APV nennt man das wirklich applight photovoltaiks oder wie IPV wirklich integraded photovolts das hier ist wie IPV das ist jetzt das da gehen wir in die serienintegration mit dem Hersteller entwickeln das und bringen das in der Serien Produktion quasi aufs Dach und hier sieht man mal so ein Dach das ist so eine dachschulter ne das ist jetzt hier prototypisch eine dachschulter ist jetzt noch nicht perfekt aber du siehst schon mal hier schön integriert nicht aufgeklebt also es geht hier wirklich so nahtlos über und das ist das schöne ne du hast auch einen schönen Look ne das ist jetzt gar nicht so dass man dann so brutal sieht so hey das über Solar drauf was ich ja nicht schlecht finde aber viele wollen es wahrscheinlich vom Design so ein bisschen ja nahtloser und vor allem ihr könnt ja dann teilweise die Rundung ein bisschen mitnehmen solche Geschichten und das ist dann praktisch auch nicht aufgeklebt wie beim Solar buskit sondern das ist dann wirklich es ist im Prinzip das Chassis also die Karosserie ja dass die Karosserie injection molding Spritzgussverfahren okay Spritzen wir Umspritzen wir unser Solarmodul und das auch dass wir dass wir von Sion gelernt haben also geil das ist alles was wir aus aus dem Sion gelernt haben und jetzt eben in den Transportbereich bringen und das heißt ihr redet dann wirklich mit den Herstellern du sagst praktisch serienintegration das heißt also es wird nicht nachgerüstet sondern ihr redet mit den Herstellern dass die praktisch bei dass sie vielleicht Fahrzeugmodelle oder Varianten ihre Modelle entwickeln die dann irgendwie komplett Solar außen haben oder wie muss ich nicht vorstellen ja genau wir gehen mit denen ins Gespräch unterschreiben dann Verträge und gehen dann in die Szene die Entwicklung und sehen Lieferung und da gehst du wie bei einem Mission in den langen Prozess dauert ein paar Jahre bis das Fahrzeug dann auf die Straße kommt aber das ist nexo Modell was dann von denen auf die Straße kommt und da kommen die Fahrzeuge damit zu lang okay und ich habe ja gesehen also bis 7 kWp geht das hoch und so weiter dann könnte richtig wenn du das alles ne das ist ja auch das geniale bei euch ihr macht ja nicht nur auf dem Dach der geht auch an die Seiten weniger Effizienz aber man nimmt halt alles mit was geht und das geniale finde ich auch und ist das auch bei euren Nutzfahrzeugen so dass ihr praktisch bei dem Sion das wissen vielleicht viele auch nicht wenn man in der Szene so drin ist aber dieses praktisch der pain Job also das praktisch am Schluss dann die Farbe der Lack an das Fahrzeug kommt ist ganz schön aufwendig energieintensiv wasserintensiv und sehr teuer und ihr schafft es zumindest beim Sion so habe ich immer die Information dass im Prinzip ja die Solar Integration mit dem Chassis so macht dass man eigentlich gar keinen mehr kosten hat sondern praktisch das ersetzt im Prinzip die Lackierung und das finde ich ja total genial ist das hier auch genauso ne das ist hier ein Dachmodul wir können das dann noch mal Hochglanz lackieren wenn das gewünscht ist damit das mehr shiny wirkt hier sehr ein bisschen matt aber es muss nicht das würde auch so ausgeliefert werden können das heißt wenn irgendjemanden Nutzfahrzeug hat Busse Truck sonst was der kann natürlich herkommen und sagen so oder ihr geht auf den zu und sagt guck mal pass mal auf du rüstest den einmal also von Grund auf in der Serienentwicklung gleich um und zahlst gar nicht mehr hast aber eine riesen Ersparnis durch diese landtegration das ist genau du solltest bei uns im Zelt mit ihm kommen also wenn ihr wollt also Robin ich bin einfach überzeugt muss ich sagen ich finde das natürlich total genial weil das ist ja so ja viel Elektromobilität Nachhaltigkeit wird ja auch viel mehr ausgegeben aus Überzeugung dass man sagt nicht investiere mehr weil ich möchte was nachhaltiges machen aber richtig genial wird sehr wirtschaftlich wenn das wirtschaftlich betrachtet und sagst na ja wir haben ja eigentlich ein Kostenfaktor und du noch was für die Umwelt wenn man ja eigentlich doof wenn man es nicht macht und genau das ist unser Verkaufsargument okay genau das sagen wir wir sagen können hier zu sehr günstigen Kosten Solar integrieren muss noch unseren Speisen wir entweder eine Hochwald oder in die niederwaldsystem ein und ersparen somit entweder Diesel beim retrofit Kit oder hier eben in die Hochvolt-Batterie und da wird dann wirklich der Reichweite wann denkt ihr kommen so die ersten Fahrzeuge wann ist so der Plan wann ist das verfügbar auf dem Markt so also genau das wird jetzt schon installiert und das kann man jetzt auch schon kaufen das hier da sind wir mit einigen Herstellern dran aber das dauert das dauert mehrere Jahre okay Autos auf der Straße sehen oder Busse oder LKWs vergehen noch einige Jahre geil also ich finde es großartig vielen lieben Dank für diesen Einblick und ich würde total cool weil ich habe auf dem Kanal hier echt schon viel über so eine Motors über den Sion gemacht und das ist natürlich ein super interessant das Fahrzeug aber ich persönlich finde diese Geschichte absolut genial also Fan auf die Füße treten uns auch warum macht ihr das ist das nicht eine Ablenkung vom sia also gibt es auch Kritik und und wir sagen halt wir haben diese Solartechnologie wir haben auch dafür ein eigenes Team was nicht am sicheren Arbeiter also keine Sorge an eurem See und wird mit Hochdruck gearbeitet gleichzeitig aber müssen wir CO2 einspannen also Klimakrise ist da und wartet nicht und wir haben uns gefragt was können wir noch tun um auch unabhängig vom Sion ein ein Geschäftsmodell aufzubauen um die Firma nachhaltig zu gestalten und nicht nur von einem Fahrzeug abhängig zu sein also ich sage euch mal alle die immer wie es ist immer so ihr habt ja geht ja auch offen damit um immer Angst gehabt haben so eine Motors wackelt das ist ein Startup es ist sehr kostenintensiv wird es überhaupt was ich kann euch nur sagen ja wenn man nur auf die sie uns Strategie geht ist das sehr sehr wackelig es ist halt einfach so aber durch diese Sonos Solar nicht der Glaube Solar unit und diese praktisch die Integration in diese Nutzfahrzeuge und so weiter muss ich sagen habe ich ein gutes Gefühl oder hätte ich würde ich zumindest jeden mit auf den Weg geben ein besseres Gefühl das ist Unternehmen erfolgreich ist und wirklich was bewegt im wahrsten Sinne des Wortes in der Mobilität also ich denke das hat einen größeren impact aber das werden wir sehen ihr könnt ja meine Worte überprüfen in ein paar Jahren dann und dann schauen wir gemeinsam das was wird oder nicht und genau den neuen Sion den muss ich mir aber auch mal noch mal angucken der hängt hier oben nur als Bild den haben wir heute nicht mitgebracht okay aber wir haben ihn sehr bald auch im Showroom bei uns ähm kannst du sicherlich sehr sehr gerne vorbeikommen müssen wir uns anschauen da Zusammenarbeit vorbei und wenn ihr jetzt noch fragen Kommentare Rückmeldungen habt bitte unbedingt auch zu dem Thema wenn ihr vielleicht direkt Kontakt haben wollt mit dem Team und vielleicht euer Chef oder vielleicht seid ihr selber Entscheider für so ein Fuhrpark dann schreibt es doch bitte in die Kommentare schreibt das weiter und wenn ihr noch mal fragen habt Ergänzungen dann guckt sich das sono Team das an und antwortet dann gleich in den Kommentaren und verdammt gute Punkt ihr könnt uns wirklich helfen wenn ihr uns ein Intro Macht zu euren ÖPV Betrieben es gibt ja so viele epnv Betriebe in ganz Deutschland wo wir das solarbus Kit potentiell aufbringen könnten macht ihr eure nach statt nachhaltiger und uns helfte dabei die Soller basket zu verkaufen das haben wir schon mal mit der Community bei unserem Release Event von Sion gemacht hat super funktionieren wir haben zahlreiche Hinweise und Anfragen bekommen das heißt auch an euch falls ihr seht öpn Baubetrieb in eurer Stadt einfach ein Intro an uns machen wir würden uns riesig freuen genau das mache ich jetzt ich wohne in Berlin ich gehe zum Chef der BVG danke danke wie heißt der wo ist der [Musik] [Musik]