QUELLO CHE NON TI DICONO SULLE AUTO ELETTRICHE! CONVIENE DAVVERO?

Ciao ragazzi benvenuti in questo nuovo video oggi parliamo ancora di elettrico nell'ultimo video che ho fatto Ho parlato dei motori ibridi mentre oggi parliamo proprio del motore completamente elettrico Quindi pregi difetti e lo metteremo a confronto col motore endotermico quindi i motori benzina Diesel GPL metano che io stesso oggi utilizzo prima di cominciare Vi ricordo di iscrivervi al canale di lasciare un commento un like e di condividere questi video problematica numero uno i motori endotermici sono quelli standard quelli che abbiamo sempre avuto quelli che vanno a benzina Diesel quelli a scoppio la problematica di questi motori sta nel risultato della combustione cioè tutto quello che va finire nello scarico che poi viene liberato nell'ambiente parliamo quindi dei gas serra quindi l'anidride carbonica e il vapore acqueo questi due sono denominati gas serra E sarebbero responsabili del surriscaldamento climatico Quando andiamo a f la revisione viene controllato proprio questo parametro la CO2 cioè la nitride carbonica che l'auto immette nell'ambiente oltre Però a questi a Serra non pensiamo mai al monossido di carbonio e all'ossido di azoto che sono cancerogeni sono dannosi per la salute quando andiamo a fare la revisione queste due particelle non vengono neanche prese in considerazione un'altra cosa che di cui si sente sempre parlare sono le polveri sottili le polveri sottili sono pm10 e pm2,5 anche queste sono dannose per la salute ovviamente portano danni se inalate perché abbiamo delle particelle molto molto sottili all'interno dei nostri polmoni e può provocare anche cancri eccetera questa quindi è tutta la critica che si fa alle auto con motore endotermico cioè l'emissione di questi gas e di queste particelle guardiamo un pochettino invece il motore elettrico il motore elettrico essendo elettrico non ha questo tipo di emissioni non abbiamo monossido di carbonio e non abbiamo ossidi di azoto che la macchina fa uscire praticamente da se stessa Non abbiamo polveri sottili quindi la macchina è diciamo completamente pulita il problema risiede da un'altra parte perché se non è l'auto a inquinare il problema di queste auto qui è il proprio carburante cioè l'elettricità il problema dell'Elettricità è diciamo la pecca insieme alle batterie di queste automobili qui il 30% della produzione di energia quindi di elettricità per questi automobili deriva da una fonte rinnovabile il restante 70% è in mano a Fonti fossili Quindi praticamente noi alimentiamo una automobile elettrica ma il carburante che ci mettiamo dentro comunque viene prodotto sfruttando le fonti fossili quindi siamo punta capo un esempio di questa cosa qui è la Cina è il maggiore estrattore di carbone al mondo ovviamente se noi produciamo elettricità col Carbone è un cane che si morde la coda ad oggi un impatto Zero dell'auto elettrica non c'è perché proprio la produzione stessa dell'Elettricità Non deriva da una fonte rinnovabile parliamo dei difetti Pratici e risiede nei costi elevati ma ci sono degli incentivi quindi i costi elevati bisogna prenderli con le pinze perché effettivamente acquistare oggi un'auto elettrica con gli incentivi che ci sono si paga un po' di meno il dramma dell'elettrico risiede nella ricarica che è abbastanza diffic Scosa e anche qui dipende sparse per l'Italia quindi parliamo del nostro territorio non parliamo dell'Europa non parliamo del mondo parliamo dell'Italia i punti di ricarica sono circa 41.000 con circa 190.000 mezzi circolanti non si trovano neanche sparse in maniera omogenea su tutto il territorio ad esempio sulle Isole ce ne sono di meno al sud ce ne sono di meno centro nord è dove si sviluppa un pochino di più questa tecnologia bisogna tenere in considerazione che andare alla colonnina non significa trovarla libera andare alla colonnina non significa trovarla funzionante e soprattutto andare alla colonnina non significa trovare l'energia elettrica a buon mercato perché molto spesso se pensiamo alla Tesla super Charger che ci permette di caricare la nostra auto velocemente rischiamo di spendere 0-80 per fare un pieno per fare poi 500 km anche qui da prendere con le pinze le vendite dell'elettrico stanno aumentando Quindi avremo sul territorio sempre più automobili elettriche ma l'investimento sulla ricarica e sulle colonnine deve essere a paripasso con le vendite perché sennò ci ritroviamo un sacco di auto elettriche che non sappiamo dove ricaricare il sistema di ricarica sarebbe quello casalingo il migliore perché noi una volta tornati a casa attacchiamo la nostra macchina alla corrente e nostra e la macchina si ricarica avremo una spesa inferiore rispetto alla ricarica fuori da casa in base al contratto che abbiamo stabilito col fornitore Anche qui ci sono un sacco di incentivi per chi Installa la wall boox oppure Ovviamente bisogna accontentarsi della corrente normale ma i tempi di ricarica sono veramente veramente lunghi ancora un altro dei problemi dell'elettrico risiede nell'autonomia passiamo dal le auto migliori che riescono a fare 5-600 km poi dichiarati bisogna vedere anche sia come si va in macchina e un po' come tutte le altre macchine ovviamente benzina Diesel se io spingo molto sul pedale la macchina consumerà di più sull'elettrico è la stessa cosa Quindi quello che dichiara la caso bisogna un pochettino calare Per lo stile di guida di ognuno di noi diciamo che mediamente ultimi automobili fanno circa 500 km quelle più performanti ma quelle più economiche girano intorno ai 150 200 250 km Un altro fattore che secondo me è preoccupante ante sono le batterie ci sono dei componenti di queste batterie che sono cobalto manganese nichel e litio che sono dei materiali abbastanza rari Oltre tutto ad esempio prendiamo il litio quello con cui si fanno anche le batterie dei telefonini dei computer il litio viene estratto tramite delle Miniere non sono a impatto zero Quindi anche l'estrazione del litio è fatta con dei sistemi che sfruttano energia fossile è molto inquinante quello che Tutti criticano è che la provenienza del litio riguarda solo alcuni paesi n mondo l'80 per sta in America Latina poi abbiamo Cina Australia Brasile e Stati Uniti d'America si dà in mano a 4-5 paesi la produzione per far funzionare le automobili del futuro e la preoccupazione è che questi paesi possano quindi poi dettare legge aumentare i prezzi o a gestire insomma la produzione di questi materiali l'estrazione di questi materiali senza controllo un'altra problematica che molto spesso vedo on riguarda lo smaltimento delle batterie perché parliamo di un elemento che a detta delle case produttrici dura circa una decina d'anni Dopodiché dovrà essere recuperato o smaltito Ci sono diversi modi per recuperare i materiali presenti all'interno Oppure si recuperano in altri modi ad esempio riutilizzando le batterie per altri scopi questo però non succede ovviamente a tutte le batterie La maggior parte ad oggi viene smaltita fine in soldoni facendo una botta di conti e guardando un po' di parametri online eccetera ad oggi per la tecnologia che abbiamo oggi verso le auto elettriche verso la produzione delle batterie verso la gestione dello smaltimento di tutto quello che è la produzione di un'auto elettrica non c'è una convenienza economica quindi non è che se compriamo un'auto elettrica spendiamo meno o siamo molto più verdi e vero che invece la convenienza ce l'abbiamo a livello di emissioni di microparticelle quindi le famose pm10 e pm2.5 Però per quanto riguarda l'anidride carbonica Sì qualche passo è stato fatto dato che la produzione di tutti i materiali che servono per far andare avanti queste automobili Qui non è a impatto zero e quindi non abbiamo qu l'impatto ambientale che si cerca Ovviamente parliamo adesso le auto elettriche ci sono da un po' di anni ma ricerca va avanti Mi auguro che il futuro ci sia un Focus Sulle batterie per farle durare ovviamente di più ma per eliminare tutti quei metalli che tengono in Scacco la produzione delle batterie vedendo online un servizio delle Iene tempo fa ho visto che c'è un'azienda Ital an che fa delle batterie al sale 100% Green pare quindi vedremo lo sviluppo anche di questa tecnologia effettivamente un'automobile elettrica va benissimo perché io ne ho provate alcune L'esperienza di guida di un'auto elettrica È gustosa quello che ad alcuni viene in mente è Ma se noi avessimo messo tutte le energie per pulire tra virgolette I nostri motori diesel e i motori benzina oppure se avessimo messo tutte le energie anziché n elettrico l'avessimo messo verso una fonte di energia rinnovabile come potrebbe essere l'idrogeno come sarebbe andata Ecco questo è una cosa che non sapremo mai perché non siamo noi che comandiamo questo tipo di ricerca e questo tipo di investimento ha preso questa direzione qua quindi a meno che tutti quanti non smettano di comprare elettrico e smettano di utilizzarlo futuro sarà per uniformarci a questo tipo di automobili parlando solo di CO2 c'è un articolo del Sole 24 Ore che fa un conteggio A livello mondiale per cui le automobili impattano nelle emissioni della CO2 per l'1 per di tutta la produzione mondiale di CO2 Quindi anche lì si apre una finestra per cui Diciamo che tutto questo sforzo per porre l'elettrico come mezzo del futuro si è abbastanza inutile in realtà non è soltanto la CO2 A cui bisogna far fronte ma è bisogna sempre pensare che esiste anche il monossido di carbonio gli ossidi di azoto e le polveri sottili che escono dalle nostre automobili e che sono dannose per l'uomo ragazzi con questo video è tutto Spero di essere stato utile ricordo di iscrivervi al canale di lasciare un commento un like e di condividere questi video noi ci vediamo alla prossima ciao