MANUTENZIONE FRENI...ATTENZIONE!!!

Ciao ragazzi benvenuti in questo nuovo video Oggi facciamo una manutenzione ordinaria all'impianto frenante una manutenzione completa anche se non dovete sostituire le pastiglie o i dischi dei freni consiglio questa manutenzione soprattutto nei cambi di stagione un paio di volte all'anno per essere sicuri che l'impianto frenante sia perfettamente a posto prima di cominciare Vi ricordo di iscrivervi al canale di lasciare un commento un like e di condividere questi video utilizzeremo come vedete diversi prodotti per questo tipo di manutenzione un paio di AV anti spazzole metalliche paste come ad esempio questa la Plast tube della ate dedicata esclusivamente all'impianto frenante grasso siliconico un tester per liquido dei freni e questo Brake cleaner che è studiato apposta per lavorare in pulzia e per essere sicuri che l'impianto frenante venga pulito con un prodotto apposito Mi raccomando una bacinella e un telo da mettere sotto questo non l'ho mai utilizzato e scopriremo a cosa ci serve più tardi l'auto è già sul sollevatore e sul treppiede prima cosa che vado a fare è con questo strumentino testare il liquido dei freni quindi la salute del liquido dei freni il serbatoio del liquido dei freni è questo accendiamo E questo va semplicemente inserito dobbiamo andare a selezionare DOT 4 sulla voce superiore e vedere a che stato è il nostro liquido il livello arriva fino qui e quindi mi dice che è ok Quindi il nostro liquido dii freni è a posto non ci dobbiamo preoccupare controlliamo Sempre ovviamente il livello ma il livello è buono richiudiamo al momento Ora andiamo a smontare la ruota ed ecco il nostro impianto frenante Questa è la pinza del freno discco e questo è il freno a disco vi consiglio già di utilizzare questo per dare una pulita generale al momento Già dello smontaggio della ruota Perché i freni producono un sacco di polvere e ovviamente è nociva e non vogliamo che smontando questa polvere vada in giro Chissà dove e soprattutto nei polmoni quindi utilizziamo questo e diamo una bella pulita bacinella sotto Guardate cosa scende Ecco perché andiamo a pulire prima in maniera preventiva i nostri freni prima di metterci le mani andiamo a smontare tutto E puliamo veramente ogni parte smontare la pinza freno per farlo andiamo a togliere questa vite qui e questa vite qua sotto una e due ora la pinza è sganciata vediamo se viene via semplicemente in questo caso la pinza viene via agevolmente in qualche caso bisognerà Dare una spinta con un cacciavite da qui si prende un cacciavite a testa piatta e si cerca di far spazio lì dove c'è il pistone che spinge si fa un po' di spazio con cautela perché non dobbiamo rovinare assolutamente niente anche con l'aiuto del Brake cleaner Ovviamente questa questa cosa è possibile perché spesso è la sporcizia che tiene tutto attaccato quindi dando una pulita sicuramente aiuta adesso io ho preso questo che è sempre diate serve a agganciare la nostra pinza freno qua sopra e metterla in sicurezza mi raccomando sempre in sicurezza perché se questo dovesse scivolare e il tubo dovesse mettersi in tensione provocherebbe dei danni enormi all'impianto frenante anche se non vedete perdite al momento Qui abbiamo le pasticche dei freni e ora possiamo andare a Val are la condizione dobbiamo vedere che il pattino che è la parte interna sia ben presente da entrambe le parti il disco se si gratta bene Qui sopra si troverà a un certo punto un'indicazione in millimetri cioè lo spessore minimo a cui il disco deve arrivare per poi essere sostituito fate questi controlli soprattutto anche quando sentite che ci sono delle Vibrazioni al volante In frenata perché vuol dire che il disco C'ha qualche problema se non è il disco il mozzo quindi dovete dare un'occhiata generale a tutta questa parte qui questa bomboletta è comoda perché può essere utilizzata anche al contrario quando abbiamo delle parti difficili da [Musica] raggiungere come queste in questo modo noi ci assicuriamo che non ci sia sporcizia tra le pastiglie e il disco del freno cosa che è fondamentale fare di routine anche per quanto riguarda la pinza freno l'andiamo a pulire bene Andiamo a asciugare e a pulire bene Guardate Comè tornata la pinza come nuova pulite bene qui dentro perché qui è dove le pastiglie sporcano in assoluto di più e assicuriamoci che tutte le membrane che ci sono tengano e siano nel posto giusto Cioè in posizione se sentiamo dei fischi quando freniamo sicuramente è o qualcosa interposto tra la pasticca e il freno a disco Quindi bene endere e pulire tutto oppure sono i punti di contatto tra la pasticchetta Parti con una pasta apposita che è questa la plastilube di ate togliere la nostra pastiglia che è ancora buona quindi non la sostituiamo non sempre dobbiamo sostituire tutto quando andiamo a smontare le cose quindi E mettiamo nei punti di contatto ad es empio sul pattino Basta semplicemente incastrarlo controllate che queste piste che fanno da pista Praticamente alla nostra pastiglia non vadano a contatto col freno a disco Mi raccomando che stiano nella loro posizione facciamo lo stesso anche per l'altra pastiglia ora se avete fatto il cambio delle pastiglie le pasticche saranno più spesse rispetto a queste che sono a metà vita quindi dovrete portare indietro dietro il pistone apriamo il serbatoio in questo modo c'è un attrezzo apposito che è questo l'attrezzo è questo qui varie parti per qualsiasi tipologia di freni che servono semplicemente a spingere indietro il pistone Io si stringe qui e si continua a ruotare con questo pistone viene spinto in sicurezza Oltrettutto aggrappato con questo quindi possiamo fare tutto il lavoro in completa sicurezza ora chiudiamo il serbatoio prima di rimontare la pinza Qui ci sono dei piston che andiamo a sfilare sono sempre all'interno di questa gomma e vedete sono lubrificati quindi li andiamo a lubrificare nuovamente e dato che vanno a contatto con della gomma costantemente li lubrifichi con del grasso trasparente al silicone non utilizzate altri grassi e lo andiamo a reinserire esattamente come l'abbiamo trovato gli facciamo fare qualche giro ok E lui ritornerà praticamente in posizione da solo lo andiamo a reinserire e siamo sicuri che la nostra pinza è perfettamente in condizioni di lavorare prima di rimontare un po' di plastilube l'ho messa sul dito e andiamo a metterla sul punto di contatto del pistone Mi raccomando non sulla gomma filo soltanto appena nel punto di contatto del pistone perché non è fatta per stare sulle guarnizioni come il grasso siliconico e adesso Rim montiamo tutto la pinza si muove solo in questa direzione un po' di pompate al pedale del freno ci assicuriamo che sia tutto stabile il pedale affonderà perché il pistone sarà tutto indietreggiato una volta che è a posto e abbiamo tirato il freno è esattamente dove deve stare e non si muove più una volta finito il lavoro per star sicuri e avere il disco a posto perché abbiamo messo le mani sul disco probabilmente e lo abbiamo sporcato diamo una spruzzata e siamo sicuri che il nostro freno è a posto per tantissimi altri chilometri questa manutenzione si fa per una questione di sicurezza perché i freni devono essere sempre a posto si fa perché abbiamo visto noi stessi con questa prova quanti detriti e quanta sporcizia c'è sui nostri freni quando ancora sono sani perché i miei sono ancora in buone condizioni vi lascio in descrizione i link per acquistare questi prodotti la parola chiave di questi lavori è Mi raccomando la pulizia Fate tutti i lavori in pulizia e tenete ordinata la vostra auto Vi ricordo che è uscito il libro sull'auto GPL per tutta la manutenzione su questo tipo di automobili quindi non solo questa ma su tutte le auto con impianto Gpl vi invito ad acquistarlo vi lascio il link in descrizione noi ci vediamo alla prossima ciao