Les SECRETS dévoilés: Comment trouver le cintre de vélo idéal pour vous?

est-ce que votre guidon peut influencer votre posture et si votre guidon vous crée des douleurs en positionnement sur vélo c'est à votre matériel de s'adapter à vous et non l'inverse le guidon ne fait pas exception à la règle je vous explique comment bien choisir votre [Musique] guidon on commence avec le type le matériel et les caractéristiques géométriques de votre guidon puis on termine avec le choix du ruban de cintre il existe quatre grands types de guidon premièrement le guidon de route avec sa forme arrondie avec ce qu'on appelle les dropes deuxièmement le guidon droit utilisé beaucoup en vélo hybride ou vélo de montagne troisièmement le guidon de vélo de Gravelle avec sa forme évasée à la base et finalement le guidon de triathlon ou de contre la monte avec sa forme aérodynamique sur lequel on va souvent poser des barres aéros en ce qui a tras au matériaux on retrouve major irement deux grands types l'aluminium et le carbone le carbone offre un aspect vraiment plus léger mais plus fragile l'aluminium est une option néanmoins légère un peu plus durable qui va plier au lieu de casser pour ce qui est des caractéristiques géométriques du guidon de route on va parler beaucoup de la largeur du guidon au sommet de celui-ci on peut considérer la largeur à la base au drop et la forme de cette dernière dans votre choix de guidon ce sera important de considérer le reach antérieur ainsi que la drop pour faire un choix qui va vous permettre un meilleur confort on privilégie les formes compactes en forme de C où la drop tourne dans les 125 mm et le reach sera entre 70 et 80 mm afin de vous éviter d'être projeté vers l'avant lorsque vous vous installez sur votre cintre la largeur du guidon se mesure au sommet de celui-ci et doit correspondre à endroit où est-ce qu'on installe les cocottes elle doit être proportionnelle à notre propre largeur d'épaule c'est-à-dire la distance entre le centre d'une épaule jusqu'au centre de l'eau on tolère en général une largeur de 0 à 4 cm de plus que nos épaules généralement la plupart des cyclistes seront plus confortables autour de 2 cm de plus de largeur de guidon que de leurs épaules c'est ensuite un choix personnel selon votre confort et vos préférences un signe d'un guidon trop étroit serait de la douleur aux épaules une difficulté à prendre une grande inspiration et un guidon trop large créerait un cycliste projeté vers l'avant et donnerait une sensation de guidon trop loin dernier aspect à choisir la forme du tube transversal certains tubes auront une forme plus ronde pour les gens pour qui ce n'est pas une priorité de mettre la main à place sur le tube transversal le petit plus le ruban de guidon il se vend en plusieurs forme couleur texture l'important est de choisir une épaisseur qui vous convienne habitu ement entre 2 et 3 mm seront suffisants pour la plupart des cyclistes on souhaite une texture un peu plus adhérente pour éviter de glisser encore de pluie de sueur je prends 2 secondes pour te dire que la meilleure manière d'aller plus en profondeur dans les sujets passionnant du bike fitting c'est dans notre infolett en cliquant le lien sous la vidéo ciao et finalement vous pouvez choisir la couleur ou le look qui vous plaît être coquet c'est un petit plus en vélo faites bien attention à remettre vos bouchons au bout de votre guidon lorsque vous changez votre ruban car c'est un risque de blessure en cas de chute en résumé pour un choix de guidon qui maximise votre confort et réduit le risque de blessure c'est important de choisir une forme compacte qui a une largeur proportionnelle à votre largeur d'épaule c'est-à-dire entre 0 et 4 cm de plus que votre largeur tout ce qui vous reste à faire maintenant c'est travailler votre position aéro